Саме так.
Kyiv City Express (Київська міська кільцева електричка)
- Автор теми Focus_V
- Дата створення
Саме так.
От і кажу: фігня.
Наприклад, сталася пожежа в метро. Пасажир врятувався, надихався трохи отруйного диму, поїхав додому, там йому стало погано, на роботу йти не може. От і попробуй без квитка комусь докажи, що він постраждав в метро від пожежі...
Здихати треба було прямо на платформі, а тепер вже його проблеми.
А в метрі, фунікулері, чи швидкісному трамваї як доводити, га?
Ідея і Божа воля подекуди розбігаються. ))
Маххх вже відповів: здихати прямо на місці і не викабелюватись.
Ну, гаразд.
А той, що жетона вкинув, як він доводитиме факт поїздки метрополітеном?
"Фігня" – це якщо турнікети друкуватимуть кожному чеки. Ви бачили аншлаґ в київському метрі в прайм-тайм?
За сьогоднішніх реалій – це і спровокує тисняву, паніку тощо. А відтак – "настання страхового випадку". ))
В Киевской городской электричке можно только банковскими карточками с Пайпасом расчитываться (при проходе через турникет)?
Системы платежные Андроид-пэй, Самсунг-пэй, Эпл-пей (и другие....например Гарминовская) - тоже работают?
А карточка метро (тоже Киевская) бесконтактная на кол-во поездок - не подходит?
Системы платежные Андроид-пэй, Самсунг-пэй, Эпл-пей (и другие....например Гарминовская) - тоже работают?
А карточка метро (тоже Киевская) бесконтактная на кол-во поездок - не подходит?
Успішно працюють.
Та ніяк. Якщо -що, то така Божа воля.
Ну правильно. Все для блага більшості. Кількома затоптаними\спаленими\отруєними можна знехтувати. Це їхні проблеми. Тому все залишається так, як є.
В лотерею надо играть с таким везением
Меня тоже в 2008 гайцы оштрафовали на 51 грн за переход дороги в неположенном месте, до сих пор все ржут над тем, как мне "повезло".
raptor, ви підняли цікаву тему - страховка проїзду у метро! Ніколи ніде не бачив повідомлень у метрі про страхування пасажирів, хоча інші перевізники завжди заміщають інформацію про те.
Але ось погуглив: https://aska.ua/ua/news/aska-vigrala-tender-kp-kiivskij-metropoliten-ta-bude-strahuvati-oscv
Питання отримання відшкодування набагато більш складне: ось ви дасте чек з турнікету (яких нема) чи дірки з компостера, а як ви доведете СК що їхали саме цим транспортним засобом саме в цей час, що не вийшли з нього перед настанням страхового випадку? І до речі, проїзд по пейпас у метро (без талона) залишає історію у виписці з рахунку, а талончик і загубити можна! Або бувають випадки коли бракує фарби і на талоні нічого не зрозуміло...
opex, раніше бували. Зараз теж давно не бачив. певно у них вихлоп там малий. Інтервал між поїздами довгий, затримки до пів години бувають, лише час-пік, або пусті вагони...
Але ось погуглив: https://aska.ua/ua/news/aska-vigrala-tender-kp-kiivskij-metropoliten-ta-bude-strahuvati-oscv
Питання отримання відшкодування набагато більш складне: ось ви дасте чек з турнікету (яких нема) чи дірки з компостера, а як ви доведете СК що їхали саме цим транспортним засобом саме в цей час, що не вийшли з нього перед настанням страхового випадку? І до речі, проїзд по пейпас у метро (без талона) залишає історію у виписці з рахунку, а талончик і загубити можна! Або бувають випадки коли бракує фарби і на талоні нічого не зрозуміло...
ще талонами і картками киянина. Щодо є-квитка - скоріше що ні.
картка метро підходить лиш для метро.
opex, раніше бували. Зараз теж давно не бачив. певно у них вихлоп там малий. Інтервал між поїздами довгий, затримки до пів години бувають, лише час-пік, або пусті вагони...
А не треба нічого доводити. Є квиток - значить їхав. А їхав насправді, чи ні, це нехай доводить страхова компанія. Проводити розслідування випадку - це їхня робота.
Тут все просто: без бумажки ти
raptor, керуючись такою логікою також можна сказати: я їхав (і без квитка), а вони хай доводять, що ні.те саме стосується пільгових категорій населення, які не платять за проїзд, бо він для них безкоштовний. Договір зі страхування та на проїзд поширюється на пасажира у момент перетину лінії контролю/турнікету або ж перетину лінії дверей рухомого складу (щодо території зупинки не впевнений), от а безквитковий проїзд карається штрафом, що не означає відсутності оформлення договору на проїзд, а тим паче групового страхування усіх пасажирів.
Я говорю про залізницю. Про метро, я не в курсі тих нюансів.
На залізниці так: нема квитка - не маєш права їхати. А якщо їхав без квитка - то незаконно. Раніше на квитках писалось, що пасажир є застрахованим (зараз не в курсі, не придивлявся). От тому й договір страхування діє лише при наявності квитка. А пільговики зобов"язані брати пільгові\нульові квитки. Хто не взяв - їхні проблеми, і страхова компанія їм нічим не зобов"язана.
Я тут правий. А в тебе бракує інформації. Не існує віртуальних квитків. Тобто, кожен "віртуальний" квиток є іменним і фіксується в системі, і його можна роздрукувати при потребі. Знову ж, мова йде лише про залізницю.
Відновлення руху міської електрички відкладається!
Ми - «Київпастранс» - найбільше комунальне підприємство України.
kpt.kyiv.ua
У зв’язку з призупиненням роботи моторвагонного депо «Фастів-1» АТ «Укрзалізниця» на час проведення протиепідемічних заходів, працівники підприємства не встигли виконати ремонтні роботи електропоїздів міської електрички.
Згідно інформації, наданої виробничим підрозділом моторвагонного депо «Фастів-1», закінчення ремонту електропоїздів орієнтовно очікується 7 червня. Про дату відновлення руху буде повідомлено додатково.
КП «Київпастранс» перепрошує за тимчасові незручності.