Останнє редагування модератором:
Бродский(его и сюда внесло) хотел весь процесс техосмотра(поведение машины на стендах СТО) записывать на видео и хранить хрен знает сколько лет!для частников вообще отменят. Но пока не обнародуют законопроект и его не проголосует Верховная Рада, радоваться еще рано.
не вижу проблем - пусть гаи выделяет сервера, это чисто технический момент.Бродский(его и сюда внесло) хотел весь процесс техосмотра(поведение машины на стендах СТО) записывать на видео и хранить хрен знает сколько лет!
Бродский(его и сюда внесло) хотел весь процесс техосмотра(поведение машины на стендах СТО) записывать на видео и хранить хрен знает сколько лет!
ИМХО это чисто маразмне вижу проблем - пусть гаи выделяет сервера, это чисто технический момент.
Бродский(его и сюда внесло) хотел весь процесс техосмотра(поведение машины на стендах СТО) записывать на видео и хранить хрен знает сколько лет!
Не прошел еще публикацию закон, которым отменяются талоны предупреждений?
З А К О Н У К Р А Ї Н И
Про внесення змін до деяких законодавчих актів
України щодо скасування талона до посвідчення водія
та вдосконалення регулювання відносин у сфері
забезпечення безпеки дорожнього руху
Верховна Рада України п о с т а н о в л я є:
I. Внести зміни до таких законодавчих актів України:
1. У Кодексі України про адміністративні правопорушення
( 80731-10, 80732-10 ) (Відомості Верховної Ради УРСР, 1984 р.,
додаток до N 51, ст. 1122):
1) в абзаці другому частини третьої статті 122 слова "або
громадські роботи на строк від тридцяти до сорока годин"
виключити;
2) в абзаці першому частини першої статті 126 слова "талона
до нього" виключити;
3) у статті 221 слова та цифри "частинами третьою та
четвертою статті 122" замінити словами та цифрами "частиною
четвертою статті 122";
4) у статті 222:
у частині першій слова та цифри "частини перша і друга статті
122" замінити словами та цифрами "частини перша, друга і третя
статті 122";
у пункті 3 частини другої слова та цифри "частинами першою і
другою статті 122" замінити словами та цифрами "частинами першою,
другою і третьою статті 122";
5) у частині першій статті 235-1 слова та цифри "частинами
першою і другою статті 122" замінити словами та цифрами "частинами
першою, другою і третьою статті 122";
6) в абзаці другому пункту 1 частини першої статті 255 слово
та цифри "стаття 122-2" замінити словом та цифрами "статті 122-2,
122-4, 122-5".
2. У першому реченні частини дев'ятої статті 15 Закону
України "Про дорожній рух" ( 3353-12 ) (Відомості Верховної Ради
України, 1993 р., , N 31, ст. 338; 2009 р., N 10-11, ст. 137)
слова "і талоном до посвідчення водія транспортного засобу"
виключити.
II. Прикінцеві положення
1. Цей Закон набирає чинності з дня, наступного за днем його
опублікування.
2. Кабінету Міністрів України в місячний строк з дня
опублікування цього Закону:
привести свої нормативно-правові акти у відповідність із цим
Законом;
забезпечити приведення міністерствами, іншими центральними
органами виконавчої влади їх нормативно-правових актів у
відповідність із цим Законом.
Президент України В.ЯНУКОВИЧ
м. Київ, 17 березня 2011 року
N 3163-VI
Источник: КолесаПочему, если дальнобойщику показать фигу - он скажет "спасибо"? Не секрет, что профессиональные водители используют особые знаки, чтобы обмениваться полезной информацией и предупреждать об опасности.
Язык жестов имеется не только у людей, страдающих нарушениями речи и слуха. На трассе автомобилисты также зачастую обмениваются вырабатывавшейся годами целой системой особых знаков, которые в отсутствие голосовых возможностей позволяют передать другому участнику дорожного движения вполне исчерпывающую информацию о той или иной ситуации, не зная основных положений которой "чайник" может легко попасть впросак.
Самый простой и понятный знак, принятый среди водителей, - поморгать фарами, таким образом предупреждая, что впереди случилась авария или затаились сотрудники ГАИ.
Традиция моргать фарами, предупреждая о засаде гаишников, появилась в России (а точнее, в Советском Союзе) несколько десятилетий назад. Как гласит легенда, до этого додумались автомобилисты одной из южных республик, а милицейское начальство не придумало ничего лучше, чем написать об этом во всесоюзной газете. Лучшей рекламы не требовалось - буквально через пару дней после публикации фарами принялись сигналить друг другу почти все водители страны Советов.
С тех пор "сигнальная энциклопедия" автомобилистов пополнилась солидным количеством новых "статей", значение которых понятно далеко не каждому. Предлагаем вам познакомиться с "посланиями", которые облегчают водителю существование на дороге.
Сигналы фарами и "поворотниками"
Одно короткое мигание дальним светом в пробке - "проезжай".
Несколько коротких миганий дальним светом: необходимо снизить скорость и ехать аккуратнее, так как впереди опасность или засада ГАИ; необходимо выключить дальний свет при движении ночью.
Несколько длинных миганий дальним светом "в спину" означает просьбу уступить дорогу, а несколько миганий "аварийкой" преследует цель поблагодарить вас за то, что уступили трассу.
Включенный левый "поворотник" у автобуса или грузовика (при движении по загородной трассе) предупреждает - обгонять нельзя.
Включенный правый "поворотник" у автобуса или грузовика (при движении по загородному шоссе), напротив, приглашает к обгону.
Звуковые сигналы
Короткий гудок - означает дружеское приветствие либо своеобразное "пожалуйста", если вы поблагодарили человека "аварийкой".
Длинный гудок в сочетании с морганием дальним светом - важный сигнал, предупреждающий о необходимости немедленной остановки, поскольку впереди поджидает опасность или ваш автомобиль неисправен.
Жесты руками представляют собой один из наиболее существенных разделов "азбуки" водителя.
Если рука описывает круг и указывает вниз - значит одно из колес вашего авто спущено.
Водителю грузовика показывают кукиш, когда между спаренных колес большегруза застрял камень.
Рука указывает на обочину - знайте, что ваш автомобиль неисправен и необходимо остановиться.
Рука указывает на дверь автомобиля - одна из дверей неплотно закрыта или что-то застряло в проеме.
Удар ладонью по воздуху - проверьте багажник, наверняка он окажется открытым.
Особое место в знаковой системе, разработанной автомобилистами, занимают сигналы, которыми пользуются любители автомобильных путешествий, преодолевающие маршруты на нескольких машинах.
Сигналы фарами и "поворотниками"
Включенный левый "поворотник" при обгоне у автомобиля, едущего первым свидетельствует о том, что автомобиль, который едет первым, обгоняет более медленного участника движения, но после опережения тихохода не перестраивается на прежнюю полосу, а продолжает двигаться по встречной со включенным левым "поворотником", показывая едущим сзади - встречная свободна, обгоняй.
Включенный правый "поворотник" при обгоне у автомобиля, едущего первым соответствует описанной выше ситуации, но автомобиль, который едет первым, включил правый "поворотник", значит, обгонять нельзя. Когда для обгона будет достаточно свободного пространства, лидер колонны снова выедет на встречную и включит левый "поворотник".
Включенный левый или правый "поворотник" во время движения по городу у автомобиля, едущего первым, предупреждает таким образом остальных, что нужно перестраиваться. В этом случае автомобиль, который замыкает колонну, перестраивается первым и немного сбавляет скорость, таким образом создавая на нужной полосе пространство, куда вклиниваются остальные участники колонны.
Общайтесь на здоровье - в прямом и переносном смысле, уважаемые автомобилисты, ведь именно общение сделало нас сперва людьми, а затем и водителями!
Точно левым? А то мне кажется что правым вроде сигналил.мигание левым поворотником говорит что дорога свободна от ГАИ
Ничё нового не узнал , но инфа полезная в любом случае.Язык шоферов: как общаться на дороге (сигналы фарами, поворотниками, руками)
Вот мне интересно, стоит ли предупреждать о засадах ГАИ, ведь тем самым мы способствуем, чтобы человек без наказано нарушал правило ПДД , что может стать причиной гибели (и не только) другого человека в следствии ДТП.
все, относительно. Может даже и на пользу пойдет, если остановят. Меня например в Днепре возле центр. ж/д вокзала оштрафовали - первый раз на авто поехал в Днепр, встречать человека и не знал, где машину оставить, а на стоянку 5 грн было жалко выкидывать, ну я и остановился под знаком "Остановка запрещена", хотя я и видел этот знак, но я решил остановиться на пару минут да бы сориентироваться, где оставить машину, превдарительно включив аварийку, тем более там стояло еще несколько местных авто и пока я ориентировался, гайцы быстрее меня сориентировались и зашли с тыла - вот и припарковался не за 5 грн, а за 255 грн Зато, теперь я никода не отсанавливаюсь под знак "Остановка запрещена" и т.п., стараюсь не нарушать правила, т.е. все это мне пошло на пользу.НУ во всяком случае на этом участке он точно не нарушит. и потом самому ж не сильно будет приятно, если стоит пост а тебя не предупредили.
все, относительно. Может даже и на пользу пойдет, если остановят. Меня например в Днепре возле центр. ж/д вокзала оштрафовали - первый раз на авто поехал в Днепр, встречать человека и не знал, где машину оставить, а на стоянку 5 грн было жалко выкидывать, ну я и остановился под знаком "Остановка запрещена", хотя я и видел этот знак, но я решил остановиться на пару минут да бы сориентироваться, где оставить машину, превдарительно включив аварийку, тем более там стояло еще несколько местных авто и пока я ориентировался, гайцы быстрее меня сориентировались и зашли с тыла - вот и припарковался не за 5 грн, а за 255 грн Зато, теперь я никода не отсанавливаюсь под знак "Остановка запрещена" и т.п., стараюсь не нарушать правила, т.е. все это мне пошло на пользу.
ЗЫ если раз сошло с рук, два и т.д., то чловек будет и дальше нарушать, чувствуя безнаказонность