Китайская копия Porsche Cayenne за 12 тыс. долларов

[Андрюх@dp.ua]

Китайский автопроизводитель BYD разрабатывает новый внедорожник, который получит название T6.

Как сообщает Leblogauto со ссылкой на китайское сетевое издание Auto.Sina, новый автомобиль, судя по сканированным брошюрам, будет похож на Porsche Cayenne. В брошюрах представлены компьютерные эскизы новой модели, на которых Cayenne изображен с другой решеткой радиатора и логотипом марки BYD.
По предварительным данным, внедорожник BYD T6 будет построен на платформе кроссовера S6 и станет оснащаться четырехцилиндровым бензиновым двигателем компании Mitsubishi объемом два литра. Ожидается, что в КНР новинка составит конкуренцию одному из бестселлеров местного рынка - автомобилю Great Wall Hover, а ее стоимость составит около 100 тысяч юаней (около девяти тысяч евро). В продаже T6 появится к сентябрю следующего года.
Стоит отметить, что компания BYD уже выпускает автомобили, которые внешне похожи на машины японских автопроизводителей: например, модель S6 напоминает Lexus RX, а F0 - Toyota Aygo. Другие китайские фирмы также выпускают клоны. Кроссовер Landwind X8 похож на Mitsubishi Outlander, Great Wall Florid напоминает Scion xA, Lifan 320 - MINI Cooper, Yema SQJ6451 - Subaru Forester, а Geely GE - Rolls-Royce Phantom.

 

[Андрюх@dp.ua]

А вот еще из той же оперы

Китайцы скопировали Subaru Forester предыдущего поколения

Китайская автокомпания Yema Auto создала кроссовер, очень похожий на Subaru Forester предыдущего поколения. Китайский "клон" пока носит техническое название - Yema SQJ6451. Покупателям будут предложены два варианта бензиновых двигателей: 1,5-литровый мощностью 97 л.с. и 1,7 литровый мощностью 130 л.с. Начальную разработку этих моторов приписывают Toyota, однако не известно - были они изготовлены по лицензии или также скопированы китайскими мастерами, передает Japancar.ru.
Yema SQJ6451 будет представлен в апреле на Шанхайском автосалоне. А в мае в Китае уже начнутся ее продажи. Стоимость автомобиля составит около 8 800 долларов в базовой комплектации.

 

[stama]

гг, я два года назад работал в автотюнинговом ателье, так мы под заказ привозили реплики - не подделки, а почти настоящие машины с частью оригинальных деталей, к примеру, реплика Lamborghini Murcielago стоила 6 штук баксов очень жаль, что ателье загнулось и до этого дело не дошло((

 

[Advoc@te]

Всё равно нафаршированные "гробы на колёсах".
Металл - вообще фольга.

 

[cpes]

Advoc@te,не думаю что ты ее даже видел вживую

 

[Advoc@te]

Всё равно дерьмо

Advoc@te,не думаю что ты ее даже видел вживую

ЭТУ не видел.
Видел другие варианты: с виду красиво, а посмотришь на кузов - тонюсенький металл (на "Таврии" и то толще).


А какое ещё качество будет у джипа "премиум-класса" по цене Pegeout 206 ?!

 

[Alex]

Re: Всё равно дерьмо

Advoc@te, ты меня конечно извини, но и российский автопром тоже не сильно рулит в плане металла и надежности..

 

[Advoc@te]

Re: Всё равно дерьмо

Advoc@te, ты меня конечно извини, но и российский автопром тоже не сильно рулит в плане металла и надежности..

Согласен, но всё-таки металл у того же ВАЗа потолще.

 

[Андрюх@dp.ua]

Металл - вообще фольга.

Ладно бы металл... У соседа BYD F3, с виду Тойота Авенсис примерно позапрошлой версии, симпатичная машинка, так вот недавно паркуясь возле дома в состоянии "под шофе", нечаянно въехал в дерево, и чтобы вы думали, там металла вообще... НЕТ Какой-то прозрачный пластик, на котором непонятным образом держится краска (сейчас ее можно как пленку срывать) Хотя, если не обращать внимание именно на ЭТО, то машинка довольно симпатичная

 

[plebis]

ыгы, после столкновения жЫгулей и черри на скорости 20 км\ч, у водителя ВАЗа оградка будет немного толще.

 

[adk]

Re: Всё равно дерьмо

Согласен, но всё-таки металл у того же ВАЗа потолще.

Дико извиняюся, но свинец, олово, медь и алюминий тоже металлы. Я думаю, что толщина металла имеет значение только если рассматривать его (металла, имея ввиду сталь) качество и прочностные характеристики. Если "содрать" один к одному, со всеми элементами безопасности, но заменив марку металла, получим - "гробы на колёсах"(с), причем не сильно то и дешевые. Марку стали мы не знаем (берем, что есть, даже с той же толщиной, что и у оригинала), да еще и в целях экономии, убирает элементы, придающие жесткость конструкции и .... получаем 100% "гробы на колёсах".

там металла вообще... НЕТ Какой-то прозрачный пластик

Так это же автомодельный спорт - модели-копии, класс 1:1, выигрывает тот у кого более похожа на оригинал

 

[Grey_Wizard]

Металл у всех сейчас тонкий. Лучше всего если 0,6мм. В некоторых частях машины доходит до 0.,8мм. У китайцев большая часть деталей кузова 0.,4мм.
Но самая их большая победа, а наша беда - это металл из порошка! Если его точить на станке, то стружки нет, пыль сыплется.

 

[Persona]

Китайцы очумелые ручки. С виду ничего так "Порше".