Укрзалізниця — залізничні перевезення та послуги

[fan]

Українська залізниця ¤ Укрзалізниця​

uz.gov.ua | стаття у Вікіпедії
Придбання проїзних документів (online):

• booking.uz.gov.ua
• мобільний застосунок Посилання на завантаження з AppStore та Google Play
• чат-боти: Apple Messages, Facebook, Telegram, Viber

Вартість квитків через мобільний застосунок і чат-боти трохи дешевше вартості квитків на сайті.
На період дії воєнного стану попередній продаж квитків відкривається з 8:00 за 20-ть діб до відправлення потяга.

Замовлення послуг онлайн: групові квитків (для організованих груп), UZ Lounge (Київ), пошук забутих речей, вагон-автомобілевіз (для подорожей зі власним авто), вокзальний помічник (для маломобільних пасажирів)
Служба відстеження квитків на поїзди: Tickets Waiter може не відкриватися без VPN

Спойлер: Коефіцієнти індексації до тарифів

Коефіцієнти індексації до тарифів (квитка та плацкарти) на перевезення пасажирів у внутрішньому сполученні за календарними періодами

Період відправлення поїзда​	Кількість днів​	Коефіцієнт індексації​
01–20 січня	20​	1,02​
21–31 січня	11​	0,86​
лютий	28–29​	0,95​
березень	31​	1,01​
01–27 квітня	27​	1,02​
28 квітня — 8 травня	11​	1,03​
9 травня	1​	0,8​
10–31 травня	22​	1,01​
1 червня — 31 серпня	92​	1,07​
вересень	30​	1,02​
1 жовтня — 24 грудня	85​	0,93​
25 грудня — 30 грудня	6​	1,1​
31 грудня	1​	0,7​

Спойлер: Щодо старту продажів квитків

Зазвичай продаж відкривається за 45-ть діб о 8-ої ранку. Але є й нюанси.
Увесь поїзд на певну дату ніколи відразу в продаж не вивалюють на сайт, а вільні місця порційно трохи щодня відкривають до продажу, аж до дня відправлення. Плюс усілякі бронювання. Нереалізовану бронь зазвичай знімають і решту вільних місць відправляють у продаж за добу до відправлення.

Спойлер: Розклад руху

• призначених пасажирських поїздів
• приміських поїздів:
  • Львівська
  • Південно-Західна
  • Південна
  • Одеська
  • Придніпровська
  • Донецька
  • Кримська

Спойлер: Контакти

Довідково-інформаційна служба (доставка квитків по м. Київ): 0 (44) 309-7005, 7:00–21:00
Платна довідка: 0 (900) 908-005, цілодобово
Якість та сервіс: 0 (800) 503-111, [email protected]
Стоп-корупція: 0 (800) 503-222, [email protected]

Послуги вагона-автомобілевоза (правила перевезення автомобілів)

Спойлер: Річна статистика продажу квитків

Рік​	Кількість проданих квитків​
2021​	26 853 292​
2020​	19 524 973​
2019​	53 355 715​
2018​	55 885 651​
2017​	53 669 618​
2016​	48 784 030​
2015​	43 624 429​

 

[vlad_g]

Да ладно, газету "Железнодорожник Донбасса" в 90х-00х наших поездах уже продавали... т.е. весь тираж в принудительном порядке выкупали проводники.Вместе с чаем и печеньками.

 

[Malky]

Эм. Я бы покупал чай (езжу довольно часто), но блин, стеклянные стаканы, которые проводники ополаскивают просто холодной водой из-под крана (какая там вода залита и какое там состояние бака - второй вопрос) - как-то нет, не хочется.
Пусть на 1-2 грн дороже, но в бумажных стаканчиках. В дальних поездках, бывает, беру в свою чашку (все-равно брал с собой, а не специально для поезда).

 

[Горецкий]

Поезд "Киев - Перемышль" столкнулся с трактором в Польше

Решается вопрос о пересадке пассажиров на другой поезд.

Поезд "Интерсити+" сообщением "Киев - Перемышль" столкнулся во вторник с трактором в Польше.

Об этом сообщили очевидцы происшествия.

