Укрзалізниця — залізничні перевезення та послуги

[fan]

Українська залізниця ¤ Укрзалізниця​

uz.gov.ua | стаття у Вікіпедії
Придбання проїзних документів (online):

• booking.uz.gov.ua
• мобільний застосунок Посилання на завантаження з AppStore та Google Play
• чат-боти: Apple Messages, Facebook, Telegram, Viber

Вартість квитків через мобільний застосунок і чат-боти трохи дешевше вартості квитків на сайті.
На період дії воєнного стану попередній продаж квитків відкривається з 8:00 за 20-ть діб до відправлення потяга.

Замовлення послуг онлайн: групові квитків (для організованих груп), UZ Lounge (Київ), пошук забутих речей, вагон-автомобілевіз (для подорожей зі власним авто), вокзальний помічник (для маломобільних пасажирів)
Служба відстеження квитків на поїзди: Tickets Waiter може не відкриватися без VPN

Спойлер: Коефіцієнти індексації до тарифів

Коефіцієнти індексації до тарифів (квитка та плацкарти) на перевезення пасажирів у внутрішньому сполученні за календарними періодами

Період відправлення поїзда​	Кількість днів​	Коефіцієнт індексації​
01–20 січня	20​	1,02​
21–31 січня	11​	0,86​
лютий	28–29​	0,95​
березень	31​	1,01​
01–27 квітня	27​	1,02​
28 квітня — 8 травня	11​	1,03​
9 травня	1​	0,8​
10–31 травня	22​	1,01​
1 червня — 31 серпня	92​	1,07​
вересень	30​	1,02​
1 жовтня — 24 грудня	85​	0,93​
25 грудня — 30 грудня	6​	1,1​
31 грудня	1​	0,7​

Спойлер: Щодо старту продажів квитків

Зазвичай продаж відкривається за 45-ть діб о 8-ої ранку. Але є й нюанси.
Увесь поїзд на певну дату ніколи відразу в продаж не вивалюють на сайт, а вільні місця порційно трохи щодня відкривають до продажу, аж до дня відправлення. Плюс усілякі бронювання. Нереалізовану бронь зазвичай знімають і решту вільних місць відправляють у продаж за добу до відправлення.

Спойлер: Розклад руху

• призначених пасажирських поїздів
• приміських поїздів:
  • Львівська
  • Південно-Західна
  • Південна
  • Одеська
  • Придніпровська
  • Донецька
  • Кримська

Спойлер: Контакти

Довідково-інформаційна служба (доставка квитків по м. Київ): 0 (44) 309-7005, 7:00–21:00
Платна довідка: 0 (900) 908-005, цілодобово
Якість та сервіс: 0 (800) 503-111, [email protected]
Стоп-корупція: 0 (800) 503-222, [email protected]

Послуги вагона-автомобілевоза (правила перевезення автомобілів)

Спойлер: Річна статистика продажу квитків

Рік​	Кількість проданих квитків​
2021​	26 853 292​
2020​	19 524 973​
2019​	53 355 715​
2018​	55 885 651​
2017​	53 669 618​
2016​	48 784 030​
2015​	43 624 429​

 

[Malky]

Я как раз ехал недавно в таком "добавочном". Окна чуть ли не рассыпаются (ну хоть открывались), в туалете лужа постоянная... Проводники сказали, что зимой вообще вагон не пускают, т.к. снег лежит на подоконниках, даже если топят.

 

[vlad_g]

Я как раз ехал недавно в таком "добавочном". Окна чуть ли не рассыпаются (ну хоть открывались), в туалете лужа постоянная... Проводники сказали, что зимой вообще вагон не пускают, т.к. снег лежит на подоконниках, даже если топят.

Мариупольчанка Анастасия несколько дней назад приехала из Киева в вагоне СВ, стоимость билета в который составляет порядка 800 грн.

