Відпочинок в Україні

Re: Отдых на Чёрном море в Одессе и пригороде

Maxxx сказав(ла):

...нагромождение рядом промзоны порта с грузовыми кранами и баржами ...

Натисніть, щоб розгорнути...

Так, это всё лирика, теперь по делу, поехали дальше.
Тоже вчера, недалеко от Бурлачьей Балки (село недалеко от Одессы в югозападном направлении вдоль побережья моря, которое находится под юрисдикцией Ильичёвского горсовета), но уже на собственно морском побережье:
Согласно заранее намеченному регламенту начинаю перемещаться к пляжу под народным названием Дырка Рыбпорта.

Очень много автомобилей, СЛИШКОМ много! Пилить пешим даже от заезда/разворота автобуса 220 -- довольно порядоШНо! Сплошной поток автомобилей -- прям, не пляж, а автокемпинг какой-то!))) Машинами они заезжают в ту Дырку, что ли?)))))) По дороге практически не было пешеходов: по сравнению, сколько там автомобилей, пешеходов по дороге, вдоль которой нет не то что тротуара, а даже удобной и безопасной тропинки -- сущие единицы!
На въезде непосредственно располагается пост портовской охраны, взимающий плату за въезд (но глазом не ведут, кто идёт мимо пешком), так как: это прежде всего территория ИМТП (Ильчёвский Морской Торговый Порт) -- этого ни кто не отменял, землю, где всё это скопление автотранспорта на отстое, Порт территориальной громаде де передавал -- факт! И Порт на этом теперь вполне "легально" зарабатывает "женЮжку", либо причастен к ней, сдавая всё это дело в аренду всё той же территориальной громаде!

А вот и она, родимая! Дырка! Что дало повод к данному народному названию!)))))

Дыра дырой!))))) Ничего здесь дикого нет в помине, народу полно, море грязное, водорослевое! У меня полное разочарование. Да ещё от общественного транспорта пилить и пилить! Но полно автомобилей, здесь их -- море, много до неприличия! Для одного раза, в целях ознакомления -- мне вполне хватит.
Не даром пляж зовут Дырой!
Теперь сюда я -- ни ногой!

Народу банально полно, как на всех городских пляжах, на правом фланге всё та же знакомая вонючая жижа из водорослей. И там, в её пределах ещё и купаются! Вот извращение! Та даже через неё идти на отмель/косу -- то ещё дело! После всего этого делаю вывод: специально сюда переться, да ещё и пешкадралом, считаю, теперь совершенно нет необходимости!

Вечером покидал пляж через другую Дырку:

Re: Отдых на Чёрном море в Одессе и пригороде

PetroChorn сказав(ла):

решил не затягивать (на самом нижнем фото) намеченный регламент

Натисніть, щоб розгорнути...

... горчица должна быть только "Российская" производства Винницы, все остальное - жалкое подобие левой руки

Ну хотя бы судя из фото дороги неплохие)))
П.С. Из моей последней поездки до Львову. Дети затащили горы поглядеть в село Славське(Славсько-как правильно хз потому, что пишут одно, а говорят по другому) так там для обычного села потрясающе отличные дороги. Видимо громада местная рулит.

rvsw, ти не був там роки три тому. Бездоріжжя було страшне.

Отдых на Чёрном море в Одессе и пригороде

Ещё, на одном из наших пляжей можно встретить вот это:



фото ОФ(Одесский Форум)

Я его прозвал "космонавтом". Даже "парашют" с собой прихватил (за спиной)! ))))))
Прозвал за внешний вид, так и за подобное же видение им моря!)))))

PetroChorn, цікавий персонаж, але на фото мою увагу більше привернула вона ніж він

Добавлено через 1 минуту

PetroChorn сказав(ла):

подобное же видение им моря

Натисніть, щоб розгорнути...

не шариш ти в сучасному мистецтві, то він пляж малює а не море

Исследовательская поездка 24 мая 2018 года

Исследовательская поездка с работой (осмотром) по маршруту Одесса - Помошная - Долинская - Згода - Николаев - Одесса.
Станция Долинская. Бомбей (электровоз ВЛ40У 1025 и два пассажирских вагона с общими местами по пригородному тарифу), на котором прибыл из Помошной, а он поехал далее на Знаменку:

Привокзальная площадь с паровозным памятником и торговыми магазинами:

Вокзал Долинская:

Вид в сторону Николаева (это, если по прямому, так как далее, за переездами, налево - путь на Кривой Рог, а направо - на Помошную и Одессу):

Далее иду по мосту, чтоб выйти на параллельную улицу, которая переходит в загородную дорогу (посте поворота с моста налево):

