«Київ Цифровий» — електронний квиток у Києві

[Кочевник]

Е-квиток

Місто: Київ
Запуск: 1.11.2018 (тест), 1.07.2021 (промислова експлуатація)
Сайт: https://transport.kyivcity.gov.ua
Особистий кабінет: https://id.kyivcity.gov.ua/ui/login.html
KyivApp для iOS, Android: https://app.kyivcity.gov.ua/start
База знань: http://wiki.1551.gov.ua/x/0wGpAg
Види транспорту: метро, швидкісний трамвай, фунікулер (турнікети), автобус, тролейбус, трамвай (валідатори і контролери)
Способи оплати:

• Картка киянина: для пільговиків поїздки безкоштовні, але картку потрібно прикладати до турнікета чи валідатора
• Банківська картка: тільки безконтактні MasterCard/Visa/Простір чи Apple/Google/Garmin Pay, 8 грн за поїздку, тільки жовті чи нові високі турнікети метро, а також весь комунальний наземний транспорт
• Разовий квиток: з QR-кодом, 1 поїздка, ціна 8 грн, короткий термін дії (2 тижні), діють на валідаторах (трамвай, тролейбус, автобус) та на частині турнікетів, обладнаних сканером
• Смартфон: щоб оплатити проїзд, потрібно придбати квиток у «Київ Цифровий» та просканувати QR-код на екрані смартфону в турнікеті чи валідаторі. Доступні тільки разові квитки за 8 грн
• Картка Kyiv Smart Card чи «Київ Цифровий» : синя, до 100 поїздок, ціна поїздки від 8 до 6.50 грн (при купівлі 50 шт), ціна картки 50 грн, не повертається, діє всюди, крім жовтих турнікетів для банківських карток

Де купити картку: каси станцій метро, Т-кіоски, термінали
Де поповнити картку: каси та термінали на станціях, застосунок Київ Цифровий, термінали та сайт EasyPay, бот у Телеграм
Гарантії: у транспортної картки є гарантійний строк 12 місяців і у разі виявлення користувачем несправності в роботі користувач має право на заміну картки
Де купити разовий квиток: термінали у метро і сторонніх мереж (паперові квитки), Приват24 (код на екрані), застосунок «Київ Цифровий» (код на екрані)
Термін дії поїздок: 12 місяців з дати останнього використання поїздок на картці, 2 тижні у квитка з QR-кодом

 

[debugger]

Склоняюсь к версии, что переврали.
Например, по ссылке в последнем абзаце написано:

В частности, жетонами можно воспользоваться на станциях "Нивки" (выход к пожарной части), "Ипподром" (выход к Ипподрому)

А на самом деле ровно наоборот:

З 15 липня жетон не продаватиметься і не прийматиметься на Нивках (вихід до пожежної частини) та Іподромі (вихід до Іподрому).
Наявні жетони ви зможетет ще використати на інших вестибюлях даних станцій та всіх інших.

 

[Maxxx]

Приобрел себе данную карту, на старой метровской поездки заканчиваются уже. Понравилось, что можно в моб. приложении пополнить себе на 50 поездок через Мастерпасс, а не стоять в общей очереди с "жетонщиками" в кассу.

 

[idea]

Є такий самий текст від іншого джерела того самого власника

УНІАН

Перевожу: билетьі будут только с qr-кодом.

 

[Кочевник]

Перевожу: билетьі будут только с qr-кодом.

Вони будуть, але в транспорті їх придбати буде неможливо.

 

[idea]

Вони будуть, але в транспорті їх придбати буде неможливо.

Що ж продаватимуть кондуктори й водії?

 

[Кочевник]

idea, кондукторів не буде, водії нічого.

 

[dimentiy]

Тут с остановок убрали кучу накрытий с лавочкой для бабушек, молчу за "айбоксы". Здесь речь идет про тупость внедрения, точнее про тупость подхода к внедрению. Изначально создают условие для оплаты, а потом внедряют ее, а в данном случае все наоборот. Как я, который редко езжу в общественном транспорте, не читая данной темы допру, что в аппарате куда с комиссией суют деньги на счет телефона, можно купить билет на общественный транспорт?) Очень простой вопрос, а сколько сложностей, споров и т.д. с "инновационными нью-контролерами". Это все хорошо и только за переходы на е-билеты (звучит так необычно слово)), только делается это не по принципу "неделю кипиша и потом забудут", а нормальный плавный переход с использованием всех прелестей инноваций.
Невольно вспомнилась реклама в метрополитене про призыв о переходе на смарткард и моим недавним повествованием про попытку покупки оной)) Я не должен бегать в поисках возможности оплаты проезда, я должен сразу получить эту возможность, оплатить услугу и воспользоваться оной. Конечно, возможно мое мнение не все разделяют, но кому нравится второй вариант больше, лично не завидую такому мазохизму в голове))

Не знаю о чём вы. Я купил Smart Card и езжу с ней уже несколько месяцев. Пополняю в телефоне через приложение. Вообще не ищу никаких возможностей, всё просто работает.

 

[Skuadro]

dimentiy, приезжай на Лесную/Вокзальную (и подобные) 1-го откября (ну или когда оно таки там случится), и где-то именно к 8 утра.
Порадуешься потом

 

[горіх]

Кстати ничего не мешает выдать кондюшкам или водителям подобие пос-терминала и продавать разовые куар коды. Во всем мире водители такие разовые билеты продают, правда, почти всегда он дороже чем если купить в торговой сети.

 

[idea]

idea, кондукторів не буде, водії нічого.

Дуже в цьому сумніваюсь. Час покаже: лишилось 2 місяці і попкорн.
Мені більш цікаво чи діятимуть не пільгові Картки киянина і де їх можна буде поповнити, якщо термінали для метро-карток приберуть...

Добавлено через 1 минуту

Не знаю о чём вы. Я купил Smart Card и езжу с ней уже несколько месяцев. Пополняю в телефоне через приложение. Вообще не ищу никаких возможностей, всё просто работает.

У нас же 50% людей, які люблять кеш і одноразові покупки проїзду.

Добавлено через 2 минуты

dimentiy, приезжай на Лесную/Вокзальную (и подобные) 1-го откября (ну или когда оно таки там случится), и где-то именно к 8 утра.
Порадуешься потом

Там що з картками, що без шалені черги о 8.

 

[Vitalik]

Не знаю о чём вы. Я купил Smart Card и езжу с ней уже несколько месяцев. Пополняю в телефоне через приложение. Вообще не ищу никаких возможностей, всё просто работает.

Про соседнюю тему о метрополитене https://red-forum.com/showpost.php?p=1511189&postcount=1149. Эта вся складывающаяся ситуация, напоминает погоню за дефицитными товарами в прошлом веке) Я понимаю, что возможно для кого-то, такое мнение может выглядеть раздутой проблемой из ничего. Но статистика в 3 поездки, говорит сама за себя. Возможно я так попал, что были проблемы/сбои, не спорю, для меня ситуация вызвала грустную "мину". И мы говорим немного про разные вещи, Кочевник и я про раз в месяц/год проехать, ты говоришь про постоянные поездки, в этом разница.
Естественно Smart Card удобное решение, но пока все идет через "сидалище". И человеку, приехавшему просто поглазеть на Киев, возможно раз в жизни, эта карточка совершенно не нужна, как и мне, который ездит по городу раз в пятилетку.

 

[Skuadro]

Там що з картками, що без шалені черги о 8.

нееее, такого, когда первый раз решили какой-то денек не продавать жетоны вообще (с двух выходов) - не видел никогда. А я там каждый день около 8 прохожу. А то пришлось просто втискиваться с выхода и потом еще несколько минут до турникетов дойти пробраться
в общем, запасаемся попкорном и поездками на старые типы карт (мой совет), ГИОЦ еще "даст о себе знать" (чуйка). Хоть пережить как-то переходной процесс....

 

[Янус]

Зачем запасаться на старые и надеятся на что-то, если есть новые уже?

 

[idea]

Ну, в принципі, все як у Європі. Не хочеш економити або місячний проїздний, на тобі один проїзд за 58 грн. Картка теж пластикова, як і жетон

 

[dimentiy]

dimentiy, приезжай на Лесную/Вокзальную (и подобные) 1-го откября (ну или когда оно таки там случится), и где-то именно к 8 утра.
Порадуешься потом

Зато я радуюсь, что мне больше не нужно передавать за проезд в троллейбусе-гармошке с задней площадки.

А вообще, если к 1 октября все турникеты будут принимать смарт-карты, то это не будет особой проблемой: всё устаканится.

Добавлено через 3 минуты

Про соседнюю тему о метрополитене https://red-forum.com/showpost.php?p=1511189&postcount=1149. Эта вся складывающаяся ситуация, напоминает погоню за дефицитными товарами в прошлом веке) Я понимаю, что возможно для кого-то, такое мнение может выглядеть раздутой проблемой из ничего. Но статистика в 3 поездки, говорит сама за себя. Возможно я так попал, что были проблемы/сбои, не спорю, для меня ситуация вызвала грустную "мину". И мы говорим немного про разные вещи, Кочевник и я про раз в месяц/год проехать, ты говоришь про постоянные поездки, в этом разница.
Естественно Smart Card удобное решение, но пока все идет через "сидалище". И человеку, приехавшему просто поглазеть на Киев, возможно раз в жизни, эта карточка совершенно не нужна, как и мне, который ездит по городу раз в пятилетку.

Я был в Таллине пару недель назад. Я платил Эппл Пеем и QR-кодами в общественном транспорте более чем успешно. Информации в ПС о том, как это сделать, было более, чем достаточно.

Нет, конечно можно вообще ничего не делать, либо ориентироваться на ретро. И получить, в конце концов, ситуацию, как с бесконтактными платежами в США. Всё будет нормально, все привыкнут. Когда-то и в метро по таллончикам ездили, и ничего.

 

[Vitalik]

dimentiy, ничего не делать и что-то делать через задницу, там практически стоит равно, с учетом доп распила на продаже карт стоимостью в пару рупий. Я согласен платить больше, чтобы тратить меньше времени, но это не дают банально)) Чувство Корейко с чемоданом денег и стаканом кефира на зашарканной тумбочке. Только чемодана нет, банально хочу проехать один раз в год без стояния в очереди. В Таллине ты бегал много в поисках где отсканить QR? В США, при заявленной возможности оплатить бесконтактно, ты встречался с проблемой, что на данный момент нет такой возможности? В Украине ты встречал много инструкций при входе в общественный транспорт о способах оплаты услуги? Сколько там насчитал ответов на букву "Н"?))

 

[dimentiy]

Мне как-то не приходится что-то искать в Киеве, всё работает ровно так, как я рассчитываю. Даже пенсионеры спокойно карты киевлянина прикладывают.
В Таллине система реализована чуть менее очевидно, кстати, т.к. валидаторы там разные, и не все могут работать с картами, например. А вот приложение — да, легко нашлось. По объявлению в трамвае.

Мне кажется, вы просто не можете поверить, что оно может работать. Скажу вам, как пользователь — пока всё хорошо.

 

[Vitalik]

dimentiy, а ты знаешь как получать карту киянина, и пробовал ли получать ее?)) Все конечно хорошо, и мосты, и инфраструктура чуть в сторону от основных улиц/проспектов, не спорю. Описывал лишь свой опыт, не более. То, что в следующий раз будет все иначе и бИстро, буду только рад, и обязательно об этом сообщу. На текущий момент, снова повторюсь, могут возникнуть такие проблемы с оплатой в общественном транспорте. Ну и если все "работает ровно", то пример Skuadro тоже вообще не в счет?) Смешно закрывать глаза на то, что не хочется видеть.

 

[debugger]

Vitalik, вопреки названию, карта киевлянина не для пенсионера почти бесполезна, ещё и 120 грн в год абонплата.

Зачем запасаться на старые и надеятся на что-то, если есть новые уже?

Новые пока работают не на всех турникетах и, как минимум, раз был их сбой.

 

[idea]

Згідно з тарифами від 1.10 Ощаду: муніципальна картка киянина з магніткою коштує 40 грн, 120 - з пейпас (?!). Тариф стандарт, зноска 6.
Додаткова інфа про функціонал: http://wiki.1551.gov.ua/pages/viewpage.action?pageId=8946382

Добавлено через 24 минуты

idea, кондукторів не буде, водії нічого.

Департамент транспорту підтвердив ваші слова, армагедєц наступає, хоча...
Хто не давав купити кск протягом року?