По идее запрета нет, я возил подобный аккумулятор по ЕС. Тоже переживал. Но проблем не было. Никто замечаний не делал.
А вот заряжать на борту точно нельзя.
Літаки, аеропорти, авіакомпанії
- Автор теми Rainbow
- Дата створення
По идее запрета нет, я возил подобный аккумулятор по ЕС. Тоже переживал. Но проблем не было. Никто замечаний не делал.
А вот заряжать на борту точно нельзя.
GreyCat
Консервативний новатор
Вопрос задан исходя из того что на сайте МАУ ответа на него я не нашел. У других авиаперевозчиков иногда есть четкие ответы про повербанки и даже емкость допустимая указана, потому и написал про 10000 mAh. Догадки в стиле "я бы - ты бы" это несколько не тот ответ который меня убедит. Спасибо всем за ответы, ПБ возьму в ручную кладь, разумеется в полете пользоваться ним не буду, равно как другой электроникой...
Аэропорт "Одесса" передан в управление АРМА
Решение принято в рамках расследования передачи аэропорта Кауфману и Грановскому.
Соломенский районный суд Киева 29 марта по ходатайству антикоррупционных органов арестовал и передал недвижимое имущество аэропорта "Одесса" и 75% акций ООО "Международный аэропорт Одесса", которое им владеет, в управление Национальному агентству Украины по возврату коррупционных активов (АРМА).
Об этом сообщила пресс-служба Специализированная антикоррупционная прокуратура.
По решению суда, АРМА будет управлять обеими терминалами аэропорта. Предполагается, что арест имущества, ориентировочная стоимость которого, по предварительным оценкам, составляет около 2 млрд грн, обеспечит выполнение задач уголовного судопроизводства и станет основой для возвращения имущества территориальной общине города Одессы.
Решение принято в рамках расследования уголовного производства по факту злоупотребления служебным положением должностными лицами Одесского городского совета и ООО "Одесса аэропорт Девелопмент" (ч.3 ст.28, ч.2 ст.364 УК Украины).
В 2011 году для реконструкции аэропорта было создано ООО "Международный аэропорт "Одесса", которое на 25% принадлежит городу. Вторым участником СП стала компания "Одесса аэропорт Девелопмент", за которым стоят местные бизнесмены Борис Кауфман и Александр Грановский. Сейчас НАБУ и САП расследуют эту сделку.
Работы по строительству нового терминала аэропорта проводили за кредитные средства, полученные под залог имущества коммунального предприятия. Реконструировать же взлетно-посадочную полосу частный инвестор вовсе отказался. Между тем после создания СП горсовет передал от коммунального предприятия частной компании ряд участков земли вокруг аэропорта общей площадью около 100 га под предлогом реконструкции аэропорта и строительства новой ВПП.
19 октября 2016 года Одесский городской совет решил вернуть аэропорт в муниципальную собственность в связи с невыполнением инвестором своих обязательств по достройке и сдаче в эксплуатацию нового терминала аэропорта.
Решение принято в рамках расследования передачи аэропорта Кауфману и Грановскому.
Соломенский районный суд Киева 29 марта по ходатайству антикоррупционных органов арестовал и передал недвижимое имущество аэропорта "Одесса" и 75% акций ООО "Международный аэропорт Одесса", которое им владеет, в управление Национальному агентству Украины по возврату коррупционных активов (АРМА).
Об этом сообщила пресс-служба Специализированная антикоррупционная прокуратура.
По решению суда, АРМА будет управлять обеими терминалами аэропорта. Предполагается, что арест имущества, ориентировочная стоимость которого, по предварительным оценкам, составляет около 2 млрд грн, обеспечит выполнение задач уголовного судопроизводства и станет основой для возвращения имущества территориальной общине города Одессы.
Решение принято в рамках расследования уголовного производства по факту злоупотребления служебным положением должностными лицами Одесского городского совета и ООО "Одесса аэропорт Девелопмент" (ч.3 ст.28, ч.2 ст.364 УК Украины).
