Укрзалізниця — залізничні перевезення та послуги

[fan]

Українська залізниця ¤ Укрзалізниця​

uz.gov.ua | стаття у Вікіпедії
Придбання проїзних документів (online):

• booking.uz.gov.ua
• мобільний застосунок Посилання на завантаження з AppStore та Google Play
• чат-боти: Apple Messages, Facebook, Telegram, Viber

Вартість квитків через мобільний застосунок і чат-боти трохи дешевше вартості квитків на сайті.
На період дії воєнного стану попередній продаж квитків відкривається з 8:00 за 20-ть діб до відправлення потяга.

Замовлення послуг онлайн: групові квитків (для організованих груп), UZ Lounge (Київ), пошук забутих речей, вагон-автомобілевіз (для подорожей зі власним авто), вокзальний помічник (для маломобільних пасажирів)
Служба відстеження квитків на поїзди: Tickets Waiter може не відкриватися без VPN

Спойлер: Коефіцієнти індексації до тарифів

Коефіцієнти індексації до тарифів (квитка та плацкарти) на перевезення пасажирів у внутрішньому сполученні за календарними періодами

Період відправлення поїзда​	Кількість днів​	Коефіцієнт індексації​
01–20 січня	20​	1,02​
21–31 січня	11​	0,86​
лютий	28–29​	0,95​
березень	31​	1,01​
01–27 квітня	27​	1,02​
28 квітня — 8 травня	11​	1,03​
9 травня	1​	0,8​
10–31 травня	22​	1,01​
1 червня — 31 серпня	92​	1,07​
вересень	30​	1,02​
1 жовтня — 24 грудня	85​	0,93​
25 грудня — 30 грудня	6​	1,1​
31 грудня	1​	0,7​

Спойлер: Щодо старту продажів квитків

Зазвичай продаж відкривається за 45-ть діб о 8-ої ранку. Але є й нюанси.
Увесь поїзд на певну дату ніколи відразу в продаж не вивалюють на сайт, а вільні місця порційно трохи щодня відкривають до продажу, аж до дня відправлення. Плюс усілякі бронювання. Нереалізовану бронь зазвичай знімають і решту вільних місць відправляють у продаж за добу до відправлення.

Спойлер: Розклад руху

• призначених пасажирських поїздів
• приміських поїздів:
  • Львівська
  • Південно-Західна
  • Південна
  • Одеська
  • Придніпровська
  • Донецька
  • Кримська

Спойлер: Контакти

Довідково-інформаційна служба (доставка квитків по м. Київ): 0 (44) 309-7005, 7:00–21:00
Платна довідка: 0 (900) 908-005, цілодобово
Якість та сервіс: 0 (800) 503-111, [email protected]
Стоп-корупція: 0 (800) 503-222, [email protected]

Послуги вагона-автомобілевоза (правила перевезення автомобілів)

Спойлер: Річна статистика продажу квитків

Рік​	Кількість проданих квитків​
2021​	26 853 292​
2020​	19 524 973​
2019​	53 355 715​
2018​	55 885 651​
2017​	53 669 618​
2016​	48 784 030​
2015​	43 624 429​

 

[Янус]

Ґжеґож Бженчишчикевич почав првоваджувати кавові машини
http://www.ukrinform.ua/rubric-society/2034777-v-ukrainskih-poizdah-zavilisa-kavovi-masini.html
А от сердючєк пеервести на іншу роботу - ще не встиг

 

[Malky]

Ґжеґож Бженчишчикевич почав првоваджувати кавові машини

Круто, что люди помнят Jak rozpętałem drugą wojnę światową, но при чем здесь это имя?

 

[Янус]

Глава укрализници поляк и мне нравится его так называть. Настоящую фамилию никак не запомню. Да и не особо хочется

 

[Rainbow]

Вопрос: есть ли надежда вместо откровенно плохих билетов купить через день-два нормальные билеты с нового вагона?

Дивлячись на яку дату.

 

[Mathias]

Ґжеґож Бженчишчикевич почав првоваджувати кавові машини
http://www.ukrinform.ua/rubric-society/2034777-v-ukrainskih-poizdah-zavilisa-kavovi-masini.html
А от сердючєк пеервести на іншу роботу - ще не встиг

Как раз во вторник буду в СВ ужгородского ехать, вот и обкатаем

 

[Malky]

Глава укрализници поляк

не знал

 

[Янус]

Malky, Войцех Бальчун его зовут

 

[PetroChorn]

Есть какие-то закономерности. Первый вагон пускают за столько-то дней. Остальные выдают позже. Сейчас можно купить различные билеты на завтрашний поезд, но нельзя на поезд, отправляющийся через 3-4 дня (или можно, но лишь остатки). Вопрос: есть ли надежда вместо откровенно плохих билетов купить через день-два нормальные билеты с нового вагона?

Надежда всегда есть.
У меня выработались такие привила за последние несколько лет:
1. Постоянно монитроить сайты сервисов по продаже билетов.
2. Дежурить у живых касс.
Так как всегда имеются такие возможности/варианты:
1. Открытие к продаже следующего вагона следом за предыдущим распроданным.
2. Появлению возвращённых раннее (если такие были) свободных мест (билетов).
3. Добавления вагонов сверх схемы (если допускает техническая норма по участку следования, станциям и локомотивной тяги).
3. Снятие нераспроданной брони за сутки до отправления.

 

[totskiy]

Пункт 1 и 2 - разве доступность разная на сайте и в кассе?

 

[Mathias]

Пункт 1 и 2 - разве доступность разная на сайте и в кассе?

На сайте кэширование запросов, кэш живет 20 минут. А за 20 минут внезапно выпавшее из резерва место может быть уже продано в кассе, и ты об этом даже не узнаешь.

 

[totskiy]

И сколько времени нужно убить на вокзале чтобы купить билет?

Кстати, из простых способов: появился телеграмм-бот для поиска билетов, там есть мониторинг - уведомляет если места появились.

 

[PetroChorn]

Пункт 1 и 2 - разве доступность разная на сайте и в кассе?

Доступ разный. Причин несколько.
Самая главная причина -- вся полная информация по каждому поезду, со всем списком свободных, проданных, планируемых к продаже и забронированных мест, является строго конфиденциальной и в свободном виде её ни где нет.
Исключительно в ручном режиме открывают следующий вагон к продаже (добавляется вагон по мере необходимости), и выставляются свободные места в живые кассы. А кассы у нас имеются не только на больших станциях и вокзалах, но и на малых линейных станциях, куда тоже (в ручном режиме) выделяется квота свободных мест.
Вот поэтому у нас будет отличаться информация, которая есть в интернетсервисах по продаже билетов и конкретная для каждой кассы на различных станциях и населённых пунктах, пополнение которых происходит в ручную оператором в глубинах внутриведомственной сети системы по продажи билетов ("Экспресс УЗ") и там же решают, что показывать в Интернете, кассах, а что -- нет.

 

[totskiy]

Да ну ладно. Не верю. Сколько раз не смотрел билеты в интернете перед покупкой на вокзале - всегда доступность была одинаковая. Не верю я, что в 21 веке теточки решают вручную, добавлять вагон, или нет.

 

[PetroChorn]

Да ну ладно. Не верю. Сколько раз не смотрел билеты в интернете перед покупкой на вокзале - всегда доступность была одинаковая. Не верю я, что в 21 веке теточки решают вручную, добавлять вагон, или нет.

А я -- верю, так как, как уже говорил, есть квота на одни станции, которая не видна с других терминалов и с доступных итернетресурсов, кстати, в том числе. И говорю, так как кое что знаю про нашу систему изнутри.

 

[chernyuk]

Я мониторил ж/д билеты с сайта УЗ и с Приват24, ожидая, что кто-то возвратит билеты или "дадут" новый вагон. Несколько раз замечал, что на сайте УЗ не видно того, что Приват24 предлагает на ближайшие 1-3 дня. Делаю вывод, что сайт УЗ более инерционен.

 

[PetroChorn]

И такое бывает. О чём это говорит? О том, что у "Привата" отдельный и особый договор с УЗ. Помимо прямой работы самой УЗ со своим сервисом "Букинг УЗ", с тем же ручным операторским управлением.

 

[totskiy]

Это говорит только о том что у привата не кешируется доступность, а не про какой то там особый договор

 

[Mathias]

Это говорит только о том что у привата не кешируется доступность, а не про какой то там особый договор

У Примата кэш меньше. Может себе позволить.

 

[BoRoVic]

Ранее был такой сайт как http://dprc.gov.ua/ и вот к привату подтягивались данные аналогичные как на том сайте, доступность билетов после снятия брони или возврата была быстрее чем на букинг.уз но и цена была выше. кстати аналогичная как в привате. Возможно сейчас приват работает по другому, а тот сайт уже и не работает, а жаль.
Очень странно бывает что когда просят купить билет из Киева в Запорожье, то бывает что билетов нет с таким направлением, а вот до Мелитополя они есть чудесным образом, хотя поезд проезжает Зп. Что за дебильная особенность я не понимаю, переплата по карману не бьет, но глупо покупать билеты из/в Мелитополя, а садиться/вставать в Запорожье. Кроме того часто бывает что на промежуточные станции выделяют всего 2 вагона, и когда их уже распродали, новые вагоны для промежуточных станций не открывают, доступны они со станции отправления. Допустим купить билет из Зп во Львов на Новоалексеевский поезд сложно, т.к. мало мест, но вот из Новоалексеевки их дохрена. А вот за сутки до отправления (с начальной станции) открывают все вагоны и доступны покупки с любой станции. Еще бывает что на некоторых поездах сперва открывают к продаже купе только, а за 10 дней до отправления и плацкарт появляется Это чисто мои наблюдения, может закономерности и ошибочные.

 

[Mathias]

Это целая наука — все эти переменные трафареты по станциям, брони мест, ограничения... Но катаясь по одному направлению, можно досконально изучить. Если объяснить зачем это всё и почему, вкратце — пережиток дебильной совковой системы регуляции, плюс дебилы на местах, не желающие что-либо менять. Будем надеяться, рокер быстро покажет этим козлам "еаропейские" продажи. Только желательно не как в Польше, когда билеты продаются до упора и ехать нужно стоя, будто в электричке.