Маршрутки

[Sanyok77]

Ціни на маршрутне таксі

• Вінниця - 13 грн.
• Дніпро - 18 грн.
• Житомир (з 01.06.2017) - 5 грн.
• Запоріжжя - 17-18 грн.
• Івано-Франківськ - 6 грн. Пенсіонери/інваліди з 10:00 до 16:00 безкоштовно. Офіційно.
• Київ - 15 грн. (деякі маршрути по 10 або 12 грн, наприклад 535 - 10 грн)
• Кривий Ріг - 13-17 грн (з 1.01.23) (в залежності від довжини маршруту, на більшості - 15).
• Луцьк - 14 грн.
• Львів - 25 грн. (20 грн – при оплаті банківською картою чи пристроєм з NFC, 17 грн – при оплаті загальною ЛеоКарт, 8,5 грн – при оплаті студентською ЛеоКарт)
• Маріуполь - 10 грн. (до 24.02.2022)
• Миколаїв - 7 10 15 грн. (з 01.07.2018 5 грн.)
• Одеса - 20 грн (маршрутки), 15 грн (електротранспорт).
• Полтава - 10 грн. (тролейбуси і приватні маршрутки)
• Рівне - 12 грн, електротранспорт 8 грн
• Суми (з 01.02.2018) - 5 грн. (пенсіонери - 3 грн.)
• Ужгород - 15 гривень (7.5 школярі з вересня по травень).
• Харків - 20 грн.
• Херсон - 4 грн.
• Черкаси - 16 грн.

 

[Alex]

stama, водитель со стоячими заработает больше чем ты ему готов дать.
все эти маленькие спринтеры только на стояк рассчитаны, без стояка нерентабельно.

 

[горіх]

По моему, если час пик в большом городе - то даже если ходят нормальные автобусы, а не эта шелупонь - все равно многие едут стоя. Это и в Европах, везде. Если предположить что у нас есть столько спринтеров, чтоб всех вывезти сидя - города намертво встанут в пробках.
А транспорт для езды сидя есть - такси

 

[Focus_V]

Был впервые в Днепре по работе еще в 2004 году. Стоим с коллегой (тоже киевлянином) и ловим маршрутку. Водитель нам показывает два пальца, но вверх ногами, мы переглядываемся, пожимая плечами. Он останавливается и спрашивает - стоя будете ехать?
Мы были в шоке, но сказали ебсстественно

 

[Vsefayno]

Водитель нам показывает два пальца, но вверх ногами, мы переглядываемся, пожимая плечами.

А как это можно понять иначе, кроме наличия только стоячих мест?
"Топайте ножками, ребята" ?

 

[Focus_V]

Наверное. Но нам было забавно)

 

[Wox]

о, так там народ разбалованный, стоя не едут. Куда делись знаменитые "такси - зеленый огонек", это ж так просто - сделать огонек, есть места - зеленый, есть стояки - желтый, - ну это уже для такси "занято", почему такси не подбирают с тротуара, почему сзади нет кнопки вызова. Пипец, 21й век на дворе, пальцы показывают.

 

[Malky]

о, так там народ разбалованный, стоя не едут

У нас такое было во времена "низких" Газелей, когда стоя можно было ехать, лишь пригнувшись. Вот и показывали тоже пальцами, когда тормозили.

 

[stama]

а я придумал. собираешь человек 15, садишься в маршрутку на конечной, чтоб полная была и никто больше не влез, едете до конечной, а потом выходите и не платите "я стоя ехал, за что платить то, мне места не досталось?".
и еще бесит то, что маршрутка набитая, а водила передние сиденья закрывает

 

[Sanyok77]

http://fotobus.msk.ru/photo/699740/
http://fotobus.msk.ru/photo/699741/
http://fotobus.msk.ru/photo/236377/
Ну и чудо-газель в Сумах...

 

[Монархист]

вот подниму вопрос - как добиться, чтобы в маршрутках возили только сидящих? в Запорожье это реально, а в Луганске я готов платить в два раза дороже, лишь бы маршрутки ходили часто и не газельки, водила чтоб не курил и шансон не слушал.. можно сказать - пассажиры сами виноваты, лезут стоячими, но ехать то им надо, просто за это не штрафуют..

У меня друг на маршруте работает, рабочий день начинается с 6,00 и заканчивается в 24.00(иногда помогает мне когда нужно что-либо перевезти, знаю не по наслышке). И за это все чистыми имеет в районе 300 грн, живет скромно, з/п не позволяет разгуляться. Если не будет брать стоячих, то будет работать 18тичасовый рабочий день за 150 грн, соответственно уволится.
Вопрос, сколько водителей маршруток останутся работать в таком режиме за 150 грн в день? А сколько уволятся и найдут другую работу?

