Маршрутки

Ціни на маршрутне таксі

• Вінниця - 13 грн.
• Дніпро - 15 грн.
• Житомир (з 01.06.2017) - 5 грн.
• Запоріжжя - 12 грн.
• Івано-Франківськ - 6 грн. Пенсіонери/інваліди з 10:00 до 16:00 безкоштовно. Офіційно.
• Київ - 15 грн. (деякі маршрути по 10 і 12 грн, наприклад 250, 475, 535, 577)
• Кривий Ріг - 13-17 грн (з 1.01.23) (в залежності від довжини маршруту, на більшості - 15).
• Луцьк - 14 грн.
• Маріуполь - 10 грн. (до 24.02.2022)
• Миколаїв - 7 10 15 грн. (з 01.07.2018 5 грн.)
• Одеса - 15 грн.
• Полтава - 10 грн. (тролейбуси і приватні маршрутки)
• Суми (з 01.02.2018) - 5 грн. (пенсіонери - 3 грн.)
• Ужгород - 12 гривень. (Також є знижка для школярів протягом навчального року (за винятком вихідних днів) - 6 гривень.)
• Харків - 9-10 грн.
• Херсон - 4 грн.
• Черкаси - 13 грн.

а троллейбусники получают от государства суммы, непонятно контролируемые ли и как ? Судя по всему, денежка идет, пенсы ездят, все довольны.

От тому і кажу що пільги це зло. Тому що невідомо скільки шаровиків провезли, скільки заплатили і куди ці гроші пішли.

Под Киевом зреет «антимаршруточный» бунт

...проезд на маршрутке Боярка-Киев теперь стоит 15-17 гривен.
...перевозчики заявили, что есть несколько причин подорожания. Это и увеличение минимальной заработной платы...

Натисніть, щоб розгорнути...

Глубоко сомневаюсь, что водители получали меньше 3200. Собственно в этом можно убедится посмотрев на предложения на рынке труда

Янус сказав(ла):

Глубоко сомневаюсь, что водители получали меньше 3200

Натисніть, щоб розгорнути...

по бумагам - получали 1600

В Україні перевізники піднімають тариф: в яких містах і на скільки

Проїзд дорожчає. По всій країні перевізники піднімають тариф – через ціни на бензин і підвищення мінімальної зарплати.

Тернопіль.Тепер квиток в маршрутних таксі Тернополя коштує чотири гривні і три – в тролейбусах. Але відчутніше змінилися ціни на проїзд по області.

Львів. Протягом тижня подорожчає проїзд у приміських та міжміських автобусах у Львівській області. У транспорті вже розвісили оголошення.

Подорожчання проїзду для львів’ян не стало сюрпризом. Громадські слухання провели в кінці року. Натомість перевізники пообіцяли покращити якість послуг.

А подорожчання проїзду виправдовують підвищенням мінімальної зарплати, новими податками і зростаючою вартістю обслуговування машин.

Черкаси. А в Черкасах перевізники піднімуть ціни у кінці січня. При цьому проїзд там все одно залишиться найдешевшим в регіоні. Маршрутки подорожчають на гривню, а тролейбуси – на п’ятдесят копійок – з півтори до двох гривень.

“Яка на сьогоднішній день рентабельність у автоперевізників? Вона не задовольняє автоперевізників, тому що знаємо – транспорт старіє, потрібні запасні інструменти, які ростуть в цінах, потрібно підвищувати мінімальну зарплату”, – пояснила Людмила Гуріненко, заступник директора департаменту економіки та розвитку Черкаської міської ради.

У мерії нагадують – тарифи не переглядали з 2011 року. І попереджають, цей стрибок – не останній. Далі ціни будуть піднімати через вартість пального та долара.

У КОНОТОПІ ДОМОГЛИСЯ ЗНИЖЕННЯ ВАРТОСТІ ПРОЇЗДУ У МАРШРУТКАХ ДО 2,5 ГРН

Вперше за 25 років конотопський трамвай став прибутковим. У райцентрі не лише не дозволили перевізникам підвищити ціну на проїзд з 3 до 5 грн, але й змусили знизити до 2,5 гривні. Про це заявив міський голова Артем Семеніхін на своїй сторінці у Facebook.

