Останнє редагування модератором:
Себастьян Перейро
торговець чорним деревом
Кто знает, если в прошлом году в марте продал авто свое и вот в январе 2018г. Собираюсь продать авто, мне с продажи платить налог придется или нет ? В законе указано "Согласно ст.173 Налогового кодекса Украины доход гражданина от продажи (обмена) объекта движимого имущества в течение отчетного налогового года подлежит налогообложению по ставке 5%. Как исключение, доход от продажи (обмена) в течение отчетного (налогового) года одного легкового автомобиля и/или мотоцикла, и/или мопеда, не подлежит налогообложению.
В случае продажи двух и более автомобилей и/или мотоциклов, и/или мопедов доход от продажи подлежит налогообложению по ставке 5%."
Как считается этот "отчетный налоговый год" ?
В случае продажи двух и более автомобилей и/или мотоциклов, и/или мопедов доход от продажи подлежит налогообложению по ставке 5%."
Как считается этот "отчетный налоговый год" ?
- Реєстрація
- 23.12.15
- Місто
- Днепр
Есть дорожные знаки, которых не существует в ПДД, но они часто применяются при регулировании дорожного движения. Например, знак 1.41 "место концентрации ДТП". Т.к. действует "НАЦІОНАЛЬНИЙ СТАНДАРТ УКРАЇНИ
ГОСТ ДСТУ 4100-2014. ЗНАКИ ДОРОЖНІ Загальні технічні умови. Правила застосування", который дополняет ПДД.
Но даже в нем нет "одесского" знака.
Предположительно, это исправленный на одесский манер знак 5.17.1 - 5.17.2 "напрямок руху по смугах".
ГОСТ ДСТУ 4100-2014. ЗНАКИ ДОРОЖНІ Загальні технічні умови. Правила застосування", который дополняет ПДД.
Но даже в нем нет "одесского" знака.
Предположительно, это исправленный на одесский манер знак 5.17.1 - 5.17.2 "напрямок руху по смугах".
Нет, однозначно. Налог взымается по календарному году. Читал недавно на одесском форуме в авто/мото разделе, там написано-разжевано с реальными примерами.
SerP
@serhii13serp (tlg)
И правильно, шо его нет в ПДД. Нафиг он там при живом 1.39?
Знак 1.39 - Небезпечна ділянка дороги у місцях, де ширина проїзної частини, радіуси заокруглень тощо не відповідають вимогам будівельних норм, а також місце або ділянка концентрації дорожньо-транспортних пригод.
Знак 1.41 - Місце (ділянка) концентрації дорожньо-транспортних пригод
Добавлено через 4 минуты
Точно - взяли знак 5.17.1
ну и как обычно в инструкциях - СОГНУЛИ ПО ПУНКТИРУ ))))))))))))
Останнє редагування:
- Реєстрація
- 23.12.15
- Місто
- Днепр
SerP, опять 25! Повторюсь: не перекручивай, не выбрасывай слова из контекста, внимательно читай и анализируй ВЕСЬ текст пунктов или статей!
Откомментирую: У разі встановлення знака 1.39 у місцях або на ділянках концентрації дорожньо-транспортних пригод залежно від виду небезпеки разом із знаком обов'язково встановлюються таблички 7.21.1-7.21.4.
Например, есть места где возможны все 4 "Види небезпеки". И в этих местах не устанавливают 5!!! знаков, которые дезориентируют/отвлекут/напугают (выбрать по смыслу) водителя на опасном участке. А устанавливают один дорожный знак 1.41.
Откомментирую: У разі встановлення знака 1.39 у місцях або на ділянках концентрації дорожньо-транспортних пригод залежно від виду небезпеки разом із знаком обов'язково встановлюються таблички 7.21.1-7.21.4.
Например, есть места где возможны все 4 "Види небезпеки". И в этих местах не устанавливают 5!!! знаков, которые дезориентируют/отвлекут/напугают (выбрать по смыслу) водителя на опасном участке. А устанавливают один дорожный знак 1.41.
Фуры встали в пробке на Одесской трассе возле Умани
Водители проигнорировали ограничения.
