Якесь чучхе. Ще б порадив досвід з-за поребрика, де незабаром всі таксі мають бути жигулі, бобики та подібні.причинивши шкоду економіці України. Саме так варто трактувати закупівлі іноземних товарів, коли такі самі виробляються в Україні.
Якесь чучхе. Ще б порадив досвід з-за поребрика, де незабаром всі таксі мають бути жигулі, бобики та подібні.причинивши шкоду економіці України. Саме так варто трактувати закупівлі іноземних товарів, коли такі самі виробляються в Україні.
Технічні характеристики українських автобусів, які виробляють у Чернігові, Черкасах, Запоріжжі та Львові, нічим не поступаються закордонним аналогам.

до Львова ще років 18 тому так само завозили в зібраному вигляді Tatra KT4D з НімеччиниУперше вживаний трамвай, який передали західні партнери, доставили в Україну у зібраному вигляді
Теж 3-секційні 30 метрові?до Львова ще років 18 тому так само завозили в зібраному вигляді Tatra KT4D з Німеччини![]()
2-секційний. Також в 2013р. доставили перший Електрон, 5-секційний довжиною 31м зі заводу в депо таким самим методом.Теж 3-секційні 30 метрові?
Бо немає тих, хто задасть це питання у владі, проведе розрахунок і прийме рішення.чому ми хоча б частину електротранспорту до кращих часів не замінимо на транспорт з ДВЗ?
У нас зараз помилки визнають лише такпомилкою
я вже визнав свою помилку, АЛЕ...якби повернути той час обратно, я зробив би те саме
бо державна служба побудована за принципом - ініціатива наказуєма, ще й потім підеш до суду за корупцію, все що виходить за рамки твоіх повноважень є перевищенням, тому люди з підприємницькою жилкою не можуть працювати там, бо не розуміють чому не можна робити як правильно (дешево, вигідно), а не як прописано.Бо немає тих, хто задасть це питання у владі, проведе розрахунок і прийме рішення.чому ми хоча б частину електротранспорту до кращих часів не замінимо на транспорт з ДВЗ?
А також пояснить виборцям, що 2-3 тижні, максимум п'ять, було помилкою. І треба змінювати звички щоби країна вижила.
В кожне село і до кожної околиці недоцільно пускати великі автобусиМаршрутка не транспорт, а найгірший висер автопрома
Тебе почули.Деякі знайомі фанати транспорта мене хейтять за таке питання але я його задам - в країні катастрофа з електрикою але чому ми хоча б частину електротранспорту до кращих часів не замінимо на транспорт з ДВЗ? Ні, я розумію швидкісний трамвай на Борщагівку де він як метро але є купа маршрутів де вагон чи отака змія везе десять чоловік, які могли б і в мікроавтобус поміститися?
Але пасажир буде волати, що йому смердить солярою. І нехай місто заряджає електробус на один рейс в депо генератором. Тоді це буде еко.Кочевник, ну логічно же. Пасажира можно ТИМЧАСОВО ДО СТАБІЛІЗАЦІЇ СИТУАЦІЇ пересадити на автобус і він так само потрапить на свій Сихів.