Останнє редагування модератором:
Re: Новости автомобилестроения
почему же...2 руки "отданы" баранке...больше возможности для маневра...не нужно "отвлекаться" на переключение передач.
п.с.: я в целом за мкп, а то ща начнут "минусовать"...но удобство в пробке оценить удалось...
почему же...2 руки "отданы" баранке...больше возможности для маневра...не нужно "отвлекаться" на переключение передач.
п.с.: я в целом за мкп, а то ща начнут "минусовать"...но удобство в пробке оценить удалось...
Re: Новости автомобилестроения
Ты, судя по всему, не ездил так. Когда нажимаешь на газ, оно немного тупит, потом вдруг включает пониженную, потом не в самый лучший момент, когда обгон еще не закончен, вдруг переключает вперед, в результате, даже если к этому привыкнуть и расссчитывать все эти тупления и не самые логичные действия - удовольствия уже все равно никакого.
Re: Новости автомобилестроения
На автомате ездил 1 раз, и уж очень не понравился тормоз. Может мне так повезло, мерс 190.
Ну ты на трассе развороты не делаешь, достаточно и одной руки.
На автомате ездил 1 раз, и уж очень не понравился тормоз. Может мне так повезло, мерс 190.
Re: Новости автомобилестроения
ты точно по нашим дорогам ездил? Вчера вернулся с Луганска, так руль временами одной рукой не удержишь. Местами камазы так раскатали асфальт, что двух рук не хватает.
Re: Новости автомобилестроения
Саша, для этого есть режим типтроник, для трассы самое оно.
по городу да, бывает тупит, но опять же, поездив месяц, ты привыкаешь к режиму работы КПП и начинаешь ездить с ее повадками, и очень даже шустро
+ все современные АКПП как правило адаптивные под стиль вождения. моя уже давно под мой привыкла, а вот когда пересаживаешься после спокойного водителя, то она очень сильно может тупить, если начинаешь динамично ездить.
+ не забывайте, все АКПП на украинских шевролетах жутко неэкономичные и допотопные. расход вырастает дико на них. на современных гидромеханических АКПП расход вырастает незначительно, а на роботах он вообще ниже чем на механике. разгон с 0 до 100 быстрее, но КПП далеко не для мягкой езды.
Саша, для этого есть режим типтроник, для трассы самое оно.
по городу да, бывает тупит, но опять же, поездив месяц, ты привыкаешь к режиму работы КПП и начинаешь ездить с ее повадками, и очень даже шустро
+ все современные АКПП как правило адаптивные под стиль вождения. моя уже давно под мой привыкла, а вот когда пересаживаешься после спокойного водителя, то она очень сильно может тупить, если начинаешь динамично ездить.
+ не забывайте, все АКПП на украинских шевролетах жутко неэкономичные и допотопные. расход вырастает дико на них. на современных гидромеханических АКПП расход вырастает незначительно, а на роботах он вообще ниже чем на механике. разгон с 0 до 100 быстрее, но КПП далеко не для мягкой езды.
Re: Новости автомобилестроения
ну не скажи, через затоку от шабо до прибрежного вполне хорошая прямая, 200 я там шел без проблем зимой, когда машин мало. а в целом конечно дороги жуть. помню под Кривым Рогом что было, когда с Николаева туда ехал. 2 диска новых покупал на авто.
ну не скажи, через затоку от шабо до прибрежного вполне хорошая прямая, 200 я там шел без проблем зимой, когда машин мало. а в целом конечно дороги жуть. помню под Кривым Рогом что было, когда с Николаева туда ехал. 2 диска новых покупал на авто.
Re: Новости автомобилестроения
masta, Саш, так я ни че и не говорю что много плохих мест, я говорю что в таких местах где дорога как шифер гнать не надо. А на том участке о котором ты говоришь нормальная дорога, правда иногда доблестные и честные там стоят.
masta, Саш, так я ни че и не говорю что много плохих мест, я говорю что в таких местах где дорога как шифер гнать не надо. А на том участке о котором ты говоришь нормальная дорога, правда иногда доблестные и честные там стоят.
Re: Новости автомобилестроения
знаю, раз сам там попался, превысил всего на 5 км в час скорость от положенного, 115 шел.
шифер это да, особенно после шикарного жаркого лета - полно мест.
шевроле и ланосы кстати очень хорошо переносят все эти шифери и неровности, видимо инженеры хорошо эти авто для нас адаптировали
знаю, раз сам там попался, превысил всего на 5 км в час скорость от положенного, 115 шел.
шифер это да, особенно после шикарного жаркого лета - полно мест.
шевроле и ланосы кстати очень хорошо переносят все эти шифери и неровности, видимо инженеры хорошо эти авто для нас адаптировали
ЗАЗ Forza - продукт украинско-китайского сотрудничества
В следующем году на Запорожском автозаводе стартует производство новой модели — ЗАЗ Forza, которая являет собой не что иное, как Chery A13. На ЗАЗе планируют освоить полномасштабное производство новинки, включая штамповку крупных деталей, сварку, окраску, а также сборку. Уже на начальном этапе будут применяться украинские комплектующие: системы выхлопа, электропроводка, сидения, аккумуляторы, резиновые элементы, шины. ЗАЗ рассчитывает достичь степени локализации более 50% и получить сертификат СТ1, что даст право экспортировать Forza на другие рынки.Подробности о новом украинском автомобиле ЗАЗ Forza — ЗАЗ Уже есть договоренности, о поставках автомобиля производства ЗАЗа в Россию, но там он будет представлен под брэндом Chery.
Впервые модель показали на автошоу в Пекине два года назад. Внешность Chery A-13 создавалась совместно с итальянскими дизайнерами из ателье Pininfarina. Длина седана - 4269 мм, а хэтчбек на 13 см короче. Колесная база машины - 2527 мм, что позволяет комфортно разместить в салоне пятерых взрослых человек. Размеры багажного отсека составляют 500 л, причем автомобиль комплектуется полноразмерной «запаской». Под капотом машины скрывается 16-клапанный двигатель объемом 1,5 литров мощностью 109 л. с., который соответствует нормам Евро 3. Он разрабатывался совместно с австрийской компанией AVL. Реализовать весь потенциал этого мотора помогает пятиступенчатая механическая трансмиссия. В списке опций - две подушки безопасности, ABS и EBD, парктроник, передние и задние «противотуманки», аудиосистема с CD/MP3 и т. д.
Новинка будет предлагаться в двух вариантах кузовов седан и хэтчбек и трех вариантах комплектаций: Base, Comfort, Luxury. Стоимость автомобиля будет начинаться от 84000 грн. На автомобиль предлагается гарантия 3 года или 100 тысяч км.
Что же из себя представляет новый автомобиль?
Подробности о новом украинском автомобиле ZAZ Forza — ЗАЗ.
Это новейшая разработка Chery, которую украинцы могли видеть на «Столичном Автошоу» в прошлом году под именем Fulwin-2. ЗАЗ Forza относится к С-классу и имеет длину 4269 мм, ширину 1686 мм и высоту 1492 мм. Версия хэтчбек чуть короче — 4139 мм.
Масса автомобиля — 1200 кг, объем багажника — 500 л.
Подвеска: спереди типа McPherson, сзади — полузависимая. В Украине ЗАЗ Forza будет комплектоваться 1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 109 л.с. и крутящим моментом 140 Нм. Этот мотор Chery создавала в сотрудничестве с австрийской AVL.
Динамические характеристики пока не все расскрыты, но максимальная скорость ЗАЗ Forza известна — 160 км\ч.
Подробности о новом украинском автомобиле ZAZ Forza — ЗАЗ Но главным «козырем» на рынке должна стать цена. Так, новинка будет доступна в 3-х комплектациях, а цена базовой версии стартует с 84000 грн.
Что же будет за эти деньги? Комплектация довольно богатая: передние подушки безопасности, ABS, передние и задние электростеклоподъемники, аудиосистема с CD, MP3, центральный замок, передние противотуманные фары. Кроме того, будут доступны задний парктроник и бесключевой доступ и легкосплавные диски.
Представленные на «Столичном Автошоу» модели (под именем Chery A13) традиционно имеют светло-бежевый салон, но на ЗАЗе обещают и другие варианты оббивки.
Подробности о новом украинском автомобиле ЗАЗ Forza — ЗАЗ Автомобиль под именем Chery A13 появится у дилеров в ноябре. В 4 квартале на ЗАЗе выпустят опытную партию, а уже в январе планируют приступить к серийному производству. Как только начнется выпуск на ЗАЗе, автомобиль сменит имя и появится у дилеров как ЗАЗ Forza. Реализацией данной модели будет заниматься дистрибьюторская компания «СА Автомотив», а продаваться он будет в салонах Chery.
В следующем году на Запорожском автозаводе стартует производство новой модели — ЗАЗ Forza, которая являет собой не что иное, как Chery A13. На ЗАЗе планируют освоить полномасштабное производство новинки, включая штамповку крупных деталей, сварку, окраску, а также сборку. Уже на начальном этапе будут применяться украинские комплектующие: системы выхлопа, электропроводка, сидения, аккумуляторы, резиновые элементы, шины. ЗАЗ рассчитывает достичь степени локализации более 50% и получить сертификат СТ1, что даст право экспортировать Forza на другие рынки.Подробности о новом украинском автомобиле ЗАЗ Forza — ЗАЗ Уже есть договоренности, о поставках автомобиля производства ЗАЗа в Россию, но там он будет представлен под брэндом Chery.
Впервые модель показали на автошоу в Пекине два года назад. Внешность Chery A-13 создавалась совместно с итальянскими дизайнерами из ателье Pininfarina. Длина седана - 4269 мм, а хэтчбек на 13 см короче. Колесная база машины - 2527 мм, что позволяет комфортно разместить в салоне пятерых взрослых человек. Размеры багажного отсека составляют 500 л, причем автомобиль комплектуется полноразмерной «запаской». Под капотом машины скрывается 16-клапанный двигатель объемом 1,5 литров мощностью 109 л. с., который соответствует нормам Евро 3. Он разрабатывался совместно с австрийской компанией AVL. Реализовать весь потенциал этого мотора помогает пятиступенчатая механическая трансмиссия. В списке опций - две подушки безопасности, ABS и EBD, парктроник, передние и задние «противотуманки», аудиосистема с CD/MP3 и т. д.
