Укрзалізниця — залізничні перевезення та послуги

[fan]

Українська залізниця ¤ Укрзалізниця​

uz.gov.ua | стаття у Вікіпедії
Придбання проїзних документів (online):

• booking.uz.gov.ua
• мобільний застосунок Посилання на завантаження з AppStore та Google Play
• чат-боти: Apple Messages, Facebook, Telegram, Viber

Вартість квитків через мобільний застосунок і чат-боти трохи дешевше вартості квитків на сайті.
На період дії воєнного стану попередній продаж квитків відкривається з 8:00 за 20-ть діб до відправлення потяга.

Замовлення послуг онлайн: групові квитків (для організованих груп), UZ Lounge (Київ), пошук забутих речей, вагон-автомобілевіз (для подорожей зі власним авто), вокзальний помічник (для маломобільних пасажирів)
Служба відстеження квитків на поїзди: Tickets Waiter може не відкриватися без VPN

Спойлер: Коефіцієнти індексації до тарифів

Коефіцієнти індексації до тарифів (квитка та плацкарти) на перевезення пасажирів у внутрішньому сполученні за календарними періодами

Період відправлення поїзда​	Кількість днів​	Коефіцієнт індексації​
01–20 січня	20​	1,02​
21–31 січня	11​	0,86​
лютий	28–29​	0,95​
березень	31​	1,01​
01–27 квітня	27​	1,02​
28 квітня — 8 травня	11​	1,03​
9 травня	1​	0,8​
10–31 травня	22​	1,01​
1 червня — 31 серпня	92​	1,07​
вересень	30​	1,02​
1 жовтня — 24 грудня	85​	0,93​
25 грудня — 30 грудня	6​	1,1​
31 грудня	1​	0,7​

Спойлер: Щодо старту продажів квитків

Зазвичай продаж відкривається за 45-ть діб о 8-ої ранку. Але є й нюанси.
Увесь поїзд на певну дату ніколи відразу в продаж не вивалюють на сайт, а вільні місця порційно трохи щодня відкривають до продажу, аж до дня відправлення. Плюс усілякі бронювання. Нереалізовану бронь зазвичай знімають і решту вільних місць відправляють у продаж за добу до відправлення.

Спойлер: Розклад руху

• призначених пасажирських поїздів
• приміських поїздів:
  • Львівська
  • Південно-Західна
  • Південна
  • Одеська
  • Придніпровська
  • Донецька
  • Кримська

Спойлер: Контакти

Довідково-інформаційна служба (доставка квитків по м. Київ): 0 (44) 309-7005, 7:00–21:00
Платна довідка: 0 (900) 908-005, цілодобово
Якість та сервіс: 0 (800) 503-111, [email protected]
Стоп-корупція: 0 (800) 503-222, [email protected]

Послуги вагона-автомобілевоза (правила перевезення автомобілів)

Спойлер: Річна статистика продажу квитків

Рік​	Кількість проданих квитків​
2021​	26 853 292​
2020​	19 524 973​
2019​	53 355 715​
2018​	55 885 651​
2017​	53 669 618​
2016​	48 784 030​
2015​	43 624 429​

 

[gredox]

В АСУ "Экспресс" еще осталась возможность видеть проданные вагоны и общее количество вагонов (которые откроются в будущую продажу)?

конечно, если руки не кривые и умеете тянуть соответствующие справки.

Тогда мой знакомый не захотел мне помочь информацией про поезд(

оформите за 60р подписку и смотрите сами.

Подскажите, где найти. Можно в личку.

http://www.express-3.ru/ вроде за такое не банят здесь. там все предельно понятно описано.

Оно кроме расписания ничего не показывает.

 

[andreuskas]

Проверить не могу, не клиент но по состоянию на 6.07 всё работает.

 

[Горецкий]

"Укрзалізниця" призначила Інтерсіті з Харкова до Генічеська

Поїзд курсуватиме із 17 липня.

lb.ua

Зважаючи на велику популярність маршрутів до моря, "Укрзалізниця" запускає додатковий поїзд Інтерсіті №729/730 сполученням Харків - Генічеськ. Він курсуватиме щоденно з 17 липня, повідомляє пресслужба компанії.

Поїзд відправлятиметься з Харкова о 06:29 та прибуватиме до моря о 13:26. Зворотно, з Генічеська, він вирушатиме о 14:04 та прибуватиме до Харкова о 21:34.