Столкновение произошло после пересечения украинско-польской границы на станции "Мостиская-2".

Жертв и пострадавших нет. Решается вопрос о пересадке пассажиров на другой поезд.

 

[Кочевник]

с трактором в Польше

на станции "Мостиская-2"

Відколи вже Польщі подарували частину України?

 

[Горецкий]

они наверное имели ввиду, что границу поезд пересек на Мостиська 2

 

[debugger]

«Укрзалізниця» вирішила продавати у своїх потягах книги

Начальник УЗ написал роман «Зажигая рельсу»?

 

[Горецкий]

УЗ хочет закупить скоростные поезда Talgo

Менять ширину колеи компания не готова.

"Укрзализныця" изучает возможность закупки облегченных поездов у испанской компании Talgo. Таким образом УЗ хочет ускорить ночные пассажирские поезда, не меняя ширину колеи.

Как сообщается на сайте "Укрзализныци", глава компании Евгений Кравцов провел переговоры с менеджментом Talgo.

"В первую очередь мы готовы изучить возможность сотрудничества с компанией Talgo для обновления ночных поездов дальнего следования. Мы заинтересованы в увеличении скорости движения и уменьшении времени следования пассажирских поездов, что, в частности, дает применение так называемой технологии "легкого веса", в чем компания Talgo является признанным лидером. Нам важно использовать существующую инфраструктуру для развития скоростного движения", - отметил Кравцов.

Первым направлением, где могли бы реализоваться данные технологии, по словам Кравцова, могло бы стать сообщение Киев-Одесса. Он также рассказал, что сейчас "Укрзализныця" работает над развитием сообщения со странами ЕС и интеграцией украинской железнодорожной системы в европейскую. В частности, в направлении Польши, Австрии, Венгрии. Для чего потенциально рассматриваются варианты применения подвижного состава, оснащенного системой автоматического изменения ширины колеи. В этом сегменте компания Talgo также является ведущим производителем.

По словам директора по маркетингу компании Talgo Энрике Риеско, компания имеет значительный опыт изготовления скоростных поездов, в том числе и для нескоростных путей. Подвижной состав испанская компания приспосабливает к климатическим условиям местности, он выдерживают и высокие, и низкие температуры, имеет меньшие затраты на обслуживание, меньший вес и развивает высокие скорости. Компания, на основании оценки существующей в Украине железнодорожной инфраструктуры, осуществит моделирование и предоставит предварительные рекомендации относительно возможностей и условий увеличения скорости движения поездов Talgo на существующей инфраструктуре УЗ.

Напомним, в Украине ширина колеи 1520 мм, в Европе 1435 мм. Широкая колея не позволяет поездам развивать большую скорость.

В 2011 году в Казахстане был построен завод Talgo, производящий вагоны с широкими кузовами. Они могут использоваться на всем "пространстве 1520". Среди прочих технологических особенностей, вагоны, производимые здесь, имеют облегченный кузов.

Как заявляет сама Talgo, в настоящее время компания производит самые легкие вагоны в мире, используя при их изготовлении экструдированные алюминиевые профили, обеспечивающие максимальные показатели прочности конструкции. Вес вагона Talgo почти на 30% меньше веса вагонов других производителей - это позволяет увеличить скорость движения до 180-220 км/ч.

 

[vlad_g]

Широкая колея не позволяет поездам развивать большую скорость.

шта?

 

[Горецкий]

В Україні призначили додаткові поїзди на новорічні свята

Призначено 7 додаткових поїздів, які курсуватимуть в південні і західні області країни.

Укрзалізниця призначила 7 додаткових поїздів на 47 рейсів на новорічні свята і Різдво. Про це в п'ятницю, 24 листопада, на своїй сторінці в соцмережі Twitter повідомив в.о. голови правління ПАТ Укрзалізниця Євген Кравцов.

"У подорож на новорічно-різдвяні свята! Вже призначені 7 додаткових поїздів на 47 рейсів: 191/192 Київ - Львів, 197/198 Київ - Ковель, 177/177 Київ - Хмельницький, 223/224 Київ - Одеса, 180/179 Київ - Дніпро, 63/64 Дніпро - Одеса і 258 Одеса - Львів", - зазначив Кравцов.

За даними прес-служби Укрзалізниці, напередодні і в свята додаткові потяги курсуватимуть в такі дні:

№ 191/192 Київ - Львів (з Києва 28, 29, 30, 31 грудня і 2, 5,6 січня. Зі Львова 28, 29, 30 грудня та 1, 2, 5,7 січня).

№ 197/198 Київ - Ковель (з Києва 29, 31 грудня і 5,6 січня. З Ковеля 29 грудня та 1, 5,7 січня).

№ 177/177 Київ - Хмельницький (з Києва 23, 25, 30 і 31 грудня. З Хмельницького 23, 25, 30, 31 грудня).

№ 223/224 Київ - Одеса (з Києва 30 і 31 грудня. З Одеси 30 грудня та 1 січня).

№ 179/179 Київ - Дніпро (з Києва 28, 29, 30, 31 грудня та 2 січня. З Дніпра 28, 29, 30 грудня та 2 січня).

№ 63/64 Дніпро - Одеса (з Дніпра 24, 26, 28, 30 грудня і 2, 4,6 січня. З Одеси 25, 27, 29, 31 грудня і 3, 5,7 січня).

№ 258/258 Одеса - Львів (з Одеси 22-30 грудня і в 1-5,7 січня. Зі Львова 23-31, 2-6 січня).

 

[Квазар]

Призначено 7 додаткових поїздів, які курсуватимуть в південні і західні області країни.

Ну да, как раз таки большую часть юга опрокинули через х. Уже сегодня купить билет на 101/102 поезд близ НГ невозможно...

 

[горіх]

Ну да, как раз таки большую часть юга опрокинули через х. Уже сегодня купить билет на 101/102 поезд близ НГ невозможно...

Ну так на пиковые даты бывало что и в 8:05 в начале ноября (когда там 45 суток) на поезда не было. Помню эту лотерею - как-то на Львов на 30 декабря ловил. Жесть, уже в 8:03 (а открывается в 8) только огрызки мест, пока доходишь до оплаты - уже вымели.
Я к чему - пиковые даты они такие - спрос всегда будет выше предложения, на то они и пиковые. Всегда будут те, кто будет вынужден поехать в другие даты, на другом транспорте или вообще дома остаться.

 

[Karabusik]

Подскажите плиз кто знает, на поезда 705 и 715 (Пшемышль-Киев) на даты от 10 декабря можно будет купить билеты на сайте Укрзализницы или можно не ждать и опять топать в кассы ЖД вокзала?

 

[stryzhko]

Подскажите плиз кто знает, на поезда 705 и 715 (Пшемышль-Киев) на даты от 10 декабря можно будет купить билеты на сайте Укрзализницы или можно не ждать и опять топать в кассы ЖД вокзала?

Теж цікавить. З 10 грудня переходять на інший розклад руху і напевно ще не додали для цих напрямків. Можливо в найближчі дні інфо з'явиться на букінгу.

 

[golova]

Час назад был в кассах вокзала. Интересовали билеты на 29 дек. Сказали, что в продаже появятся после 10 декабря. Но, возможно, появятся и раньше, интересуйтесь.
Сказала, что в интернете можно будет заказать.
То есть пока ничего непонятно.

 

[Mathias]

Час назад был в кассах вокзала. Интересовали билеты на 29 дек. Сказали, что в продаже появятся после 10 декабря. Но, возможно, появятся и раньше, интересуйтесь.
Сказала, что в интернете можно будет заказать.
То есть пока ничего непонятно.

Купил на 30е и 2е в кассе билеты. Так что всё как раз понятно.

 

[Горецкий]

"Укрзализныця" назначила на праздники дополнительный поезд в Карпаты

Поезд будет ездить через Львов и Ивано-Франковск.

"Укрзализныця" назначила дополнительный поезд №217/218 Киев-Рахов на период 26 декабря - 9 января.

Однако, как стало известно LB.ua, продажа билетов еще не стартовала. "На поезд не открыли продажи билетов, так как боятся, что билеты быстро раскупят, и нужно будет думать про еще один дополнительный поезд", - предполагает член "Общественного контроля Укрзализныци" Валерий Довгопол.

Поезд будет курсировать через день, время в пути - около 16 часов. Отправление из Киева в 15:20, прибытие в Рахов в 7:07. Обратно поезд будет выезжать в 17:44 и прибывать в Киев о 9:15.

218 КИЕВ — РАХОВ

Киев Пасс 15:20
19:23 Шепетовка 19:40
23:50 Львов 00:10
02:56 Ивано-Франковск 03:16
04:36 Делятин 04:38
04:51 Яремче 04:53
05:42 Ворохта 05:44
06:20 Ясиня 06:22
07:07 Рахов
217 РАХОВ — КИЕВ

Рахов 17:44
18:38 Ясиня 18:41
19:28 Ворохта 19:31
20:11 Яремче 20:15
20:29 Делятин 20:33
21:54 Ивано-Франковск 22:24
00:58 Львов 01:30
04:46 Шепетовка 05:01
09:15 Киев Пасс
Напомним, что из Киева в Рахов ходит регулярный поезд №357/358. Его маршрут проложен через Винницу, Хмельницкий, Тернополь, Коломыю.

 

[golova]

Купил на 30е и 2е в кассе билеты. Так что всё как раз понятно.

Какого месяца?
На этот поезд продаются за 30 дней

 

[Паук]

Мы в этом году наконец-то проехались маршрутом Яремче-Рахів. Виды там бомбезные, по красотам не уступает "Карпатському трамвайчику". Ну разве что долгих остановок на перекус-выпивон-фото нет)

 

[Mathias]

Какого месяца?
На этот поезд продаются за 30 дней

На 117/118 в/из Черновцы, там продажа за 45 дней, наверное.

 

[PetroChorn]

Мы в этом году наконец-то проехались маршрутом Яремче-Рахів. Виды там бомбезные, по красотам не уступает "Карпатському трамвайчику". Ну разве что долгих остановок на перекус-выпивон-фото нет)

Да, по поводу этого так называемого "карпатского трамвайчика", который по своей сути никаким трамваем как раз и не является, а представляет собой самую обыкновенную узкоколейку, из которых на Львовской дороге есть ещё в Закарпатье и в Полесье (Полесскую сообщением Антоновка -- Заречное, вроде, закрыли и пассажиров по ней теперь не возят).
У нас, на Одесской дороге есть (остаётся пока) тоже своя узкоколейка, не менее, считаю примечательная, чем все остальные по Украине. Чуть больше месяца назад, в начале октября совершил по ней поездку, о чём в подробности расписал в профильной теме на Одесском Форуме.

Вот, как это было:
Сначала выехал из Одессы (5 октября отпр. 20.09) поездом 138 Одесса -- Знаменка/Черкассы до станции Помошная (6 октября приб.3.18), где после краткого ночного обеда была пересадка на бомбей 6169 Помошная -- Голованевск (отпр. 5.42) по частично уже бывшему узкоколейному участку от станции Подгородная, переведенного на нормальную колею.
Ночная Помошная:
Контейнерный поезд в Кировском парке станции Помошная и отблеск Луны в облаках:

Бомбей на Котовск: электровоз ВЛ40У и два вагона:

Бомбей на Голованевск: тепловоз ЧМЭ3 и один вагон:

Станция Осиповка -- бывшая станция узкой колеи. Она (узкая колея) проходила у самого здания станции, что хорошо видно пустым местом её бывшего земляного полотна и уже отсутствие края той платформы:

Далее за окном вагона (бомбея на Голованевск) на перегоне Осиповка -- Емиловка угадывается земляное полотно (всю дорогу длинный вал из щебня, где лежали шпалы) бывшего узкого пути, который был ещё здесь некоторое время параллельно новому широкому пути, по которому и едем сейчас:

Станция Емиловка, здесь тоже был когда-то узкий путь:

Перегон Емиловка -- Голованевск: Последний, из переведенного за недавнее время, на широкую колею. Далее, от станции Голованевск, на Гайворон, начинается узкая колея, до которой "преобразователи старины" ещё не добрались. На перегоне во всю уже начинаются краски осени (хотя, в Одессе, в начале октября, было ещё почти по-летнему всё в зелени):