Новинка будет предлагаться в двух вариантах кузовов седан и хэтчбек и трех вариантах комплектаций: Base, Comfort, Luxury. Стоимость автомобиля будет начинаться от 84000 грн. На автомобиль предлагается гарантия 3 года или 100 тысяч км.
Что же из себя представляет новый автомобиль?
Подробности о новом украинском автомобиле ZAZ Forza — ЗАЗ.
Это новейшая разработка Chery, которую украинцы могли видеть на «Столичном Автошоу» в прошлом году под именем Fulwin-2. ЗАЗ Forza относится к С-классу и имеет длину 4269 мм, ширину 1686 мм и высоту 1492 мм. Версия хэтчбек чуть короче — 4139 мм.
Масса автомобиля — 1200 кг, объем багажника — 500 л.
Подвеска: спереди типа McPherson, сзади — полузависимая. В Украине ЗАЗ Forza будет комплектоваться 1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 109 л.с. и крутящим моментом 140 Нм. Этот мотор Chery создавала в сотрудничестве с австрийской AVL.
Динамические характеристики пока не все расскрыты, но максимальная скорость ЗАЗ Forza известна — 160 км\ч.
Подробности о новом украинском автомобиле ZAZ Forza — ЗАЗ Но главным «козырем» на рынке должна стать цена. Так, новинка будет доступна в 3-х комплектациях, а цена базовой версии стартует с 84000 грн.
Что же будет за эти деньги? Комплектация довольно богатая: передние подушки безопасности, ABS, передние и задние электростеклоподъемники, аудиосистема с CD, MP3, центральный замок, передние противотуманные фары. Кроме того, будут доступны задний парктроник и бесключевой доступ и легкосплавные диски.
Представленные на «Столичном Автошоу» модели (под именем Chery A13) традиционно имеют светло-бежевый салон, но на ЗАЗе обещают и другие варианты оббивки.
Подробности о новом украинском автомобиле ЗАЗ Forza — ЗАЗ Автомобиль под именем Chery A13 появится у дилеров в ноябре. В 4 квартале на ЗАЗе выпустят опытную партию, а уже в январе планируют приступить к серийному производству. Как только начнется выпуск на ЗАЗе, автомобиль сменит имя и появится у дилеров как ЗАЗ Forza. Реализацией данной модели будет заниматься дистрибьюторская компания «СА Автомотив», а продаваться он будет в салонах Chery.
Re: ЗАЗ Forza - продукт украинско-китайского сотрудничества
А как вам Aveo за от 11620$??
10.5 $ за укр-китайца
А как вам Aveo за от 11620$??
Re: ЗАЗ Forza - продукт украинско-китайского сотрудничества
R@ptor, думаешь эта Форза не достойна темы Новости автомобилестроения?
R@ptor, думаешь эта Форза не достойна темы Новости автомобилестроения?
Re: ЗАЗ Forza - продукт украинско-китайского сотрудничества
цена должна быть от 8 тыс у.е. или 60 тыс грн, тогда гарантирован успех, при условии нормальной адаптации к нашим дорогам, наличии дешевых расходников и запчтастей (у шевроле этой проблемы давно уже нет) и беспроблемной работе до 200 тыс пробега.
в принципе ланос отвечает этим требованиям, но уже немного устарел.
при правильной ценовой политике, и раздаче недорогих кредитов - в принципе машина неплохая, но то что наши уже до китайцев опустились... не радует. лучше бы уже с рено что-то придумали.
цена должна быть от 8 тыс у.е. или 60 тыс грн, тогда гарантирован успех, при условии нормальной адаптации к нашим дорогам, наличии дешевых расходников и запчтастей (у шевроле этой проблемы давно уже нет) и беспроблемной работе до 200 тыс пробега.
в принципе ланос отвечает этим требованиям, но уже немного устарел.
при правильной ценовой политике, и раздаче недорогих кредитов - в принципе машина неплохая, но то что наши уже до китайцев опустились... не радует. лучше бы уже с рено что-то придумали.
Re: ЗАЗ Forza - продукт украинско-китайского сотрудничества
Авео полностью "голая" а тут кое что да будет.
Авео полностью "голая" а тут кое что да будет.
Re: Новости автомобилестроения
Специально перед созданием темы поискал - ничего не нашел... Пусть будет тут, мне не жалко!
Так и я ж говорю! А тут говорят - дорого это...
Салон, правда, убогий...
R@ptor, думаешь эта Форза не достойна темы Новости автомобилестроения?
Специально перед созданием темы поискал - ничего не нашел... Пусть будет тут, мне не жалко!
Так и я ж говорю! А тут говорят - дорого это...
Салон, правда, убогий...
Останнє редагування: