Останнє редагування модератором:
Можна пройти будь-де, чи обов`язково по місцю реєстрації?
GLOOMER, какое плановое то? Ты о чем вообще? О собственной безопасности, или об бамажке, чтоб "разбойники с большой дороги" не приставали?
Раньше давалась деньга нужному человеку (можно было даже не платить ничего самому в кассе) и забирался корешек ТО. Так как даже получить (я не говорю уже о "полностью пройти") талон техосмотра на новую технику с салона - нужно было пройти мегаквест и потратить день времени в очередях. Раньше техосмотр никакого отношения к безопасности дорожного движения вообще не имел.
Раньше давалась деньга нужному человеку (можно было даже не платить ничего самому в кассе) и забирался корешек ТО. Так как даже получить (я не говорю уже о "полностью пройти") талон техосмотра на новую технику с салона - нужно было пройти мегаквест и потратить день времени в очередях. Раньше техосмотр никакого отношения к безопасности дорожного движения вообще не имел.
GreyCat
Консервативний новатор
Термины и определения:
1. ТО - технический осмотр, способ выкачки дензнаков из автовладельца;
2. ТО - техническое обслуживание, уход на транспортным средством.
Это две разные вещи.
1. ТО - технический осмотр, способ выкачки дензнаков из автовладельца;
2. ТО - техническое обслуживание, уход на транспортным средством.
Это две разные вещи.
Я слышал как было раньше, просто не вникал и думал, что этот ТО = тех осмотр проходят только те, у кого нет отметки от оф дилера. Ну логично же ?
У меня предыдущая машина после выезда из салона не прошла технический осмотр у этих бандитов
. При том, что машина была не ВАЗ, а Фольксваген. Виной тому была тонировка, которую клеил салон и которая имела все сертификаты для использования в Украине. Пришлось решать вопрос неофициально, т.к. отдирать тонировку с передних стекол не хотелось...
Массовое заблуждение, на самом деле не существует ни одной тонировочной пленки, даже оооочень светлой, которая бы укладывалась бы в установленные стандарты светопропускаемости.
Максимум она могла иметь сертификат качества(что она не покоробится в течение гарантийного срока) или от здравоохранения(что не вредит здоровью)
Dаmіеn, а как же заводская тонировка, которая с завода идет на многих машинах на задних стеклах? Тоже не соответствует?
А где эти стандарты есть и каким сертифицированным (!!!) прибором можно проверить, что моя машина этому не соответствует? Я такой вопрос уже лет 8 задаю тем, кто хотел на этом заработать и кроме нечленораздельного мычания от них ничего не было.
А где эти стандарты есть и каким сертифицированным (!!!) прибором можно проверить, что моя машина этому не соответствует? Я такой вопрос уже лет 8 задаю тем, кто хотел на этом заработать и кроме нечленораздельного мычания от них ничего не было.
Задние стекла вроде же можно тонировать.
У меня там вообще заводские шторки - удобно.
А вот передние прозрачные как слеза)) напрягает после темных.
У меня там вообще заводские шторки - удобно.
А вот передние прозрачные как слеза)) напрягает после темных.
Vint, задние можно конечно, я просто привел довод человеку, который ранее мне написал, что любая тонировка не соответствует. Я привел пример такой, против которой пока что никто не выступает точно. А вообще эти все ограничения по тонировкам используют только разводилы на деньги - работающие в разных организациях, но все они не могут на это предъявить ни одного нормативного документа и не имеют ни одного оборудования с сертификатом для проверки. Потому иначе как бандииами их назвать не могу. За более 8 лет имея опыт двух таких машин, наговорился с ними и платил за это только 1 раз, в начале, по неопытности, при первом ТО. Далее все они посылались со своим невнятным мычанием.
Нельзя тонировать передние боковые и лобовое. Задние боковые и заднее можно хоть листом металла заварить.
Завод уже все стекла делает максимально возможно затонированными(я не помню точно, кажется 5 или 7 % допускается). Я думаю, что все понимают, что само стекло не полностью прозрачное как на квартирных стеклопакетах.
Самая светлая пленка, даже фирменная, это уже 35%, т.е. превышение в 5-7 раз.
Насчет приборов - раньше были у гаишников, мало очень, но были. И я присутствовал и видел как это проверяется.С двух сторон стекла прикладываются датчики и измеряется светопропускаемость.
Потом пошла волна сертификаций и вполне возможно что сейчас нету именно сертифицированных в Украине.
А в России - полно на руках у гибдд этих приборов, затонированным кататься - вообще не вариант
Себастьян Перейро
торговець чорним деревом
да, но есть граничные условия при которых проводится такая проверка - освещенность, температура и т.д.
Еще один! Какой закон нарушается? Можешь предъявить его? Когда ввели запрет на тонировку? Ты этот закон/запрет видел?
Видел.
Добавлено через 5 минут
Особенно в темное время суток, и зимой. До такой степени, что приходится открывать окна, чтобы увидеть зеркала. Зимой в мороз -20 это особенный кайфец.. НО - любители тонировки будут сейчас утверждать что именно они ВСЕ видят ОТЛИЧНО, вроде у них глаза от Терминатора в подарок, во всех ИК диапазонах видят..
В Европах, наверное, одни дураки слепые живут, что запрещена тонировка и дикие штрафы, и через границу не пустят.
Останнє редагування:
Maxxx, спасибо за ссылку, прочитал, как введут и будут за это наказывать по закону - обязательно сниму. Пока это не действует - сори, буду так и ездить.
Там запрещено это не потому, что плохо видят люди с тонировкой, а потому, что водителя там должно быть видно на автоматических камерах для штрафов.
От колхозного ксенона прячусь, который не соответствует требованиям и не проходит элементарной настройки. Раньше пропускал вперед, врубал дальний свет и ехал за такими корчами, сейчас не замечаю такого. Ну и в теплое время не жарко.
Фар согласен. А стекол чего? Большинство аварий случается от превышения скорости, нарушения ПДД. На это стекла влияют? Индикатор IQ на дороге - поведение водителя и техническое состояние автомобиля. Гарантирую, что техническое и исправное состояние моего автомобиля лучше, чем у БОЛЬШИНСТВА в потоке. Потому надо решать в первую очередь другие опасности - призраки-европейцы, старые корчи и др. А то нашли - вселенское зло.
Самое прикольное, что больше всего кричат про законы люди, которые пользуются ежедневно нелегальными телефонами с нелегальными сим-клонами. Очень показательный момент.
Да, нет никаких проблем, я и другие тебе это уже писали тут ранее. Или тебе на моей машине тест-драйв продемонстрировать, чтобы ты наконец-то поверил, а не рассказывал теории, не проверенные практикой? Плохо видно бывает, если ночью не включают освещение на столбах, и такое сплошь и рядом. При этом плохо видно то, что впереди.
Там запрещено это не потому, что плохо видят люди с тонировкой, а потому, что водителя там должно быть видно на автоматических камерах для штрафов.
От колхозного ксенона прячусь, который не соответствует требованиям и не проходит элементарной настройки. Раньше пропускал вперед, врубал дальний свет и ехал за такими корчами, сейчас не замечаю такого. Ну и в теплое время не жарко.
Фар согласен. А стекол чего? Большинство аварий случается от превышения скорости, нарушения ПДД. На это стекла влияют? Индикатор IQ на дороге - поведение водителя и техническое состояние автомобиля. Гарантирую, что техническое и исправное состояние моего автомобиля лучше, чем у БОЛЬШИНСТВА в потоке. Потому надо решать в первую очередь другие опасности - призраки-европейцы, старые корчи и др. А то нашли - вселенское зло.
Самое прикольное, что больше всего кричат про законы люди, которые пользуются ежедневно нелегальными телефонами с нелегальными сим-клонами. Очень показательный момент.