Про АЗС та пальне (бензин/дизель/газ)

[GAS]

Статистика цен на автогаз в Украине. Добавить свою цену можно здесь

Мониторинг цен на топливо, топливный калькулятор - здесь

Банка с кишмышем

Комбинация карт для максимального кешбэка в ноябре

Карты с кешбэком – отличная штука. Но сегодня их десятки, и у каждой свои условия начисления бонусов от банка. В таком изобилии легко запутаться. Чтобы этого не случилось, в начале каждого месяца Finance.ua будет делать для вас обзор кредиток с кешбэком

finance.ua

 

[OlegKiev]

Каждый раз когда нам закручивали гайки с регулированием цены

Госрегулирование - плохо. Тогда объясните почему нет газа? На него нет госрегулирования. Почему нет 98, 100? На них нет госрегулирования. Не пытайтесь найти одну причину. Дело не только и не столько в госрегулировании.

 

[Кочевник]

OlegKiev, нє всьо так адназначна?

 

[plebis]

Ніхто не каже, що проблема тільки в держ. регуляції, всі прекрасно розуміють, що в країні відбувається. Мова про те, що (особливо) в складних умовах, держава своїм підходом робить гірше.

 

[OlegKiev]

OlegKiev, нє всьо так адназначна?

Не понимаю вашего сарказма, или вам понятен ответ на вопросы в моем сообщении?

 

[Disabled]

Це наслідок того, що компанія працює на мінімалках, вимушено економлячи на персоналі.

Не тільки. Це також і наслідок того що політика компаній ОККО та WOG будується на тому що пальне це другорядне, а магазин/харчування - основне. Політика впринципі правильна і дозволить їм вижити коли електромобіль стане масовим явищем.
Але наслідком цієї політики є черги. І вони, як і скарги на те що "заправлятись треба по 20 хвилин поки вистоїш чергу хотдогерів" були і до війни і доволі регулярно.
Тобто навіть при звичайному навантаженні пропускна система не справлялась з потоком. І те що при кратному збільшенні навантаження вона ляже - доволі очевидно.
Маючи систему Fishka Pay та WOG PAY (тим більше в умовах коли пальне відпускається лише користувачам цих систем) компанія могла б взагалі повінстю прибрати весь персонал з заправки і вона працювала б надалі, але тоді вона втратить непаливні доходи.

 

[Maxxx]

тоді вона втратить непаливні доходи.

Та хай тоді дівчата тільки роблять хотдоги та каву, а заправка виключно через додаток.

 

[Кочевник]

Не тільки. Це також і наслідок того що політика компаній ОККО та WOG будується на тому що пальне це другорядне, а магазин/харчування - основне.

Це напевно тому, що основний дохід компанія отримує не з пального. Ну і окрім слів ПотапаПапа нема шо додати

Очередь? Да похер. Всё равно на олие нет навара. Пусть стоят-мучаются )))

 

[plebis]

Тобто навіть при звичайному навантаженні пропускна система не справлялась з потоком. І те що при кратному збільшенні навантаження вона ляже - доволі очевидно.

Особливо якщо в той самий час зменшити кількість персоналу і ускладнити процес купівлі. Центрові ОККО-ВОГи на яких я зараз буваю насправді в мирний час завжди мали постійний потік і якось виживали

 

[nickprosto]

Как же тогда бедные двигатели старт-стоп работают...

Там потужніший акумулятор.

Не только.
Там аккумулятор другого типа - AGM, у него нет жидкого электролита, а ля гелеевый.
Одно из отличий от обычных кислотных - выдерживают большие пусковые токи и гораздо быстрее заряжаются. Из-за способности быстро восстанавливать заряд они и ставятся на авто с системами старт-стоп.
Ну и плюс, как писали, электроника оценивает заряд и здоровье аккума и если необходимо, выключает систему старт-стоп

 

[Priser]

От черги із-за таких

к слову это не имеет никакого отношения к госрегулированию ...

Дуже навіть й має. З нинішніми рекомендованими цінами 3 хот дога + 3 кави дають більше прибутку, ніж 3 авто, що заправляться по 20 літрів. Тож хто буде в пріоритеті на обслуговування?

 

[горіх]

Так з цими чергами жерунів хотдогів стане менше. І через банально те що палива нема, нема авто потоку, і через те що просто на хотдог на заправку не всі поїдуть, бо там натовп 3 км на колонки.

 

[V2.ua]

В травні імпорт пального автотранспортом зріс в 15 разів: Авто новини від AUTO-Consulting - пальн

У травні імпорт пального автомобільним транспортом зріс у 15 разів у порівнянні з березнем, а річковим транспортом та залізницею – у 5 разів. Це пов'язано з дефіцитом ресурсу, що виник в Україні через військову агресію з боку російської федерації.

www.autoconsulting.com.ua

 

[горіх]

Про залізницю в 5 раз - не вірю. Раніше ешелони з білорусії йшли, а тепер що?

 

[LiquidStrm]

Про залізницю в 5 раз - не вірю. Раніше ешелони з білорусії йшли, а тепер що?

Там пише "річковим транспортом та залізницею – у 5 разів", себто залізницею може бути, наприклад, х2, а по воді - х3 що в сумі дасть х5.
Інше питання, що при такому зростанні ввозу палива, наявність його на АЗС також мали би зростати, але цього, наразі, не відбувається.

 

[plebis]

В мене є відчуття, що покращується. Вже якийсь час постійні стояки біля заправок, які тиждень-два стояли просто закритими. Хз, що там наливають, але факт, що раніше закриті заправки чимось торгують досить періодично.

 

[Priser]

Так з цими чергами жерунів хотдогів стане менше. І через банально те що палива нема, нема авто потоку, і через те що просто на хотдог на заправку не всі поїдуть, бо там натовп 3 км на колонки.

Як стане менше жерунів то підхід до клієнтів відкорегують. Це динамічна система )

 

[горіх]

Про залізницю в 5 раз - не вірю. Раніше ешелони з білорусії йшли, а тепер що?

Там пише "річковим транспортом та залізницею – у 5 разів", себто залізницею може бути, наприклад, х2, а по воді - х3 що в сумі дасть х5.
Інше питання, що при такому зростанні ввозу палива, наявність його на АЗС також мали би зростати, але цього, наразі, не відбувається.

Річковим - може. Хоча яким і звідки? Матрос Степан провіз по Дунаю не літру а 5 літрів соляри... А залізницею - впало в рази. Якщо тільки не малося на увазі - через західний кордон.

 

[горіх]

Так з цими чергами жерунів хотдогів стане менше. І через банально те що палива нема, нема авто потоку, і через те що просто на хотдог на заправку не всі поїдуть, бо там натовп 3 км на колонки.

Як стане менше жерунів то підхід до клієнтів відкорегують. Це динамічна система )

Послуга "турботлива мама" - поки не покушаєш, гуляти не поїдеш - палива не нальєм

 

[Disabled]

Та хай тоді дівчата тільки роблять хотдоги та каву, а заправка виключно через додаток.

Конверсія впаде

Інше питання, що при такому зростанні ввозу палива, наявність його на АЗС також мали би зростати, але цього, наразі, не відбувається.

Відкладений попит настільки великий, що навіть подвоєння поставок не врятує від черг

 

[горіх]

Мені трохи не зрозуміло як може бути відкладений попит на паливо. Хоч це і товар але за його допомоги ми отримуєм послугу перевезення. Тобто вчора я поїхав до родичів наприклад не на авто а на електричці. Звідки візьметься відкладений попит на паливо?