Останнє редагування модератором:
1) WOG, точнее директор заправки закрыла косяк с разводом на кофе. Плюшка = бесплатный XXL стакан 
2) как и думалось - ожидалось, беларусы отдали мне мой техпаспорт, который полторы недели назад при выезде, сказали что не знают где он и мне конечно же его отдавали. В этот раз был уже намного внимательнее
2) как и думалось - ожидалось, беларусы отдали мне мой техпаспорт, который полторы недели назад при выезде, сказали что не знают где он и мне конечно же его отдавали. В этот раз был уже намного внимательнее
tkach-oleg
Координатор
1) WOG, точнее директор заправки закрыла косяк с разводом на кофе. Плюшка = бесплатный XXL стакан
2) как и думалось - ожидалось, беларусы отдали мне мой техпаспорт, который полторы недели назад при выезде, сказали что не знают где он и мне конечно же его отдавали. В этот раз был уже намного внимательнее
при выезде, я так понимаю забрали, украли, съели, нарисовали, скопировали... или что?
Віта́лій Володи́мирович, це ви?
или почитать предыдущее обсуждение ...или что?
tkach-oleg
Координатор
GLOOMER, прочитал еще раз и понял, что техпаспорт был утерян
потом пытался его восстановить
извини я не веду себя дерзко, просто режет глаза такого рода предложения..
ПотапаПапа
ОстапаПапа
Братцы! У друга на Хюндае Санта-Фе 2011-го года навернулась коробка-автомат. За ремонт местный умелец выкатил цену в 1300. Друг спршивает помощи - купить где нибудь б/у рабочую коробку на его корч, шоб вышло подешевле ремонт-замена. Есть кто помочь?
Андрюх@dp.ua
Пенсіонер
на профильном форуме, не?
ПотапаПапа
ОстапаПапа
Андрюх@dp.ua, такая коробка не подходит.
что по ту сторону говорят ?
Так сложилось, что нашего человека на дороге от неадекватной езды, езды синим, дурным и т.д. сдерживают такие факторы:
1. Жалко автомобиль, который купили за немаленькие деньги. А также последующий недешевый ремонт. Поэтому ездят аккуратно. Владельцам "евроблях" пофигу, что будет с бляшанкой за 500...2000 евро, даже если расхерячит по синьке, ширке или с дури в башке - продаст как металлолом или на запчасти, и возьмет другую бляху.
2. Боятся тюрьмы. "Бляхеру", если он собьет человека, надо просто успеть уехать, скрутить и утопить номера и где-то выкинуть авто, найти уже нереально.
3. Страховок и ответственности тоже никаких не надо - зареганому на несуществующую левую контору "сотруднику канадской компани" - все "как с гуся вода".
Отсутствие этих факторов пробуждает во многих отечествнных индивидах их спящую, зверино-быдляцкую натуру, вот "бляхеры" и дуркуют на дорогах. Пускай бы убивались себе об столбы и деревья по синяку, но они ведь калечат и убивают других людей... Учитывая, что "евробляхи" берут заведомо "авантюристы", вероятность проявления "быдла" растет в геометрической прогрессии.
Решение вопроса - платные дороги в Украине для авто иностранной регистрации. Цены - 3-4 евро в сутки, за езду без виньетки - конфискация авто до оплаты штрафа (цена "виньетки"*10*число суток без оплаты). И сразу у авантюристов сработает, что "ЛГБТ" это не так дешево, как кажется.
Kritik, имхо, просто забирать на штрафплощадки "до выяснения легальности завоза транспортного средства", с оплатой такой "стоянки" в 500 грн/сутки, ясный-красный, что никакая легальность там не подтвердится, сразу разбегутся как тараканы по щелям, зато разборки будут завалены дешевыми запчастями.
За последнюю неделю меня уже дважды чуть не стукнули эти корчи на евробляхах. Помимо того, что описал Maxxx в сообщении #11570(с чем я полностью согласен), добавлю еще один пункт - среди молодежи пошла мода дарить своим телкам такие тачки. А че там, штуку зеленых не особо жалко, звучит "подарил своей машину" круто, а если и разобьет - черт с той машиной. Вот именно одна такая меня чуть и не стукнула, еле увернулся. А не было бы этих литовцев - и ситуация бы эта не возникла вообще, той телке никто бы ничего не купил, ехала бы на трамвайчике и не представляла бы опасности для окружающих.
Не, платные дороги - это не решение. Только конфискация. И не просто конфискация, а со штрафом.
Это же все уже проходили в начале "нулевых", этого мусора на дорогах было не меньше. Потом ррраз и запретили в один день. Жестко. Не помогали ни "звонки другу", ни "волшебные визитки". Только штрафплощадка. Все! На второй день все попрятались и кинулись договариваться сдать свой хлам на разборки. Пусть там и дают не больше 400 баксов, но это лучше, чем вообще отберут.
Не, платные дороги - это не решение. Только конфискация. И не просто конфискация, а со штрафом.
Это же все уже проходили в начале "нулевых", этого мусора на дорогах было не меньше. Потом ррраз и запретили в один день. Жестко. Не помогали ни "звонки другу", ни "волшебные визитки". Только штрафплощадка. Все! На второй день все попрятались и кинулись договариваться сдать свой хлам на разборки. Пусть там и дают не больше 400 баксов, но это лучше, чем вообще отберут.
То, что не подтвердится "трудовой договор с иностранной фирмой", на основании которого в соответствии с какими-то там пунктами Стамбульской конвенции сейчас катаются - это само собой, у большей части не подтвердится даже подлинность техпаспорта и госномеров.
Скажу вам по секрету - у меня в конце девяностых было 4 литовца. И только у одного из них техпаспорт был настоящий. Остальные три были напечатаны в рекламном агентстве моего родного города. Там же для пацанов, кто занимался этим вплотную, изготавливали печати "литовских нотариусов"
Сразу опишу свою ситуацию и отвечу по пунктам.
В апреле я попал в дтп. Чинить авто не было никакого желания, потому продал как есть любителям собирать несобираемое)). Далее как фанат VAGа заказал себе аналогичный в США (правда намного свежее). Ждать американца нужно было 3 месяца, а передвигаться на чем-то надо. И тут я стал перед выбором. Свободных денег 3000$. Lanos - 3000-3500 или загнать поляка за 1500-2000. 3 месяца покататься и на разборку. Сорри, но после езды на фольце в Ланос сесть очень тяжело. Ведро!!! В итоге загнал Гольф 4 1999г.в. 1,9тди. Цена вопроса 1500$. Тачки несравнимые в принципе, при том что гольф на 10 лет старше. Загнал на сто, отдал еще 400$ за ремни, масло, передние аморы, и сайлентблоки. Все!!! За 3 месяца никаких проблем не было. Расход 4 трасса, 6 город. Ничего не коптит. ТО до 11.10.2017, но сейчас он с легкостью прошел бы еще одно.
Теперь по пунктам.
1. Как ездил на АА, так же езжу и на поляке. Стажа 10 лет, все в Киеве. Или ты думаешь что я сел в гольфа, открыл бутылку водки и погнал ибо эта тачка в 7 раз дешевле предыдущей?))) Основная масса села на бляхи с вазов и тазов. До этого они пешком не ходили и беды могли наделать такой же. Или раньше у вас по району не катались малолетки на жигах?
2. Раньше не скрывались, не скручивали, не топили? У меня есть страховка AXA. Оформил, как только загнал. Никаких проблем не будет в этом плане.
3. см. пункт 2.
В Киеве каждый день сотни дтп. Сколько из них с участием блях? оперируешь статистикой? Вот только когда авария с авто на украинской регистрации - всем пох, а вот если бляха - так сразу "караул!!! Быдло".
с моей точки зрения езда украинцев на еврономерах свыше 10 дней в 99% случаев полностью незаконна. Поэтому и среднестатистический водитель такой машины соответствующий.
Поэтому я не вижу для себя плюсов в езде рядом того, чего не должно быть, тем более в большинстве случаев без страховки, которая по идее должна быть не ОСАГО, а Зелёной Картой.
они и так проезжают. Повторяю, что я против того, чтобы кроме легальных жигулей ездило что-то лишнее незаконное и потенциально опасное. Тех состояние легального железа это отдельная тема, которая не имеет никакого отношения к теме еврономеров.
Добавлено через 6 минут
это тоже отдельная тема для обсуждения. Мне лично не очень нравиться, что при выплате невиновному "платят" с учётом износа, что прежний вид в 99% не хватает средств восстановить. А по еврономерам кто что кому и главное на основании чего платит ?
Останнє редагування:
GLOOMER, хз, не разбирался в нюансах. Думаю если наберешь свою страховую и поинтересуешься - получишь развернутый ответ. У меня знакомый въезжал на бляхе. Платили. Мой гольф сейчас стоит в гараже и ждет лучших времен или хотя бы прояснения ситуации. Покупателей на него хватает, но продавать жалко, с радостью оставлю как второй автомобиль. Меня абсолютно не раздражают проезжающие мимо бляхи. Более того, рад тому что у бывшего владельца ваза появился хоть какой-то намек на безопасность. Другое дело что все это можно сделать в нормальном правовом русле, с оплатой заезда, таможни и т.д. Вон грузины живут как-то... Но у нас все как в "Наша Раша". "Все о народе думаете" Защищают отечественный автопром, точнее двух его владельцев, которые за 10т. продают ведро и гордо зовут его "автомобиль".
Защищают отечественный автопром, точнее двух его владельцев, которые за 10т. продают ведро и гордо зовут его "автомобиль".