а курение и шансон в маршрутке это показатель культуры города. сам в шоке был когда в Донецк попал. Хотя и у нас редко когда классику услышишь в маршрутке, но шансон.... это только водители газелек могут включить, а у нас их, слава Богу, процентов 5 от общего количества.

 

[Vsefayno]

Sanyok77, то ли инкассаторский автобус, то ли катафалк (задняя дверца)

Монархист, ну ясное дело, что вопрос "сидячих маршруток" надо решать не за счет водителей. Но и за счет владельцев бизнеса врядли получится. Тогда за чей счет? Конечно же, пассажиров. А многие готовы платить больше?

Вопрос в другом, в совке (так его разтак) был балланс - дешевый троллейбус (автобус) + элитная сидячая маршрутка в 3-5 раз дороже.
Был ВЫБОР, которого нет сейчас зачастую.

 

[Sanyok77]

Монархист, у вас в Севастополе проезд по 3.50 грн вроде,да?
И мне говорили, что у вас стоячих не берут, интервал между маршрутками не более 2-3 минут, а оплата при выходе. Верно ли это всё?

 

[Монархист]

Проезд 2-3,5, смотря какой маршрут, стоячих в часы пик берут по полной, днем - полупустые. Оплата при выходе везде кроме тралика, причем Богданы открывают задние двери всегда и платят все )
Интервал в час-пик - 1,5-2 минуты, а так 3-5, это топовые маршруты.

Монархист, ну ясное дело, что вопрос "сидячих маршруток" надо решать не за счет водителей. Но и за счет владельцев бизнеса врядли получится. Тогда за чей счет? Конечно же, пассажиров. А многие готовы платить больше?

Вопрос в другом, в совке (так его разтак) был балланс - дешевый троллейбус (автобус) + элитная сидячая маршрутка в 3-5 раз дороже.
Был ВЫБОР, которого нет сейчас зачастую.

Работодателю отстегивают за авто(Мерс спринтер) 300-350 грн в день.
Сейчас "элитная маршрутка" звучит смешно, мне кажется, 21й век, хочешь элитных условий - покупай авто. Сейчас маршрутка более быстрый способ, теряешь 1-2 грн, но экономишь время.

 

[Malky]

У меня друг на маршруте работает, рабочий день начинается с 6,00 и заканчивается в 24.00(иногда помогает мне когда нужно что-либо перевезти, знаю не по наслышке). И за это все чистыми имеет в районе 300 грн, живет скромно, з/п не позволяет разгуляться. Если не будет брать стоячих, то будет работать 18тичасовый рабочий день за 150 грн, соответственно уволится.

А выходные / график работы? Просто пытаюсь понять, почему 300 грн в день - это скромно при обычных з/п в 1500-2000 (у нас).

 

[stama]

300 гр за 18 часов ответственной работы-это много? Это фактически три смены работаешь, причем сверхсрочные. Не нравится-никто не держит

 

[Malky]

Так вот я и спрашиваю, какой график. Кому не нравится и что не держит?

 

[Янус]

У меня друг на маршруте работает, рабочий день начинается с 6,00 и заканчивается в 24.00

Когда эти матрушки уже закончатся(((

 

[Wox]

да пусть не пипи. Владелец квартиру покупает за 2 года (ну если сам за рулем) - где еще такая рентабельность. Жадность владельца - вот в итоге и стоим. Плюс еще нет конкуренции, полукриминальное распределение денег/маршрутов, монополия. У нас на 5 маршрутах один владелец, правда он хоть телефон для связи оставил, а есть такие что ни телефонов, ничего.
В месяц обычно 15 смен, два на-два, так что-ли, после 19 ездят дежурные раз в полчаса - по кр. мере у нас. После 21 раз в час до 23. Т.е. 300х15=4500 - это пусть с бензином, 4000 чистыми - так нам было бы лучше если бы не озверевшие терминаторы ездили, а пусть за 2000 простые водилы автобусов по 8 часов, нормально выспавшиеся.

 

[Монархист]

А выходные / график работы? Просто пытаюсь понять, почему 300 грн в день - это скромно при обычных з/п в 1500-2000 (у нас).

а вы не интересовались почему стандарт рабочего дня 8часовый? может лучше сделать так, 40 часов отработал бюджетник с начала недели, зато потом с среды и до воскресенья, включительно, гуляет. замечательно же, пять дней выходных.

график там три дня в неделю, два человека на машину, оставшийся день либо кто-то берет, либо водитель подмены.

 

[dirka]

ТУ-134