fan

Реєстрація
29.10.07
Місто
Полтава, Киев
Телефон
всякий антиквариат

Українська залізниця ¤ Укрзалізниця

uz.gov.ua | стаття у Вікіпедії
Придбання проїзних документів (online):
👉 Вартість квитків через мобільний застосунок і чат-боти трохи дешевше вартості квитків на сайті.
❗ На період дії воєнного стану попередній продаж квитків відкривається з 8:00 за 20-ть діб до відправлення потяга.

Замовлення послуг онлайн: групові квитків (для організованих груп), UZ Lounge (Київ), пошук забутих речей, вагон-автомобілевіз (для подорожей зі власним авто), вокзальний помічник (для маломобільних пасажирів)
Служба відстеження квитків на поїзди: Tickets Waiter може не відкриватися без VPN
Коефіцієнти індексації до тарифів (квитка та плацкарти) на перевезення пасажирів у внутрішньому сполученні за календарними періодами
Період відправлення поїзда​
Кількість днів​
Коефіцієнт індексації​
01–20 січня
20​
1,02​
21–31 січня
11​
0,86​
лютий
28–29​
0,95​
березень
31​
1,01​
01–27 квітня
27​
1,02​
28 квітня — 8 травня
11​
1,03​
9 травня
1​
0,8​
10–31 травня
22​
1,01​
1 червня — 31 серпня
92​
1,07​
вересень
30​
1,02​
1 жовтня — 24 грудня
85​
0,93​
25 грудня — 30 грудня
6​
1,1​
31 грудня
1​
0,7​
Зазвичай продаж відкривається за 45-ть діб о 8-ої ранку. Але є й нюанси.
Увесь поїзд на певну дату ніколи відразу в продаж не вивалюють на сайт, а вільні місця порційно трохи щодня відкривають до продажу, аж до дня відправлення. Плюс усілякі бронювання. Нереалізовану бронь зазвичай знімають і решту вільних місць відправляють у продаж за добу до відправлення.

Довідково-інформаційна служба (доставка квитків по м. Київ): 0 (44) 309-7005, 7:00–21:00
Платна довідка: 0 (900) 908-005, цілодобово
Якість та сервіс: 0 (800) 503-111, [email protected]
Стоп-корупція: 0 (800) 503-222, [email protected]
Послуги вагона-автомобілевоза (правила перевезення автомобілів)

Рік​
Кількість проданих квитків​
2021​
26 853 292​
2020​
19 524 973​
2019​
53 355 715​
2018​
55 885 651​
2017​
53 669 618​
2016​
48 784 030​
2015​
43 624 429​
 
Причина: попередній продаж квитків
Останнє редагування модератором:

ed4t

Заблокирован
Реєстрація
06.08.16
Місто
Славянск
Телефон
кнопочный

LazyRock

против зрадофилов
Реєстрація
01.05.15
Місто
Львів
Телефон
Android OS

Kritik

Имею мнение...
Реєстрація
21.09.08
Місто
Odessa
LazyRock, там расчлененка/матюки, что ли? А то youtube просит возраст подтвердить ;)
 

debugger

Moderator
Команда форуму
Реєстрація
27.02.09
Місто
Киев
Kritik, можно обойти встраиванием:
На первой же минуте — расчленёнка дизеля.
 

debugger

Moderator
Команда форуму
Реєстрація
27.02.09
Місто
Киев
Укрзализныця объявила дату запуска первого локомотива General Electric

8 ноября Укрзализныця запустит в тестовый рейс на 150 км первый поставленный американской компанией General Electric (GE) локомотив TE33AC Тризуб в составе грузового поезда на участке Кременчуг-Ромодан.

Об этом сообщил и.о. главы правления Укрзализныци Евгений Кравцов на своей Facebook-странице.

"Уже завтра первый тепловоз GE выйдет на пути. Это будут пробеговые испытания в реальных условиях на украинской железной дороге […] Руководить новым тепловозом будет локомотивная бригада из депо Мелитополя, ребята изучали особенности эксплуатации ТЕ33АС в Казахстане", – пишет он.

Кравцов напомнил, что уже получено 15 новых локомотивов Тризуб, еще 15 ожидаются в первом квартале 2019 года. 11 сентября в Украину прибыл первый локомотив General Electric.

Соглашение между Укрзализныцей и GE на сумму около $1 млрд предусматривает обновление и модернизацию тягового подвижного состава. На первом этапе планируется поставка УЗ 30-ти магистральных тепловозов.

При этом 10% составляющих производства должно быть локализовано в Украине. Впоследствии локомотивы будут состоять из не менее 40% украинских комплектующих. Стоимость локомотивов – $4,7 млн за каждый. В целом сумма контракта первой партии составляет $140 млн.