В 2011 году для реконструкции аэропорта было создано ООО "Международный аэропорт "Одесса", которое на 25% принадлежит городу. Вторым участником СП стала компания "Одесса аэропорт Девелопмент", за которым стоят местные бизнесмены Борис Кауфман и Александр Грановский. Сейчас НАБУ и САП расследуют эту сделку.
Работы по строительству нового терминала аэропорта проводили за кредитные средства, полученные под залог имущества коммунального предприятия. Реконструировать же взлетно-посадочную полосу частный инвестор вовсе отказался. Между тем после создания СП горсовет передал от коммунального предприятия частной компании ряд участков земли вокруг аэропорта общей площадью около 100 га под предлогом реконструкции аэропорта и строительства новой ВПП.
19 октября 2016 года Одесский городской совет решил вернуть аэропорт в муниципальную собственность в связи с невыполнением инвестором своих обязательств по достройке и сдаче в эксплуатацию нового терминала аэропорта.
Wizz Air оголосив про відкриття нових рейсів з України в Берлін, Відень та Франкфурт!
Wizz Air оголосив про відкриття нових рейсів з України в Берлін, Відень та Франкфурт!
Рейси Київ – Берлін та Київ – Франкфурт почнуть виконувати з 1 липня 4 рази на тиждень, а з 15 липня рейси будуть щоденні!
Рейси у Відень почнуть виконувати з 28 жовтня на щоденній основі!
Зараз у Wizz Air вже є сполучення у Франкфурт, але у аеропорт Hahn (HHN), а з липня будуть рейси у головний аеропорт Франкфурта (FRA)
Квитки вже в продажу на сайті Wizzair.com
Wizz Air оголосив про відкриття нових рейсів з України в Берлін, Відень та Франкфурт!
Рейси Київ – Берлін та Київ – Франкфурт почнуть виконувати з 1 липня 4 рази на тиждень, а з 15 липня рейси будуть щоденні!
Рейси у Відень почнуть виконувати з 28 жовтня на щоденній основі!
Зараз у Wizz Air вже є сполучення у Франкфурт, але у аеропорт Hahn (HHN), а з липня будуть рейси у головний аеропорт Франкфурта (FRA)
Квитки вже в продажу на сайті Wizzair.com
GreyCat
Консервативний новатор
МАУ лоукост, нет, все же эконом, два перелёта, повербанк вопросов в ручной клади не вызвал. А вот фонарик попросили включить и спросили нет ли в нем электрошокера, включил и подтвердил отсутствие шокера. Досмотр пройден!
Аэропорт "Киев" расширит терминал "А"
Масштабная реконструкция начнется в середине мая.
Международный аэропорт "Киев" им. И.Сикорского намерен расширить терминал "А" из-за растущего пассажиропотока.
"В ближайшие несколько лет мы прогнозируем рост пассажиропотока, и с этим связана новая масштабная реконструкция, которую ведет в аэропорту компания "Мастер-Авиа" [комапания, которая управляет аэропортом]. В 2019 году мощности аэропорта на прилет и на вылет будут увеличены вдвое", - сказал глава совета директоров аэропорта Денис Костржевский в интервью агентству "Интерфакс-Украина".
По его словам, к настоящему времени переоборудована и увеличена зона прилета международных рейсов, а в середине мая в аэропорту начнется масштабная реконструкция международного терминала "А".
"Раньше аэропорт использовал терминал "D" только для обслуживания внутренних рейсов. К сожалению, внутренний пассажиропоток значительно сократился, практически сошел на нет. Было принято решение переоборудовать часть мощностей для обслуживания прилетающих пассажиров международных рейсов. Точную стоимость реконструкции я назвать не могу, так как мы в процессе, это примерно 20 млн грн", - сказал Костржевский.
Он добавил, что уже построены две галереи, которые соединили терминалы "D" и "А", увеличено количество стоек паспортного контроля в два раза, значительно увеличена площадь для пребывания пассажиров, вдвое увеличено количество лент выдачи багажа.
