Останнє редагування модератором:
Tabarik, Так воно і є. В моєму авто аналогічно написано, але, на панелі приладів достатньо впаяти світлодіод - і о дивоГорить червоним доки двигун до 40 градусів не нагріється.
Зачем?
- Реєстрація
- 07.07.12
- Місто
- Киев\Чернигов
Люди думают, что соблюдения каких то мифических правил по прогреву, уходу за машиной помогут уберечь железного коня от износа. Или от непонятно чего.
Даже если это и помогает - рано или поздно машина все равно сгниет.
Настроение в стиле "На всех когда-нибудь укокошат" (с) Место встречи изменить нельзя.
Загонять, безусловно, не стоит. Но если строить из себя стритрейсера зимой на холодном двигателе ресурса это ему не прибавит.
- Реєстрація
- 07.07.12
- Місто
- Киев\Чернигов
Обсуждали уже. Первые пару километров медленно проехать - будет тот же прогревНастроение в стиле "На всех когда-нибудь укокошат" (с) Место встречи изменить нельзя.
Загонять, безусловно, не стоит. Но если строить из себя стритрейсера зимой на холодном двигателе ресурса это ему не прибавит.
Просто констатація факту, що авто "підготували" до європейського ринку збуту, де прогрів - заборонено. Особисто я грів двиг раз десять - це коли на вулиці було більше ніж -25, і то не більше хвилини.
Добавлено через 3 минуты
totskiy, Є в мене такий сусід, поц неймовірний. Він свого дизильного патрола 2008 р.в. гріє під вікнами навіть літом при температурі +35. Морфлотівець часів СРСР.
Останнє редагування:
Maxxx, Стосовно забібікаючих - то їх проблеми, в нас немає обмеження на рух зі швидкістю меньшою ніж 5-10-15-20... км/год. Ось мій улюблений фінт в такому випадку, його мені розповів один дальнобійник.
Передісторія. Місяць тому будучі у Львові я їхав по пр./вул. Хмельницького, маємо по три полоси для руху в кожному напрямі. Частково їду по навігатору, бачу, що через 300 метрів перехрестя, мені його потрібно переїхати та через 50 метрів звїхати праворуч на прилеглу територію. Керуючись знаками до перехрестя займаю крайню праву смугу (дозволено рух прямо та праворуч). Перед самим перехрестям зупиняюся на червоний сигнал світлофору в крайній правій смузі. Так світлофор має додаткову "картонну" зелену стрілку, яка згідно ПДР дозволяє рух праворуч з правого ряду на червоне світло сітлофору за відсутності перешкод. Тобто я правил не порушую, з цього ряду можна прямо и праворуч. Стою на червоне світло чекаю. Позаду підперає бібікало маршрутне, та бібікає й блимає, йому потрібно повертати праворуч, мене за перешкоду не вважає Так, знаючи що світлофор з "картонкою" я б і не зайняв праву смугу, мало того, я в таких випадках намагаюся пропустити тз який бажає їхати праворуч, але в даному випадку в середню смугу я не мав вже змоги виїхати. Але повторюю, за ПДР я й не зобов'язаний пропускати ТЗ який стоїть за мною. Бібікало не вгамовується, я йому блимнув аварійкою - вибачився, намагаюся бути культурним в культурній столиці України. Бібікало пре ще більше, дивлюся вже почав плювати чи то слиною чи то жовчю.
Повертаюсь до фінту.
Коли загорається зелене світло світлофору я включаю аварійку та йду до бібікала спілкуватись. Але головне це - вічливість при спілкуванні, це діє сильно. Підхожу та кажу: "Доброго дня, пане. Чи я можу Вам чим небуть допомогти. Бо я дивлюсь, чи то у Вас клаксон заклинило, чи не працює морквинка керування світлом?" Бібікало може чекало від мене лайки, але при такому звернені він трохи охолонувши, але ще доволі емоційно каже, що я мав би звалити з цієї смуги. Далі я знову вічливо йому розповідаю про те, що я згідно ПДР для нього перешкода і що я йому ничим не зобов`язан. Бібікало не вірить, я вертаюсь до свого ТЗ, беру ПДР в електронному вигляді, починаю йому шукати необхідний пункт. Тим часом зеленє світло змінюється на червоне. Бібікало розуміє, що суперечкою зі мною втрачає багато часу, вже вічливо просить мене їхати на зелене світло, та обіцяє переглянути ПДР.
Передісторія. Місяць тому будучі у Львові я їхав по пр./вул. Хмельницького, маємо по три полоси для руху в кожному напрямі. Частково їду по навігатору, бачу, що через 300 метрів перехрестя, мені його потрібно переїхати та через 50 метрів звїхати праворуч на прилеглу територію. Керуючись знаками до перехрестя займаю крайню праву смугу (дозволено рух прямо та праворуч). Перед самим перехрестям зупиняюся на червоний сигнал світлофору в крайній правій смузі. Так світлофор має додаткову "картонну" зелену стрілку, яка згідно ПДР дозволяє рух праворуч з правого ряду на червоне світло сітлофору за відсутності перешкод. Тобто я правил не порушую, з цього ряду можна прямо и праворуч. Стою на червоне світло чекаю. Позаду підперає бібікало маршрутне, та бібікає й блимає, йому потрібно повертати праворуч, мене за перешкоду не вважає
Так, знаючи що світлофор з "картонкою" я б і не зайняв праву смугу, мало того, я в таких випадках намагаюся пропустити тз який бажає їхати праворуч, але в даному випадку в середню смугу я не мав вже змоги виїхати. Але повторюю, за ПДР я й не зобов'язаний пропускати ТЗ який стоїть за мною. Бібікало не вгамовується, я йому блимнув аварійкою - вибачився, намагаюся бути культурним в культурній столиці України. Бібікало пре ще більше, дивлюся вже почав плювати чи то слиною чи то жовчю. Повертаюсь до фінту.