«За эти деньги я ожидала увидеть хоть какой-то сервис, - рассказала девушка. - Ранее в таких вагонах вместе с бельем выдавали влажные салфетки. В туалетах всегда была белая бумага, жидкое мыло. Теперь всего этого нет. В вагоне грязно. Розетки не работают. Вагон ничем не отличается от купе кроме стоимости. В купе даже в самый дорогой день билет стоит 330 грн».
http://www.0629.com.ua/news/893483

 

[Malky]

Ну я ехал в купе в том же поезде на обратном пути, что и в плацкартном выше: розетка работала в коридоре (вроде не одна), кондиционер тоже работал. Светильники над головами работали все, в туалете чисто, хоть и не вакуумный.

 

[omni]

Мариупольчанка Анастасия несколько дней назад приехала из Киева в вагоне СВ, стоимость билета в который составляет порядка 800 грн.

«За эти деньги я ожидала увидеть хоть какой-то сервис, - рассказала девушка. - Ранее в таких вагонах вместе с бельем выдавали влажные салфетки. В туалетах всегда была белая бумага, жидкое мыло. Теперь всего этого нет. В вагоне грязно. Розетки не работают. Вагон ничем не отличается от купе кроме стоимости. В купе даже в самый дорогой день билет стоит 330 грн».
http://www.0629.com.ua/news/893483

я об этом на форуме писал с июне месяце, но форумчанин СЛОН доказывал, что это все не так

 

[СЛон]

omni, ты ещё что-то придумай что я доказывал...
ты ж писал про то что тебя "закупорили" и дали грязное бельё...
у Анастасии об этом ни слова
снова выдумываешь

 

[Disabled]

Мариупольский Азов всегда был самый дорогой и самый ужасный поезд. Ничего нового.

 

[Себастьян Перейро]

В УКРАИНЕ УВЕЛИЧАТ ШТРАФЫ ЗА ВОЗВРАТ Ж/Д БИЛЕТА

Министерство инфраструктуры Украины намерено увеличивать размер штрафа за возврат неиспользованного железнодорожного билета с целью борьбы с коррупционными схемами при бронировании и продаже билетов, передает Интерфакс-Украина.

"Мы нашли одну проблему, которой занимаемся: по юго-западному направлению поезд пришел пустой на треть. Начали проверять как может быть в сезон пустой поезд. Оказалось, что зарезервированы были билеты, потом до отправления за короткое время сняли бронь, люди которые хотели через интернет заказать - реально не могли. Я поставил задачу, все виновные, кто привел к конкретной ситуации, будут уволены. Неважно кто - от кассира до самого верха", - сказал глава министерства Андрей Пивоварский.

По его словам, в этой ситуации имеет место сговор группы людей, и такие же проблемы уже зафиксированы и по другим направлениям движения.

"Бронируют билеты кассиры, вручную, у них больше возможностей, это сговор группы людей. Здесь надо переходить на интернет плюс надо увеличивать существенно штраф за возврат неиспользованного билета, так как на сегодняшний день такой штраф ничтожно мал, по сравнению с той потенциальной выгодой, которую имеют эти люди, плюс-минус 30% цены билета. К сожалению, из-за этого могут пострадать добросовестные приобретатели билетов, но нам придется прибегать к этому и систему бронирования и резервирования менять", - отметил А.Пивоварский.

 

[webivan]

Наконецто начинают как-то бороться с барыгами. Пуст уж сделают как на самолет. Именные и 100% штрафа. А если с возможностью возврата то в 3 раза дороже.

 

[Горецкий]

УЗ откажется от подрядчика в продаже электронных билетов

Компания "УНИТ" потребовала 5 гривен с каждого билета.

"Укрзализныця" откажется от услуг частной компании, через которую сейчас ведется продажа билетов на поезда в Интернете.

Об этом на пресс-конференции в четверг сообщил журналистам начальник департамента информатизации Богдан Корбань.

Он подчеркнул, что компания "УНИТ", которая контролирует систему онлайн-продажи, замечена в попытках финансовых злоупотреблений, в частности были попытки требовать комиссию в 5 гривен с каждого проданного билета.

Иатериалы по обнаруженным нарушениям компанией "УНИТ" направлены в правоохранительные органы, по ним ведутся уголовные производства.

"Укрзализныця" намерена прекратить сотрудничество с "УНИТ" с сентября 2015 года и внедрить собственную систему. Договор о сотрудничестве с компанией на второе полугодие 2015 года не продлен.

Напомним, "УНИТ" контролирует всю систему электронной продажи билетов на железной дороге. Тендер она выиграла несколько лет назад. По данным СМИ, соучредителем "УНИТа" является Вадим Дмитренко, который занимал должность начальника главного управления информационных технологий "Укрзализныци".

Автором патента на заказанную, оплаченную и внедренную "Укрзализныцей" систему продажи является другой совладелец "УНИТа" Сергей Рохварг. Поэтому, кроме доплаты за разработку и поддержку системы компания хочет еще и по 5 грн с каждого проданного билета. В конце прошлого года фирма даже обратилась в суд, требуя от "Укрзализныци" уплатить 10 млн грн роялти.

 

[Malky]

Именные и 100% штрафа.

Да ну нафиг. Приходилось возвращать не однажды...

 

[Orion]

Это какой сайт по продаже билетов перестанет работать?

 

[Qwertивый]

Все - пока новый шлюз не сделают.

 

[Orion]

Ахтунг, это опять в очередях стоять? Могли бы сначала сделать, а потом отключать.

 

[Qwertивый]

Ну такую последовательность вроде и обещают..

 

[webivan]

Ну вообще-то я нигде не видел пункта о том что все сломают. Из того что пишут я делаю вывод что просто до середины сентября сделают свою платформу и переключат на нее всех вместо платформы посредника. Что логично и правильно.

 

[Горецкий]

"Укрзалізниця" показала елітні вагони для VIP-клієнтів

Нова послуга для особливо вибагливих клієнтів вже доступна для замовлення.

Для любителів подорожей поїздом впроваджена нова послуга оренди окремого елітного вагона для ділової або сімейної поїздки. Інформація про це розміщена на офіційному сайті ДП "Придніпровська залізниця".

Новий вагон-салон можна замовити на будь-яку дату і напрямок, при цьому для VIP-поїздок немає обмежень по тривалості. У розпорядженні пасажирів виявляться дві спальні, конференц-зал, кабінет з окремим спальним місцем, кухня і туалет з душовою кабінкою. Також в послуги входить прибирання у вагоні і сервіровка столу.

Згідно з опублікованою на сайті Придніпровська залізниця інформацією, подорожувати вагоном-салоном "не тільки зручно і практично, а й оригінально і романтично, що, без сумнівів, оцінять найвимогливіші клієнти".

Вартість поїздок буде розраховуватися індивідуально для кожного клієнта.

Однак в Мережі вже з'явилася інформація, що прорахувати ціну оренди вагона можна за формулою: вартість аналогічної поїздки у вагоні СВ х 11 + 1000 гривень.

Наприклад, маршрут з Дніпропетровська до Києва складе, згідно таким підрахунками, близько 8 тисяч гривень.

 

[webivan]

Имеет смысл только если боишься летать. В ином случае самолет дешевле и быстрее

 

[Maxxx]

Класс! Думаю, будет пользоваться спросом.

Добавлено через 1 минуту
webivan, дело не в дешевизне и самолете, поезд - особенный кайф, конечно если это не быдло-плацкарт, так называемый "ковбойский поезд".

 

[raptor]

Таке враження, що цей вагон для проффесора робили. В його стилі зроблено. Золотий батон, золотий вагон, тощо.

 

[Rosti_K]

Таке враження, що цей вагон для проффесора робили.

де страуси? Робили для Пшонки.