В начале недели стало известно, что детективы Национального антикоррупционного бюро получили доступ к документам государственного Укрэксимбанка, которые касаются закупки локомотивов General Electric и передачи их в финансовый лизинг компании Укрзализныця.

Расследование начато по заявлению народного депутата (его имя и фамилия не уточняется). Депутат заявил, что "лизингодателем и лизингополучателем было допущено существенное превышение цен на указанные локомотивы в сравнении с рыночными ценами, по которым осуществлялась поставка локомотивов другим покупателям".
 

PetroChorn

Гражданин Начальник
Реєстрація
19.06.16
Місто
Одеса, Рідна, Україна
Телефон
Nокiа Х1(КС), Х2(ВФ, ЛС)
Лично я тоже считаю, что дизайн данного "аппарата" весьма далёк от совершенства.
 

LazyRock

против зрадофилов
Реєстрація
01.05.15
Місто
Львів
Телефон
Android OS
Имеет название "Тризуб", и никак в раскраске не отражено.
 

debugger

Moderator
Команда форуму
Реєстрація
27.02.09
Місто
Киев
Зато окраска под UMC.
Интересно, оранжевая полоса спереди нанесена из каких-то соображений безопасности?
У PID тоже есть.
 

GAS

Бесарабський бандерівець
Команда форуму
Реєстрація
11.09.14
Місто
Рені
Телефон
Xiaomi 12T
Так шо, был запуск, всё хорошо?
 

PetroChorn

Гражданин Начальник
Реєстрація
19.06.16
Місто
Одеса, Рідна, Україна
Телефон
Nокiа Х1(КС), Х2(ВФ, ЛС)
Не забываем про Львовскую дорогу, где на Иванофранковщине сей аппарат, принадлежащий сторонней организации, но имеющий право выхода на общую сеть УЗ, давно и успешно работает!
Так что, у нас уже есть "отдельный и особый" опыт их работы! И в Казахстан ехать, вижу, совсем необязательно. Не, ну если только как повод покататься за государственный счёт на заграницам, если что!)))))
 
Останнє редагування:

Паук

Пивовар
Команда форуму
Реєстрація
27.10.07
Місто
Полтава
Телефон
(M) forever
Ну вот как в наше время можно делать такие уродливые вещи?
 

Кочевник

Ховрах-Терорист
Команда форуму
Реєстрація
30.01.08
Місто
Київ, Львів
Телефон
Sams Note 20 Ultra + S8
Паук, ти інші локомотиви, виродлені в північній Америці бачив? В них таке поняття краси.
 

Паук

Пивовар
Команда форуму
Реєстрація
27.10.07
Місто
Полтава
Телефон
(M) forever
Ну блин
Это первое, что гуглится
Я не в курсе, каких это годов постройка, но то, что сейчас у нас - это гроб на колесиках. Хоть наши этот гроб одели, хоть янки. Оно как бы и "технологично в производстве" и дешево-сердито (хотя я сомневаюсь, что кузов занимает хотя бы 5-10% в себестоимости), но от этого лучше это убожище не становится.




вот современный, но это похоже пассажир
вот GE (но выпускался по 1989й)
 

PetroChorn

Гражданин Начальник
Реєстрація
19.06.16
Місто
Одеса, Рідна, Україна
Телефон
Nокiа Х1(КС), Х2(ВФ, ЛС)
... ти інші локомотиви, виродлені в північній Америці бачив? В них таке поняття краси.
Ключевой слово!)))) Не знаю, опечатка, или специально, но именно "выродлены", а не "выроблены"! Это - точно!))))))

А этот ГЕ:
Мне помнится, такой тепловоз - "герой" одного фильма, где "плохие парни" захватили поезд и управляли с него новейшим военным спутником, а "хорошие парни" пресекли эту деятельность (один их этих "хороших парней", артист, как человек, оказался очень даже нехорошим: во всю поддерживает нашего "братского" агрессора, как оказалось).
Попутно замечу, что советскую автосцепку (она как раз в кадре), которая внешне похожа на американскую, в тридцатые года разработали как раз на основе уже имеющейся американской. Только война помешала массово перевести на неё весть советский парк подвижного состава, целое двадцатилетние с середины тридцатых, через войну, и до середины пятидесятых, ездили вперемешку с автосцепкой да с крючочками и цепочками (тот самый дремучий архаизм, от которого никак не откажется нынешняя "передовая эуропа") при обязательном комплекте буферов на каждой подвижной единице. Только полный переход на автосцепку к концу пятидесятых, позволил массово отказаться от уже необязательных буферов на грузовых вагонах, оставив их только на пассажирских вагонах (для лучшей динамической амортизации) и ещё какое-то время на пассажирских же локомотивах.
 
Останнє редагування:
Зверху