Коли загорається зелене світло світлофору я включаю аварійку та йду до бібікала спілкуватись. Але головне це - вічливість при спілкуванні, це діє сильно. Підхожу та кажу: "Доброго дня, пане. Чи я можу Вам чим небуть допомогти. Бо я дивлюсь, чи то у Вас клаксон заклинило, чи не працює морквинка керування світлом?" Бібікало може чекало від мене лайки, але при такому звернені він трохи охолонувши, але ще доволі емоційно каже, що я мав би звалити з цієї смуги. Далі я знову вічливо йому розповідаю про те, що я згідно ПДР для нього перешкода і що я йому ничим не зобов`язан. Бібікало не вірить, я вертаюсь до свого ТЗ, беру ПДР в електронному вигляді, починаю йому шукати необхідний пункт. Тим часом зеленє світло змінюється на червоне. Бібікало розуміє, що суперечкою зі мною втрачає багато часу, вже вічливо просить мене їхати на зелене світло, та обіцяє переглянути ПДР.
- Реєстрація
- 07.07.12
- Місто
- Киев\Чернигов
Десять минут времени чтобы чему то научить жлоба - маршрутчика были потрачены впустую. А еще ты мог легко отхватить в табло. Если при любом споре на дороге есть возможность остаться у себя в машине - надо в ней и оставаться
Re: Скажите какие форумы по автомобилям хорошие?
хвилина часу, щоб написати повчальний пост на форумі витрачені даремно. можна й грубість у відповідь прочитати.
хвилина часу, щоб написати повчальний пост на форумі витрачені даремно. можна й грубість у відповідь прочитати.
totskiy, відхватити можна, але хто не ризикує ... Друже якщо рахувати що все впусту - це означає вбивати час, а коли постійно вбивати час, то час вб`є тбе сам!
Я з задоволенням доношу до людей щось правильне, та отримую від цього задоволення. Так, неадеквати є, але це інша історія.
Я з задоволенням доношу до людей щось правильне, та отримую від цього задоволення. Так, неадеквати є, але це інша історія.
Так ссылка ведет строго на пункт. 16.10
- Реєстрація
- 07.07.12
- Місто
- Киев\Чернигов
16.10
На перехресті, де рух регулюється світлофором з додатковою секцією, водій, який перебуває на смузі, з якої робиться поворот, повинен продовжувати рух у напрямку, що вказує стрілка, ввімкнута в додатковій секції, якщо його зупинка на заборонний сигнал світлофора створить перешкоди транспортним засобам, що рухаються за ним по тій самій смузі.
Да и мешать движению - это в принципе нарушение, даже правил не читая. Итого минимум 8 человек не знают правил
На перехресті, де рух регулюється світлофором з додатковою секцією, водій, який перебуває на смузі, з якої робиться поворот, повинен продовжувати рух у напрямку, що вказує стрілка, ввімкнута в додатковій секції, якщо його зупинка на заборонний сигнал світлофора створить перешкоди транспортним засобам, що рухаються за ним по тій самій смузі.
Да и мешать движению - это в принципе нарушение, даже правил не читая. Итого минимум 8 человек не знают правил
totskiy, ну вот ты и признался о незнании правил. Пункт 8.7.3 е) Дополнительная стрелка, пристегнутая на уровне с красным сигналом, не является дополнительной секцией светофора.
- Реєстрація
- 07.07.12
- Місто
- Киев\Чернигов
В 8.7.3е написано вот так.
е) красный сигнал, в том числе мигающий, или два красных мигающих сигнала запрещают движение.
Сигнал в виде зеленой стрелки (стрелок) в дополнительной (дополнительных) секции вместе с желтым или красным сигналом светофора информирует*водителя*о том, что движение разрешается в указанном направлении при условии беспрепятственного пропускатранспортных средств,*движущихся с других направлений.
Стрелка зеленого цвета на табличке, установленной на уровне красного сигнала светофора с вертикальным расположением сигналов, разрешает движение в указанном направлении при включенном красном сигнале светофора с крайней правой*полосы движения(или крайней левой*полосы движения*на дорогах с односторонним движением) при условии предоставления*преимущества*в движении другим его участникам, которые двигаются с других направлений на сигнал светофора, который разрешает движение;
Не больше и не меньше.
додаткова секція світлофора і стрілка зеленого кольору на табличці одне й теж?
яким пунктом Правил заборонено робити те, що зробив Tsa (окрім як ввімкнення аварійки без причини)
- Реєстрація
- 07.07.12
- Місто
- Киев\Чернигов
Вообще-то он остановился прямо на дороге без видимых на то причин (вроде аварии или поломки авто). Наверняка еще знак рядности был где левая полоса прямо, а правая - прямо и налево. Обязательно же ж нужно стать в правую.
Я бы на месте маршрутчика сдал бы назад немного, и просто объехал бы такого "высококультурного водителя" (тем более он еще и аварийкой мигает, сломался типа. А препятствия на дороге можно объезжать как угодно).
Ехать нужно так, чтобы не мешать другим. А Tsa мешал маршрутчику и всем, кто ехал за ним. Нехорошо так делать, и правила тут особо не причем