Нещодавний вміст від vld

По поводу номеров телефонов жуликов к кому можно обратится? Подскажите пожалуйста.

С номера 050 924 89 05 в СМС рекомендуют звонить на 044 360 61 00 (Интертелеком) для разблокировки карты.

Вы работали в Укртелекоме? В каком году? Кто по вашему специалист? Офисный работник в управлении областного Укртелекома ни дня не проработавший на АТС является специалистом? Работник АТС является специалистом? В 2015 Укртелеком окончательно "зачистили" от специалистов на АТС, какие то крохи...

Рассуждения в данном случае на уровне кроссировщика из СССР. Где в мире еще позволяют так "пинать" абонентов/клиентов? Даже такая старая АТС Квант позволяла сделать гибкую маршрутизацию и избежать проблем. Только вот надо усилия приложить и изучить технику. Современные АТС в этом плане...

Вы наверное тоже из Укртелеком? Какая разница для маршрутизации новой АТС из чего сделана старая. Думаю о работе думать надо и все получится. Если сами не можете наймите специалистов.

Кто мешает присвоить сразу два индекса новой АТС и сделать гибкую маршрутизацию вызовов. Но это же поработать надо. Но работать мы не хотим, сразу скажем невозможно и пошлем подальше абонентов. А абоненты сразу и пойдут к другому оператору. Думаю объяснять тут бесполезно. В Укртелеком рулят ведь...

Вы как начальник в Укртелекоме отвечаете. В чем проблема, какая жесткая привязка к "индексам"? На современных АТС можно практически все. Обычно при полном пофигизме начинают всякие сказки рассказывать о невозможности. " Начальникам" в Укртелекоме все эти лишние заботы не нужны, сказали...

Бред - это когда телефон из 1х не переходит в EVDO. Такой телефон еще найти нужно. Что в моих вопросах не так?

Это без EVDO голос с передачей данных не будут нормально работать? Я так понимаю, EVDO скоро не будет? Т.е. старые аппараты будут совсем без интернета или без голоса? И в чем логика этих изменений?

Три оператора имеют как минимум 2×50 МГц частот суммарно на каждого и полоса частот 2×15 CDMA им мешает. Где логика? Тут плохому танцору что-то мешает. При их количестве абонентов могут и чаще базовые станции ставить и не жлобиться.

Наверное 3ж - 4ж сейчас самые необходимые в стране.

Тут с этой "прогрессивной системой" оплаты полная ерунда. Почему на каждой остановке не продавать проездной документ? Допустим я приехал на автовокзал с другого города и надо доехать до железнодорожного вокзала, как добираться? Или житель Киева забыл взять с собой проездной документ и что должен...

Чудес не бывает, это справедливо для любых сетей. При использовании одной частоты на соседних базовых станциях будет не мобильная связь а "дырочная".

Вообще то соседние базовые станции на разных частотах работают и мешать не могут.

"Комфорт" единственный экономный тариф? Или есть какие либо акционные?