Останнє редагування модератором:
ПотапаПапа
ОстапаПапа
насчёт салона - не уверен, но то что порт прикуривателя нагреет - это точно
приходиш до машини, а аккум уже мертвий, зато тепло трішки
. Став сигналізацію з автозапуском
ПотапаПапа, это понятно, у меня порт и не включится без ключа в первом положении, а более мощный на 120вт только когда заведен двигатель. Я планировал пустить напрямую на аккум.
Post automatically merged:
Якщо він мертвий, то він і буде мертвий. Вважаємо, що акум нормальний і не стояв місяць на морозі. Година роботи забере 12 Аг ємності, звісно, що гріти годину ніхто не буде.
Post automatically merged:
Мав досвід, чи якісь розрахунки? Які саме?
Ніт, цього не буде. Гємори з обходом чіпа, втручатись в рідну систему я не хочу.
Kritik
Имею мнение...
- Реєстрація
- 21.09.08
- Місто
- Odessa <--> Berlin
Или второй ключ в машине. Не, спасибо.
Может глянуть в сторону подогрева сидений? Можно наверно на али закупить элементы, которые входят в жилетку с подогревом, продаются наборы из нескольких штук с usb. Типа пришпандеришь их к коврику. Закрываешь машину - кинул коврик на седушку. Как ты там собирался дистанционно включать, не знаю, но включил, пришел, сел в кресло, жопени тепло, уже намного веселее и без прогрева салона...
ми ж наче з вами в одному регіоні живем, я не розумію нашо вам ті підогріви... У нас зимою -10 пару разів на зиму, а так коло 0. У мене є підогрів сидінь і керма. Сидіння - ніколи не юзаю, бо ну а нашо, я в машину сідаю в зимньому одязі, нашо мені штани зовні підігрівати. А от підігрів керма - штука прикольна, бо ж не в рукавицях керуєш, за хвилину-дві маєш тепленьке кермо, і перші хвилин 5-10 дуже приємно вдігрівати руки. Потім виключаю.
Если цель - нагреть авто утром перед запуском, то, думаю, что не надо покупать эту приблуду.
Утром в мороз каждый А*ч на счету, боишься передержать включенным свет на 5 секунд больше перед запуском.
Эта приблуда подойдет в случае стоянок в пути(ехал, остановился и надо допустим полчаса-час-два постоять). Двигатель не остыл, заводится с полоборота, АКБ полностью заряжен - можно спокойно греться несколько часов если АКБ живой. Ну или можно использовать для более быстрого прогрева салона на уже заведенном двигателе.
Гнездо прикуривателя греться не должно, т.к. оно рассчитано 20-30А(в зависимости от модели), а тут вдвое меньше
Які ж ви діти. Ну погрійте салон 200-ватною жарівкою.
Ефект буде той самий.
Навіщо ви в школу ходили?
Ефект буде той самий.
Навіщо ви в школу ходили?
Останнє редагування:
Прикинув формулки, для того, щоби нагріти повітря в середньому легковому автомобілі на 1 градус потрібно енергії порядка 1кВт*год.
Хотел сказать, что киловатт нужен для прогрева салона на 1 градус? Или с такой мощностью(1квт/ч) сколько времени дуть? Да тепловентилятор с мощностью 1квт за час в салоне Ташкент сделает.
Кочевник, не задумывался(перед расчетами) - как обогревается жилая комната с объемом воздуха 40кубов обогревателем в 1квт?? а в авто сколько объем? 3-4 куба примерно. Да, потери тепла совсем другие, но объем в 10 раз меньше, а мощность только в 5 раз меньше. Будет греть. Ташкента не будет, но ощутимо теплее станет.
Помилився з порядками. 0,001 кВт*год, або 1 Вт*год.
Вона нагрівається пів дня таким обігрівачем і далі компенсуються лише теплові втрати.
За 5 хвилин зробить. Порівнюю з побутовими тепловентиляторами 1..2к - кімнату 10 квадратів швидко гріє, не то що салон авто, скільки там обʼєм..
Андрюх@dp.ua
Пенсіонер
Я двічі такую хрєнь купував, гівно рідкісне! Навіть обмерзше всередині скло не відігрівало. Правда, я трошки дешевші моделі брав.
Эта хрень не годится для прогрева салона в мороз утром(если будет использоваться ТОЛЬКО она), уже ж вроде выяснили.
Поддержание тепла на стоянках в течение 1-2 часов - да.
Ускорение прогрева утром при работающем двигателе и штатной печке - да.
Не підтримує вона тепло довше 10 хвилин. Не встигає втрати тепла компенсувати за температури за бортом нижче 0.