«Київ Цифровий» — електронний квиток у Києві

Кочевник

Ховрах-Терорист
Команда форуму
Реєстрація
30.01.08
Місто
Київ, Львів
Телефон
Sams Note 20 Ultra + S8
Е-квиток

Місто: Київ
Запуск: 1.11.2018 (тест), 1.07.2021 (промислова експлуатація)
Сайт: https://transport.kyivcity.gov.ua
Особистий кабінет: https://id.kyivcity.gov.ua/ui/login.html
KyivApp для iOS, Android: https://app.kyivcity.gov.ua/start
База знань: http://wiki.1551.gov.ua/x/0wGpAg
Види транспорту: метро, швидкісний трамвай, фунікулер (турнікети), автобус, тролейбус, трамвай (валідатори і контролери)
Способи оплати:
  • Картка киянина: для пільговиків поїздки безкоштовні, але картку потрібно прикладати до турнікета чи валідатора
  • Банківська картка: тільки безконтактні MasterCard/Visa/Простір чи Apple/Google/Garmin Pay, 8 грн за поїздку, тільки жовті чи нові високі турнікети метро, а також весь комунальний наземний транспорт
  • Разовий квиток: з QR-кодом, 1 поїздка, ціна 8 грн, короткий термін дії (2 тижні), діють на валідаторах (трамвай, тролейбус, автобус) та на частині турнікетів, обладнаних сканером
  • Смартфон: щоб оплатити проїзд, потрібно придбати квиток у «Київ Цифровий» та просканувати QR-код на екрані смартфону в турнікеті чи валідаторі. Доступні тільки разові квитки за 8 грн
  • Картка Kyiv Smart Card чи «Київ Цифровий» : синя, до 100 поїздок, ціна поїздки від 8 до 6.50 грн (при купівлі 50 шт), ціна картки 50 грн, не повертається, діє всюди, крім жовтих турнікетів для банківських карток
Де купити картку: каси станцій метро, Т-кіоски, термінали
Де поповнити картку: каси та термінали на станціях, застосунок Київ Цифровий, термінали та сайт EasyPay, бот у Телеграм
Гарантії: у транспортної картки є гарантійний строк 12 місяців і у разі виявлення користувачем несправності в роботі користувач має право на заміну картки
Де купити разовий квиток: термінали у метро і сторонніх мереж (паперові квитки), Приват24 (код на екрані), застосунок «Київ Цифровий» (код на екрані)
Термін дії поїздок: 12 місяців з дати останнього використання поїздок на картці, 2 тижні у квитка з QR-кодом
 
Причина: оновлення: +банківські картки в наземному транспорті, -міська електричка
Останнє редагування модератором:
Реєстрація
06.12.07
Місто
Zürich
Телефон
IPhone 13 Pro
Re: Міський електротранспорт

Кочевник, або додаток (але що робити тим, хто без (або зі старими) смартфонів?), ще вкладати гроші в розробку, щоб щось нормальне вийшло, і тільки на Андроїд, бо ios не дає доступ стороннім до свого NFC.

Откуда такая информация? Считывать нфц метки можно. Этого достаточно.
 
Реєстрація
29.03.10
Місто
Київ
Телефон
Samsung M12 (Life, Lyca)
Re: Міський електротранспорт

idea, До речі, сьогодні вдалось прикласти КК у 23 трамваї. Написано: картка активна Що в Броварах теж кияни
 

Maxxx

Ябкодрочер)
Реєстрація
01.12.08
Місто
Київ
Телефон
iPhone 12 Pro Max
Re: Міський електротранспорт

Откуда такая информация? Считывать нфц метки можно. Этого достаточно.

Не на всех моделях. И тут же обратная ситуация - терминал должен считать "метку" с телефона, а не наоборот.
 
Реєстрація
06.12.07
Місто
Zürich
Телефон
IPhone 13 Pro
Re: Міський електротранспорт

Не на всех моделях. И тут же обратная ситуация - терминал должен считать "метку" с телефона, а не наоборот.

Зачем? Подносим телефон, он считывает информацию о параметрах подсоединения по блютузу через НФЦ метку, остальная работа через блютуз, для юзера все равно.
 

Maxxx

Ябкодрочер)
Реєстрація
01.12.08
Місто
Київ
Телефон
iPhone 12 Pro Max
Re: Міський електротранспорт

panatar, для юзера да (хотя многие всегда держат выкл. блютуз, и выключают вайфай, когда выходят из дома), терминал сложнее будет, еще и с блютузом. Ради чего? Если будет работать как банковский терминал - считал виртуальную "карту" и себе в базе списал поездку.
 
Реєстрація
05.07.18
Місто
Бровари
Re: В ЕЛЕКТРОТРАНСПОРТІ ЛЬВОВА МОЖНА БУДЕ РОЗПЛАТИТИСЯ ЗА ПРОЇЗД ЧЕРЕЗ SMS ТА BLUETOO

utwer, а навіщо пенсіонерам купляти квитки не зрозуміло...
tolnaz, а що Бровари від Києва знаходяться у іншій півкулі?

Цікаво, що врешті розробники взялися за нову послугу bluetooth... так рідко про неї чути.
Тим часом наші валідатори працюють на ура! достатньо махнути карткою в мить є повідомлення на екрані. А от якщо прикласти гаманець із купою карткою, то він довго думає, а потім каже: щось ви, дядьку, не ту картку приклали :)
Сьогодні теж спостерігав, як у 27му кондуктора вчила пенсіонерів валідувати КК. Більшість ставилась із зрозумінням, хоча вона носила картки до валідатора замість них :)
Лишилось дочекатись пейпас...

також на Льва з'явились сучасні українські турнікети з пейпасом.
 

Себастьян Перейро

торговець чорним деревом
Реєстрація
09.08.09
Місто
Михайлівка
Телефон
Lenovo P2
Re: В ЕЛЕКТРОТРАНСПОРТІ ЛЬВОВА МОЖНА БУДЕ РОЗПЛАТИТИСЯ ЗА ПРОЇЗД ЧЕРЕЗ SMS ТА BLUETOO

utwer, а навіщо пенсіонерам купляти квитки не зрозуміло...
а как они будут ездить?
... Як пояснює Іван Бондар, йдеться про разові квитки (пільгові...
 

Maxxx

Ябкодрочер)
Реєстрація
01.12.08
Місто
Київ
Телефон
iPhone 12 Pro Max
Re: В ЕЛЕКТРОТРАНСПОРТІ ЛЬВОВА МОЖНА БУДЕ РОЗПЛАТИТИСЯ ЗА ПРОЇЗД ЧЕРЕЗ SMS ТА BLUETOO

Лишилось дочекатись пейпас...

Вже писали, що не дочекаєтесь. Після оплати картою з Пейпасом ніяк це не перевірити.
 

GAS

Бесарабський бандерівець
Команда форуму
Реєстрація
11.09.14
Місто
Рені
Телефон
Xiaomi 12T
  • Like
Реакції: idea

Себастьян Перейро

торговець чорним деревом
Реєстрація
09.08.09
Місто
Михайлівка
Телефон
Lenovo P2
Re: В ЕЛЕКТРОТРАНСПОРТІ ЛЬВОВА МОЖНА БУДЕ РОЗПЛАТИТИСЯ ЗА ПРОЇЗД ЧЕРЕЗ SMS ТА BLUETOO

Они (пенсионеры) в горэлектротранспорте бесплатно ездят.
Бесплатно они не мгоут ездить, сейчас из бюджета за них платят и все идет к монетизации
 
Реєстрація
05.07.18
Місто
Бровари
Re: В ЕЛЕКТРОТРАНСПОРТІ ЛЬВОВА МОЖНА БУДЕ РОЗПЛАТИТИСЯ ЗА ПРОЇЗД ЧЕРЕЗ SMS ТА BLUETOO

utwer, як і їздили - безкоштовно. Не плутайте пільговий проізд і бюджетні схеми. До монетизації ми не доживем, ми на шкідливій роботі...:)
Maxxx, чого б це? офіційно на вікі кмда написано, що планують запускати з другого півріччя цього року. Прикладаєш до терміналу контролера і йому висвічує активний квиток по токену покупки...
Ну і до речі, зараз же у швидкісному можна платити пейпасом і проблем з контролерами нема
 

Maxxx

Ябкодрочер)
Реєстрація
01.12.08
Місто
Київ
Телефон
iPhone 12 Pro Max
Re: В ЕЛЕКТРОТРАНСПОРТІ ЛЬВОВА МОЖНА БУДЕ РОЗПЛАТИТИСЯ ЗА ПРОЇЗД ЧЕРЕЗ SMS ТА BLUETOO

до речі, зараз же у швидкісному можна платити пейпасом і проблем з контролерами нема

Там турнікети
 
Реєстрація
05.07.18
Місто
Бровари
Re: В ЕЛЕКТРОТРАНСПОРТІ ЛЬВОВА МОЖНА БУДЕ РОЗПЛАТИТИСЯ ЗА ПРОЇЗД ЧЕРЕЗ SMS ТА BLUETOO

Maxxx, вірно, але ж турнікети не дають талони? і що показувати контролерам? бо вони там є і частина 1 маршруту без турнікетів!
П.С. КК працює в нових компостерах на відмінно: "квиток дійсний".
 

Maxxx

Ябкодрочер)
Реєстрація
01.12.08
Місто
Київ
Телефон
iPhone 12 Pro Max
Re: В ЕЛЕКТРОТРАНСПОРТІ ЛЬВОВА МОЖНА БУДЕ РОЗПЛАТИТИСЯ ЗА ПРОЇЗД ЧЕРЕЗ SMS ТА BLUETOO

турнікети не дають талони? і що показувати контролерам?

Ти в метро бачив контролерів? Ні? Тому що там турнікети, невже так важко допетрати? ;)
 

debugger

Moderator
Команда форуму
Реєстрація
27.02.09
Місто
Киев
Re: Міський електротранспорт

Кияни уже користуються Е-квитком: переваги і проблеми
Єдиний Е-квиток для оплати проїзду в міському пасажирському транспорті уже працює. Скористався квитком і описав принцип його роботи Діма Однокоз. - Тестую наживо. Картка коштує 50 грн. Її можна просто поповнити і тоді кожна поїздка буде коштувати 8 грн (доклав до валідатора - списало). Можна купити поїздки. Тоді ціна залежить від кількості (і теж до валідатора доклав - списало). Можна купити проїзний або 1/2 проїзного. Поки тільки чув, що проїзний 1300 грн. Якщо на всі види транспорту, то, може і ок. Але, якщо комусь потрібен тільки автобус, щось не дуже. Будемо чекати офіційних новин, - написав Діма Однокоз.

Він повідомив, що на багатьох станціях підземки встановлено по 1 турнікету з заповітної наклейкою. Карти працюють. Оплатити / купити все можна на сайті https://transport.kyivcity.gov.ua (а по факту https://my.kyivcity.gov.ua/eticket).

Проте Діма Однокоз розповів і про «супутні проблеми». Зокрема те, що платіж система бачить, але саму поїздку ніде не відображає. Цікаво, що до транспортних експериментів киянин залучив і свого друга. «Артем Бобок тестував в автобусі (правда QR) - теж працює, але, каже, не з першого разу», - зазначив Діма Однокоз.

До слова, на кількох станціях Київського метрополітену уже встановлено спеціальні термінали для поповнення е-квитків. Один такий стоїть у вестибюлі на метро «Хрещатик», а на «Золотих воротах» бокс поки що запакований в обгортку.



 
Реєстрація
27.10.07
Місто
Київ
Телефон
iPhone SE2/Samsung A05
Re: Міський електротранспорт

Я чего-то думал с электронным билетом внедрят как во всем приличном мире - билет на время с пересадками. А оказывается эта дичь осталась.
Интересно есть ли еще в мире где-то отдельно проездной на трамвай, отдельно на автобус?
 
Реєстрація
06.12.07
Місто
Zürich
Телефон
IPhone 13 Pro
Re: Міський електротранспорт

Я чего-то думал с электронным билетом внедрят как во всем приличном мире - билет на время с пересадками. А оказывается эта дичь осталась.
Интересно есть ли еще в мире где-то отдельно проездной на трамвай, отдельно на автобус?

Есть ЗОНЫ в которые с проездным можно ездить. Чем больше зон на проездном, тем он дороже. И если Киев, к примеру, поделить на зоны, то народу мало не покажется. Особенно тем, кто с Красного Хутора на Героев Днепра ездит.
 

Maxxx

Ябкодрочер)
Реєстрація
01.12.08
Місто
Київ
Телефон
iPhone 12 Pro Max
Re: Міський електротранспорт


Как я понимаю, речь не проездной как таковой, а оплату по времени проезда, которая часто применяется в вышеупомянутых случаях - для Киева, это, например, так, если за 30 минут успел проехать в метро пару станций, потом в тралике еще 3 остановки, то платишь 8 грн, а не 8+8, или за 1 час, на чем бы не катался, платишь те же 16 грн, потому что короткие поездки с пересадками очень дорого обходятся, не соответствует реальным затратам и здравому смыслу. А без пересадок одним маршрутом обычно никуда не доберешься.
 
Реєстрація
06.12.07
Місто
Zürich
Телефон
IPhone 13 Pro
Re: Міський електротранспорт

Как я понимаю, речь не проездной как таковой, а оплату по времени проезда, которая часто применяется в вышеупомянутых случаях - для Киева, это, например, так, если за 30 минут успел проехать в метро пару станций, потом в тралике еще 3 остановки, то платишь 8 грн, а не 8+8, или за 1 час, на чем бы не катался, платишь те же 16 грн, потому что короткие поездки с пересадками очень дорого обходятся, не соответствует реальным затратам и здравому смыслу. А без пересадок одним маршрутом обычно никуда не доберешься.

Так вот в Европе опять же зоны для билета. Припустим нужно тебе проехать из точки а в точку б, всюду возле точек продажи висят карты, разделенные на зоны, смотришь карту, считаешь зоны, через которые тебе нужно проехать, покупаешь билет на соответствующее количество зон. При входе в первый транспорт компостируешь, пробивается время. Минимальный билет 2 зоны и час на поездки. Каждая следующая зона купленная добавляет 30 минут к времени. Вот так у них.
 
Зверху