Редуктор КМЕ а форсунки Баракуда. Пробежали уже в районе 100к. Один раз только чистил форсунки. А так только замена фильтров каждый 8к пробега. Быстрее машину продать можно чем ГБО умрет.
Да как сказать. Разница с wog 2 грн. Только что глянул а разницы уже вообще нет. Только на сокаре я с бака начал в городе проезжать на 25-30км больше. Возможно это еще связано с тем что я датчик ДМРВ почистил)
Расход больше процентов на 10, остальное попытка натянуть сову на глобус. Речь о машине, на которой уже стоит гбо, обслуживание сводится к ежегодной замене копеечных фильтров и еще реже резиновых патрубков. Даже при разнице в цене 30%, на газе выходит приличная экономия. Ну, если часто ездишь, конечно, а не раз в неделю выезжаешь на дачу
А еще за давлением следить во впускном коллекторе. Если нет гидриков то чаще клапана регулировать. А это тоже денег стоит.
Наскільки я знаю з загальнодоступної інформації, та і на власному досвіді 15-20% зараз мабуть би газ не ставив з нинішніми цінами, бо катаю мало, а так дуже сильно виручав під час паливної кризи, знайти газ було набагато простіше ніж бензин.
Это да, 2 полных бака. Запас хода 1000+ км без дозаправки в феврале 2022, было прям читерство.
на дизеле так и есть
Просто считай. Расход например бензина на трассе 8л на 100км. Берем ценник по 75 грн это 600грн
Якщо їхати 90-100км то є і відчутна, якщо крутити 3500 обертів і вище то в мізках як правило зашито переходити на бензин, тобто будеш топити і думатимеш що на газу, а по факту буде споживати бензин.
Ну не совсем так. Можно просто довпрыск бенза включить от 10 до 15%. А полный переход на бензин можно включить уже после 4500-5000. Смотря что за двигатель.
Навіщо це робити? Чому не їхати на газу?
Температура горіння газу вища, тому двигуну буде не добре на таких обертах.
Защита клапанов и седел. Газ горит горячее бензина особенно на высоких нагрузках (разгон, трасса) бензин немного охлаждает камеру сгорания когда идет довпрыск
Час горіння газу більший. На таких обертах кут випередження запалення вже не зможе "витягнути" щоб він згорав оптимально. (IMHO)
Відсічку на бенз налаштовують вище 4к, і аж ніяк не 3500. Ну і воно ж пищить, коли спрацьовує, як тут не помітити? У мене спрацьовує тільки при перегазовці, коли треба різко рвонути вперед, а при русі по трасі оберти нормальні, до 3500.
нехай свічки викрутить і подивиться які вони малинові
Кому як, від двигуна та того хто налаштовує залежить в мене 3500, але поставити можна що завгодно, особисто в мене нічого не пищить і я уточнював цей момент у хлопців що встановлювали, вони сказали що жодного звукового чи іншого сповіщення немає, на час перевищення обертів електроніка перестає блокувати подачу бензину і перестає подавати газ. Але це зі слів тих хто професійно тим займається, якщо в тебе є досвід у самостійному встановленні ГБО і мені налапшали, з радістю почитаю як це насправді відбувається.
у Landi Renzo за замовчуванням немає звукового сповіщення при переході газ ↔ бензин на обертах.Та ні, ставили та налаштовували спеціалісти, я не лізу руками туди, в чому тільки "юзер", але теорією цікавлюсь, в моїй установці можна вимкнути або увімкнути звуковий сигнал, я попросив щоб не вимикали, бо хочу контролювати роботу системи.
У мене аналогічно на комплекті BRC (точну модель не знаю, ставили в Мюнхені, там в документації все на німецькій мові, а я в ній не ферштейн)
Для цього треба ставити варіарто УОЗ, але на це всі зазвичай забивають.
