Про АЗС та пальне (бензин/дизель/газ)

[GAS]

Статистика цен на автогаз в Украине. Добавить свою цену можно здесь

Мониторинг цен на топливо, топливный калькулятор - здесь

Банка с кишмышем

Комбинация карт для максимального кешбэка в январе

Карты с кешбэком – отличная штука. Но сегодня их десятки, и у каждой свои условия начисления бонусов от банка. В таком изобилии легко запутаться. Чтобы этого не случилось, в начале каждого месяца Finance.ua будет делать для вас обзор кредиток с кешбэком

finance.ua

 

[Янус]

GLOOMER, они же всегда были дороже

 

[Irop]

GLOOMER, наприклад на окко зараз йдуть знижки на кожен літр. наприклад, 1 грн. на літр.літр 92 виходить 20 грн., що не набагато дорожче авіаса

 

[Янус]

Сравнивать нужно цены без скидок. На БРСМ тоже есть система скидок

 

[GLOOMER]

GLOOMER, они же всегда были дороже

да, но не на +- 3 грн.

Добавлено через 1 минуту

GLOOMER, наприклад на окко зараз йдуть знижки на кожен літр. наприклад, 1 грн. на літр.літр 92 виходить 20 грн., що не набагато дорожче авіаса

знаю я о скидках, но я жду меньшего разрыва без них (у меня 0,7 грн. если чо)

 

[Irop]

мені дали 1 грн., бо я давно в них не заправлявся за гроші. Я ж талонів на запас накупив по 23,5 грн., коли ціни росли.

 

[SerP]

Сравнивать нужно цены без скидок. На БРСМ тоже есть система скидок

Игорь говорит о ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ акционной скидке к той, что есть постоянно на ОККО (такой же, как у БРСМ)

 

[Irop]

я би сказав більше: не так важливий процес формування ціни, а лише кінцева вартість літра

 

[Kritik]

а вот ОККО\ВОГ ещё мог бы подвинуться

они индивидуально заманить пытаются. ОККО прислал смс, "-2 грн." при заправке от 8-ми литров 92-го.

 

[Staslviv]

Staslviv, не меньше 0.9 тобто більше? А саме 1.0 або 1.2?

Добавлено через 21 минуту
Друзі, підкажіть: авіас, анп та укрнафта що мають спільного?
Хто заправляється на авіасі - якої якості у них 95?

Там пишуть що все що дешевше ніж $ 0,9 або бодяжать або контрабас .

 

[Javier]

расскажите, а почему все тут обсуждают 92й бенз? 95 не заливаете? Я слышал, что для америкосовских машин, таких как Додж лучше 92й, но для остальных, вроде, не так. Или ошибаюсь?

 

[Kritik]

Javier, бытует мнение, что 95-го в Украине нет, а тот, что есть - 92-й с присадками.

 

[Javier]

хм... а что говорят мотористы тем, кто все время заправляет более-менее новые иномарки 92м? Нормально на моторе это все сказывается? Когда были машины на бензине, всегда 95м или 95+ заправлял. Моторы нормально ходили. Но 92м не пробовал. Как-то чисто психологический барьер не мог преодолеть.

 

[Menwyy]

хм... а что говорят мотористы тем, кто все время заправляет более-менее новые иномарки 92м? Нормально на моторе это все сказывается? Когда были машины на бензине, всегда 95м или 95+ заправлял. Моторы нормально ходили. Но 92м не пробовал. Как-то чисто психологический барьер не мог преодолеть.

Последний раз залил 92й вместо привычного 95го. Разницу заметил только в цене. Как уже писал, на том же брсм имеет место разница между 92/95 и 95+. 92 и 95 идут с одной страны и одного поставщика. При заливке 95+ чувствовалась небольшая прибавка бодрости у авто. Как-то так.

Имхо, если не катать авто до проржавевших дверей, то ничего критического не случиться, если не лить конкретную муть конечно же.

 

[Javier]

а топливный фильтр уже менял? как состояние его было? просто интересно именно долгое использование подобного топлива. Неужели нет смысла платить больше?

 

[Паук]

Лет 5 назад краем уха слышал от тех, кто занимается в лабораториях, что у нас есть АИ-92, который на самом деле ниже по фактическому октановому числу (тоесть теплотворной способности), но который проходит по детонационным характеристикам. А уже его дополнительными присадками добивают до детонационной стойкости АИ-95 (как раньше для иноматок лили в 76й тетраэтилсвинец и получали аналог 92го). Но калорийность остается на уровне "ниже девяностовторого" - за что расплачиваемся вялым движком, перерасходом и кирпичным нагаром свечей (присадки на основе железа). Ну и смолистость высокая, потому и процветают услуги "чистка инжекторов".

 

[SerP]

 

[Saab]

Menwyy, я думаю с твоими пробегами рационально заливать 95+ или к примеру вентус на КЛО. Почему? потому что топливо находится длительное время в баке.

 

[Menwyy]

Saab, возможно ты прав. Пока для себя не решил, а информации, которая бы аргументированно подтвердила/опровергла то или иное мнение, к сожалению, нет.

 

[Saab]

Saab, возможно ты прав. Пока для себя не решил, а информации, которая бы аргументированно подтвердила/опровергла то или иное мнение, к сожалению, нет.

Я думаю, что экономии на двух-трех гривнах ты не ощутишь за 9 тысяч пробега за 2 года.

мне, например, всегда приятно зайти на сокар - там хорошая внутрення отделка, приятно пахнет

Добавлено через 19 минут

Лет 5 назад краем уха слышал от тех, кто занимается в лабораториях, что у нас есть АИ-92, который на самом деле ниже по фактическому октановому числу (тоесть теплотворной способности), но который проходит по детонационным характеристикам. А уже его дополнительными присадками добивают до детонационной стойкости АИ-95 (как раньше для иноматок лили в 76й тетраэтилсвинец и получали аналог 92го). Но калорийность остается на уровне "ниже девяностовторого" - за что расплачиваемся вялым движком, перерасходом и кирпичным нагаром свечей (присадки на основе железа). Ну и смолистость высокая, потому и процветают услуги "чистка инжекторов".

в Кременчуге так и было. сейчас краем уха слышал, что и 95-й хорош, но серы все-таки больше(хоть и вкладывается в норму евро-4) чем в беларусских бензинах.

 

[Tabarik]

Menwyy, я думаю с твоими пробегами рационально заливать 95+ или к примеру вентус на КЛО. Почему? потому что топливо находится длительное время в баке.

У меня на 95+ расход был выше 95го на пол литра, ехалось одинаково. Когда на заправке об этом сказал девчулька глазенки опустила. Ясно, что она уже это слышала и не раз.
Класс бензина должен быть обратно пропорционален автомобилю. Убитый корч на вентусе может реально поехать)