Маршрутки

[Sanyok77]

Ціни на маршрутне таксі

• Вінниця - 13 грн.
• Дніпро - 18 грн.
• Житомир (з 01.06.2017) - 5 грн.
• Запоріжжя - 17-18 грн.
• Івано-Франківськ - 6 грн. Пенсіонери/інваліди з 10:00 до 16:00 безкоштовно. Офіційно.
• Київ - 15 грн. (деякі маршрути по 10 або 12 грн, наприклад 535 - 10 грн)
• Кривий Ріг - 13-17 грн (з 1.01.23) (в залежності від довжини маршруту, на більшості - 15).
• Луцьк - 14 грн.
• Львів - 25 грн. (20 грн – при оплаті банківською картою чи пристроєм з NFC, 17 грн – при оплаті загальною ЛеоКарт, 8,5 грн – при оплаті студентською ЛеоКарт)
• Маріуполь - 10 грн. (до 24.02.2022)
• Миколаїв - 7 10 15 грн. (з 01.07.2018 5 грн.)
• Одеса - 20 грн (маршрутки), 15 грн (електротранспорт).
• Полтава - 10 грн. (тролейбуси і приватні маршрутки)
• Рівне - 12 грн, електротранспорт 8 грн
• Суми (з 01.02.2018) - 5 грн. (пенсіонери - 3 грн.)
• Ужгород - 15 гривень (7.5 школярі з вересня по травень).
• Харків - 20 грн.
• Херсон - 4 грн.
• Черкаси - 16 грн.

 

[Кочевник]

Це було б не погано. Но, думаю, что на 1-2-3грн будет дороже, если общественного транспорта будет не достаточно на маршрутах.

Враховуючи більшу варіативність маршрутів, а також відсутність "єдиного квитка" у комунальному транспорті а також нереалізоване "проїзд по 6,3 за умови купівлі наперед" у наземному транспорті, маршрутки все одно будуть вигравати ще більше ніж до підвищення.

 

[dibala]

Було б добре, щоб взагалi в маршрутках було дешевше. Но вряд ли так будет.

 

[yahoo]

маршрутки, які дублюють маршрути комунального транспорту

Не продливать лицензию на маршрут и разогнать к ч*ртям. Не фиг помогать заторам на дорогах своими минибусами и воровать пасажиров у транспорта с большей вместимостью и эффективностью

Добавлено через 4 минуты

Було б добре, щоб взагалi в маршрутках було дешевше. Но вряд ли так будет.

 

[горіх]

Да там такой транспорт, что хочется забыть как страшный сон. Я пересел в свою машину и поверьте, крайне сложно заставить себя поехать на работу снова на автобусе или метро. Хотя в недавнем я большой фанат общественного транспорта был.
Так что заторы будут продолжаться, таких как я сотнм тысяч, а может и миллионы только в Киеве.

 

[yahoo]

Я пересел в свою машину и поверьте, крайне сложно заставить себя поехать на работу снова на автобусе или метро.
...
Так что заторы будут продолжаться, таких как я сотнм тысяч, а может и миллионы только в Киеве.

Нужно ввести выделенные линии для общественного транспорта, чтобы бусы более эффективно работали и быстрее развозили народ. А тебе - было наглядно видно, как в пробке тебя (сидящего в авто) обгоняет тот же автобус
Напрячься и обновить парк автобусов/трамваев/тролейбуссов, чтобы ехать в нём было не стыдно, а комфортно.
Тогда не придется в час-пик стоять в переполненном бусе, пока тот стоит в пробке.

 

[Кочевник]

Нужно ввести выделенные линии для общественного транспорта, чтобы бусы более эффективно работали и быстрее развозили народ. А тебе - было наглядно видно, как в пробке тебя (сидящего в авто) обгоняет тот же автобус

В Києві є виділені смуги для громадського транспорту. Але водіїї вважають себе надзвичайно важливими і відразу їдуть по двох смугах, особливо на мостах.

 

[горіх]

Во первых да, мало дрючат за езду по полосам ОТ.
Во вторых, я не верю что в обозримом будущем у нас приведут общественный транспорт в подобающий вид - с кондиционером и нормальным отоплением, а его частота хождения будет позволять зайти и ехать, а не душиться в толпе. Этим условиям более-менее удовлетворяет метрополитен, и многие, кстати, на авто подьезжают к метро и едут ним.
В третьих, разве что стоимость владения авто будет дорожать, но сейчас процесс как раз обратный - легко можно купить бляху и не ездить в автобусе, все равно власти беззубые прижать их.
А так - процесс идет по спирали - платежеспособный пассажир уходит в свой транспорт, общественный используют в основном малоимущие, маргиналы и идеалисты.

