webivan,
В вагоне стоит WiFi модем или WiFi точка доступа. Если переход между вагонами радиопрозрачный, то в какой-то степени будет.
Однако учитывая, что везде металл, остаётся просачивание СВЧ сигнала в щели между дверьми и дверными проёмами. Сильно зависит от геометрии дверей, расположения СВЧ антенны в вагоне, количества поглощающего СВЧ материала в вагоне (в данном случае пассажиров, состоящих на 80% из воды).
Второй путь, через окна, малоэффективен. Поскольку переотражение от предметов снаружи поезда в движении непредсказуемо и меняется всё время. К тому же на стёклах может быть нанесена металлизация для защиты от солнечного излучения. В таком случае любые средства связи будут работать с проблемами.
Добавлено через 53 секунды
webivan,
В вагоне стоит WiFi модем или WiFi точка доступа. Если переход между вагонами радиопрозрачный, то в какой-то степени будет.
Однако учитывая, что везде металл, остаётся просачивание СВЧ сигнала в щели между дверьми и дверными проёмами. Сильно зависит от геометрии дверей, расположения СВЧ антенны в вагоне, количества поглощающего СВЧ материала в вагоне (в данном случае пассажиров, состоящих на 80% из воды).
Второй путь, через окна, малоэффективен. Поскольку переотражение от предметов снаружи поезда в движении непредсказуемо и меняется всё время. К тому же на стёклах может быть нанесена металлизация для защиты от солнечного излучения. В таком случае любые средства связи будут работать с проблемами.