Останнє редагування модератором:
- Реєстрація
- 22.04.12
- Місто
- Харьков
Та как сказать... лично у меня получилось переоформить без проблем за 25минут, когда отменили обязательную экспертизу, а вот друг переоформлял так палок было просто куча, три дня ездил (на топливо ушло порядка 800гривен) первый день приехал взял талончик на осмотр эксперта, подходит его очередь а тут объявляют воздушную тревогу, эксперт говорит ждемс, ну и дождались почти до конца рабочего дня, а за пол часа до закрытия приехал крутько и ему делали, а соседу ну чтож сорян тыж видишь какая очередь и твой талончик обнулился, на второй день проходит экспертизу уже перед самым закрытием, и ему говорят результаты завтра после обеда (очень много роботы так что сорян, ты ж деньги мне в карман не платишь так что жди) а на третий день вторая половина дня только получилось переоформить, вот так три дня и промахался человек
Terabajtik, не без цього. Тривоги і блекаути не вгадаєш. Але наприклад відомо що вівторок і субота найбільш загружені дні, і з самого ранку теж більше всього набігають, краще під обід приходити. Ну або якщо одне мрео загружене - сунутись в інше, де нема автобазару чи автосалонів поруч. Я минулим літом хотів спитати по оформленню то по дорозі Обухів проїжджав, то зайшов десь в 14 чи 15 годин у пятницю в місцеве мрео - сидять дівчата, скучають, яблучка гризуть, все за хвилинку спитав і поїхав.
Нафіга? Перша реєстраці євробляхи/амеробітка? Якшо ні - то всіх ігзпьордів слати лісом. І нафіга їхати за талончиком?
Чи це було ще до останніх змін з відміни огля
View hidden content is available for registered users!
- Реєстрація
- 14.07.11
- Місто
- Харьковская область
6 місяців
Ще до війни, під час карантинів-лохдаунів та іншої дічі, на дороги виїхало все, що могло хоч якось пересуватися самостійно (з міським-приміським-міжміським транспортом була повна жопа). Запорів теж з'явилося чимало.Недавно бачив один 968 на трасі, ще й "навалював" в лівій полосіІноді "Ставріди" вбиті ще зустрічаються.
Одного разу бачив за кермом 968 дівчинку років 20-25, не старше - і трималася в міському потоці спокійно та впевнено.
ПотапаПапа
ОстапаПапа
насосала...
бензину з бочки у діда в гаражі, залила в бак і поїхала по справахнасосала...
На трасі Київ–Чоп біля Львова трапилась важка аварія за участі мікроавтобуса та вантажівки. Унаслідок зіткнення до лікарні потрапили п’ятеро людей, серед них двоє дітей віком 4 та 10 років.
Як вказано у повідомленні Нацполіції Львівщини, аварія трапилась 17 жовтня близько 19:30, на автодорозі Київ–Чоп у селі Ямпіль Львівського району. Як попередньо встановили правоохоронці, відбулося зіткнення автомобілів Mercedes Sprinter, яким керував 37-річний житель Закарпатської області, та Iveco під керуванням 21-річної мешканки одного з сіл Золочівського району.
Це вам не запор водити.
А біля Рави-Руської, виключно пані за бусами з номерами ВС по зустрічній газують))
ПотапаПапа
ОстапаПапа
Якщо ще й симпатична - я б женився!
А якщо 968 не Запорожець, а Porsсhe, то взагаліЯкщо ще й симпатична - я б женився!
Андрюх@dp.ua
Пенсіонер
а свою куди приткнеш?Якщо ще й симпатична - я б женився!
З якого моменту?
Ось його аргументи.
1. Дизель не любить коротких поїздок, тому що не встигає достатньо прогрітися і вийти на оптимальний режим. І є дизелі із сажевим фільтром який потрібно регенерувати. На це портібно літр палива. Частота регенерації залежить від режиму роботи двигуна.
Тому якщо довгі поїздки (сотні кілометрів між містами) то дизельний двигун. Короткі - бензиновий.
Він наводить приклад: він живе за містом, тому звичайна поїздка у нього 28 кілометрів. За цей час дизель встигає достатньо прогрітися.
2. Зараз автовиробники змінюють блок циліндрів бензинових двигунів для оптимізації (роблять його легшим) і це зменшує можливість його капітального ремонту.
В дизельних через більший тиск вони такого не роблять. Тому дизельні двигуни можна капіталити. А деякі бензинові - ні.
Це впливає на вартість кілометру на авто з дизельним чи бензиновим двигуном.
1. Дизель не любить коротких поїздок, тому що не встигає достатньо прогрітися і вийти на оптимальний режим. І є дизелі із сажевим фільтром який потрібно регенерувати. На це портібно літр палива. Частота регенерації залежить від режиму роботи двигуна.
Тому якщо довгі поїздки (сотні кілометрів між містами) то дизельний двигун. Короткі - бензиновий.
Він наводить приклад: він живе за містом, тому звичайна поїздка у нього 28 кілометрів. За цей час дизель встигає достатньо прогрітися.
2. Зараз автовиробники змінюють блок циліндрів бензинових двигунів для оптимізації (роблять його легшим) і це зменшує можливість його капітального ремонту.
В дизельних через більший тиск вони такого не роблять. Тому дизельні двигуни можна капіталити. А деякі бензинові - ні.
Це впливає на вартість кілометру на авто з дизельним чи бензиновим двигуном.
Останнє редагування:
Як думаєте, така приблуда прогріє салон? Є ідея підключити на радіореле, і з вікна вмикати за деякий час до виходу?
Нічого вона не прогріє.