Останнє редагування модератором:
Смысл в распиле бабла
1. их купили вроде 4 машины, это очень мало
2. зачем такие дорогие? в Москве видел такие (в основном ездят по тем кто паркуется под знаками). обычные бюджетные хундаи, не более. к чему этот понт?
3. камеры в проблемных местах вполне могут решать такие проблемы. и дешевле, и надежнее
1)Да, мало но начинать с чего-то надо
2)ХЗ
3)У камер другое предназначение, суть машин в том что не угадаешь когда одна из них может быть рядом, а значит штраф можно получить в любом месте, когда расположение камер все выучили и не нарушают только в зоне их действия
1) наверно пилотный проект, потом докупят.
2). А зачем приусы? Логаны на газу дешевле, экономичнее, ремонтопригоднее. Но видимо Шкоды «закупать» удобнее.
(п.с. То что приусы вроде как давали то я помню, ну так могло государство потом поменять приусы на логаны 1:3 и увеличить колличево ))
Пс. В той же россии и Полиция ездит в том числе и на автовазе, и н че нормально. Но мы ж богатые, мы и аутлендеры себе позволить можем. Скоро видать будут бить и ламборгини, все как в оаэ
В том же Таджикистане живут в хатах из говна, но мы ж богатые, железобетон себе можем позволить. У нас, к сожалению, тоже, иногда на таких помойках менты непатрульные ездят, что понятно, отчего они такие.
Насколько я понимаю, кроме традиционного распила, есть два важных момента про приусы и аутлендеры:
1) Очень особенные условия продажи
2) Низкие операционные расходы. Все, кто работал с бюджетами, понимают, что одно дело один раз выбить CAPEX бабла, другое - находить ОРЕХы на бенз ежедневно
Насколько я понимаю, кроме традиционного распила, есть два важных момента про приусы и аутлендеры:
1) Очень особенные условия продажи
2) Низкие операционные расходы. Все, кто работал с бюджетами, понимают, что одно дело один раз выбить CAPEX бабла, другое - находить ОРЕХы на бенз ежедневно
Я знал что будет такой ответ. Но это мое убеждение.В том же Таджикистане живут в хатах из говна, но мы ж богатые, железобетон себе можем позволить. У нас, к сожалению, тоже, иногда на таких помойках менты непатрульные ездят, что понятно, отчего они такие.
Насколько я понимаю, кроме традиционного распила, есть два важных момента про приусы и аутлендеры:
1) Очень особенные условия продажи
2) Низкие операционные расходы. Все, кто работал с бюджетами, понимают, что одно дело один раз выбить CAPEX бабла, другое - находить ОРЕХы на бенз ежедневно
хаты из говна я не предлогал.
Я говорил про Логан. Он не сильно хуже, но сильно дешевле.
в операционном плане приус не дешевле. Уж не говоря о цене ремонта.
я не предлагаю жить в говне, просто я считаю что мы ещё не настолько сверхдержава, чтобы в нашей разрухе пересаживать патрульных на аутлендеры с приусами. Это были понты, а-ля полицейский из беверли Хиллз.
Post automatically merged:
Условия продажи?
както всплывали абсолютно дичайшие цены на аутлендеры. Это явно не для наших реалий. Это очень дорогая машина, плюс обслуга мицыков никогда дешевой тоже не была.
тот же дастер, для труднодоступных мест гораздо актуальнее и адекватнее смотрится.
Это была попытка создать новый образ полиции, которая могла получиться...
Та они там простые. Я про бенз, они все PHEV. Но да, дастер наверное лучше вариант, без вопросов
Не могла. И не получилась. К сожалению (((
Но это другой разговор уже.
Зап части на мицики не кошерно стоят ((
А пхев то вобще ж темный лес, что там и как.
дастер - вот хорошая машина для нашей глубинки.
LiquidStrm
>/dev/null
Вообще то там все просто, по договору по экологии япошки дают бабло только на определенные тачки, потому и тойода/мицу, и только гибриды.
Приусы и мистубиси нам дала япония для выкупа квот по выбросам СО2, так что там, можно сказать, была шара.1) наверно пилотный проект, потом докупят.
2). А зачем приусы? Логаны на газу дешевле, экономичнее, ремонтопригоднее. Но видимо Шкоды «закупать» удобнее.