Путь на Кривой Рог (через станцию Тимково) уже отвернул налево (остался за кадром), видим прямой путь на Николаев (левый на фото, он без проводов: туда движение только сплошные тепловозы и дизель-поезда) и правый путь, который через некоторое расстояние повернёт направо, на Помошную и Одессу (через станцию Червоне Озеро, он электровозный, с контактными проводами):

Оглянулся назад: Долинская осталась на горизонте:

Тоннель/труба под насыпью: для отвода воды и прохода мелких животных:

Румынский памятник (или даже могила?) датированный 1943 годом у пути около дороги на переезд:

Исследовательская поездка 24 мая 2018 года

Экспресс Интерсити 765 Киев - Херсон: пассажирский тепловоз ТЭП70 (депо ТЧ5 Шевченко, но в эксплуатации в депо ТЧ8 Николаев) и пассажирские вагоны с сидячими местами. Что-то он в этот день трохи опаздывал.

И встречный дизель-поезд (рейсом 6314/6313 Николаев - Тимково) дольше положенного его прождал по станции Згода:

Экспресс проехал и наш "красавец поезд"(с)(Михаил Светин, "Безымянная Звезда") поехал далее, через Долинскую на Тимково:


Станционное здание станции Згода:

Весьма уныло, окна оказались не нужны современности, за ненадобностью их банально заложили.
Станционные пути Згоды и чистое свободное от всяких проводов небо над головой! Только тепловозы и дизель-поезда!!! Такая картина тоже была много много лет назад около Одессы, хорошо помню это!
Вид в сторону Долинской:

Вид в сторону Николаева:

Исследовательская поездка 24 мая 2018 года

Настоящий (и только настоящий!) поезд всегда должен быть обязательно только со своим мотором:

И не менее обязательно с густым дымом!))))))))

Да так, чтоб не было даже видно головы поезда!)))))

А гулкое бухтение его дизельного двигателя должно разноситься по округе на многие километры!))))))
Но, данной идиллии суждено скоро прекратиться: уже высоко занесён топор будущей электрификации и этого участка. Николаев - Долинская подпадает под первую очередь, Николаев - Колосовка под вторую, далее на Херсон - под третью. Еврокредит на эти цели выделен, уже готовы проЭкты и лихорадочно распределяются планируемые к освоению средства из еврокредита, с августа, после пика перевозок, забурлит тут работа: начнут тыкать столбы и всё опутывать привычной по околоодесским ж.д. пейзажам проводной паутиной.
***
А вот и тот самый дизель Д1, обернувшись по Тимково, едет в обратный путь на Николаев, на нём и поеду далее:

Вот он, родной наш дизель! Сколько в них было отъезжено и изъезжено в своё время по разным направлениям из нашей Одессы!!!

Как в старые и добрые времена! Только салоны стали трохи более пошарпанными, да рукоятки на деревянных сидениях вместо "фирменных" дизель-поездных (венгерской конструкции) впаяли банальные пластмассовые, электропоездные.
Вид из окна в кривой на нечастых здесь двухпутных перегонах. Точно такую же картину помню и у нас, когда ехал на дизеле из Балты или Котовска на Одессу, тоже два пути, тоже никаких проводов над головой:

Остановочная платформа Даниловка на перегоне Згода - Новоданиловка:

Станция Новоданиловка:

Пост ЭЦ станции Новоданиловка - рабочее помещение сменного помощника начальника станции, он же дежурный по станции (ДСП), кто руководит движением поездом по станции и показывает "сковородку"(диск на палочке) проходящим поездам:

Следующая станция - Казанка:

Исследовательская поездка 24 мая 2018 года

По пути вагон дизеля почти опустел (но ближе к Николаеву народу потом подсело трохи больше, чем было в начале рейса):

А для кого-то появилась возможность занять "горизонтальное (почти плаЧкартное) положение":

Станция Добровольский:

Там же: Пустое земляное полотно от разобранного ранее за ненадобностью станционного пути и руины грузовых сооружений, тоже разрушающихся за ненадобностью:

Станция Новый Буг:

Остановочная платформа Загальна Корысть на двухпутном перегоне Новый Буг - Новополтавка:

Станция Новополтавка:

Станция Горожаны (В украинском варианте принято её название Горожене):

Исследовательская поездка 24 мая 2018 года

Станция Грейгово:


Памятник на станции Грейгово:

Платформа Опытная (в украинском варианте: Дослидна) на двухпутном (недавно построенный второй путь) участке Грейгово - Николаев:

Станция Николаев Пассажирский, нынешний основной Вокзал города:

Даш Дизель Д1 762 прибыл на станции Николаев Пассажирский. После непродолжительной стоянки (3 минуты) он едет дальше, на станцию Николаев Грузовой, где находится бывший когда-то основной вокзал Николаева, а сегодня он по сути выполняет роль пригородного, бо там находится депо дизель-поездов РПД8 Николаев:


Основной Вокзал Николаев Пасс. со стороны города:


По сути - это был финиш поездки, а от Николаева на Одессу вернулся уже на автобусе поздно вечером.

Поездка 8 июня в Колосовку

Поездка 8 июня в Колосовку (узловая станция в 120 км от Одессы), где есть примыкание тепловозного хода на Николаев (который, кстати, уже в плане второй очереди на будущую электрификацию, по получаемому еврокредиту).
Станционный парк станции Колосовка:

Два соединительных пути примыкания на Николаев и (на заднем плане)Транзитный парк станции Колосовка, с электропоездом ЭР9П 374 Дельфин на дневном отстое:

Перегон Колосовка - Первенец:
Поезд 141 Мариуполь - Одесса с тепловозом 2ТЭ10УТ в одну секцию:

Вид на перегоне в сторону Колосовки:

Вид на перегоне в сторону Николаева:

Поезд 318 Одесса - Запорожье с тепловозом 2ТЭ10УТ 0058 депо ТЧ8 Николаев (две секции):


Поезд 252 Одесса - Днепропетровск с тепловозом 2ТЭ10УТ в одну секцию:

Он же, удаляется от нас:

В Києві на Трухановому острові cуттєво обмежили в`їзд авто. Вже можна вільніше кататися по веломаршруту.

Посещение Гайворонской узкоколейки 24 июня.

Посещение Гайворонской узкоколейки нашей Одесской железной дороги 24 июня сего года. Наша одесская альтернатива хвалёному так называемому "карпатскому трамваю", который по сути трамваем-то не является, а является точно такой же узкоколейкой, как и наша одесская в Гайвороне, и далеко ехать-то не надо.
Начал со станции Рудница, куда с Одессы добрался на поезде 146 Измаил - Киев к 4.00 утра.
В вагоне узкой колеи поезда 6272 Рудница - Гайворон:

Межвагонное пространство:

Бывшая станция Дохно:


Резко уменьшавшаяся в размерах станция Бершадь:


Добавлено через 5 минут
Краткая остановка в Гайвороне (центр нашей узкоколейки), где пересаживались с одного узкоколейного поезда (из Рудницы) на другой (на Голованевск)
Наш поезд из Рудницы:


Следующий поезд на Голованевск:


Вокзал Гайворон. Теперь это "Гайворон широкий":

Павильон при узкоколейке: "Гайворон узкий", там когда-то ещё работала и касса (отдельно и особо только для узкой колеи):

Путь шириной 750 мм:

Это даже у'же (в 1/4 раза), чем в львовском трамвае (или в Виннице, или когда-то в Одессе и Николаеве), с имеющейся там шириной в 1000мм (ровно 1м).

Посещение Гайворонской узкоколейки 24 июня.

Старинный переходной мост в Гайвороне, каркас которого сварен из исторических древних рельсов (фото ниже в сообщении), служебные вагоны: струг/снегоочиститель, ВПИ (вагон путеизмерительный) на базе пассажирского вагона более ранней модификации, далее - ставшие уже ненужными открытые платформы для перевозки груза, которого сейчас нет для узкой колеи:






Старинные рельсы моста, более, чем столетней давности:

Готовимся к отбытию далее на Голованевск:


Добавлено через 3 минуты
В вагоне поезда 6290 Гайворон - Голованевск:

Открыта дверь в проводниковое купе.
Краевиды из хвостового вагона поезда 6290 Гайворон - Голованевск:

Посещение Гайворонской узкоколейки 24 июня.

Прибытие в Голованевск. Ныне это станция стыкования узкой и широкой колеи, а когда-то это была рядовая промежуточная станция узкой колеи, которая (узкая колея) продолжалась аж до Подгородной:


Здесь организована согласованная пересадка между поездами узкой и нормальной(широкой) колеи, которые согласованы между собой и в ходу всего два раза в неделю: по пятницам и воскресеньям:

Дальше узкого пути сегодня нет:


Бомбей (поезд нормальной широкой колеи) рейсом 6170 Голованевск - Помошная (тепловоз с одним пассажирским вагоном по пригородному тарифу) готов отправиться на Помошную:

Две кадушки(цистерны) на путях в ожидании погрузки или выгрузки:

Узкоколейник уже обогнался (тепловоз переехал с другой, противоположной стороны вагона) и готов ехать обратно на Гайворон:

Направление на Помошную (через Подгородную):

В бомбее уже ехал без особого осмотра краевидов, используя выпавшее время для отдыха в горизонтальном положении, на почти плацкартных местах, но без постелей.)))))