Поїзд зупинятиметься на станціях Лозова, Павлоград, Синельникове, Запоріжжя, Мелітополь та Новоолексіївка.

 

[PetroChorn]

В АСУ "Экспресс" еще осталась возможность видеть проданные вагоны и общее количество вагонов (которые откроются в будущую продажу)?

Нет, никогда и не было. Система показывает только то, что открыто к продаже. Проданные или бронированные места НЕ показываются, как не показываются потенциально готовые свободные места в следующих, но не пока ещё открытых к продаже вагонах. Эта работа модерируется (если можно так сказать) очень чётко, на Вычислительном Центре (ВЦ) очень скрупулёзно подходят к тому, что можно показывать широкой публике, а что -- нет.

Post automatically merged: 13.07.21

Проверить не могу, не клиент но по состоянию на 6.07 всё работает.

Здесь я вижу только схемы наличия мест по вагонам по установленным схемам составности конкретных поездов и типов вагонов, но абсолютно не онлайн их позиция: продано/свободно.

 

[gredox]

В АСУ "Экспресс" еще осталась возможность видеть проданные вагоны и общее количество вагонов (которые откроются в будущую продажу)?

Нет, никогда и не было. Система показывает только то, что открыто к продаже. Проданные или бронированные места НЕ показываются, как не показываются потенциально готовые свободные места в следующих, но не пока ещё открытых к продаже вагонах. Эта работа модерируется (если можно так сказать) очень чётко, на Вычислительном Центре (ВЦ) очень скрупулёзно подходят к тому, что можно показывать широкой публике, а что -- нет.

Post automatically merged: 13.07.21

Проверить не могу, не клиент но по состоянию на 6.07 всё работает.

Здесь я вижу только схемы наличия мест по вагонам по установленным схемам составности конкретных поездов, но абсолютно не онлайн их позиция: продано/свободно.

Я так и понял. Сам на ИВЦ ЮЗЖД работал. Так в отлеое АСУ ПЗ УЗ сидели и калупали еще тогда.
Просто реально нельзя узнать, ожидать еще вагон новый в продаже или нет.
Интриганты

 

[andreuskas]

Здесь я вижу только схемы наличия мест по вагонам по установленным схемам составности конкретных поездов и типов вагонов, но абсолютно не онлайн их позиция: продано/свободно.

Зная схему поезда на определённую дату Путём не хитрых опросов экспреса можно определить какие из вагонов уже проданы а какие поступят в продажу за сутки или при достижении критического наличия мест определённого типа по маршруту. Не знаю как у вас кассиры но у нас, когда ещё кассы работали, всё это знали кассиры.

 

[debugger]

Укрзалізниця збудувала колію в зону відчуження ЧАЕС, — Іван Юрик :: Актуальна тема :: Прес-центр :: Офіційний веб-сайт Укрзалізниці

uz.gov.ua

Спойлер: докладніше

Укрзалізниця завершила реконструкцію колії між станціями Вільча та Янів, що з’єднує зону відчуження Чорнобильської атомної електростанції з основною залізничною мережею. Наразі тривають підготовчі роботи до запуску першого тестового поїзда. Про це повідомив в.о. голови правління АТ «Укрзалізниця» Іван Юрик.

За словами керівника компанії, усі роботи були виконані в рекордні строки. «У червні ми виграли тендер і підписали угоду з Енергоатомом на реконструкцію зазначеної ділянки. Ми розуміли важливість проєкту для країни, тож усі роботи були виконані в рекордні строки — за один місяць. Завдяки зусиллям залізничників уже найближчим часом почне роботу перше централізоване сховище відпрацьованого ядерного палива», — зазначив Іван Юрик.

Зокрема, у ході реконструкції ділянки було замінено залізничне полотно відповідно до проєкту та реконструйовано колії в обсязі 24,56 км, середнім ремонтом оновлено 4,3 км.

Під час виконання робіт було задіяно 95 залізничників філії «Центр з будівництва та ремонту колії» АТ «Укрзалізниця» та необхідна колійна техніка. Зазначимо, що філія «Центр з будівництва та ремонту колії» АТ «Укрзалізниця» — це єдине підприємство в Україні, що має потужності для здійснення таких видів ремонтно-колійних робіт .

Усі роботи на ділянці виконувалися відповідно до Правил радіаційної безпеки при проведенні робіт у зоні відчуження і зоні безумовного (обов’язкового) відселення, затверджених наказом МОЗ України від 04.04.2008 №179/276.

Вже найближчим часом туди доправлятимуть відпрацьоване ядерне паливо з трьох атомних електростанцій: Рівненської, Хмельницької та Південно-Української, — що зберігатиметься там упродовж наступних ста років.

Реконструйовану ділянку буде презентовано ЗМІ на наступному тижні.

Нагадаємо, 3 лютого 2021 року Кабінет Міністрів України Розпорядженням №91-р передав залізничну колію «Вільча — Янів» (зона відчуження, Іванківський район Київської області) на баланс НАЕК «Енергоатом».

Восстановили сквозной проезд, западную часть линии, где до 1986 ходил и пассажирский поезд Хмельницкий-Москва.

 

[PetroChorn]

Здесь я вижу только схемы наличия мест по вагонам по установленным схемам составности конкретных поездов и типов вагонов, но абсолютно не онлайн их позиция: продано/свободно.

Зная схему поезда на определённую дату Путём не хитрых опросов экспреса можно определить какие из вагонов уже проданы а какие поступят в продажу за сутки или при достижении критического наличия мест определённого типа по маршруту. Не знаю как у вас кассиры но у нас, когда ещё кассы работали, всё это знали кассиры.

Вот именно -- кассиры знали, так как это сугубо служебная информация (без права широкого доступа во внешнюю сеть), а на широкий люд -- только то, за что и сказал выше: только выставленные, подчеркну, к продаже свободные места, и не более.

 

[gredox]

Здесь я вижу только схемы наличия мест по вагонам по установленным схемам составности конкретных поездов и типов вагонов, но абсолютно не онлайн их позиция: продано/свободно.

Зная схему поезда на определённую дату Путём не хитрых опросов экспреса можно определить какие из вагонов уже проданы а какие поступят в продажу за сутки или при достижении критического наличия мест определённого типа по маршруту. Не знаю как у вас кассиры но у нас, когда ещё кассы работали, всё это знали кассиры.

Вот именно -- кассиры знали, так как это сугубо служебная информация (без права широкого доступа во внешнюю сеть), а на широкий люд -- только то, за что и сказал выше: только выставленные, подчеркну, к продаже свободные места, и не более.

Когда служебное расписание соответствует действительности, то проще высчитать вагоны.
Сегодня открылся на нужный мне поезд купейный вагон. Хотя, по правилам вагоны одного класса открываются "автоматически" если остается менее 4х мест.
А по факту скорее открывают ручками, так как открылся он в 15 часов с копейками и купе там было доступных ноль как 2 дня подряд.

 

[Кочевник]

Як зараз з кондиціонерами ситуація? Їздив двічі в червні: купе - 29-й і 81-й/СВ - 46-й потяги - в жодному не було кондиціонування.

 

[alfredhaos]

Кочевник, 49 (купе) и 749 (С2) было, 766/765 (С2) - тоже

 

[Mathias]

Як зараз з кондиціонерами ситуація? Їздив двічі в червні: купе - 29-й і 81-й/СВ - 46-й потяги - в жодному не було кондиціонування.

Если на Букинге указано, что кондёр в вагоне будет, то он будет в 99% случаев. Исключение - если внезапно будут менять вагон на формировании по технической неисправности. Тогда может и не быть, и придётся сношать мозг начальнику поезда переводом в вагон с кондиционированием, ну или жаловаться на горячку, что окажется практически бестолку, если вагонов с кондюком в составе больше не окажется.

 

[andreuskas]

Ездил раз в июне на 122 в билете без кондея, по факту был.

 

[Mathias]

Ездил раз в июне на 122 в билете без кондея, по факту был.

Скорее всего, замена сработала в пользу клиента, что по частоте на УЗ практически равняется визиту волхвов с дарами к Иисусу.

 

[andreuskas]

Ну

Ездил раз в июне на 122 в билете без кондея, по факту был.

Скорее всего, замена сработала в пользу клиента, что по частоте на УЗ практически равняется визиту волхвов с дарами к Иисусу.

Ну незнаю, перед выбором вагона, смотрел последние видео поезда в ютубе, заметил что на 12 висит снежинка. Его и выбрал. Благо хорошо что это было начало июня. Если бы это было начало июля и кондей оказался бы неисправным, то это была бы торба. Ибо форточки в вагоне были только на проходе. Посему потенциально кондей в вагоне не всегда найс.