Водители крупногабаритного транспорта, двигавшиеся по трассе Одесса-Киев в четверг, несмотря на введенные ограничения, создали аварийные ситуации и заблокировали движение другим транспортным средствам на автодороге.
"Сегодня на автодороге Киев-Одесса некоторые водители, невзирая на ограничение движения крупногабаритного транспорта, пытались проехать по трассе, однако не справились с управлением и заблокировали движение другим транспортным средствам. Сейчас на автодороге Одесса-Киев в Уманском районе [Черкасской области] движение в направлении Киева усложнено. Для устранения препятствий на дороге работают полицейские и спасатели", - сообщает патрульная полиция Украины в фейсбуке.
Водители проигнорировали ограничения.
Водители крупногабаритного транспорта, двигавшиеся по трассе Одесса-Киев в четверг, несмотря на введенные ограничения, создали аварийные ситуации и заблокировали движение другим транспортным средствам на автодороге.
"Сегодня на автодороге Киев-Одесса некоторые водители, невзирая на ограничение движения крупногабаритного транспорта, пытались проехать по трассе, однако не справились с управлением и заблокировали движение другим транспортным средствам. Сейчас на автодороге Одесса-Киев в Уманском районе [Черкасской области] движение в направлении Киева усложнено. Для устранения препятствий на дороге работают полицейские и спасатели", - сообщает патрульная полиция Украины в фейсбуке.
Это как???
на месте где фото, продолжая забор, вкопать столбики.
GreyCat
Консервативний новатор
Серым дана фраза для поиска, например в Гугле. На пальцах у меня пояснить не получится...
NPP, знак 5.6
Вот конец одностороннего, а в идеале ещё и должен быть
Kogan, чего заехаших? Их моряки завозят.Иногда вижу праворульки с одесскими номерами (реже наши, николаевские) по Николаеву.
Kogan, чего заехаших? Их моряки завозят.Иногда вижу праворульки с одесскими номерами (реже наши, николаевские) по Николаеву.
SerP
@serhii13serp (tlg)
Спокойно, спокойно )))
Откомментирую твои откомментарии, а то советуешь ты много, а сам своим советам не следуешь.
Открываем твой любимый ГОСТ 4100:2014 и читаем:
Так что, как говорил один наш форумчанин - "внимательно читай и анализируй ВЕСЬ текст пунктов". Возле знака 1.41 будет РОВНО СТОЛЬКО же знаков, которые (по твоему СТРАННОМУ мнению) якобы будут мешать, как и при установке 1.39
PS
Ну и самое главное - ГОСТ это не ПДД. Это правила УСТАНОВЛЕНИЯ знаков, но не более того. Пока в ПДД знака 1.41 не будет, пусть устанавливают, сколько влезет, он будет иметь такой же смысл, как наш Тудой-Сюдой.
PS 2
Шоб тебе совсем стало понятно - в законопроекте хотят (хотели?) ввести знак 1.41, но тогда из 1.39 вычернуть кусок про концентрацию ДТП. То есть, 1.41 просто хотят ВЫЧЛЕНИТЬ из 1.39, ПОЛНОСТЬЮ повторив его суть (про ДТП) и принцип, включая "установку 5 страшных дополнительных знаков".
Останнє редагування:
SerP
@serhii13serp (tlg)
Смотри картинки - с одной стороны и с другой, думаю, шо всё поймешь...
Решение гениальное - оно реально решило проблему этого места!
Вкладення
-
left.jpg -
left2.jpg
SerP
@serhii13serp (tlg)
Полностью закрыть дорогу нельзя - там проезд к пожарному гидранту.
А установить бетонные ограничители парковки - отмороживаются все... Сволочи (((
- Реєстрація
- 23.12.15
- Місто
- Днепр
SerP, ты наконец-то прислушался к совету: "зри в корень"! )
Но так нужно стараться делать всегда, а не после "пинка". )
Когда у меня были вопросы и предложения, я обращался в отдел безопасности дорожного движения при полиции и это, действительно, было эффективней чем сотни страниц обсуждений..
Но так нужно стараться делать всегда, а не после "пинка". )
Когда у меня были вопросы и предложения, я обращался в отдел безопасности дорожного движения при полиции и это, действительно, было эффективней чем сотни страниц обсуждений..
Уже вчера погуглил, но не представляя, как дальше расположены улицы и движение по ним, мне сложно что-то сказать за такое решение
Паук, эта развязка сделана так, чтобы поворачивающие налево скапливались в общем потоке с теми, кто поворачивает направо. Фактически, левый поворот сделали ближе метров на 200, чем перекресток.
Почему не три полосы и стандартное - "две в право, одна влево"? Да, надо смотреть то, что будет дальше - там сделана выделенная полоса, чтобы при повороте налево не мешать тем, кто едет поперек. Плюс светофор горит или "красный", или "две зеленые стрелки" направо и налево, "чистый" зеленый есть только для едущих перпендикулярно. При стандартном повороте поворачивающие налево "по стрелке" должны пропускать на светофоре тех , кто поворачивает с перпендикулярной улицы тоже налево. Это требует времени - поток транспорта только набирает скорость - в результате за время работы светофора налево проезжали одна, максимум две машины. Изменить время работы светофора - начинали образовываться пробки по идущей поперек улице. А "перенос поворота" позволил поворачивающим налево машинам использовать для поворота больше времени, чем выделялось светофором + не всегда поток встречных однороден, поворот налево не затруднен + одновременно иногда поворачивает не одна, а две-три машины, так как дорожное пространство позволяет. На светофоре при повороте налево весь поток без задержек идет в свою выделенную полосу.
В общем, пробки поворачивающих налево там нет. Вечером там пробка поворачивающих направо
Почему не три полосы и стандартное - "две в право, одна влево"? Да, надо смотреть то, что будет дальше - там сделана выделенная полоса, чтобы при повороте налево не мешать тем, кто едет поперек. Плюс светофор горит или "красный", или "две зеленые стрелки" направо и налево, "чистый" зеленый есть только для едущих перпендикулярно. При стандартном повороте поворачивающие налево "по стрелке" должны пропускать на светофоре тех , кто поворачивает с перпендикулярной улицы тоже налево. Это требует времени - поток транспорта только набирает скорость - в результате за время работы светофора налево проезжали одна, максимум две машины. Изменить время работы светофора - начинали образовываться пробки по идущей поперек улице. А "перенос поворота" позволил поворачивающим налево машинам использовать для поворота больше времени, чем выделялось светофором + не всегда поток встречных однороден, поворот налево не затруднен + одновременно иногда поворачивает не одна, а две-три машины, так как дорожное пространство позволяет. На светофоре при повороте налево весь поток без задержек идет в свою выделенную полосу.
В общем, пробки поворачивающих налево там нет. Вечером там пробка поворачивающих направо
SerP
@serhii13serp (tlg)
Я так всегда и делаю - смотрю сразу, потом пишу. В отличии от тебя.
Я же не думал, что тебе как маленькому надо все разжевывать и в ротик класть. Теперь буду знать.
В общем, учись читать до конца то, о чем пытаешься учить старших...
Kritik, смотрю гугльвью. С Высокого на Водопроводную, при левом повороте, там были тянучки постоянно? Тогда да, смысл есть, оба левых поворота, с обеих улиц, не мешают друг другу и идут одновременно.
А так вроде обычный Т-образный перекресток, но не зная интенсивности движения, сложно сказать, как там рулить светофорами в обычном режиме.
А так вроде обычный Т-образный перекресток, но не зная интенсивности движения, сложно сказать, как там рулить светофорами в обычном режиме.
SerP
@serhii13serp (tlg)
Разве там есть "левак"?
GreyCat
Консервативний новатор
В Одессе, несмотря на правостороннее движение, есть "английские" участки дорог. Например, кусочек Итальянского бульвара между Ришельевской улицей и Старосенной площадью.
Такое исключение было сделано еще в 1990-х годах специально для машин, движущихся со Старосенной на Екатерининскую. Связано это было с продолжением самой Екатерининской на один квартал у "Привоза" и совпало по времени с односторонним движением по Пушкинской и Ришельевской.