Літаки, аеропорти, авіакомпанії

[rikky]

Это для хасидов разве что подходит. А то так в Одессу - а потом автобусом в Умань, неудобно.

которые раз в год прилетают.

[Горецкий]

В Канев вон аэропорт вертолетную площадку с терминалом построили больше чем за 100 лямов для Яныка, но так никакие вертолеты туда и не летали ни раза. Но деньги на охрану и поддержание инфраструктуры уходят. А тут хоть раз в год несколько десятков тысяч хасидов будут прилетать, да и как писалось для военных целей тоже будут использовать. Хоть какин то перспективы есть

 

[Sanic]

Жаль что с житомирским аеропортом заглохло, надеюсь не забросят. От Киева не очень далеко да и дорога не плохая, для лоукостов хороший вариант.

[Кочевник]

Знайомі здивували, що з Рівного в грудні чартери в Єгипет літали.

[opex]

Ну сравнили вертолетную площадку где сидит дедушка с овчаркой и ружжом с солью с полосой для среднемагистральных самолетов со всеми службами

[rikky]

Знайомі здивували, що з Рівного в грудні чартери в Єгипет літали.

еще и с Кривого рога.

[Горецкий]

Турецька авіакомпанія хоче відкрити "дочку" в Україні

Один з турецьких авіаперевізників може відкрити в Україні дочірню компанію і має намір запустити в Україні внутрішні рейси.

Про це заявив міністр інфраструктури Володимир Омелян на зустрічі з представниками бізнесу в Європейської бізнес асоціації, пише ЦТС.

“Зараз ми працюємо з турецькою авіакомпанією, яка хоче відкрити своє представництво в Україні, відкрити свою “дочку” для регіональних перевезень в Україні”, – заявив міністр.
Назву авіакомпанії міністр не повідомив.

Раніше в інтерв’ю виданню “Форбс” Омелян заявляв про переговори з авіаперевізником, який може завести в Україну 5-7 літаків.

“У лютому у мене будуть переговори з одним з потенційних зовнішніх інвесторів, який теоретично готовий створити в Україні компанію з парком з 5-7 літаків, щоб почати регулярне внутрішнє сполучення”, – говорив міністр.

Нагадаємо, що зараз в Туреччині налічується понад 10 авіакомпаній. В Україну літає 4 з них: Turkish Airlines, Pegasus Airlines, Onur Air і Atlasglobal.

Остання в 2014 році створила українську “дочку” – “Atlasjet Україна”, згодом перейменовану на AtlasGlobal Ukraine. Влітку 2015 року авіакомпанія виконала пробний рейс з Києва до Львова.

Потім у AtlasGlobal Ukraine виникли проблеми з отриманням дозволів на нові частоти і напрямки. Внаслідок цього перевізник зосередився на виконанні регулярних та чартерних рейсів з України (Харків, Львів, Запоріжжя) до Туреччини

[Кочевник]

Виключно внутрішні рейси не бедуть виконувати.Це не вигідно. А нові рейси за кордон їм в достатній кількості не дадуть.

[x-shader]

Виключно внутрішні рейси не бедуть виконувати.Це не вигідно. А нові рейси за кордон їм в достатній кількості не дадуть.

Виключно внутрішні - ні. Але той же Туркіш Ейрлайнс чи Пегасус міг би збирати трансферних пасажирів з усієї України під свої рейси.
Частоти турецьких авіакомпаній з України

[Горецкий]

Авіакомпанія Bravo Airways припиняє рейси "Одеса-Київ" - ЗМІ

Компанія Bravo Airways з 7 лютого припиняє економічні авіарейси Одеса-Київ-Одеса.

Про це повідомило джерело в міжнародному аеропорту “Одеса”.

За його інформацією, з найближчого вівторка лоукост, що з’єднував Одесу і Київ, припиняє польоти за 499 грн.

Чим конкретно обумовлене таке рішення, джерело назвати не змогло.

“Ці рейси були дуже популярними, на квитки був великий попит. Тому, напевно, говорити про збитковість в даному випадку немає сенсу”, – сказав співрозмовник.

У компанії “Bravo Airways” цю ситуацію поки не коментують.

Як повідомлялося, про запуск регулярного авіарейсу, який з 15 липня року поєднав Одесу зі столицею, компанія “Bravo Airways” оголосила влітку 2016 року.

Щоденний переліт обслуговував пасажирський літак Boeing 737.

Добавлено через 12 минут
Найбільша італійська авіакомпанія відкриває новий рейс з України

Авіакомпанія Alitalia з 2 травня почне виконувати щоденні рейси між Києвом і Римом. На маршруті будуть використовувати літак Airbus A320 з двокласним компонуванням салону (бізнес і економ).

У компанії повідомили, що відправлення з Києва (Жуляни) передбачено о 5 годині ранку, прибуття в Рим – о 6:55. Зворотний виліт – о 23:00 і приліт в Україну о 2:50. Час вказано місцевий.

Перевізник в перші два тижні лютого продає квитки по $179 в обидва боки.

Alitalia є найбільшим італійським авіаперевізником, Compagnia Aerea Italiana (CAI) володіє 51% акцій авіакомпанії, ще 49% належить еміратській Etihad Airways