Останнє редагування модератором:
Себастьян Перейро
торговець чорним деревом
Кто пользует у себя на авто Быстросъемные аккумуляторные клеммы ? Стоит их купить или держаться через пару месяцев не будут нормально ?
В чому їх фішка? Чим не підходять звичайні?
Тобто, яке призначення, окрім того, щоби зняти за 10 секунд замість 1 хвилини?
Тобто, яке призначення, окрім того, щоби зняти за 10 секунд замість 1 хвилини?
А можно поинтересоваться зачем? Чтобы не угнали?
Меня во второй половине января не было в Украине, так я просто оставил машину на улице. Когда приехал, то завел без проблем.
Аккум убивается меньше, сигналка и ЦЗ высаживают. В мороз емкость еще уменьшается. На новом, конечно, не так заметно, а чуть "поживший" уже может подвести. Плюс еще один нюанс, который приучил так делать..
PS: просто описал, чем бы лично мне подошла такая клемма, никого не призываю так делать.
ПотапаПапа
ОстапаПапа
я рекомендую вообще снимать акк и носить домой в тепло. Так он просужит ЕЩЁ больше.
Ну я вот даже не знаю, аккум заводской на моей машине прожил 7 лет в режиме абсолютного пофигизма. Куда еще больше?
Себастьян Перейро
торговець чорним деревом
В таком режиме у отца 2 аккума прожили 2-3 года (высаживает сигналка и магнитола), после этого снимает клему "-" — живет дольше, я свой зимой домой занес (гараж в 10-и метрах от подъезда) - почти не езжу зимой, а в другие сезону просто "массу" откручую пока машина стоит (на ночь)
Напевно це власники нових китайських акумуляторів Borsch, Vatra, General Ilektrek і щось подібне...
Себастьян Перейро
торговець чорним деревом
utwer, може краще знайти джерело втрат електрики? Щось забагато споживає сигналка і магнітола. Ще до того, якщо виступає сигналізацію від живлення, то для чого вона потрібна?
ПотапаПапа
ОстапаПапа
жесть какая то... У меня мерс всю жизнь живёт на улице, восемь лет аккуму - а он все равно заводит. Клемму не снимаю.
opex, это редкие случаи, имхо, у меня начинает противно пищать, если забыл выключить фары, забыть свет в салоне в темное время суток - это каким лопухом надо быть, ну может у каждого раз в жизни случится, но не системно же.
Добавлено через 5 минут
Це не так просто зробити, міняти сигналку? Магнітолу? Часто, на це просто немає часу і додаткові витрати. Простіше зняти клему.
На стоянці, на своєму подвір'ї, яка проблема?
Останнє редагування:
Себастьян Перейро
торговець чорним деревом
Магнитола и сигналка в режиме ожиданич высасывают аккум. Но суть не в этом. Вопрос касательно клемм быстросъемных — как они в эксплуатации ?
Может выключатель массы лучше?
Себастьян Перейро
торговець чорним деревом
Нет, масса у меня винтовая, сделал пару оборотов и отключилась масса. Мне съемники нужны и что бы акб проще снимать было
У меня регулярно была проблема с разрядом аккумулятора. Долго не мог понять в чем дело, менял аккумулятор, мерил ток заряда, утечки и т.д.
Оказалось, что все было просто. Мой обычный цикл в будний день был таким:
- завести машину утром
- проехать 5-6 минут до работы
- выключить двигатель на въезде (security check) и снова завести
- проехать еще 1-2 минуты.
И в обратном порядке вечером, иногда с заездом в магазин по дороге.
В итоге, аккумулятор просто не успевал достаточно зарядится. Особенно зимой с включенным подогревом сидений, зеркал и заднего стекла. Потом мы переехали, время поездки на работу увеличилось до 15-20 мин. и проблема решилась сама собой.
Оказалось, что все было просто. Мой обычный цикл в будний день был таким:
- завести машину утром
- проехать 5-6 минут до работы
- выключить двигатель на въезде (security check) и снова завести
- проехать еще 1-2 минуты.
И в обратном порядке вечером, иногда с заездом в магазин по дороге.
В итоге, аккумулятор просто не успевал достаточно зарядится. Особенно зимой с включенным подогревом сидений, зеркал и заднего стекла. Потом мы переехали, время поездки на работу увеличилось до 15-20 мин. и проблема решилась сама собой.