Громадський електротранспорт

[ed4t]

Re: Связь в зоне АТО

А что, у вас трамваи на переменке работают? В тексте про асинхронный двигатель говорится.

ЛАЗ выпускал троллейбусы E183A1, работающие на двигателе переменного тока (стоит преобразователь DC-AC 550V-380V) и E183D1 - с двигателями постоянного тока.
Я так понимаю, ты человек, не знакомый с современным электротранспортом.

https://ru.wikipedia.org/wiki/ElectroLAZ-12
http://eltroll.ru/Troll_Laz_E183_A1.php
Славянское троллейбусное управление экспуатирует 7 троллейбусов ЮМЗ-Т2 и по 1шт ЗИУ-682 и ЮМЗ-Т1 (номера 060, 104-111). А с номерами 201 - 205 - именно ЛАЗ Е183А1 с двигателями переменного тока.


И трамвай такой тоже построили уже.
http://controleng.ru/e-lektroprivod...ektroprivoda-na-gorodskom-e-lektrotransporte/

Добавлено через 2 минуты

Бумага все стерпит.

Учим матчасть, потом пишем комментарии.

 

[Dess]

Re: Связь в зоне АТО

Учим матчасть, потом пишем комментарии.

В трамваях Татра-3 применяются тяговые двигатели постоянного тока типа TE-022
И речь идет именно о трамвае этой марки. Из которого дырявые хотели слепить очередной фэйк.
А то что они там "хотели" установить, так это только вброс, на который не стоит обращать ни
малейшего внимания.

Добавлено через 2 минуты
Перешли уже со связи на фэйковые трамваи.

 

[ed4t]

Re: Связь в зоне АТО

В трамваях Татра-3 применяются тяговые двигатели постоянного тока типа TE-022
И речь идет именно о трамвае этой марки..

В Харькове на 6 и 8 маршрутах с 2009 г. работают 4 вагона Tatra Т3ВПА переоборудованные новыми асинхронными двигателями переменного тока и транзисторной системой управления. Те, у которых двери двухстворчатые и неплотно закрываются.

Добавлено через 1 минуту

И хватит про трамваи уже. Ссылка под спойлером на "новый трамвайный завод"
была выложена только в качестве примера..

Прочти что написано в шапке данной темы:

В этой теме не нужно постить новости "СМИ" коллаборационистов, пресс-служб НВФ, телеграммов "министров связи" и других средств пропаганды бреда.

 

[debugger]

Зато в Донецке трамвайные билеты креативные: в честь каждого праздника и юбилея разных заведений, в честь Олимпиады-2016 и ЧЕ-2016, даже в честь легализации гей-браков в США. Ещё набор из 4 билетов, складывающийся в панораму города.

 

[pingwin]

а вот в Карсруэ же сосуществует метротрам https://en.wikipedia.org/wiki/Karlsruhe_Stadtbahn#Line_B:_introduction_of_tram-trains
Почему у нас не может?

 

[debugger]

А какой глубокий смысл? Лучше ГЭ до ума довести, хотя бы как в Москве. С троещинским СТ сделали станцию пересадки, напрашивается такая же новая платформа с пересадкой на борщаговский на станцию Политехническую. Станции ГЭ Лыбедской не хватает, как и остановки на уже готовой платформе Протасов Яр.

 

[ed4t]

а вот в Карсруэ же сосуществует метротрам https://en.wikipedia.org/wiki/Karlsruhe_Stadtbahn#Line_B:_introduction_of_tram-trains
Почему у нас не может?

Ты сам внимательно прочитал?

Там где трамвайная сеть переходит в "железку" - это самое простое - керамические вставки
https://en.wikipedia.org/wiki/File:Stromsystemwechsel_Stadtbahn_Karlsruhe.JPG

А организация движения при выезде с трамвайной колеи на "железку"? Просто "тётки-водители трамвая" уже не подойдут. Необходима связь, сигнализация, диспетчеризация и пр. Вряд ли кто этим будет заниматься.

У них используется подвижной состав "двухсистемный" (работающий от сети постоянного тока и переменного тока).

