Громадський електротранспорт
- Автор теми Wise.Shubin
- Дата створення
Rainbow
Отакої
Re: Міський електротранспорт / Городской Электротранспорт
Не зовсім так. Трамваю місце там де відповідний пасажиропотік. Буржуїв трамвай у центрі нормальна картина. Вони проходили цех омельківський шлях десь в роках 60-70х.
Щодо виділенок, то 100% згоден, інакше смислу ніякого немає.
Не зовсім так. Трамваю місце там де відповідний пасажиропотік. Буржуїв трамвай у центрі нормальна картина. Вони проходили цех омельківський шлях десь в роках 60-70х.
Щодо виділенок, то 100% згоден, інакше смислу ніякого немає.
Re: Міський електротранспорт / Городской Электротранспорт
Ну автомобили не пускать в центр у нас никто не рискнет. Сеть метро не очень густая, а наземный транспорт отвечает требованиям только оччччень неприхотливых граждан.
И вообще поздно очнулись - не надо было убивать трамвай в центре, теперь парусы-гулливеры, некуда его там втиснуть.
Ну автомобили не пускать в центр у нас никто не рискнет. Сеть метро не очень густая, а наземный транспорт отвечает требованиям только оччччень неприхотливых граждан.
И вообще поздно очнулись - не надо было убивать трамвай в центре, теперь парусы-гулливеры, некуда его там втиснуть.
Re: Міський електротранспорт / Городской Электротранспорт
З 30 грудня 2016 року з метою забезпечення транспортного обслуговування пасажирів у нічні години з 23 год. до 6 год. ранку організовується рух трьох нічних тролейбусних маршрутів: №91H «Залізничний вокзал Центральний – вул. Милославська», №92H «Залізничний вокзал Південний – просп. Свободи», №93H «Станція метро «Площа Льва Толстого» – вул. Чорнобильська» танічного автобусного маршруту: № 137«Залізничний вокзал Центральний – станція метро «Харківська», що курсуватимуть на постійній основі.
«Хочу зазначити, що організація руху нічного транспорту у Києві – одна із небагатьох петицій, яка не лише отримала більше 10 тисяч голосів, а й наразі втілюється в життя. Вартість проїзду у нічних маршрутах комунального підприємства «Київпастранс» поки що становитиме 3грн. Протягом 20 днів проводитиметься обстеження пасажиропотоку на тролейбусних маршрутах №№ 91Н, 92Н, 93Н та автобусному маршруті № 137. Остаточна економічно обґрунтована ціна буде встановлена після повного моніторингу роботи нових маршрутів у нічний час. Маю надію, нові маршрути користуватимуться попитом серед киян та гостей столиці», - повідомляє генеральний директор КП «Київпастранс».
(c)
З 30 грудня 2016 року з метою забезпечення транспортного обслуговування пасажирів у нічні години з 23 год. до 6 год. ранку організовується рух трьох нічних тролейбусних маршрутів: №91H «Залізничний вокзал Центральний – вул. Милославська», №92H «Залізничний вокзал Південний – просп. Свободи», №93H «Станція метро «Площа Льва Толстого» – вул. Чорнобильська» танічного автобусного маршруту: № 137«Залізничний вокзал Центральний – станція метро «Харківська», що курсуватимуть на постійній основі.
«Хочу зазначити, що організація руху нічного транспорту у Києві – одна із небагатьох петицій, яка не лише отримала більше 10 тисяч голосів, а й наразі втілюється в життя. Вартість проїзду у нічних маршрутах комунального підприємства «Київпастранс» поки що становитиме 3грн. Протягом 20 днів проводитиметься обстеження пасажиропотоку на тролейбусних маршрутах №№ 91Н, 92Н, 93Н та автобусному маршруті № 137. Остаточна економічно обґрунтована ціна буде встановлена після повного моніторингу роботи нових маршрутів у нічний час. Маю надію, нові маршрути користуватимуться попитом серед киян та гостей столиці», - повідомляє генеральний директор КП «Київпастранс».
(c)
Траса слідування нічних маршрутів:
– тролейбусного маршруту № 91Н «Залізничний вокзал Центральний – вул. Милославська» по трасі: вул. Симона Петлюри – вул. Жилянська – вул. Антоновича – бульв. Дружби народів – міст ім. Патона – просп. Соборності – просп. Миру – вул. Будівельників – просп. Визволителів – бульв. Перова – просп. Володимира Маяковського (до вул. Милославська) – просп. Володимира Маяковського – бульв. Перова – просп. Визволителів – вул. Будівельників – просп. Соборності – міст ім. Патона – бульв. Дружби народів – вул. Велика Васильківська – вул. Жилянська – вул. Шота Руставелі – вул. Саксаганського – вул. Симона Петлюри;
– тролейбусного маршруту № 92Н «Залізничний вокзал Південний – просп. Свободи» по трасі: вул. Ползунова (в зворотному напрямку вул. Георгія Кірпи) – вул. Івана Огієнка – просп. Повітрофлотський – просп. Перемоги – вул. Данила Щербаківського – вул. Маршала Гречка – просп. Правди –просп. Василя Порика – просп. Свободи;
– тролейбусного маршруту № 93Н «Станція метро «Площа Льва Толстого» – вул. Чорнобильська» по трасі: вул. Велика Васильківська – вул. Льва Толстого – вул. Володимирська – бульв. Тараса Шевченка – просп. Перемоги – просп. Академіка Палладіна – бульв. Академіка Вернадського – вул. Академіка Єфремова – вул. Чорнобильська – вул. Ірпінська – вул. Чорнобильська – вул. Академіка Єфремова – просп. Академіка Палладіна – просп. Перемоги – бульв. Тараса Шевченка – вул. Велика Васильківська;
– автобусного маршруту № 137 «Залізничний вокзал Центральний – станція метро «Харківська» в режимі маршрутного таксі по трасі: вул. Симона Петлюри – вул. Жилянська – вул. Шота Руставелі (в зворотному напрямуку – вул. Еспланадна – вул. Саксаганського) – вул. Басейна – бульв. Юрія Лесі Українки – вул. Кіквідзе – вул. Саперно-Слобідська – Південний міст – просп. Миколи Бажана – Дніпровська набережна – вул. Княжий затон – просп. Петра Григоренка – вул. Анни Ахматової – вул. Архітектора Вербицького – вул. Декабристів – ст.м. «Харківська».
– тролейбусного маршруту № 91Н «Залізничний вокзал Центральний – вул. Милославська» по трасі: вул. Симона Петлюри – вул. Жилянська – вул. Антоновича – бульв. Дружби народів – міст ім. Патона – просп. Соборності – просп. Миру – вул. Будівельників – просп. Визволителів – бульв. Перова – просп. Володимира Маяковського (до вул. Милославська) – просп. Володимира Маяковського – бульв. Перова – просп. Визволителів – вул. Будівельників – просп. Соборності – міст ім. Патона – бульв. Дружби народів – вул. Велика Васильківська – вул. Жилянська – вул. Шота Руставелі – вул. Саксаганського – вул. Симона Петлюри;
– тролейбусного маршруту № 92Н «Залізничний вокзал Південний – просп. Свободи» по трасі: вул. Ползунова (в зворотному напрямку вул. Георгія Кірпи) – вул. Івана Огієнка – просп. Повітрофлотський – просп. Перемоги – вул. Данила Щербаківського – вул. Маршала Гречка – просп. Правди –просп. Василя Порика – просп. Свободи;
– тролейбусного маршруту № 93Н «Станція метро «Площа Льва Толстого» – вул. Чорнобильська» по трасі: вул. Велика Васильківська – вул. Льва Толстого – вул. Володимирська – бульв. Тараса Шевченка – просп. Перемоги – просп. Академіка Палладіна – бульв. Академіка Вернадського – вул. Академіка Єфремова – вул. Чорнобильська – вул. Ірпінська – вул. Чорнобильська – вул. Академіка Єфремова – просп. Академіка Палладіна – просп. Перемоги – бульв. Тараса Шевченка – вул. Велика Васильківська;
– автобусного маршруту № 137 «Залізничний вокзал Центральний – станція метро «Харківська» в режимі маршрутного таксі по трасі: вул. Симона Петлюри – вул. Жилянська – вул. Шота Руставелі (в зворотному напрямуку – вул. Еспланадна – вул. Саксаганського) – вул. Басейна – бульв. Юрія Лесі Українки – вул. Кіквідзе – вул. Саперно-Слобідська – Південний міст – просп. Миколи Бажана – Дніпровська набережна – вул. Княжий затон – просп. Петра Григоренка – вул. Анни Ахматової – вул. Архітектора Вербицького – вул. Декабристів – ст.м. «Харківська».
Себастьян Перейро
торговець чорним деревом
Re: Міський електротранспорт / Городской Электротранспорт
Рада узаконила введення електронного квитка у транспорті
PS: в случае например если едешь в эл.транспорте оплатив проезд недоехав до пункта назначения и вдруг обрыв на линии - как будет компенсироваться оплата проезда ?
Рада узаконила введення електронного квитка у транспорті
PS: в случае например если едешь в эл.транспорте оплатив проезд недоехав до пункта назначения и вдруг обрыв на линии - как будет компенсироваться оплата проезда ?
- Реєстрація
- 08.03.11
- Місто
- Винница
- Телефон
- Nokia 5220 XpressMusic/LG A190 Utеl/MTS/KS/Xiaomi Redmi Note5
Re: Міський електротранспорт / Городской Электротранспорт
utwer, у нас, напр, сейчас это делается так.
Если сломался трамв/трол, спокойно можно беспл садиться в следующий, независимо от вида.
Сам сталкивался неск раз.
Благо, у нас всё развито в этом смысле, и многие маршруты или их части дублируются.
Думаю, как один из возм вариантов, что в резерве у водителя/кондуктора(у нас их по плану собираются оставить в качестве консультантов-контролёров) должен быть запас некот кол-ва бумажн билетов, которые выдадутся в соответствующей ситуации всем находящимся в салоне.
Хотя, возм, будут какие-то чеки при оплате. Тогда не нужно ничего, просто по ним, как сейчас.
С поломкой в автобусе не сталкивался, но т.к ВТК явл единой структурой, думаю, что аналогично.
utwer, у нас, напр, сейчас это делается так.
Если сломался трамв/трол, спокойно можно беспл садиться в следующий, независимо от вида.
Сам сталкивался неск раз.
Благо, у нас всё развито в этом смысле, и многие маршруты или их части дублируются.
Думаю, как один из возм вариантов, что в резерве у водителя/кондуктора(у нас их по плану собираются оставить в качестве консультантов-контролёров) должен быть запас некот кол-ва бумажн билетов, которые выдадутся в соответствующей ситуации всем находящимся в салоне.
Хотя, возм, будут какие-то чеки при оплате. Тогда не нужно ничего, просто по ним, как сейчас.
С поломкой в автобусе не сталкивался, но т.к ВТК явл единой структурой, думаю, что аналогично.
Себастьян Перейро
торговець чорним деревом
Re: Міський електротранспорт / Городской Электротранспорт
Добавлено через 8 минут
Добавлено через 18 минут
Добавлено через 19 минут
как ты пересядишь и куда поедешь, если например линию обесточили ?
Добавлено через 8 минут
а зачем его пробивать пробивать ?
Добавлено через 18 минут
как и сейчас - контролеры на линии. показывали в передаче еврочекин то ли польшу или чехию, точно не помню - там у них е-билет, в трамвае встретили ребят с Украины и те сказали, что контролеры раз в месяц выходят на линию
Добавлено через 19 минут
ну-ну, посмотрим сколько будет стоить проезд после внедрения е-билет и оборудования для него. Мы идем в европу - коммуналку уже делаем европейской, теперь и ст-ть проезд а следующий на очереди.
Останнє редагування:
Re: Міський електротранспорт / Городской Электротранспорт
По сути - это ж просто валидаторы внутри транспорта и карточка у пассажира.
Добавлено через 3 минуты
utwer, я хз как где вообще будут реализовывать, но в житомире валидатор печатает чек. Вероятно, если тебе будет хотеться компенсировать проезд, ты сможешь обратится к перевозчику с чеком, потратив на компенсацию в два раза больше
Так же как и сейчас.
По сути - это ж просто валидаторы внутри транспорта и карточка у пассажира.
Добавлено через 3 минуты
utwer, я хз как где вообще будут реализовывать, но в житомире валидатор печатает чек. Вероятно, если тебе будет хотеться компенсировать проезд, ты сможешь обратится к перевозчику с чеком, потратив на компенсацию в два раза больше
Останнє редагування:
- Реєстрація
- 08.03.11
- Місто
- Винница
- Телефон
- Nokia 5220 XpressMusic/LG A190 Utеl/MTS/KS/Xiaomi Redmi Note5
Re: Міський електротранспорт / Городской Электротранспорт
utwer, именно линия рвётся оч редко.
Вроде трамв и трол не связаны и/или отключаются на определённом отрезке.
Кстати тролы в будущем(возм в скором) станут электробусами.
Не помню, но вроде наши Богданы и сейчас могут некот расстояние проехать автономно.
utwer, именно линия рвётся оч редко.
Вроде трамв и трол не связаны и/или отключаются на определённом отрезке.
Кстати тролы в будущем(возм в скором) станут электробусами.
Не помню, но вроде наши Богданы и сейчас могут некот расстояние проехать автономно.
Себастьян Перейро
торговець чорним деревом
Re: Міський електротранспорт / Городской Электротранспорт
Добавлено через 1 минуту
надо сделать оплату проезда при выходе
наверное смотря где (в каком городе), есть и и другие препятствия - ДТП, обесточивания линий по другим причинам и т.д. Кстати пересадкой не всегда можно решить, т.к. не всегда разные виды эл.транспорта ходят в один и тот же пункт назначения
Добавлено через 1 минуту
после этого уже не будет хотется
надо сделать оплату проезда при выходе
Останнє редагування:
- Реєстрація
- 08.03.11
- Місто
- Винница
- Телефон
- Nokia 5220 XpressMusic/LG A190 Utеl/MTS/KS/Xiaomi Redmi Note5
Re: Міський електротранспорт / Городской Электротранспорт
utwer, все эти причины оч редкие и случай случаю рознь.
Описал за наш город, где в реале никто из-за подобных возм проблем даже не переживает, т.к почти в 100% случаев они быстро решаются/компенсируются.
Может быть всё, вплоть до ядерной войны.
utwer, все эти причины оч редкие и случай случаю рознь.
Описал за наш город, где в реале никто из-за подобных возм проблем даже не переживает, т.к почти в 100% случаев они быстро решаются/компенсируются.
Может быть всё, вплоть до ядерной войны.
Себастьян Перейро
торговець чорним деревом
Re: Міський електротранспорт / Городской Электротранспорт
это у вас возможно
и снова про ваш город
Re: Міський електротранспорт / Городской Электротранспорт
Потому что в Киеве надо пробивать компостером (либо на спецовых электронных компостерах время+полосу печатать).
Ну не надо, сейчас котролеры проверяют пробитые билетики, иногда (у подозрительных личностей) сверяя с дырками от компостера. Когда ты заходишь, приложил карточку - с нее списалась поездка ридером, контролер должен как-то подключиться к ридеру(ам) в троллейбусе, вычитать номера карточек, кто "авторизовался", потом с тем же ридером пройтись по салону и вычислить "зайцев"? Ну я вот не понимаю всей этой странной процедуры.. Либо будет общая онлайн-база карточек, у контролеров специальный ридер с жопорезом для онлайна внутри?
Потому что в Киеве надо пробивать компостером (либо на спецовых электронных компостерах время+полосу печатать).
Ну не надо, сейчас котролеры проверяют пробитые билетики, иногда (у подозрительных личностей) сверяя с дырками от компостера. Когда ты заходишь, приложил карточку - с нее списалась поездка ридером, контролер должен как-то подключиться к ридеру(ам) в троллейбусе, вычитать номера карточек, кто "авторизовался", потом с тем же ридером пройтись по салону и вычислить "зайцев"? Ну я вот не понимаю всей этой странной процедуры.. Либо будет общая онлайн-база карточек, у контролеров специальный ридер с жопорезом для онлайна внутри?
Себастьян Перейро
торговець чорним деревом
Re: Міський електротранспорт / Городской Электротранспорт
Добавлено через 2 минуты
Я не знаю, что у тебя в Киеве, я дал ссылку на выдержку из правил пользования....
Добавлено через 2 минуты
я не знаю подробностей, но в передаче еврочекин цикл Прага, местные сказали, что ходит контроль при том, что оплата е-билетои
Останнє редагування: