Укрзалізниця — залізничні перевезення та послуги

[fan]

Українська залізниця ¤ Укрзалізниця​

uz.gov.ua | стаття у Вікіпедії
Придбання проїзних документів (online):

• booking.uz.gov.ua
• мобільний застосунок Посилання на завантаження з AppStore та Google Play
• чат-боти: Apple Messages, Facebook, Telegram, Viber

Вартість квитків через мобільний застосунок і чат-боти трохи дешевше вартості квитків на сайті.
На період дії воєнного стану попередній продаж квитків відкривається з 8:00 за 20-ть діб до відправлення потяга.

Замовлення послуг онлайн: групові квитків (для організованих груп), UZ Lounge (Київ), пошук забутих речей, вагон-автомобілевіз (для подорожей зі власним авто), вокзальний помічник (для маломобільних пасажирів)
Служба відстеження квитків на поїзди: Tickets Waiter може не відкриватися без VPN

Спойлер: Коефіцієнти індексації до тарифів

Коефіцієнти індексації до тарифів (квитка та плацкарти) на перевезення пасажирів у внутрішньому сполученні за календарними періодами

Період відправлення поїзда​	Кількість днів​	Коефіцієнт індексації​
01–20 січня	20​	1,02​
21–31 січня	11​	0,86​
лютий	28–29​	0,95​
березень	31​	1,01​
01–27 квітня	27​	1,02​
28 квітня — 8 травня	11​	1,03​
9 травня	1​	0,8​
10–31 травня	22​	1,01​
1 червня — 31 серпня	92​	1,07​
вересень	30​	1,02​
1 жовтня — 24 грудня	85​	0,93​
25 грудня — 30 грудня	6​	1,1​
31 грудня	1​	0,7​

Спойлер: Щодо старту продажів квитків

Зазвичай продаж відкривається за 45-ть діб о 8-ої ранку. Але є й нюанси.
Увесь поїзд на певну дату ніколи відразу в продаж не вивалюють на сайт, а вільні місця порційно трохи щодня відкривають до продажу, аж до дня відправлення. Плюс усілякі бронювання. Нереалізовану бронь зазвичай знімають і решту вільних місць відправляють у продаж за добу до відправлення.

Спойлер: Розклад руху

• призначених пасажирських поїздів
• приміських поїздів:
  • Львівська
  • Південно-Західна
  • Південна
  • Одеська
  • Придніпровська
  • Донецька
  • Кримська

Спойлер: Контакти

Довідково-інформаційна служба (доставка квитків по м. Київ): 0 (44) 309-7005, 7:00–21:00
Платна довідка: 0 (900) 908-005, цілодобово
Якість та сервіс: 0 (800) 503-111, [email protected]
Стоп-корупція: 0 (800) 503-222, [email protected]

Послуги вагона-автомобілевоза (правила перевезення автомобілів)

Спойлер: Річна статистика продажу квитків

Рік​	Кількість проданих квитків​
2021​	26 853 292​
2020​	19 524 973​
2019​	53 355 715​
2018​	55 885 651​
2017​	53 669 618​
2016​	48 784 030​
2015​	43 624 429​

 

[Poison2029]

Шо, опять? Недавно же была такая же новость

 

[Горецкий]

Это уже тренд какой то. В любой непонятной ситуации блокируй жд.
Интересно, сколько людей из тех кто блокировал, покупали в кассе билет

 

[Кочевник]

Недавно же была такая же новость

То була інша електричка. Мукачівська. І в іншому населеному пункті. А це Трускавець-Львів.

Дивно виходить. Піпл хоче за 5 грн хабаря доїхати до Львова. Квитки не купляють. УЗ скорочує кількість вагонів. І ті самі халявщики не можуть їздити. Нічого дивного.

 

[LazyRock]

в Пустомитах

Пустомыты, если по-русски.

 

[PetroChorn]

...Электрички "угнали" на неконтролируемую территорию в начале военных действий. В какой-то момент была ситуация, что вся ДонЖД управлялась с оккупированной территории.

Полностью аналогично поступали и мы, когда в марте 2014 года уже без всякого было ясно, что Крым по-любому потерян, Приднепровская дорога сумела эвакуировать на материк какую-то часть подвижного состава, в том числе рельсовую мотрису Песа РА 620М и исправные тепловозы 2ТЭ116. (Ещё так называемые "новые власти" Крыма подняли вонь, что, де, у Крыма Украина украла крымскую мотрису: "Верните крымскую собственность!". Вот, "чудаки"! А Крым у Украины не украли? В ответ на "претензию" чуть ли не публично из Киева и Днепропетровска была показана фигура из трёх пальцев.)

 

[debugger]

Ещё несколько апрельских новостей о международных рейсах:
Маршрут пассажирского поезда Баку-Харьков продлевается до Киева

С 21 апреля 2018 года маршрут пассажирского поезда Баку-Харьков №369-370 будет продлен до станции Киев. Таким образом, с указанной даты поезд №369-370 будет курсировать по маршруту Баку-Киев. Состав будет следовать через Харьков, Полтаву, Миргород и Лубны.

Из Баку поезд будет отправляться раз в неделю, по четвергам в 01:35, и с 23 апреля 2018 года прибывать в Киев по понедельникам в 11:46. В тот же день, в 14:37, состав будет отправляться обратно. В Баку поезд с 26 апреля 2018 года будет прибывать по четвергам в 04:10.

Чешский наземный лоукост запускает рейсы из Украины в Прагу

Чешский железнодорожный и автобусный перевозчик RegioJet открывает продажу билетов на рейсы из Ужгорода и Мукачево в Прагу. Поездки не будут прямыми - из Закарпатья будет ехать автобус, а в словацком Кошице нужно будет пересесть на фирменный поезд RegioJet.

Стоимость билетов начинается от 18,5 евро. При выборе спального вагона стоимость возрастет до 22,1 евро. Билеты продаются на сайте компании, через мобильное приложение и непосредственно в автобусе.

Спойлер

 

[Горецкий]

"Укрзализныця" установит камеры видеонаблюдения в отремонтированных вагонах и тамбурах

Их поставка должна состояться до конца года.

"Укрзализныця" установит системы видеонаблюдения в отремонтированных пассажирских вагонах.

Об этом сообщается на сайте "УЗ".

"Для контроля за порядком УЗ планирует устанавливать системы видеонаблюдения в пассажирских вагонах, которые прошли капитально-восстановительный ремонт. Система видеонаблюдения должна состоять из трех видеокамер и монитора. Камеры планируется установить с двух сторон коридора вагона и в тамбуре, а монитор для наблюдения находиться в служебном купе проводника", - говорится в сообщении.

Отмечается, что оборудование для видеонаблюдения не является новшеством и уже установлено в некоторых пассажирских поездах.

"Видеонаблюдение дает возможность усилить порядок в поездах, поскольку проводник сможет из служебного купе наблюдать сразу за всем вагоном. Кроме того, сохраненное видео поможет объективно расследовать возможные конфликтные ситуации и усилить контроль над недопущением перевозки безбилетных пассажиров", - отмечается в сообщении.

В настоящее время филиал "УЗ" объявил на ProZorro тендер на закупку 100 комплектов систем видеонаблюдения. Их поставка должна состояться до конца текущего года. Заявки для участия в тендере принимаются до 18 мая. Аукцион запланирован на 25 июня 2018 года.

 

[Горецкий]

"Укрзализныця" оборудовала 143 станции терминалами для оплаты картой

ДО 15 мая также установят терминал на станции Бугаз (курорт Затока).

"Укрзализныця" оборудовала 143 станций терминалами для оплаты картой, в том числе на станциях курортных городов.

Об этом сообщает корреспондент LB.ua со ссылкой на ответ "УЗ" на соответствующий запрос.

Так, 28 терминалов установлены на крупных станциях, 13 - на Юго-Западной железной дороге (филиал УЗ), 11 - на Донецкой, 18 - на Львовский, по 10 терминалов на Одесской и Южной и 53 - на Приднепровский.

На станции Бугаз (курорт Затока, Одесская область) терминал рассчитывают установить до 15 мая. Также планируют установить терминал Ощадбанка на станции Свалява в Закарпатской области.

Согласно Закону Украины "О защите прав потребителей", потребитель имеет право на свободный выбор товаров и услуг в удобное для него время и на свободное использование электронных платежных средств с учетом режима работы и обязательных для продавца (исполнителя) форм (видов) расчетов, установленных законодательством Украины. Нарушение этого пункта, согласно ст23, влечет за собой наложение штрафа в размере 500 необлагаемых минимумов доходов граждан.

 

[debugger]

Как тебе это, чем ответишь, Илон Маск?!

Тарганам – зась! Укрзалізниця продемонструє нову технологію прибирання поїздів

Запрошуємо представників ЗМІ у п’ятницю, 11 травня, на демонстрацію нової технології прибирання пасажирських вагонів ПАТ «Укрзалізниця», що відбудеться на першій платформі станції Київ-Пасажирський. У заході візьме участь в.о. голови правління ПАТ «Укрзалізниця» Євген Кравцов.

Початок заходу о 10:00.

Акредитація представників ЗМІ до 17:00 10 травня за телефонами: (044) 465-39-90, (044) 465-79-66, (093) 040-18-61.

Нагадуємо, провідники пасажирських поїздів Укрзалізниці більше не проводять вологе прибирання вагонів у пунктах формування поїздів. Замість провідників цю роботу тепер виконують спеціальні працівники виробничих підрозділів і збирально-екіпірувальні бригади. При цьому сухе прибирання (збір сміття, наведення порядку в купе та на робочому місці) так само залишається за провідниками.

Такі заходи мають на меті покращити сервіс для пасажирів і оптимізувати умови праці для провідників.

 

[Asergey]

Будет ли в этом году поезд №282 с Киева в Геническ? В том году был поезд Хмельницкий - Киев -Геническ, в позапрошлом году был Киев - Геническ.

 

[debugger]

"Укрзализныця" оборудовала 143 станций терминалами для оплаты картой, в том числе на станциях курортных городов.

А почему часть станций относятся к «Пассажирской компании», а часть – к разным железным дорогам?
Стало интересно, неужели на пригородном вокзале Киева продают на электрички с оплатой картой? Спросил, терминала нет.
А на поезда при наличии сервиса продажи на сайте особой пользы от терминалов нет. Но и вреда нет, пусть будет.
Разве что пригодится для тех международных маршрутов, которые только через кассы.

 

[горіх]

Только уз хвастается что терминал поставила. Позориде, 2018.

 

[Mathias]

Будет ли в этом году поезд №282 с Киева в Геническ? В том году был поезд Хмельницкий - Киев -Геническ, в позапрошлом году был Киев - Геническ.

Я бы подождал ещё недельку, уже завели в график из Ивано-Франковска, он едет через Белую Церковь, правда.

 

[PetroChorn]

А почему часть станций относятся к «Пассажирской компании», а часть – к разным железным дорогам?
Стало интересно, неужели на пригородном вокзале Киева продают на электрички с оплатой картой? Спросил, терминала нет.
А на поезда при наличии сервиса продажи на сайте особой пользы от терминалов нет. Но и вреда нет, пусть будет.
Разве что пригодится для тех международных маршрутов, которые только через кассы.

Дам некоторые пояснения:
1. Это не станции имеют разные подчинения/отношения (как раз станции всегда подчиняются только дирекциям дорог(ДН) и через них - службам движения/перевозок(Д) соответствующих дорог расположения), а на больших станциях есть большие же вокзалы, которые ранее подчинялись пассажиркой службе(Л) дорог, а теперь - Пассажирской компании(ПК) Укрзализныци. На малых станциях, если там есть вокзалы, то это всего лишь станционное сооружение, которое вместе со всей станцией подчиняется дирекции ДН (и службе Д). Билетные кассиры на таких малых вокзалах состоят в штате станции (не Пассажирской компании), но их работа по профилю курируется всё той же ПК.
2. На станции (вокзале) Апостолово мне продали пригородный билет по платёжной карточке.
3. Не согласен с утверждением, что от наличия терминала в кассе нет пользы. Польза как раз есть, и самая прямая, так как я лично всегда стараюсь пользоваться платёжной карточкой, где такая возможность есть, но при этом покупать билеты только и исключительно в живых кассах. (Букинг УЗ использую всего лишь как "справочное бюро" по проверке наличия свободных мест и стоимости проезда). Так как я категорически против любых онлайн платежей в любом виде (такова моя установка), ни где, ни при каких обстоятельствах не засветил данными своих карточек в Интернете, с целью строго соблюдения личной финансовой безопасности и во избежании несанкционированной утечки данных карточек в Сеть и возможного последующего мошенничества. Результат такого осторожного подхода - налицо: ещё ни разу у меня не было прецедента потерь средств с карточки, либо, несанкционированного доступа к карточному счёту посторонними лицами.

Добавлено через 15 минут
Поезд 148/147 Одесса - Киев на лето так и планируется в сохранении его ежедневного режима курсирования.

А, в дополнение к нему, будет добавочный черезденный поезд 248/247 Одесса -- Киев/Житомир.

Приказ на его назначение:

 

[Seva_nov]

Поезд 148/147 Одесса - Киев на лето так и планируется в сохранении его ежедневного режима курсирования.


А, в дополнение к нему, будет добавочный черезденный поезд 248/247 Одесса -- Киев/Житомир.

Слава Богу, наконец, сделали нормально. Как уже не крутили этим 147/148. В 2012 после ввода нового расписания в мае заворачивали по Шевченко через Мироновку. Через месяц вернули как было - через Гребенку - Черкассы. В прошлом году назначали круглогодично три раза в неделю. и летом пускали 247/248 в дни отсутствия 147/148. Неужели не понятно - у поезда своя ниша. Ездят на нем люди и в Одессу, и в Киев. Для киевлян бюджетный вариант добраться до Одессы, Для остальных от Гребенки до Помошной (Помошную можно не считать) - единственный вариант попасть в Одессу. Провожал родственников вчера в Одессу. На платформе яблоку упасть негде. Ну, пусть провожающих много, Еще бы стоянку по Черкассам сделать минут 15 в сторону Одессы.

Кстати, на форуме railwayclub.info упоминаешь про декабрьский прецедент с 247/248. В чем суть, если не секрет?

 

[Maxxx]

Я бы подождал ещё недельку, уже завели в график из Ивано-Франковска, он едет через Белую Церковь, правда.

Ну и зачем он мне из Белой Церкви??

 

[Вик Влад]

Ну и зачем он мне из Белой Церкви??

Наверное в Фастова останавливается. Туда электричкой.

 

[Горецкий]

"Укрзализныця" отказалась от немецких б/у электричек

Переоборудование поездов оказалось слишком дорогим.

"Укрзализныця" больше не рассматривает вопрос получения для эксплуатации в Украине бывших в употреблении немецких пригородных поездов, сообщил и.о. главы правления компании Евгений Кравцов.

"Мы анализировали детально вопрос, связанный с закупкой немецких б/у электричек. Если говорить конкретно, - дизель-поездов. Стал вопрос экономической целесообразности: по нашим оценкам, это [переоборудование электричек под колею 1520 мм] выходит минимум не дешевле... чем капитальный ремонт нашего подвижного состава", - сообщил Кравцов, пишет delo.ua.

Кроме того, по его словам, эксплуатация в Украине немецких б/у дизель-поездов не безопасна.

"Второй вопрос безопасности. Это связано с тем, что при использовании этих поездов на наших традиционных платформах [образуется] большое расстояние между поездом и платформой. Это может привести к неприятным последствиям при массовом использовании этого транспорта", - отметил Кравцов.

Напомним, в ноябре 2017 года министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян сообщил о переговорах с Германией по получению б/у электричек. Омелян надеялся, что Украина получит их бесплатно.

В апреле издание ЦТС обнародовало модели немецких б/у поездов, которые УЗ намеревалась получить у Deutsche Bahn.

 

[Кочевник]

А ще плакався голова УЗ, що щорічно білизни крадуть на декілька міліонів.

 

[debugger]

Кравцов рассказал, в каких поездах появится питание

Укрзализныця планирует запустить пилотный проект по питанию пассажиров в поездах, курсирующих между Одессой, Киевом, Ужгородом и Ивано-Франковском. Об этом сообщил и.о. главы правления компании Евгений Кравцов.

По его словам, проект будут запускать в два этапы. Первый должны запустить до конца мая. Кравцов отметил, что это будет аналог авиационного питания в самолетах. Второй этап начнется в середине июня и будет касаться питания "горячими блюдами".

"Будем смотреть, что будет более популярным среди пассажиров, какие будут результаты эксперимента. Первый тип питания будет внедряться на поездах, курсирующих между Одессой и некоторыми городами Украины, второй — в поездах, курсирующих между Киевом, Ужгородом и Ивано-Франковском", — объяснил Кравцов.