Так как места таком пригородной поезде считаются классическими общими по своей сути.

Посещение Гайворонской узкоколейки 24 июня.

Примерно в 15.30 с бомбеем (ЧМЭ3 2543) прибыли в Помошную:

Почти одновременно с нами прибыл другой бомбей: 6232 Вознесенск - Помошная:

Электровоз ВЛ40У с двумя вагонами.

Где с него организована согласованная пересадка на электропоезд 6334 Помошная - Александрия:

"Подпольник"(от буквы П в серии: подпольное расположение аппаратуры) переменного тока ЭР9П 362 "Ятрань", который я шутя (по близкому созвучию и буквенному написанию) называю "Янтарь".))))))

Добавлено через 4 минуты
Памятник Паровоз и старинный пассажирский вагон/музей на станции Помошная:



Хоть вагон и старинный, но под ним вполне относительно современные тележки с пружинными рессорами типа КВЗ ЦНИИ (Ка-Вэ-Зэ-Цы-НИ-И). А должны были быть с листовыми рессорами типа КВЗ 5 (Ка-Вэ-Зэ-Пять) или более ранней модификации.

Под вагоном хорошо заметно место для крепления подвагонного генератора, которого на момент нету, а на оси ближайшего колеса в тележке болтами привинчен специальный большой шкив для передачи через специальный широкий и плоский ремень вращающего момента на генератор во время движения:

Задняя сторона вагона, с наглухо законопаченной дверью (её просто уже нету):

Вот здесь, под служебно/техническими вагонами мы можем наблюдать именно такие генераторы с ремнями, равно и тележки с листовыми рессорами типа КВЗ 5:

Старинный грузовый вагон (тоже экспонат):

Посещение Гайворонской узкоколейки 24 июня.

Старинный станционный склад/сарай постройки Московско/Киево/Воронежской ж.д. (М.К.В.Ж.Д.) частной компании:

Памятник "Чумадан, вакзал, расия!" ("добрый пинок под зад предателям и оккупантам") на месте, вот только чумадан трохи потрепался и он усилен слоем кирпичей внутри:

Мостик (на котором сидят попы юных девчонок) прямо на клумбе:

Высокие ёлки на привокзальной площади города, около здания "мэрии"(горсовета и исполкома), которая находится в историческом здании постройки М.К.В.Ж.Д.:

Макет Эйфелевой башни на заднем плане, в глубине сквера:


Добавлено через 6 минут
Готовится к отправлению бомбей рейсом 6041/6042 Помошная - Долинская:

Одиночный вагон от бомбея из Голованевска:

Он же и хозяйственный поезд с электровозом ВЛ60К 2226:

Последние минуты на станции Помошная пред отправкой на Одессу:


Поехал на Одессу электропоездом рейсом 6333 Знаменка - Одесса (его нет в кадре).

Морская прогулка по акватории Чёрного моря около Одессы

Вечерняя морская прогулка по акватории Чёрного моря около Одессы на двухкорпусном теплоходе "Хаджибей" 4 августа, посвященная Дню Профсоюза работников железной дороги транспортных строителей:










Добавлено через 9 минут
Побережье Чёрного моря на восток от Одессы (район Фонтанки/Вапнярки, Коминтерновский, сейчас, по новомодному, Лиманский район области):




Тоже вечером. Одесса видна на горизонте двух последних фото.

Городская киця в траве:

Пляж Лузановка:

На той стороне виден берег с центром города.
Здесь - Мыс Северный (северная географическая граница Одесского Залива).


Добавлено через 19 минут
Крыжановка - это не Лузановка! Тише и на много спокойнее, в отличии от своего "коллеги" по побережью)). (Разграничивает детский лагерь Молодая Гвардия).
Крыжановка, сектор пляжа, примыкающий к Молодой Гвардии:








Море было относительно чистым, если считать в среднем, как это бывает здесь по всему Лузановско/восточному побережью за последние годы. Вода мутновата, но водорослей практически не было (только вонючая жижа в углу затона у насыпного каменного пирса). Но дно - не по-морскому илистое - как на речке или лимане (ни разу ещё такого на море не встречал).

Добавлено через 26 минут
Мыс Большой Фонтан (южная географическая граница Одесского Залива):

Местность под названием Дача Ковалевского.

Местный маленький пляжик Голубой Залив: