Маршрутки

Ціни на маршрутне таксі

• Вінниця - 13 грн.
• Дніпро - 15 грн.
• Житомир (з 01.06.2017) - 5 грн.
• Запоріжжя - 12 грн.
• Івано-Франківськ - 6 грн. Пенсіонери/інваліди з 10:00 до 16:00 безкоштовно. Офіційно.
• Київ - 15 грн. (деякі маршрути по 10 і 12 грн, наприклад 250, 475, 535, 577)
• Кривий Ріг - 13-17 грн (з 1.01.23) (в залежності від довжини маршруту, на більшості - 15).
• Луцьк - 14 грн.
• Маріуполь - 10 грн. (до 24.02.2022)
• Миколаїв - 7 10 15 грн. (з 01.07.2018 5 грн.)
• Одеса - 15 грн.
• Полтава - 10 грн. (тролейбуси і приватні маршрутки)
• Суми (з 01.02.2018) - 5 грн. (пенсіонери - 3 грн.)
• Ужгород - 12 гривень. (Також є знижка для школярів протягом навчального року (за винятком вихідних днів) - 6 гривень.)
• Харків - 9-10 грн.
• Херсон - 4 грн.
• Черкаси - 13 грн.

dibala сказав(ла):

Це було б не погано. Но, думаю, что на 1-2-3грн будет дороже, если общественного транспорта будет не достаточно на маршрутах.

Натисніть, щоб розгорнути...

Враховуючи більшу варіативність маршрутів, а також відсутність "єдиного квитка" у комунальному транспорті а також нереалізоване "проїзд по 6,3 за умови купівлі наперед" у наземному транспорті, маршрутки все одно будуть вигравати ще більше ніж до підвищення.

Було б добре, щоб взагалi в маршрутках було дешевше. Но вряд ли так будет.

Кочевник сказав(ла):

маршрутки, які дублюють маршрути комунального транспорту

Натисніть, щоб розгорнути...

Не продливать лицензию на маршрут и разогнать к ч*ртям. Не фиг помогать заторам на дорогах своими минибусами и воровать пасажиров у транспорта с большей вместимостью и эффективностью

Добавлено через 4 минуты

dibala сказав(ла):

Було б добре, щоб взагалi в маршрутках було дешевше. Но вряд ли так будет.

Натисніть, щоб розгорнути...

Да там такой транспорт, что хочется забыть как страшный сон. Я пересел в свою машину и поверьте, крайне сложно заставить себя поехать на работу снова на автобусе или метро. Хотя в недавнем я большой фанат общественного транспорта был.
Так что заторы будут продолжаться, таких как я сотнм тысяч, а может и миллионы только в Киеве.

opex сказав(ла):

Я пересел в свою машину и поверьте, крайне сложно заставить себя поехать на работу снова на автобусе или метро.
...
Так что заторы будут продолжаться, таких как я сотнм тысяч, а может и миллионы только в Киеве.

Натисніть, щоб розгорнути...

Нужно ввести выделенные линии для общественного транспорта, чтобы бусы более эффективно работали и быстрее развозили народ. А тебе - было наглядно видно, как в пробке тебя (сидящего в авто) обгоняет тот же автобус
Напрячься и обновить парк автобусов/трамваев/тролейбуссов, чтобы ехать в нём было не стыдно, а комфортно.
Тогда не придется в час-пик стоять в переполненном бусе, пока тот стоит в пробке.

yahoo сказав(ла):

Нужно ввести выделенные линии для общественного транспорта, чтобы бусы более эффективно работали и быстрее развозили народ. А тебе - было наглядно видно, как в пробке тебя (сидящего в авто) обгоняет тот же автобус

Натисніть, щоб розгорнути...

В Києві є виділені смуги для громадського транспорту. Але водіїї вважають себе надзвичайно важливими і відразу їдуть по двох смугах, особливо на мостах.

Во первых да, мало дрючат за езду по полосам ОТ.
Во вторых, я не верю что в обозримом будущем у нас приведут общественный транспорт в подобающий вид - с кондиционером и нормальным отоплением, а его частота хождения будет позволять зайти и ехать, а не душиться в толпе. Этим условиям более-менее удовлетворяет метрополитен, и многие, кстати, на авто подьезжают к метро и едут ним.
В третьих, разве что стоимость владения авто будет дорожать, но сейчас процесс как раз обратный - легко можно купить бляху и не ездить в автобусе, все равно власти беззубые прижать их.
А так - процесс идет по спирали - платежеспособный пассажир уходит в свой транспорт, общественный используют в основном малоимущие, маргиналы и идеалисты.

Кочевник сказав(ла):

В Києві є виділені смуги для громадського транспорту. Але водіїї вважають себе надзвичайно важливими і відразу їдуть по двох смугах, особливо на мостах.

Натисніть, щоб розгорнути...

Кличко что-то говорил про увеличение штрафов для водителей-нарушителей?

У полиции есть все шансы увеличить их сбор. А камеры на мостах могут вообще стать золотой жилой

yahoo сказав(ла):

Кличко что-то говорил про увеличение штрафов для водителей-нарушителей?

Натисніть, щоб розгорнути...

Водіїв громадського транспорту за те, що не їздять по свої смугах?

opex сказав(ла):

В третьих, разве что стоимость владения авто будет дорожать, но сейчас процесс как раз обратный - легко можно купить бляху и не ездить в автобусе, все равно власти беззубые прижать их.

Натисніть, щоб розгорнути...

Как на счет дорогой платной парковки? Штрафы, блокираторы и эвакуаторы за парковку в неположенном месте или в случае неоплаты парковки.
Да, для этого надо менять законодательство, чтобы полиции не надо было ждать водителя.
Насколько я понимаю, просто нет политической воли менять ситуацию. Т.к. сверхприбыльные гробы на колесах маршрутки и бардак с парковкой устраивает власть имущих.

Добавлено через 1 минуту

Кочевник сказав(ла):

Водіїв громадського транспорту за те, що не їздять по свої смугах?

Натисніть, щоб розгорнути...

?? Тебя напрягает, что водители общественного транспорта не помещаются в своей выделенной полосе и выезжают на общие? А ничего что он везет больше людей, чем другие авто?

yahoo сказав(ла):

Как на счет дорогой платной парковки? И эвакуаторах за парковку в неположенном месте.
Да, для этого надо менять законодательство, чтобы полиции не надо было ждать водителя.
Насколько я понимаю, просто нет политической воли менять ситуацию. Т.к. сверхприбыльные гробы на колесах маршрутки и бардак с парковкой устраивает власть имущих.

Натисніть, щоб розгорнути...

Однозначно, штрафовать за несоблюдение ПДД надо сурово и беспощадно. Не говоря о безопасности на дорогах, это очистит те же полосы ОТ, даст нормально ходить по дворам и тротуарам. Может, многие в таком случае и задумаются - а ехать ли мне в центр, если там нет паркомест? Парковка даже станет частью соцпакета для ценных сотрудников, может, какие-то офисы со временем из забитого центра переместятся в более свободные районы или промзоны или вообще в пригород.
Но полиция не штрафует, многие нарушают, ничего этого нет.

yahoo сказав(ла):

?? Тебя напрягает, что водители общественного транспорта не помещаются в своей выделенной полосе и выезжают на общие? А ничего что он везет больше людей, чем другие авто?

Натисніть, щоб розгорнути...

Так, напрягає, тому що в нього смуга достатньої ширини, але йому завжди мало. Мало того що забрали цілу смугу в приватного транспорту, так він ще й сунеться в сусідню.

Как по мне то это или а) паркованцы забили полосу ОТ или б) маршруточники гонятся за прибылью, обгоняя один одного и других тошнотов, ну или в) полоса ОТ разбита, как это часто бывает с правым рядом, либо она узкая - в Киеве много таких полос, где не то что тралик, а маршрутка не влезет, например на Воздухофлотском путепроводе.

Кочевник, В більшості випадків виділена полоса просто запаркована.

Sanic, особливо на Північному мосту.

Вкотре пообіцяли заборонити маршрутки з переобладнаних вантажівок.

Цей день просто жахливий в цьому плані. Найнебезпечніший транспорт України - маршрутки

Найбільша проблема не в тому, що колишні вантажівки. А в технічному стані транспортних засобів і їх водіїв.

Чекаємо чергову заборону заборонених вантажних маршруток?
В Запорізькій області знову жахливе ДТП із Спрінтером. 7 загиблих

Кочевник сказав(ла):

Чекаємо чергову заборону заборонених вантажних маршруток?
В Запорізькій області знову жахливе ДТП із Спрінтером. 7 загиблих

Натисніть, щоб розгорнути...

это никому не надо ни гражданам ни перевозчикам. хотят дохнуть пусть дохнут.