Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.06.2008, 13:03   #1
Местный
 
Регистрация 29.10.2007
Город Полтава, Киев
Телефон EVO Design 4G, SE j108
 
Стрелка Укрзалiзниця - общая тема железнодорожных перевозок и услуг


Укрзалізниця
Вікіпедія: стаття
Сайт: http://uz.gov.ua/
Придбання квитків online: https://booking.uz.gov.ua
Розклад руху:Відслідковування наявності квитків: http://tickets-waiter.appspot.com/

Довідково-інформаційна служба: (044) 309-70-05 (07:00-21:00)
Платна довідка: 0-900-90-80-05 (цілодобово)
Якість та сервіс: 0-800-50-3111 чи [email protected]
Стоп-корупція: 0-800-50-3222 чи [email protected]

Послуги вагона-автомобілевоза
(правила перевезення)

Коефіцієнти індексації до тарифів
 
(квитка та плацкарти) на перевезення пасажирів у внутрішньому сполученні за календарними періодами
Період відправлення поїздаКількість днівКоефіцієнт індексації
01.01 - 20.01201,02
21.01 - 31.01110,86
01.02 - 29.02290,95
01.03 - 31.03311,01
01.04 - 27.04271,02
28.04 - 08.05111,03
09.0510,8
10.05 - 31.05221,01
01.06 - 31.08921,07
01.09 - 30.09301,02
01.10 - 24.12850,93
25.12 - 30.1261,1
31.1210,7

За сколько суток открывается продажа билетов?
 
Обычно продажа открывается за 45 суток в 8 утра. Но есть и нюансы. Весь поезд на определённую дату никогда сразу в продажу не вываливают на сайт, а свободные места порционно по-чуть открывают к продаже каждый день, вплоть до дня отправления. Плюс всевозможные бронирования. Нереализованную бронь обычно снимают и остаток свободных мест отправляют в продажу за сутки до отправления.

Продано квитків по рокам:
 
Рік
Продано квитків
2018
55 885 651
2017
53 669 618
2016
48 784 030
2015
43 624 429
__________________
091,094, и даже (OMG) "якісний 3G". CDMA 800 WCDMA 850/900/2100

всем

Последний раз редактировалось debugger; 08.01.2018 в 00:56. Причина: шапка
fan вне форума   Ответить с цитированием
3 Согласия(ий):
Старый 01.07.2019, 22:54   #5371
Гражданин Начальник
 
Аватар для PetroChorn
 
Регистрация 19.06.2016
Город Одеса, Рідна, Україна
Телефон Nокiа Х1(КС), Х2(ВФ, ЛС)
 
По умолчанию Re: Укрзалiзниця - общая тема железнодорожных перевозок и услуг

Сообщение от Квазар Посмотреть сообщение
PetroChorn, поясни, пожалуйста, в чем причина непродажи билетов на поезд 102 Киев-Херсон? В кц отбрехиваются мол все билеты выкуплены (ага, на весь июль, за 45 дней кто-то взял да выкупил). Специально придерживают продажу, пока не раскупят на все доп.поезда?

Добавлено через 26 минут
При том, на 102й можно купить билет от Киева до им.Т.Шевченко штооо???
Петруха Чорномор далёк от билетной кухни по своей компетенции, но по своим личным наблюдениям могу сказать, что есть определённые ограничения для некоторых станций, мне самому мне всегда понятные. Самому, примером, приходилось ехать совсем недавно из Одессы до Знаменки с "пятихатским" билетом, бо ближе свободных мест не показывало, даже до Александрии, а Пятихатки было валом. Пришлось идти на некоторую переплату, чтоб выйти себе в Знаменке, ближе проплаченного расстояния. Можно было бы затеять процедуру возврата разницы (пассажир имеет такое право, согласно Правилам), но не хотелось связываться, да и сумма возврата разницы была бы очень символичной, да и не было на то особо времени.
А все билеты распродать - просто такого не бывает. Их выводят в продажу каждый день небольшими порциями, другое дело, что на популярные направления они улетают очень и очень быстро!

Добавлено через 17 минут
Сообщение от Amtes Посмотреть сообщение
007 Ш Харьков - Одесса, Харькое не Одесская, 059 К Харьков - Одесса, Харьков не Юго-Западная жд.
Данными буквенными индексами с номерами поездов (вместе номер и буква образуют так называемый шифр поезда) обозначаются необязательно поезда конкретных дорог (точнее, депо и участков, так как сейчас единая Пассажирская Компания, полностью автономная и независимая от отдельных дорог) формирования, а больше - дорога начальной станции отправления данного состава поезда.
Примером, поезд 148/147 Одесса - Киев, состав Одесский. При отправлении из Одессы он имеет шифр 148Ш, а при отправлении из Киева - 148К. То же самое и поезд 146/145 Измаил - Киев, состав Югозападный (киевский). При отправлении из Измаила и Одессы на Киев он имеет шифр 146Ш, а при отправлении из Киева - 145К. Вроде так было. Но - не факт, не всегда такая закономерность была строгой.
__________________
[...]
__________________________________
040: 4002 - 4051 - 4000 - 4011 - 4127

Последний раз редактировалось PetroChorn; 01.07.2019 в 23:14. Причина: Добавлено сообщение
PetroChorn вне форума   Ответить с цитированием
Согласен:
Старый 01.07.2019, 23:20   #5372
Местный
 
Регистрация 29.03.2018
Город Одеса
Телефон Moto G5s Plus XT1804
 
По умолчанию Re: Укрзалiзниця - общая тема железнодорожных перевозок и услуг

Те саме з потягом 26 Львів-Одеса,Одеса-Львів. Відсутні квитки на всі вагони на весь липень! В чому причина?
knedlyk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.07.2019, 23:54   #5373
Местный
 
Аватар для Orion
 
Регистрация 04.05.2008
Город Николаев
Телефон Разные
 
По умолчанию Re: Укрзалiзниця - общая тема железнодорожных перевозок и услуг

Лови ранком о восьмій, може щось спіймаєш
__________________
ИТ "Найкраще літо!+ВД/3G Адреналин", МТС "Простой стандартный/3D0Ц", Билайн "29/АБ", Life "СБЛ10"
Orion вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.07.2019, 23:56   #5374
Местный
 
Регистрация 15.12.2008
Город Полтава
Телефон Xiaomi Redmi 3
 
По умолчанию Re: Укрзалiзниця - общая тема железнодорожных перевозок и услуг

Сообщение от knedlyk Посмотреть сообщение
В чому причина?
Сезон відпусток, закінчення епохи бідності, держава в смартфоні)) Ви наче вперше в гарячий сезон зібралися на відпочинок. Білети на найзручніші рейси розгрібають в день відкриття за 45 днів. На 14.08 квитки ще є.
__________________
Vodafone Light+, Вільний смартфон. Регіон 2
stryzhko вне форума   Ответить с цитированием
2 Согласия(ий):
Старый 11.07.2019, 21:59   #5375
Модератор
 
Аватар для debugger
 
Регистрация 27.02.2009
Город Киев
 
По умолчанию Re: Укрзалiзниця - общая тема железнодорожных перевозок и услуг


©
debugger вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2019, 22:07   #5376
O RLY?
 
Аватар для aurowl
 
Регистрация 09.06.2012
Город Торецьк
Телефон XT1055
 
По умолчанию Re: Укрзалiзниця - общая тема железнодорожных перевозок и услуг

Мариуполь - Москва только бабки не приносит
__________________
Тарификация звонков посекундная. Тарифицируется первая секунда каждой минуты разговора в размере указанной стоимости минуты. Секунды со второй по шестидесятую не тарифицируются. --> Штраф 21 307 597 грн --> Стоимость первой секунды каждой минуты разговора равна указанной стоимости минуты. Стоимость всех последующих секунд указанной минуты в пределах разговора включена в стоимость такой первой секунды разговора.
aurowl вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2019, 22:55   #5377
Пользователь
 
Аватар для dzidzio
 
Регистрация 23.04.2019
Город Хмельницький
Телефон iPhone Xs
 
По умолчанию Re: Укрзалiзниця - общая тема железнодорожных перевозок и услуг

Поясніть хтось, чому при заповненості овер 90% і відсутності у продажі вільних квитків на поїзд №70 Маріуполь-Львів, і №357 Київ-Рахів являються збитковими?
dzidzio вне форума   Ответить с цитированием
4 Согласия(ий):
Старый 11.07.2019, 23:15   #5378
Модератор
 
Аватар для debugger
 
Регистрация 27.02.2009
Город Киев
 
По умолчанию Re: Укрзалiзниця - общая тема железнодорожных перевозок и услуг

Компанія-прокладка роками заробляла на онлайн-продажу залізничних квитків десятки мільйонів гривень
Цитата:
Розробник онлайн-системи продажу квитків — ТОВ «Уніт» — став «прокладкою» між Укрзалізницею та клієнтом при купівлі квитків через інтернет. Так, лише впродовж 2017—2018 рр. керівники цієї приватної компанії в змові з колишніми працівниками Укрзалізниці заволоділи коштами товариства на загальну суму майже 51,2 млн грн. Усі факти щодо незаконної діяльності передані до правоохоронних органів. Про це повідомив директор філії «Головний інформаційно-обчислювальний центр» АТ «Укрзалізниця» Олександр Войтко.

За його словами, «Уніт» розробив сайт онлайн-продажу квитків booking.uz.gov.ua таким чином, щоб при оплаті квитків банківськими картками використовувався платіжний шлюз. «Це фактично платіжний майданчик-посередник між сайтом продажу квитків та банками-еквайрами, через який проводяться транзакції купівлі-продажу квитків. У ході перевірки ми встановили, що, як не дивно, компанія-розробник прописала на сайті власний платіжний шлюз — Plategka.com. Після чого вони уклали низку «ексклюзивних» угод з банками-еквайрами в якості «агента», згідно з якими банки зобов’язані виплачувати ТОВ «Уніт» так звану «винагороду агенту» в розмірі 0,8 % за кожну успішну транзакцію купівлі пасажирами квитків», — зазначив Олександр Войтко.

Укрзалізниця вважає такі дії незаконними, адже угода між Укрзалізницею та ТОВ «Уніт» не передбачала використання шлюзу компанії-розробника. «З метою відновлення справедливої конкуренції під час продажу квитків Укрзалізниця оголосила відкриті торги щодо закупівлі двох послуг: платіжного шлюзу та підтримки веб-сервісу. Одразу після цього ТОВ «Уніт» було розпочато компанію з блокування зазначених закупівель шляхом системного подання необґрунтованих скарг до Антимонопольного комітету України. Укрзалізниці все ж таки вдалося провести відкриті торги в системі Prozorro. Переможцем підтримки веб-сервісу була обрана інша компанія, яка запропонувала найбільш економічно вигідні умови. У зазначених торгах також брало участь ТОВ «Уніт». Процес підписання договору зараз знову заблоковано ТОВ «Уніт» шляхом надання чергової скарги до АМКУ.

Відкриті торги на закупівлю платіжного шлюзу також вдалося провести. Натомість, не бажаючи відмовлятися від впровадженої схеми, посадові особи ТОВ «Уніт» заблокували закупівлю шляхом подання позову до Окружного адміністративного суду м. Києва. Судом видано ухвалу, що забороняє розгляд тендерних пропозицій до вирішення справи по суті. При цьому «Уніт» продовжує отримувати зазначену вище агентську винагороду без договірних відносин», — підкреслив директор філії.

Крім того, Укрзалізниця останнім часом все частіше фіксує збої в системі онлайн-продажу квитків booking.uz.gov.ua, які дивним чином збігаються з результатами торгів не на користь ТОВ «Уніт». «Фактично приватна компанія займається шантажем Укрзалізниці, не даючи можливості на законних підставах провести відкриті торги. Ми закликаємо правоохоронців провести детальне розслідування наданих фактів правопорушення. Також перевізнику мають бути повернуті кошти, незаконно отримані компанією «Уніт» під час продажу квитків без наявності договору», — зазначив Олександр Войтко.

У ситуації, що склалася з ТОВ «Уніт», Укрзалізниця ухвалила рішення про розробку власної системи онлайн-продажу квитків. «Ми вже розпочали розробку альтернативного сервісу та звернулися до провідних банків країни з пропозицією підписати прямі договори на використання їх шлюзу, без компаній-посередників. Після отримання пропозицій буде обрано найбільш вигідну. Впевнений, це дасть змогу навіть знизити вартість квитків», — резюмував Олександр Войтко.

Наразі через інтернет пасажири купують у середньому 110 тис. квитків на добу. Загалом в онлайн-системі компанії реалізується 56 % проїзних документів, і популярність ресурсу постійно зростає. Саме тому ефективне функціонування онлайн-сервісу з продажу квитків сьогодні є пріоритетним завданням компанії, підкреслюють в Укрзалізниці.
debugger вне форума   Ответить с цитированием
2 Согласия(ий):
Старый 12.07.2019, 00:35   #5379
Я - голос в ваших ушах
 
Аватар для Mathias
 
Регистрация 27.07.2012
Город Киев-Горловка
Телефон iPhone 6 & iPad 6G 2018 & Huawei E5573Cs-322
 
По умолчанию Re: Укрзалiзниця - общая тема железнодорожных перевозок и услуг

Сообщение от dzidzio Посмотреть сообщение
Поясніть хтось, чому при заповненості овер 90% і відсутності у продажі вільних квитків на поїзд №70 Маріуполь-Львів, і №357 Київ-Рахів являються збитковими?
Для того, чтобы ответить на этот вопрос, откройте букинг и посмотрите порядок цен на поезд 105/106. А потом на 70й. Указанные убыточные поезда не окупают затрат на своё курсирование даже при полной загрузке по двум причинам. Первая - они изначально убыточны из-за социальной функции, нужно чтобы билет на эти поезда смог себе позволить среднестатистический пассажир, дабы не возникало социального напряжения и разрыва родственных связей, блаблабла.

Вторая - как вы наверняка заметили, 4 из 5 поездов курсируют по очень длинным маршрутам со временем пути 18 часов и более (мариупольский 103/104 только 15-16), соответственно затраты на тягу несоизмеримо больше, чем у флагманских ночников, на 100% оккупировавших топ-5 прибыльных. В основном там время пути до 10 часов.

Также давайте не забывать, что пассажиров, едущих, например, изо Львова в Мариуполь, далеко не 100%. По дороге человек может сесть в Тернополе и выйти, например, в Хмеле или Виннице. При этом место, которое могло бы принести прибыль по полному маршруту, вылетает из продажи, и его можно купить только на участке Львов-Тернополь и, к примеру, Винница-Мариуполь. А это недополученная прибыль, даже если на этом месте за один оборот проедется 5 человек на разных отрезках. На флагманских ночниках типа 63/64 остановок заведомо мало, поезд идёт быстро и в основном на нём едут из конца в конец, что в свою очередь, вкупе с конским ценником на билеты, обеспечивает хоть какую-то прибыльность.

И это я ещё не считал потери на тяге при бесконечных разгонах-торможениях у каждого столба, а если это ещё и тепловоз, ууу...

Всё вышеперечисленное можно критиковать по существу, но вряд-ли я сильно далёк от истины.
__________________
Київстар "4G 2018" + Інтернет SIM-пара & lifecell "Хайп" & Zadarma "Эконом"

Последний раз редактировалось Mathias; 12.07.2019 в 11:57.
Mathias вне форума   Ответить с цитированием
5 Согласия(ий):
Старый 12.07.2019, 04:57   #5380
Неглаженый
 
Аватар для vlad_g
 
Регистрация 06.11.2009
Город Мариуполь - Украина!
Телефон Xiaomi Redmi 5 plus >> "Кyivstar 4G 2018"
 
По умолчанию Re: Укрзалiзниця - общая тема железнодорожных перевозок и услуг

Сообщение от Mathias Посмотреть сообщение
(мариупольский 15-16
Мариуполь-Львов 28 часоа.

Добавлено через 15 минут
vlad_g, Поезда из Мариуполя (84,104,70) - это в основном раздолбанные старые вагоны, повышать ценник планируется после замены составов. Пример - поезд 9/10, где состав отКВРенный, но и ценник 2,5х по сравнению с 84 и 104. И все равно билеты улетают
__________________
What doesn't kill you makes you stronger!

Последний раз редактировалось vlad_g; 12.07.2019 в 05:13. Причина: Добавлено сообщение
vlad_g на форуме   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
билеты, поезд, проезд, укрзалiзниця, хюндай, шкода

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 10:40.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot