Гран-прі чемпіонату світу «Формули-1»
- Автор теми Андрюх@dp.ua
- Дата створення
Меня больше расстроило, что Петров разбил машину.
Не вижу смысла понтоваться. Тем более на этом форуме. Для этого есть много других предназначенных для этих целей мест.
Подобные понты, думаю, установлены чуть ли не в каждой второй квартире. Мне так кажется.
Не вижу смысла понтоваться. Тем более на этом форуме. Для этого есть много других предназначенных для этих целей мест.
я так розумію, багатьом цікаво...
Schumacher - Alonso incident - monaco 2010
http://www.youtube.com/watch?v=5-Q48Zu9vXI
Schumacher - Alonso incident - monaco 2010
http://www.youtube.com/watch?v=5-Q48Zu9vXI
Андрюх@dp.ua
Пенсіонер
М-да, гонка, как и ожидалось, была довольна скучна и предсказуема Жаль, что Кубица вчера не взял поул, так первым и приехал бы Но Веббер молодчина! Я думаю, теперь все слухи о возможном уходе его из РБ прекратятся! "Зачем я корову свою продаю, такая корова нужна самому" (с) Ситуация с Баттоном вообще бредовая
Короче, кто как, а я никакого кайфа от гонки не получил!!!
Жаль, что Кубица вчера не взял поул, так первым и приехал бы Но Веббер молодчина! Я думаю, теперь все слухи о возможном уходе его из РБ прекратятся! "Зачем я корову свою продаю, такая корова нужна самому" (с) Ситуация с Баттоном вообще бредовая Короче, кто как, а я никакого кайфа от гонки не получил!!!Міхаель Шумахер отримав покарання у вигляді 20-ти секундного штрафу за обгон Фернандо Алонсо під час руху сейфіті кару і опустився на 12 місце.
Згідно статті 40.3 спортивного регламенту "якщо гонка фінішує в режимі сейфіті-кару, сейфіті-кар заїжджає в бокси на останньому колі, а пілоти фінішують без обгонів"!
Рос Браун відразу після завершення гонки відправився до стюардів відстоювати інтереси Міхаеля, але рішення стюардів стало невтішним.
http://www.f1ukraina.org.ua/index.php?option=com_content&task=view&id=644&Itemid=1
Добавлено через 4 минуты
тільки там - за посиланням неточно вказали пункт. Замість 40.3 правильно буде 40.13
Згідно статті 40.3 спортивного регламенту "якщо гонка фінішує в режимі сейфіті-кару, сейфіті-кар заїжджає в бокси на останньому колі, а пілоти фінішують без обгонів"!
Рос Браун відразу після завершення гонки відправився до стюардів відстоювати інтереси Міхаеля, але рішення стюардів стало невтішним.
http://www.f1ukraina.org.ua/index.php?option=com_content&task=view&id=644&Itemid=1
Добавлено через 4 минуты
тільки там - за посиланням неточно вказали пункт. Замість 40.3 правильно буде 40.13
Останнє редагування:
ну чого так. йому не завжди просто щастить. іноді вони з бріаторе накручували хвоста нельсону піке і той робив всі передумови для щастя алонсо.
Спортивний регламент Ф1
мерседес подали апеляцію.
Останнє редагування:
- Реєстрація
- 26.10.07
- Місто
- UA05,UA21
ребята, из-за финала купка украины не смотрел гонку, на каком ресурсе можно почитать?
Команда Mercedes GP відмовилася від ідеї подачі апеляції на рішення стюардів Гран-Прі Монако, який виписав штраф Міхаелю Шумахеру за обгін Фернандо Алонсо в останньому повороті гонки.
«На заключному колі Гран-Прі Монако ми проінструктували своїх гонщиків, що вони можуть боротися з суперниками після лінії автомобіля безпеки, як сказано в пунктах 40.7 і 40.11 Спортивного регламенту, - йдеться в заяві Mercedes GP. - При цьому ми знали про пункт 40.13, який говорить, що обгони заборонені, коли перегони фінішують за сейфеті-каром. Однак ми вважали, що після повідомлення дирекції гонки про те, що автомобіль безпеки піде в бокси і траса буде чистою, а також після появи за лінією сейфеті-кара зелених прапорів, гонка не буде вважатися фінішованою за сейфеті-каром і гонщики мають право боротися з суперниками.
Такої ж думки дотримувалося більшість команд, чиї автомобілі знаходилися на перших десяти позиціях, і вони також проінструктували своїх гонщиків про те, що вони можуть боротися.
З бесіди з стюардами після перегонів стало ясно, що вони розуміють причини наших дій і визнали, що ситуація, що склалася стала новою, раніше не випробуваною, але не погодилися з нашою думкою.
Mercedes GP хотіла б підкреслити, що ми повністю підтримуємо присутність серед стюардів колишніх гонщиків і повністю задоволені тим, що стюарди Гран-Прі Монако діяли професійно, об'єктивно і відповідно до ситуації.
FIA погодилася включити пункт 40.13 до порядку денного найближчої Спортивній робочої групи та розглянути шкалу послегоночних штрафів. Ми вважаємо, що 20-секундний штраф, накладений на Міхаеля, непропорційний в ситуації, що склалася.