"21 січня у Конотопі на маршрути не вийшла жодна приватна маршрутка. У такий спосіб підприємці намагалися підняти вартість проїзду з 3 до 5 гривень. Цей транспорт у місті замінили комунальним. Трамваї та автобуси в райцентрі працювали у посиленому режимі.

Як наслідок перевізники попросилися на мирову - знизили ціну з 3 до 2,5 грн. Міська рада розірвала договір з тими перевізниками, хто не захотів йти на зниження вартості до 2, 5 гривні. Вперше за 25 гривень комунальний транспорт (трамваї) стали прибутковими", - йдеться на сторінці міського голови.

Вперше за 25 гривень комунальний транспорт (трамваї) стали прибутковими

Натисніть, щоб розгорнути...

Міського голову плющит? 25 грн за проезд в трамвае - это мега-сверх-прибыль..

Ну там наверное лет, должно было быть

Горецкий, несложно догадаться, что лет, просто оговорочка "по Фрейду".. Ну и конечно, я очень сомневаюсь, что ранее 25 лет, при Совке, трамваи были прибыльные..

Maxxx сказав(ла):

Горецкий, несложно догадаться, что лет, просто оговорочка "по Фрейду".. Ну и конечно, я очень сомневаюсь, что ранее 25 лет, при Совке, трамваи были прибыльные..

Натисніть, щоб розгорнути...

Всё было настолько неприбыльным и некачественным, что уже за 25 лет никак Украина это развалить и разворовать не может.

PRADA, трамваи действительно были не прибыльными. Но это если чисто выручку считать.

Я утрирую, но примерно так было. Был "спальный" район. Была промзона. Так как все как бы народное - доставку людей из спальника в промзону и обратно брало на себя государство. Чтобы, как у Зощенко, круглый день никто на трамваях бесплатно не катался, была стоимость проезда, но издержек перевозчика она не покрывала. Бюджет доплачивал, но из прибыли заводов.

Теперь по другому, перевозчик - частная компания. Но бюджет по-прежнему доплачивает, правда, за льготников. Вот когда льготы монетизируют (и не придумают, как еще перевозчикам из бюджета дотации делать)- тогда и увидим реальную цену на проезд.

В Херсоне не вышли маршрутки, из-за того что им не разрешили установить цену 5 гр.

al-m сказав(ла):

В Херсоне не вышли маршрутки, из-за того что им не разрешили установить цену 5 гр.

Натисніть, щоб розгорнути...

Попутка не не слышали?
Я так и добрался на работу. Всегда стараюсь подбирать людей, особенно зимой. Сегодня подобрали меня. А толпа на остановках дикая, водители останавливаются, а никому ехать не нужно оказывается...
А эти обиженки пусть и дальше не работают.

У нас в офисе когда овощ метро закрыл в 2014м народ шустро скооперировался по машинам и районам города.

Квазар сказав(ла):

Попутка не не слышали?

Натисніть, щоб розгорнути...

Я как-то не замечал, чтобы в городах ездили на попутках. Ни голосующих, ни просто останавливающихся. Или что имеется ввиду?

я завжди підбираю попутчиків, і як правило гроші не беру (містечко маленьке, по роду зайнятості мене кожна собака знає ) а якщо й беру то по ціні білету маршрутки,
та й мене частенько підвозять


таксисти, не раз бачив, теж після того як привезуть клієнта щоб не вертатись пустим в центр
беруть 3-4 пасів з зупинки по 4 грн. з кожного

Oleksandr сказав(ла):

беруть 3-4 пасів з зупинки по 4 грн. з кожного

Натисніть, щоб розгорнути...

у нас скорее удавятся, чем возьмут кого-то "за так".

Malky сказав(ла):

Я как-то не замечал, чтобы в городах ездили на попутках. Ни голосующих, ни просто останавливающихся. Или что имеется ввиду?

Натисніть, щоб розгорнути...

В Киеве не то, чтобы постоянно, но довольно часто вижу голосующих, при этом 99% - это расфуфыренные фифы (но не те, что вы подумали), и недалеко от остановок ОТ, который ездит регулярно. Наверное, этим красапетам "западло" с быдлом в маршрутках ездить, но еще не насо..бирали заработали на свое авто...

Многие из них могут в старый 124й и не сесть, ибо параллельно подыскивается "спонсор"