Результати пошуку

Не зарахувалися балобонуси за начебто акційне стегно. Хоча знижку на нього не показує на сторінці товару.

Ну у Львові ж не намалювали! Місто закуповувало тролейбуси місцевих виробників ЛАЗ (які зараз вже розвалюхи) та Електрон.

У мене було три-чотири варіації клеїв з назвами В7000, 8000 та 9000. Клеїв ними манжети від тонометрів. Лише самий перший якийсь вже 10 років тримається, інші за два-три роки чомусь перетворювалися на соплі самі собою.

В касах банків нічого не занижують, місяць тому особисто здавав купюри 2003-го року. Ще й курс конкретно у банку "Львів" був кращий, аніж в обмінниках.

Залежить від обмінника. В березні розмовляв з одним його власником, той казав що бере і 96-го року, головне щоб у гарному стані були. Але мені радив їх уникати.

Це лише газових контролерів стосується? Бо тітонька-контролер від електрики якось мені оповідала що вони зобов'язані кожні три місяці здійснювати перевірки. Хоча за фактом не пригадую щоб частіше аніж раз на півроку з'являлися.

Справедливості заради. Щомісяця подаю показники в особистому кабінеті на my.gas.ua, дублюючи їх у чат-боті вайбера. Рік, до сьогоднішнього дня, проблем жодних не було.

Чат-бот GASUA у вайбері також відвалився.

Я по двох своїх львівських помешканнях з лічильниками нічого такого не спостерігаю. По кожному приблизно раз на півроку пише у вайбер контролер з побажанням передати йому фото - передаю. Востаннє це було десь в березні.

Місця, куди регулярно прилітає немає жодних проблем віднести до зони бойових дій. То ж і тамтешніх мешканців приймати як біженців. А щодо реєстрації , якщо її раптом не було у когось із зони бойових дій/окупації (хоча, думаю, кількість таких людей до війни була мізерна) - то можна дати їм...

webivan, а у чому проблема що півкраїни не за реєстрацією жило? Мешканці окупованих та прифронтових областей, що до вторгнення не змінили реєстрацію, заслуговують на допомогу не менш ніж ті, що від обстрілів тікали, бо їм зараз повертатися нема куди.

Я б сюди додав ще тих, кому в тилу прилетіло, житло зруйнувавши. Хоча тут від місцевої влади залежить, у Львові його відбудовують за рахунок міста. Але, ніц з того не буде, в ЄС ніхто не буде розбиратися в печатках про реєстрацію кириличних внутрішніх паспортів, які, до того-ж, п'ять секунд...

Це все приблизно рівномірно розподілюється на все населення крани, що не виїхало. З вашої-ж точки зору виходить що недолугі ті верстви населення, які й досі мають змогу цілком законно виїхати і отримувати за кордоном допомогу як біженці від наслідків війни. Вони-ж, ті наслідки жахливі! Але...

А от у держави чомусь викликає, якщо зобов'язує їх приїхати оновити в ТЦК свої дані. А вони у переважній більшості тим зобов'язанням нехтують.

Так вони порушили зобов'язання, а не закон. За тим критерієм до "тридварасів" можна віднести взагалі всіх заробітчан призовного віку, які перебували за кордоном до 24.02.2022 і не повернулися досі.

webivan, все вірно, незаконним може бути лише спосіб перетину кордону поза державними пунктами пропуску.

А тих, хто закон не порушив, приміром, виїхавши за системою "Шлях" і не повернулися не засуджуєте?

Це по всій Україні термінали City 24 скуйовджуються? Тільки що завітав в один з невеличких ТЦ міста, де ще тиждень тому було два їхніх термінала. Зараз обидва темні (хоча в ТЦ світло є) і перемальовані на "А-Банк".

Та випередження мало відрізняється від розгону з нуля. В обидвох випадках треба різко пришвидшитися, а на швидкістях близько 100 км/год авто з маленьким двигуном треба перемикати на кілька передач вниз для обгону. Бо запасу потужності в нього немає. Що практично дорівнює старту з нуля.

В тепловозах схема з електричною передачею використовується не задля досягнення якнайбільшої економічності, а тому що на потужностях 3000-5000 к.с. неможливо спроектувати достатньо надійну механічну. Гідромеханічна здатна, але вкрай складна у технологічному плані, її лише німці реалізували.