Громадський електротранспорт

На какой неправде попалась группа "Время и Стекло":
[youtube]c84235tBpOw[/youtube]

ХАЛТУРА-А-А-А!
При первом же беглом просмотре выявлена самая настоящая халтура со стороны составителей сего клипа!)))))
Да, снаружи трамвай одесский, а внутри - никакой он не одесский, может, какой другой, но не одесский - это точно!
Главный признак: Наличие компостеров внутри. У нас в Одессе их дАААвно нет! Тем более, что они той конструкции, которые в трамваях и троллейбусах у нас в Одессе никогда не были, а были у нас исключительно только в автобусах: пластмассовый корпус с ручкой сверху, и выдавленными тиснением на боку пластмассы корпуса буквы: "УССР"! (Сейчас, может, просто "Украина" пишут). В ближайших от нас троллейбусах компостеры такой конструкции наблюдались только в Тирасполе! А у нас в Одессе - исключительно только в автобусах!
Второй признак - снаружи наш одесский вагон, который обычно сейчас стал маломестный внутри (с одиночными сидениями по обе стороны), а в клипе - обыкновенный многоместный, с обычными двойными сидениями по правую сторону по ходу вагона, про которые мы, особенно "котовцы" (кто живёт на Котовском посёлке города), начинаем уже забывать, и ещё то, что на самой корме когда-то было аж три(!) сидения!
Смех, да и только! Клип явно не для одессита, винительный, пардон, опечаточка вышла, внимательный (хотел сказать) глаз горожанина в момент выявил откровенную халтуру!)))))))
Короче - всё это очень несерьёзно!)))))

По ряду признаков - это киевский трамвай.

Вот внутри киевского Т3:

Конкретно в этом вагоне сидения другие, зато жёлтое объявление с синей полоской очень похоже на то, что на видео.

PetroChorn, у середині - київський трамвай, а на зовні - ні
Гібридна правда

Т.е. госномер одесского Ланоса ВН505ВС в клипе вообще никого не смутил?!? А вы к трамваю пристебались

Андрюх@dp.ua сказав(ла):

Т.е. госномер одесского Ланоса ВН505ВС в клипе вообще никого не смутил?!? А вы к трамваю пристебались ...

Натисніть, щоб розгорнути...

Что номер "левый" - это ДА, но с тоже не менее "левого" трамвая это таки ответственности не снимает!))))))

"30 листопада на маршрут після тривалої перерви вийшли спарені вагони КП «Одесміськелектротранс».
Спарені вагони почали працювати на маршруті №26".



http://www.oget.od.ua/ru/news/povernennyasparenihvagonv/default.aspx

Двойные такие бы очень даже не помешали бы и у нас к нам на наш Котовский посёлок (а не только ими баловать нашего вечного антипода/соперника в виде Таировского посёлка города! Наш посёлок не хуже, а даже на много заслуженнее ихнего посёлка!).
Так что, "двойники" в ходу теперь на посёлок, да не на тот, на которой более они нужны!)))))))

Супер новость, я вообще не понимал, почему перестали использовать систему многих единиц. Тройные запускать не планируют? Когда-то по тому же маршруту ходили.

Для Одессы, с уже привычными нам много лет одиночками - таки да, сверх новость. Два/три года назад была уже попытка заделать двойники, но она, почему-то, очень быстро захлебнулась.

Появился чат-бот, который сообщает о времени приезда транспорта на остановку для Киева
https://bzh.life/gorod/poyavilsya-c...o-vremeni-priezda-transporta-na-ostanovku/amp

Кременчук закупив 40 нових тролейбусів

Автоскладальний завод №1 (Луцьк) автокомпанії “Богдан Моторс” завершив реалізацію контракту на поставку в Кременчук 40 тролейбусів, відправивши туди останні три одиниці техніки.

Про це повідомляє прес-служба корпорації.

“Завод виконав умови договору в повному обсязі і забезпечив відправку техніки у встановлені терміни”, – йдеться в повідомленні.

В рамках договору поставлено 35 тролейбусів Богдан Т70117 (12-метрових) і п’ять тролейбусів Богдан Е90117 (18-метрових).

Тролейбуси придбані Кременчуком в рамках проекту “Міський громадський транспорт в Україні”, який фінансується за рахунок коштів Європейського банку реконструкції та розвитку, а також Європейського інвестиційного банку.

Угоду з комунальним підприємством “Кременчуцьке тролейбусне управління” про виділення 8 млн євро на придбання 50 тролейбусів, запчастин до них та ремонтно-діагностичного обладнання було підписано ЄБРР в 2016 році.

У 2019 р. місто має намір закупити ще 10 тролейбусів.

В новинах пишуть, що в Одесі завтра парад трамваїв.

Кочевник, судя по погоде - вряд ли.

P. S. В новостях написали, что провели.

Україна в 2019 році купить 227 автобусів, 153 тролейбуси, 56 трамваїв (інфорграфіка)

Україна в рамках проекту Європейського інвестиційного банку (ЄІБ) “Міський громадський транспорт України” планує в 2019 році закупити для восьми міст 227 автобусів, 153 тролейбуси, 56 трамваїв, 35 вагонів метрополітену, а також провести реконструкцію фунікулера в Києві.

Про це повідомляє прес-служба Міністерства інфраструктури України.

“Мінінфраструктури спільно з Мінфіном і органами місцевого самоврядування (11 міст) реалізують проект ЄІБ, основні цілі якого – реалізація підпроектів у містах України з розвитку екологічно чистого і соціально значимого транспорту, які передбачають заходи щодо оновлення парку автобусів, тролейбусів, трамваїв, вагонів метрополітену, будівництва і реконструкції трамвайних і тролейбусних ліній, фунікулера, заміну тягових підстанцій, впровадження сучасних систем оплати проїзду та інформаційних систем за рахунок залучених кредитних коштів ЄІБ і ЄБРР”, – сказано на сайті МІУ.

Згідно з даними Мінінфрастуктури, в 2018 році в рамках проекту було закуплено 167 тролейбусів, в тому числі 47 одиниць – Одесою, 40 одиниць – Кременчуком, 23 тролейбуси поставлені в Дніпро, 10 – у Рівне, 8 – в Кривий Ріг.

У міністерстві повідомляють, що з урахуванням цих закупівель Одеса оновила парк тролейбусів на 28%, Кременчук – на 70%, Дніпро – на 17%, Рівне та Кривий Ріг – на 10%.

У 2019 році планується закупівля 61 тролейбуса для Харкова, 22 – для Сум, 40 – для Чернігова, 30 – для Луцька. Автобуси будуть закуповуватися для Львова, Києва та Тернополя – по 100, 112 і 15 одиниць відповідно. Для Львова також закуплять 10 трамваїв. 29 трамвайних вагонів у рамках проекту ЄІБ закуплять для Одеси і 17 – для Києва. Харківський метрополітен повинен отримати 35 нових вагонів поїздів метро.

Ощадбанк та Visa запустили безконтактну систему оплати проїзду у Чернігові

У Чернігові Ощадбанк та Visa запустили систему оплати проїзду в міському наземному транспорті за допомогою безконтактних банківських карток і NFC-пристроїв на мобільних терміналах кондуктора.
Про це повідомляє прес-служба Ощадбанку.

“15 січня 2019 року у Чернігові Ощадбанк та Visa запустили систему оплати проїзду в міському наземному транспорті за допомогою безконтактних банківських карток і NFC-пристроїв на мобільних терміналах кондуктора”, – йдеться в повідомленні.

Чернігів доповнює перелік українських міст, де оплатити за проїзд у громадському транспорті можна в сучасний та зручний спосіб – за допомогою безконтактної картки чи будь-якого NFC-пристрою з функцією безконтактних платежів, зокрема смартфоном з Apple Pay чи G Pay.

Транспортне рішення, впроваджене Ощадбанк та Visa, дає можливість оплачувати проїзд будь-якими безконтактними платіжними засобами будь-якого банку України та світу, в тому числі електронними квитками.

Добавлено через 9 минут
У Сумах з лютого дорожчає проїзд у транспорті

У Сумах з 1 лютого вартість проїзду в тролейбусах складе 4 гривні, що на 50 копійок дорожче, ніж зараз.

Відповідне рішення ухвалено під час чергового засідання Сумського міськвиконкому.

Як йдеться в документі, за який проголосувало 11 з присутніх на засіданні 15 членів виконкому, підвищили тариф «з метою поліпшення якості надання послуг та безпеки пасажирських перевезень на міських тролейбусних і автобусних маршрутах загального користування та у зв’язку з підвищенням мінімальної заробітної плати, вартості енергоносіїв, запчастин і матеріалів».

Таким чином вартість проїзду в сумських тролейбусах прирівнялася до ціни поїздки в автобусах того ж комунального підприємства «Електроавтотранс». Хоча його керівництво просило міську владу підвищити тариф на проїзд у цьому виді транспорту до 5 гривень. Однак та вирішила залишити вартість одного пасажироперевезення на автобусних маршрутах загального користування на попередньому рівні, а підприємству компенсувати 1 гривню різниці вартості економічно обґрунтованого тарифу з міського бюджету.

Для дітей 1-11 класів збережена пільга в 50% від повної вартості квитка. Тому для них проїзд коштуватиме 2 грн як у тролейбусах, так і автобусах.

Вартість місячного проїзного квитка для користування як тролейбусами, так і автобусами становитиме 120 гривень.

Під час засідання міськвиконкому також була спроба внести до порядку денного пропозицію приватних підприємців щодо підвищення ціни на проїзд у маршрутках, яка зараз у Сумах складає 5 гривень, хоча перевізники прагнуть підвищити її як мінімум до 7 гривень. Однак у цьому їм було відмовлено.

Члени виконкому не включили це питання до порядку денного, пообіцявши перевізникам повернутися до його розгляду на наступному засіданні в лютому.

Горецкий сказав(ла):

У Чернігові Ощадбанк та Visa запустили систему оплати проїзду в міському наземному транспорті за допомогою безконтактних банківських карток і NFC-пристроїв на мобільних терміналах кондуктора.
Про це повідомляє прес-служба Ощадбанку.

Натисніть, щоб розгорнути...

Хтось пробував на практиці? У нас обіцяли з жовтня таке ввести, але зараз кажуть, що лише на етапі закупки терміналів.
Все ж здається, що це ніфіга незручно, коли переповнений транспорт (майже завжди). Але реально вихід, коли в тебе велика купюра, а брати здачу в кондуктора по гривні не хочеться. Але так і бачу як в час пік це буде реально жесть, все-рівно готівка буде потрібна.

Lorn сказав(ла):

Хтось пробував на практиці?

Натисніть, щоб розгорнути...

Я пробував. У Львові. Дуже незручно. Ніякого повідомлення, що оплата успішна. Ніякого чеку. Просто смайлік, який висвітлюється 1 секунду. Якщо завтикав і не побачив його, то можна раптом сплатити 2 рази. Немає таймінгу між успішними сплатами.

Кочевник сказав(ла):

Ніякого чеку.

Натисніть, щоб розгорнути...

А контроллер как увидит, что была оплата?

Kritik, в них є спецтермінали. В яких відображається номер картки. (Це з офіційної інформації Львівелектротрансу). Писали вже, що ті супертермінали буває глючать, і необхідно доводити, що ти не верблюд заяць.