Зі зрозумілих причин ми не можемо бути задоволені результатом, але раді, що FIA визнала мотиви нашої інтерпретації. Тому, на благо спорту, Mercedes GP не подаватиме апеляцію ».
«На заключному колі Гран-Прі Монако ми проінструктували своїх гонщиків, що вони можуть боротися з суперниками після лінії автомобіля безпеки, як сказано в пунктах 40.7 і 40.11 Спортивного регламенту, - йдеться в заяві Mercedes GP. - При цьому ми знали про пункт 40.13, який говорить, що обгони заборонені, коли перегони фінішують за сейфеті-каром. Однак ми вважали, що після повідомлення дирекції гонки про те, що автомобіль безпеки піде в бокси і траса буде чистою, а також після появи за лінією сейфеті-кара зелених прапорів, гонка не буде вважатися фінішованою за сейфеті-каром і гонщики мають право боротися з суперниками.
Такої ж думки дотримувалося більшість команд, чиї автомобілі знаходилися на перших десяти позиціях, і вони також проінструктували своїх гонщиків про те, що вони можуть боротися.
З бесіди з стюардами після перегонів стало ясно, що вони розуміють причини наших дій і визнали, що ситуація, що склалася стала новою, раніше не випробуваною, але не погодилися з нашою думкою.
Mercedes GP хотіла б підкреслити, що ми повністю підтримуємо присутність серед стюардів колишніх гонщиків і повністю задоволені тим, що стюарди Гран-Прі Монако діяли професійно, об'єктивно і відповідно до ситуації.
FIA погодилася включити пункт 40.13 до порядку денного найближчої Спортивній робочої групи та розглянути шкалу послегоночних штрафів. Ми вважаємо, що 20-секундний штраф, накладений на Міхаеля, непропорційний в ситуації, що склалася.
Зі зрозумілих причин ми не можемо бути задоволені результатом, але раді, що FIA визнала мотиви нашої інтерпретації. Тому, на благо спорту, Mercedes GP не подаватиме апеляцію ».
- Реєстрація
- 26.10.07
- Місто
- UA05,UA21
Уэббер опять с поулом, кажися рождение нового чемпиона.
- Реєстрація
- 26.10.07
- Місто
- UA05,UA21
феттель - дибил конченый
Андрюх@dp.ua
Пенсіонер
нее,Феттель виновен
там видно было.Веббер шел по своей траектроии.Наивно было пологать,что Веббер от нефиг делать пропустит Феттеля на первое место.Это же не шоу джентельменов,а гонки.Кто же Феттелю виновен,что он по внешней траектории шел и был обязан смещаться.Его проблемы
Веббер молодец,мне понравилось,как он себя повел.
А Феттелю по делом ибо нефиг фигней страдать.
Наивный этот Феттель
там видно было.Веббер шел по своей траектроии.Наивно было пологать,что Веббер от нефиг делать пропустит Феттеля на первое место.Это же не шоу джентельменов,а гонки.Кто же Феттелю виновен,что он по внешней траектории шел и был обязан смещаться.Его проблемы
Веббер молодец,мне понравилось,как он себя повел.
А Феттелю по делом ибо нефиг фигней страдать.
Наивный этот Феттель
Андрюх@dp.ua
Пенсіонер
Он как раз по внутренней траектории шел
Андрюх@dp.ua, с точки зрения захода на повород Феттель по внешней траектории заходил.Веббер шел по внутренней.
Я конечно не гонщик,но даже я полный аут в этом знаю,что в повороты стараються зайти как можно шире
а еще я знаю,что обычно при обгоне гонщики выбирают внешнюю траекторию для атаки
ибо внутреннию(выиграшную траекторию) занимает гонщик, который впереди
по- моему то,что Феттель пробывал сделать -это и был этот маневр с поздним торможением
но паренек не расчитал,что конкурент его был на точно такой же тачке
и по всем законам жанра Феттель должен был тормозить ибо чистого обгона не было
вот если бы он смог выйти на траекторию Веббера-это чистый обгон,а то что Феттель пробывает доказать фигня полная.Чистого обгона не было
Веббер я считаю все сделал правильно
Я конечно не гонщик,но даже я полный аут в этом знаю,что в повороты стараються зайти как можно шире
а еще я знаю,что обычно при обгоне гонщики выбирают внешнюю траекторию для атаки
ибо внутреннию(выиграшную траекторию) занимает гонщик, который впереди
по- моему то,что Феттель пробывал сделать -это и был этот маневр с поздним торможением
но паренек не расчитал,что конкурент его был на точно такой же тачке
и по всем законам жанра Феттель должен был тормозить ибо чистого обгона не было
вот если бы он смог выйти на траекторию Веббера-это чистый обгон,а то что Феттель пробывает доказать фигня полная.Чистого обгона не было
Веббер я считаю все сделал правильно
Андрюх@dp.ua
Пенсіонер
melvin, Какая это к черту внешняя траектория, если поворот был ЛЕВЫЙ??? Представь себя за рулем