 

[PetroChorn]

Місцеві наши залізничні новини, але корисні, так думаю, для курортного користування гостями нашого курорту на Бугазе (Затока).

"Укрзализныця" добавила две ускоренные электрички из Одессы в Белгород-Днестровский, которая идет через популярные курорты Затоку и КаролинА Бугаз. Об этом сообщает Vgorode cо ссылкой на пресс-службу Одесской железной дороги.

Так, рейсы вели с 16 июля на постоянной основе. Теперь время в пути займет 1 час 40 минут, что на 50 минут быстрее чем на обычной электричке. Время в пути сократили за счет количества остановок.

Электричка будет делать остановки на станциях: Барабой, Студенческая, Нагорная, КаролинА Бугаз, Лиманская, Морская, Дружба, Солнечная, а также платформе Тира в черте Белгорода-Днестровского.

Поезд №7012/7011 будет отправляться из Одессы в 9:59, прибывать на станцию КаролинА Бугаз в 11:03, а в Белгород-Днестровский – в 11:40.

Поезд №7014/7013 будет отправляться из Одессы в 15:14, прибывать на станцию КаролинА Бугаз в 16:21, а в Белгород-Днестровский в – 17:05.

Поезд №7022/7021 будет отправляться из Белгород-Днестровского в 12:45, отправляться от станции КаролинА Бугаз в 13:46, а в Одессу приедет в 14:38.

Поезд №7022/7021 отправится из Белгород-Днестровского в 18:01, отправится от станции КаролинА Бугаз в 18:44, а прибудет в Одессу в 19:55.

https://od.vgorode.ua/news/transpor...korostnye-elektrichki-v-belhorod-dnestrovskij
Мої зауваження до новини -- в нас зараз немає станції "КаролінО Бугаз" (бо це -- вже застаріла форма), а є КаролінА Бугаз, виключно через літеру А (таке рішення було прийнято на підставі рекомендації топонімичной комісії, згідно з якої назву станції пристосовано до географічного об'єкту, коїм є тут пісчана коса: Каролина Бугазська коса. (Тому у цитаті з новини ці назви відкорегував власноруч, але в орігиналі новини все залишилося, як це є у авторському тексті). Таку ж саму зробити корекцію у назві рекомендовано й до поруч тут розташованого майже одноіменого села, але місцеві володарі з цим зволікають).
А також -- зупинки "Студенческая, Нагорная, Лиманская, Морская, Дружба, Солнечная" не вважаються "станціями", а є звичайними зупиночними пунктами (платформами) на перегонах.
Мої дописи на профільному форумі railwayclub.info:

Вчерашние мои личные наблюдения.
Прибытие в Одессу второго за день рейса "Бугазского полуэкспресса" вечером (7024/7023) строго по расписанию -- 19.55:

Под состав выдана недавно свежепоступившая после ремонта в Киеве (на заводе "киевхалтура", как я его называю, что рядом с Вокзалом Киев Пасс.) машина ЭР9Е 632.

Как для второго дня курсирования -- публики довольно (сравнительно) было много -- рейс пользуется УЖЕ заметным успехом.

http://forum.railwayclub.info/index.php?topic=125304.msg567771#msg567771

 

[PetroChorn]

Повний розклад руху поїздів на Бугаз на зараз:

Спойлер

 

[Кочевник]

Спеціалісти з електричної тяги, чому у випадку 2-х локомотивів, що тягнуть потяг крізь Бескідський тунель, другий чипляють завжди в хвості?

 

[PetroChorn]

Спеціалісти з електричної тяги, чому у випадку 2-х локомотивів, що тягнуть потяг крізь Бескідський тунель, другий чипляють завжди в хвості?

Це штовхач. Після проходження гірного перевалу він відчипляєтся від хвоста поїзда та звертається назад (на базу у ТД Лавочне -- чи з зустрічним поїздом, також підштоховуючи його, а чи резервом без поїзда, у випадку відсутньости такового на момент).

 

[Паук]

Спеціалісти з електричної тяги, чому у випадку 2-х локомотивів, що тягнуть потяг крізь Бескідський тунель, другий чипляють завжди в хвості?

Можливо через те, що локомотиви в голові і хвості потягу можуть мати різні умови для "транспортування" (один під гірку інший по рівному) і різну ефективність...