(п.с. То что приусы вроде как давали то я помню, ну так могло государство потом поменять приусы на логаны 1:3 и увеличить колличево ))
Пс. В той же россии и Полиция ездит в том числе и на автовазе, и н че нормально. Но мы ж богатые, мы и аутлендеры себе позволить можем. Скоро видать будут бить и ламборгини, все как в оаэ
и приусы еще живучие
купленные шкоды года три назад почти все уже на свалке
пежо ждет скоро та же участь, думаю даже побыстрее чем шкоды.
в области кстати, где нет патрульной полиции, они ездят спокойно на старых машинах которые нашли в угоне, и не нашли владельца.... старая проверенная схема)
Post automatically merged:
на мицыках в основном среднее и высшее руководство катает. обычный патруль их почти не видел.
Знакомые ехали домой, в Киев, с дачи, немного под шафе. Остановил их на въезде в Киев гаишник. Отделались 3т. Хотел больше, даже на карту готов был принять
.что то очень даже бюджетно, при штрафе в 17 тысяч. но видно очень голоден был))Знакомые ехали домой, в Киев, с дачи, немного под шафе. Остановил их на въезде в Киев гаишник. Отделались 3т. Хотел больше, даже на карту готов был принять
У меня есть родственник - ехал с утра с амбре - так на карту и отделался. Все у них там "налажено", вероятно карта на какого-то алкаша или нарика, с которым или пузырем расплачиваются, или котого держат на коротком поводке за грешки, на которые "приподзакрыли глаза".
Просто когда он больше попросил, они блефанули. Мол, не хочешь выписывай штраф, а там сами разберёмся.что то очень даже бюджетно, при штрафе в 17 тысяч. но видно очень голоден был))Знакомые ехали домой, в Киев, с дачи, немного под шафе. Остановил их на въезде в Киев гаишник. Отделались 3т. Хотел больше, даже на карту готов был принять
Когда нужно, наши что угодно прочитают между строк и что угодно выкинут. Тачки уже наши? Наши. Вот теперь продать их с аукциона бизнесменам, и купить логаны по 10 тыс долл.
Шта?) а почему они убиваются за три или меньше лет? У таксистов шкоды ходят поболее, а условия эксплуатации у них тоже не фонтан. А пежо тогда что, вобще на два года? Странно, раньше даже ломучие пассаты б5 по сто лет ездили. У старого Гаи.
обычные тоже используют.
скажу даже больше - за мзду выделяют именно мицык обычному патрулю. Без мзды - другую машину.
Post automatically merged:
Стремноватый блеф…Просто когда он больше попросил, они блефанули. Мол, не хочешь выписывай штраф, а там сами разберёмся.что то очень даже бюджетно, при штрафе в 17 тысяч. но видно очень голоден был))Знакомые ехали домой, в Киев, с дачи, немного под шафе. Остановил их на въезде в Киев гаишник. Отделались 3т. Хотел больше, даже на карту готов был принять
Сумасшедший штраф, лишение. А порешать в суде явно дороже
LiquidStrm
>/dev/null
Япошки все ж не дураки, замутишь так с одной партией - следующей не будет, или за 100% стоимости. Плюс международный скандал, который нафик никому не упал.
Поверь, у нас в стране распилить бюджетное бабло можно намного проще, чем с этими тачками маяться. Вон, Кличко уже сколько ярдов слил в мост, который все не едет.
Увы, в наших реалиях, через суд все прекрасно решается и не факт что дороже. Просто шлются уведомления, о невозможности явки по уважительной причине, пока не пройдут 3 месяца, а через 3 мес истекает срок привлечения к админ ответственности по нарушениям пдд. И это очень и очень печально(
Ну суд же не бесплатно «не может найти» нарушителя?
При желании прекрасно все рассматривается и без явки нарушителя и впаяют лишение.
А вот как раз чтобы закрыть по срокам привлечения, нужно хорошо заслюнявить. И побольше чем 1000 грн или 3000 грн. Если это конечно не самый сельский суд, где голова суду твой кум, с которым ты и нарушал )
А некоторым уже и по 15 лет, и ниче. Те же пассаты б5 я ещё тоже вижу в наличии и на ходуА кое-где еще и Октавии турики вижу на синих номерах, а им же уже самым молодым 10 лет
Post automatically merged:
ну если так смотреть на эту ситуацию..и нам оно таки совершенно бесплатно досталось, ну может и правильно.
хотя если это было в обмен на наши квоты, то мы должны были заказывать «чем» брать. А не брать что дают
ПотапаПапа
ОстапаПапа
пацаны, а вот край надо с бодуна за руль садиццо?