An 8-axle two-system car of the design GT8-100C/2S was developed for services running under a mixture of DC and AC lines from the DC vehicles
https://en.wikipedia.org/wiki/File:Avg-898-00.jpg

У нас трамвайная сеть 600 В постоянки, а "городская электричка", использует электропоезда ЭПЛ9Т и ЭР9М с питанием 25кВ переменки.

Есть желание и средства разработать и выпустить совершенно новый подвижной состав? Помнишь, как внедрялись расхваленные Хюндаи 3000DC//25кВ AC ? Сколько раз "приходил на помощь" ЧМЭ-3 ?

Это только по наземке (у трамвая и электропоезда питание подаётся через пантограф и рельсы). А если копнуть глубже и попытаться скрестить ещё с метро - так ещё хуже: электропитание 825В, подаётся по так называемому "третьему контактному рельсу" (пантографа в метровагонах нет), разница посадки пассажиров - в метро ступенек же нет, посадочные платформы в один уровень с полом вагона и минимальный зазор..

 

[pingwin]

что 2 системные поезда надо - это и так понятно. было много статей на эту тему на itc - как пример https://itc.ua/news/kgga-opublikova...-levyiy-berega-dnepra-cherez-darnitskiy-most/
тут скорее вопрос - какой состав будет

 

[ed4t]

что 2 системные поезда надо - это и так понятно. было много статей на эту тему на itc - как пример https://itc.ua/news/kgga-opublikova...-levyiy-berega-dnepra-cherez-darnitskiy-most/
тут скорее вопрос - какой состав будет

Я представляю как "обрадуются" пассажиры, когда их приедет буксировать ЧМЭ3 или ТЭМ2 Хундаи - вроде компания с мировым именем, а так облажалась. А какова судьба двух двухэтажных Шкод? Мне Шкоды, честно скажу, нравились, ездил часто. А как только взглянул на Хюндаи и увидел ОДИНАРНЫЙ стеклопакет - сказал: "нет, не надо, не хочу я зимой в нём оказаться". Как со мной спорили: "Это же корейцы! Они там такое отопление предусмотрели!..." А хрен там: пассажиры ломавшихся Хюндаев запомнили на всю жизнь.

Самый тёплый электропоезд ЭД4М-0223 - постоянно в одной футболке рубашке сидел при температуре за окном -15.

 

[Кочевник]

А какова судьба двух двухэтажных Шкод?

Їздять. Пару тижнів тому бачив на маршруті.

 

[ed4t]

Їздять. Пару тижнів тому бачив на маршруті.

После окончания Евро 2012 стояли в депо, потом был маршрут Харьков - Симферополь.
А куда их сейчас перебросили?

 

[PetroChorn]

На маршруте Киев - Тернополь видел.

 

[Паук]

Ездят, часто вижу то в Харьковском то в Киевском направлении

 

[Malyk]

"городская электричка", использует электропоезда ЭПЛ9Т и ЭР9М с питанием 12кВ переменки

Сорри за занудство, но там 25кВ

 

[ed4t]

Сорри за занудство, но там 25кВ

Спасибо, поправил. Писал вечером, хотлось спать, не заметил.

 

[PetroChorn]

Сорри за занудство, но там 25кВ ...

Это только номинально, а по факту все 27 тысяч "вальтов")))))))

 

[Qwertивый]

А куда их сейчас перебросили?

Я недавно в Харьков на ней катался - необычно на втором этаже..

 

[debugger]

Tram-train — еще не знаем зачем, но надо

 

[pingwin]

Интересная идея с Вышгородом, но проблему с транспортом на Троещину она не решит.
2 вопроса:
А почему не продлят трамвай вдоль жд путей до м левобережная? Или вообще вдоль левого берега.
Почему бы не обновить трамвайные линии до м черниговская?

 

[горіх]

Забудьте. Не будет этого трамтрейна в ближайшей перспективе. Уж очень многое надо переделывать на железной дороге для этого проекта, киевский узел колом встанет.
Просто расценивайте это как чиновничью болтовню. Кто-то видно в Европе увидал и размечтался.