"К терминалу "А" планируется пристроить дополнительные площади, порядка 9 тыс. кв. м, что позволит вдвое увеличить количество стоек регистрации – до 40. Также вдвое увеличится количество стоек паспортного контроля, пунктов контроля на авиабезопасность. В итоге количество одновременно обслуживаемых пассажиров вырастет в 2,5 раза. Сейчас это порядка 700 пассажиров в час, в планах довести до 1,5 тыс.", - сказал Костржевский.
Международный аэропорт "Киев" (Жуляны) расположен в 7 км от центра столицы. По количеству рейсов и пассажиропотоку занимает второе место в Украине.
В аэропорту есть три терминала общей площадью 21 тыс. кв. м. Отдельный терминал для бизнес-авиации - "В" - входит в систему FBO. ВПП аэропорта позволяет принимать воздушные суда типа B-737, A-320.
Масштабная реконструкция начнется в середине мая.
Международный аэропорт "Киев" им. И.Сикорского намерен расширить терминал "А" из-за растущего пассажиропотока.
"В ближайшие несколько лет мы прогнозируем рост пассажиропотока, и с этим связана новая масштабная реконструкция, которую ведет в аэропорту компания "Мастер-Авиа" [комапания, которая управляет аэропортом]. В 2019 году мощности аэропорта на прилет и на вылет будут увеличены вдвое", - сказал глава совета директоров аэропорта Денис Костржевский в интервью агентству "Интерфакс-Украина".
По его словам, к настоящему времени переоборудована и увеличена зона прилета международных рейсов, а в середине мая в аэропорту начнется масштабная реконструкция международного терминала "А".
"Раньше аэропорт использовал терминал "D" только для обслуживания внутренних рейсов. К сожалению, внутренний пассажиропоток значительно сократился, практически сошел на нет. Было принято решение переоборудовать часть мощностей для обслуживания прилетающих пассажиров международных рейсов. Точную стоимость реконструкции я назвать не могу, так как мы в процессе, это примерно 20 млн грн", - сказал Костржевский.
Он добавил, что уже построены две галереи, которые соединили терминалы "D" и "А", увеличено количество стоек паспортного контроля в два раза, значительно увеличена площадь для пребывания пассажиров, вдвое увеличено количество лент выдачи багажа.
"К терминалу "А" планируется пристроить дополнительные площади, порядка 9 тыс. кв. м, что позволит вдвое увеличить количество стоек регистрации – до 40. Также вдвое увеличится количество стоек паспортного контроля, пунктов контроля на авиабезопасность. В итоге количество одновременно обслуживаемых пассажиров вырастет в 2,5 раза. Сейчас это порядка 700 пассажиров в час, в планах довести до 1,5 тыс.", - сказал Костржевский.
Международный аэропорт "Киев" (Жуляны) расположен в 7 км от центра столицы. По количеству рейсов и пассажиропотоку занимает второе место в Украине.
В аэропорту есть три терминала общей площадью 21 тыс. кв. м. Отдельный терминал для бизнес-авиации - "В" - входит в систему FBO. ВПП аэропорта позволяет принимать воздушные суда типа B-737, A-320.
Re: Літаки, аеропорти, авіакомпанії...
В апреле 2018 года, по сравнению с апрелем 2017-го, общее количество пассажиров, обслуженных аэропортом Черновцы, увеличилось на 69%, сообщает ЦТС со ссылкой на статистику предприятия. В общей сложности услугами воздушной гавани в прошлом месяце воспользовались 5593 человека, тогда как в апреле 2017 года - 3306.
Наибольший прирост пассажиропотока продемонстрировали международные рейсы. Если в прошлом году в апреле они обслужили за месяц всего 137 человек, то в этом году показатель составил уже 1519 пассажиров.
Внутренними рейсами, осуществляемыми в/из Черновцов, в апреле 2018 года воспользовались 4074 человека, тогда как в том же месяце 2017-го - 3169.
Напомним, в марте прирост пассажиропотока аэропорта Черновцы составил 15%.
Несколькими днями ранее ЦТС сообщал о том, что в пассажирском терминале черновицкого аэропорта провели ряд работ для улучшения обслуживания пассажиров в зоне вылета.
А вчера, 2 мая, аэропорт Черновцы возобновил чартерную программу в Анталью.
©Звідси
Аэропорт Черновцы в апреле нарастил пассажиропоток почти на 70%
В апреле 2018 года, по сравнению с апрелем 2017-го, общее количество пассажиров, обслуженных аэропортом Черновцы, увеличилось на 69%, сообщает ЦТС со ссылкой на статистику предприятия. В общей сложности услугами воздушной гавани в прошлом месяце воспользовались 5593 человека, тогда как в апреле 2017 года - 3306.
Наибольший прирост пассажиропотока продемонстрировали международные рейсы. Если в прошлом году в апреле они обслужили за месяц всего 137 человек, то в этом году показатель составил уже 1519 пассажиров.
Внутренними рейсами, осуществляемыми в/из Черновцов, в апреле 2018 года воспользовались 4074 человека, тогда как в том же месяце 2017-го - 3169.
Напомним, в марте прирост пассажиропотока аэропорта Черновцы составил 15%.
Несколькими днями ранее ЦТС сообщал о том, что в пассажирском терминале черновицкого аэропорта провели ряд работ для улучшения обслуживания пассажиров в зоне вылета.
А вчера, 2 мая, аэропорт Черновцы возобновил чартерную программу в Анталью.
©Звідси
Аэропорт "Киев" закроется на реконструкцию не раньше 2020 года
Основные рейсы перенаправят в Борисполь.
Реконструкция взлетно-посадочной полосы в международном аэропорту "Киев" им. И.Сикорского может начаться только через 2-3 года и будет стоить около 84 млн евро. Об этом сообщил глава совета директоров международного аэропорта "Киев" Денис Костржевский, передает УНИАН.
"Мы не собираемся закрывать взлетно-посадочную полосу в этом году. Мы говорим об этом сейчас, поскольку хотим дать сигнал властям, что капитальный ремонт неизбежен. Начинать ремонт надо где-то через 2-3 года, поскольку через несколько лет полоса будет изношена", - сказал он.
По словам Костржевского, проект реконструкции взлетно-посадочной полосы аэропорта "Киев" уже разработала компания "Мастер-Авиа". Проект предусматривает удлинение полосы на 600 м, что позволит принимать крупные воздушные суда типа Airbus А321 и Boeing 737-900. Для этого аэропорту придется решить юридические вопросы с отводом земли, а также технические сложности с уклонами в пределах трассы.
Костржевский отметил, что финансирование реконструкции возможно как за счет городского бюджета, так и за счет государственно-частного партнерства, соответствующие предложения аэропорт уже направил в Киевгорадминистрацию.
Реконструкция продлится около года, и на время ремонта аэропорт не сможет принимать рейсы. Основная часть рейсов будет перенаправлена в аэропорт "Борисполь"
Основные рейсы перенаправят в Борисполь.
Реконструкция взлетно-посадочной полосы в международном аэропорту "Киев" им. И.Сикорского может начаться только через 2-3 года и будет стоить около 84 млн евро. Об этом сообщил глава совета директоров международного аэропорта "Киев" Денис Костржевский, передает УНИАН.
"Мы не собираемся закрывать взлетно-посадочную полосу в этом году. Мы говорим об этом сейчас, поскольку хотим дать сигнал властям, что капитальный ремонт неизбежен. Начинать ремонт надо где-то через 2-3 года, поскольку через несколько лет полоса будет изношена", - сказал он.
По словам Костржевского, проект реконструкции взлетно-посадочной полосы аэропорта "Киев" уже разработала компания "Мастер-Авиа". Проект предусматривает удлинение полосы на 600 м, что позволит принимать крупные воздушные суда типа Airbus А321 и Boeing 737-900. Для этого аэропорту придется решить юридические вопросы с отводом земли, а также технические сложности с уклонами в пределах трассы.
Костржевский отметил, что финансирование реконструкции возможно как за счет городского бюджета, так и за счет государственно-частного партнерства, соответствующие предложения аэропорт уже направил в Киевгорадминистрацию.
Реконструкция продлится около года, и на время ремонта аэропорт не сможет принимать рейсы. Основная часть рейсов будет перенаправлена в аэропорт "Борисполь"
Украинский лоукостер совершил первый рейс
Новосозданный украинский авиаперевозчик SkyUp совершил первый рейс.
Об этом сообщает пресс-служба министерства инфраструктуры.
“Сегодня должны состояться два первых рейса SkyUp в курортные города Египта. Но напомню, что в планах авиакомпании на первый год работы – не только выполнение международных чартерных перевозок, а также открытие регулярных украинских и международных направлений”, – отметил министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян.
Он также отметил успешную работу руководства Госавиаслужбы и пожелал авиаперевозчику успешной работы.
Ранее сообщалось, что SkyUp получил сертификат эксплуатанта, дающий право на выполнение рейсов.
ООО “Авиакомпания “Скайап” было зарегистрировано в июне 2017 года Киеве.
Ее руководителем стал известный авиационный эксперт, который ранее работал в ряде авиакомпаний, Евгений Хайнацкий.
Форма собственности указанной компании – на 100% частная. Главный акционер SkyUp – ООО “ACS-Украина” Татьяны Альбы и Юрия Альбы, которым также принадлежит туристический оператор JoinUp.
Новосозданный украинский авиаперевозчик SkyUp совершил первый рейс.
Об этом сообщает пресс-служба министерства инфраструктуры.
“Сегодня должны состояться два первых рейса SkyUp в курортные города Египта. Но напомню, что в планах авиакомпании на первый год работы – не только выполнение международных чартерных перевозок, а также открытие регулярных украинских и международных направлений”, – отметил министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян.
Он также отметил успешную работу руководства Госавиаслужбы и пожелал авиаперевозчику успешной работы.
Ранее сообщалось, что SkyUp получил сертификат эксплуатанта, дающий право на выполнение рейсов.
ООО “Авиакомпания “Скайап” было зарегистрировано в июне 2017 года Киеве.
Ее руководителем стал известный авиационный эксперт, который ранее работал в ряде авиакомпаний, Евгений Хайнацкий.
Форма собственности указанной компании – на 100% частная. Главный акционер SkyUp – ООО “ACS-Украина” Татьяны Альбы и Юрия Альбы, которым также принадлежит туристический оператор JoinUp.
Можуть запропонувати здати його в багажне відділення безкоштовно.
Примусово? Чи "просто запропонувати?)
Добавлено через 2 минуты
Так, але пишуть, що є мала ручна кладь і звичайна.
Останнє редагування:
Ніхто примусово забрати не може - ви за місце ручної поклажі заплатили. Тільки добровільно. І то не завжди - якщо їм видно що загрузка борта низька - то цього не роблять.
Іноді (не у візза, а здається, у раяна), ще раз пропонують здати уже перед виходом на поле, або навіть біля трапа - просто у візок, який покладуть до багажного відділення.
Особисто я завжди літаю з рюкзаком, який можна розташувати під кріслом сидіння - цього місця вже точно ніхто не може відібрати
Іноді (не у візза, а здається, у раяна), ще раз пропонують здати уже перед виходом на поле, або навіть біля трапа - просто у візок, який покладуть до багажного відділення.
Особисто я завжди літаю з рюкзаком, який можна розташувати під кріслом сидіння - цього місця вже точно ніхто не може відібрати
У Ryanair ручная поклажа состоит из двух предметов. Меньший в самолет в любом случае, а больший в самолет только за доплату. В противном случае возле самолета в телегу. Перед посадкой у гейта в очереди ходят и проверяют билеты, соответственно которым клеят наклейки с номером багажа на билет и т.д.Іноді (не у візза, а здається, у раяна), ще раз пропонують здати уже перед виходом на поле, або навіть біля трапа - просто у візок, який покладуть до багажного відділення.
Особисто я завжди літаю з рюкзаком, який можна розташувати під кріслом сидіння - цього місця вже точно ніхто не може відібрати
P.S. конечно находятся "танкисты", которых уже с трапа на входе в салон отправляют к телегам
P.S.2. может кто не слышал, но "на днях" у этих ребят уменьшили время на бесплатный чекин с 4 суток до 2