 

[yahoo]

В Києві є виділені смуги для громадського транспорту. Але водіїї вважають себе надзвичайно важливими і відразу їдуть по двох смугах, особливо на мостах.

Кличко что-то говорил про увеличение штрафов для водителей-нарушителей?

У полиции есть все шансы увеличить их сбор. А камеры на мостах могут вообще стать золотой жилой

 

[Кочевник]

Кличко что-то говорил про увеличение штрафов для водителей-нарушителей?

Водіїв громадського транспорту за те, що не їздять по свої смугах?

 

[yahoo]

В третьих, разве что стоимость владения авто будет дорожать, но сейчас процесс как раз обратный - легко можно купить бляху и не ездить в автобусе, все равно власти беззубые прижать их.

Как на счет дорогой платной парковки? Штрафы, блокираторы и эвакуаторы за парковку в неположенном месте или в случае неоплаты парковки.
Да, для этого надо менять законодательство, чтобы полиции не надо было ждать водителя.
Насколько я понимаю, просто нет политической воли менять ситуацию. Т.к. сверхприбыльные гробы на колесах маршрутки и бардак с парковкой устраивает власть имущих.

Добавлено через 1 минуту

Водіїв громадського транспорту за те, що не їздять по свої смугах?

?? Тебя напрягает, что водители общественного транспорта не помещаются в своей выделенной полосе и выезжают на общие? А ничего что он везет больше людей, чем другие авто?

 

[горіх]

Как на счет дорогой платной парковки? И эвакуаторах за парковку в неположенном месте.
Да, для этого надо менять законодательство, чтобы полиции не надо было ждать водителя.
Насколько я понимаю, просто нет политической воли менять ситуацию. Т.к. сверхприбыльные гробы на колесах маршрутки и бардак с парковкой устраивает власть имущих.

Однозначно, штрафовать за несоблюдение ПДД надо сурово и беспощадно. Не говоря о безопасности на дорогах, это очистит те же полосы ОТ, даст нормально ходить по дворам и тротуарам. Может, многие в таком случае и задумаются - а ехать ли мне в центр, если там нет паркомест? Парковка даже станет частью соцпакета для ценных сотрудников, может, какие-то офисы со временем из забитого центра переместятся в более свободные районы или промзоны или вообще в пригород.
Но полиция не штрафует, многие нарушают, ничего этого нет.

 

[Кочевник]

?? Тебя напрягает, что водители общественного транспорта не помещаются в своей выделенной полосе и выезжают на общие? А ничего что он везет больше людей, чем другие авто?

Так, напрягає, тому що в нього смуга достатньої ширини, але йому завжди мало. Мало того що забрали цілу смугу в приватного транспорту, так він ще й сунеться в сусідню.

 

[горіх]

Как по мне то это или а) паркованцы забили полосу ОТ или б) маршруточники гонятся за прибылью, обгоняя один одного и других тошнотов, ну или в) полоса ОТ разбита, как это часто бывает с правым рядом, либо она узкая - в Киеве много таких полос, где не то что тралик, а маршрутка не влезет, например на Воздухофлотском путепроводе.

 

[Sanic]

Кочевник, В більшості випадків виділена полоса просто запаркована.

 

[Кочевник]

Sanic, особливо на Північному мосту.

 

[Кочевник]

Вкотре пообіцяли заборонити маршрутки з переобладнаних вантажівок.

 

[fudor]

Цей день просто жахливий в цьому плані. Найнебезпечніший транспорт України - маршрутки

 

[Кочевник]

Найбільша проблема не в тому, що колишні вантажівки. А в технічному стані транспортних засобів і їх водіїв.

 

[Кочевник]

Чекаємо чергову заборону заборонених вантажних маршруток?
В Запорізькій області знову жахливе ДТП із Спрінтером. 7 загиблих

 

[rtl]

Чекаємо чергову заборону заборонених вантажних маршруток?
В Запорізькій області знову жахливе ДТП із Спрінтером. 7 загиблих

это никому не надо ни гражданам ни перевозчикам. хотят дохнуть пусть дохнут.