Де ви хотіли б жити?

[EricX]

разбрасывают бутылки и прочий мусор "куда долетит". Поддерживали чистоту сами, надеялись, сам не знаю на что.

Заметил одну вещь. Во многих городах Украины в последние годы значительно уменшилось количество мусорных урн. Идут по "японскому" варианту экономя на дворниках, считая, что когда относительно чисто и нету урн, народ не будет мусорить. Эффект часто получается обратный.

 

[plebis]

Був у Львові на минулому тижні. Місто перетворилося на суцільний корок. Навіть у вихідні.
Зараз би не хотів вже жити в ньому.

У меня щас те же мысли про Киев. Всегда было плохо, но стало заметно хуже. У меня народ на работу уже на 7 начал ездить

 

[knedlyk]

Був у Львові на минулому тижні. Місто перетворилося на суцільний корок. Навіть у вихідні.
Зараз би не хотів вже жити в ньому.

Я би порадив подивитися у бік Івано-Франківська, дуже сподобалося містечко, до якого туристи не доїжджають. Охайне й комфортне, ще й з водоймою.

 

[Prorab]

Був у Львові на минулому тижні. Місто перетворилося на суцільний корок.

То же самое можно и про Одессу сейчас сказать. Да что Одесса, даже в Черноморске и то народу заметно прибавилось. А летом так вообще не знаешь куда себя деть от наплыва туристов.

 

[Кочевник]

Де вони всі в Чорноморську на пляжі вміщаються? Там лишився тільки центральний пляж.

 

[Prorab]

Де вони всі в Чорноморську на пляжі вміщаються? Там лишився тільки центральний пляж.

Друг у друга на головах. А еще топчаны, батуты, надувные бассейны, всякие аттракционы умудряются втулить.

 

[plebis]

А как Днепр, Харьков?
Это к слову про бляхи, не верил, что это способно повлиять, но правда заметно хуже стало

 

[горіх]

Да потому что общественный транспорт скатывается в днище. В то время, когда в других сферах народ так или иначе пользуется современными вещами - техникой, одеждой, ходит в интернет, летает в отпуск, то есть как-то прогрессирует, то общественный транспорт все хуже и хуже. И логично, что все больше народу решает "да ну его в пень, лучше с музычкой в пробке постою". Я и сам среди таких.
Один человек только так в силах решить транспортную проблему, ведь построить метро или купить электричку может только власть, а она уже давно на транспорт забила.

 

[Кочевник]

Окрім побудови метро і купівлі електричок є ще планування містобудівництва. Якщо законопатити всі шпарини 25-поверховими шпаківнями, то не допоможуть ні електрички, ні нове метро, ні, навіть виділені смуги для тролейбусів і автобусів.
А що стосується "з музичкою в пробці", то переконуюся, що власне житло в сучасних умовах малодоцільне. Доцільніше є оренда в межах пішої доступності до місця основної роботи.

 

[Maxxx]

до місця основної роботи

Тільки за умови, коли "місце роботи" - не все місто, та ще й області іноді.

 

[Кочевник]

Ну ясно, це реально для офісних хомячків і фабрично-заводських левів.

 

[Maxxx]

лучше с музычкой в пробке постою

Только как решить еще одну проблему - это парковка в центре и возле центра?

 

[горіх]

лучше с музычкой в пробке постою

Только как решить еще одну проблему - это парковка в центре и возле центра?

Тут все строго индивидуально. У меня в офисе есть офисная парковка. И при смене места работы я еще задумаюсь, идти ли мне туда, где негде легковушку нормально поставить.

Окрім побудови метро і купівлі електричок є ще планування містобудівництва. Якщо законопатити всі шпарини 25-поверховими шпаківнями, то не допоможуть ні електрички, ні нове метро, ні, навіть виділені смуги для тролейбусів і автобусів.
А що стосується "з музичкою в пробці", то переконуюся, що власне житло в сучасних умовах малодоцільне. Доцільніше є оренда в межах пішої доступності до місця основної роботи.

Вот тут полностью согласен. Есть у меня где жить в отличном пригороде Киева, бесплатно. Но ездить в Киев это адок, если летом еще так сяк, то настал сентябрь - и я снял жилье в человейничке в Киеве, куда ехать не полтора часа, а 20 минут.

 

[Maxxx]

идти ли мне туда, где негде легковушку нормально поставить.

Ну значит откинешь 96% потенциальных мест работы))) Сейчас мода пошла "илитное" жилье рядом, или вообще с бизнес-центрами совмещать, а там на каждую семью минимум по 2-3 тазика, и еще народ на работу съезжается, а парковок как не было, так и нет (потому что на месте парковок лучше очередную "свечку" влепят).

 

[yahoo]

Харьков

Да потому что общественный транспорт скатывается в днище. В то время, когда в других сферах народ так или иначе пользуется современными вещами - техникой, одеждой, ходит в интернет, летает в отпуск, то есть как-то прогрессирует, то общественный транспорт все хуже и хуже

В Харькове общественный транспорт держится. Во всякой случае, лет 10 назад было точно хуже.
У нас очень сильная привязка к метро. Что новых офисов рабочих мест, что новых жилмассивов. Практически нет строек на окраинах, которые не охвачены пешеходной доступностью до метро, соответственно не добавляется новых жильцов на окраине, которые едут на машине на работу в центр.
Пробки есть, но только на узких улицах центра.

Був у Львові на минулому тижні. Місто перетворилося на суцільний корок. Навіть у вихідні.

Киев<->Буча

Одесса, даже в Черноморске и то народу заметно прибавилось. А летом так вообще не знаешь куда себя деть от наплыва туристов.

Проблемы быстрорастущих городов. Улицы не рассчитаны на такое большое кол-во населения.

Плюс, бляхи, которые сделали более доступным "авто на каждый день".

 

[yahoo]

Окрім побудови метро і купівлі електричок є ще планування містобудівництва. Якщо законопатити всі шпарини 25-поверховими шпаківнями, то не допоможуть ні електрички, ні нове метро, ні, навіть виділені смуги для тролейбусів і автобусів.

Поможет, просто у наших градоначальников мало компетенции и не разворованных денег. Новая ветка метро или выделенная линия трамвая, который не будет стоять в пробке всё порешает. Просто их не строят.

А що стосується "з музичкою в пробці", то переконуюся, що власне житло в сучасних умовах малодоцільне. Доцільніше є оренда в межах пішої доступності до місця основної роботи.

+1. Пригород из-за плохой траспортной доступности может выродится в гетто

 

[Maxxx]

Новая ветка метро или выделенная линия трамвая, который не будет стоять в пробке всё порешает. Просто их не строят.

Имеются в виду даже не пробки - микрорайоны на сотни тысяч жителей забьют вхлам любой ОТ, даже если пускать трамваи один за одним, когда в часы пик еле влазишь в забитый людьми как кильками в банке, транспорт, десятый по счету - это очень некомфортно.

 

[Кочевник]

Для того, щоби побудувати нову гілку трамваю чи нові станції метро, потрібно мати незабудовану земл. В Києві, Львові таких ділянок в межах міста вже немає. Банально немає де прокладати.

 

[EricX]

ще й з водоймою

Аж з трьома (+2річки)

 

[knedlyk]

Окрім побудови метро і купівлі електричок є ще планування містобудівництва. Якщо законопатити всі шпарини 25-поверховими шпаківнями, то не допоможуть ні електрички, ні нове метро, ні, навіть виділені смуги для тролейбусів і автобусів.
А що стосується "з музичкою в пробці", то переконуюся, що власне житло в сучасних умовах малодоцільне. Доцільніше є оренда в межах пішої доступності до місця основної роботи.

Цікаво, як це ви дружині пояснюєте, якщо маєте і то не секрет