Останнє редагування модератором:
тогда кто в Европе продает по 1.3 евро - тоже монополисты ? Тогда кто у нас не дает продавать бенз по 14 ? Имхо все сложнее, у америкосов например даже фильм есть, где они считают дешевый бензин что-то типа национальной идеи, за которую оправдан и террор если надо. Политика правительства. В европе людей устраивает двухкратная цена, при их то доходах, значит устроила бы и в штатах.
в европе никто не ездит на мусул карах с расходом под 40 литров на сотню. США скрипя переходит на малолитраж, но очень туго. а в европе никто не ездит на крокодилах. блин, попал в центр Киева и в шоке, никто на сараях своих тупо разъехаться не может, а в Париже найти крузак 200 на дороге - редкость. народ там считать деньги умеет. а у нас не очень.
да и как ни крути, для европейских доходов, при средней зарплате даже в 2 тыс евро - цена в 1.3 евро не сильно критична. а вот при нашей средней в 2 тыс грн червонец - это другой расклад.
да и бензин фуфло.
я уже мочлу про кредиты на новые авто под мизерный процент. а у нас разденут, догонят, и еще трусы снимут последние.
У тебя есть альтернатива по стоимости и надежности Зил 130?
Как раз те, кто сам заработал тем или иным способом на крузак 200-й, умеет считать деньги. К тому же дизель у него хороший.
Нормальный бензин у нас, я Вас прошу.
Какая валюта, такие и кредиты
Останнє редагування:
В каком месте? по себе знаю что за границей расход у машины падает моментально, даже в России.
Добавлено через 30 секунд
Евро тоже скачет дай Боже, а вот инфляция у нас нешуточная.
Добавлено через 1 минуту
ЗИЛ 130 используется сегодня в основном для перевозки тяжелых сыпучих грузов, или стройматериалов. на близкие расстояния. тут альтернатив нет.
Добавлено через 2 минуты
поедь в центр любого миллионника в нашей стране, и посчитай количество блонд на хаммерах и прочих безразмерных авто.
Останнє редагування:
В Украине. В России бензин не лучше, да и не настолько прям дешевле, чтоб было заметно, что Россия - нефтяное государство.
Ну, а я о чем?
Спасибо, К.О. Я лишь привел один пример. Просто совесткие прожорливые машины при длительной эксплуатации довольно-таки выгодно использовать из-за практически нескончаемого ресурса благодаря простоте, дешевизне запчатей и знании всеми и вся каждого винтика машины.
Ну и что предлагаешь мне сделать? То, что сегодня происходит хорошо описывал Маркс(первичное накопление капитала).
То, что сейчас в нашей стране, это уже прошли западные страны. Мы не можем перепрыгнуть этот этап, увы.
Виктор В
Заблокирован
В Европе очень большие налоги на бензин. Да и конкуренции все меньше. К сожалению Европа все больше отходит от либеральных ценностей, а результат мы видим по Греции Испании и Португалии. Так что не верь совдеповским фильмам. Конкуренция это то что лечит все.
Его продают по максимально выгодной цене. При 14 грн упадут продажи. Еще одна причина в госрегулировании совдеповскими методами. А так было б выгодно и до 50 подняли. А что. 3-4 конторки поговорили по телефону и дело сделано.
не спорю, около 2 грн, это как раз те сборы, которые собирает государство вместо налога на авто.
Добавлено через 1 минуту
ну ты залез в коммерческие авто. а я имел в виду простые жоповозы. тягач фур имеет расход тоже под 50 литров дизеля. а вот налоги на обьем двигателя в европе высок, поэтому хитрые немцы даже придумали фольц пассат с мотором 1.4
Добавлено через 2 минуты
где? когда? когда бензин в 70-е стоил копейки?
мы как всегда страна абизян, но делаем все через зад.
Добавлено через 5 минут
не спорю. вспомните как год назад бензин с 8 гривен начал плавно ползти вверх, ожидая реакции. как долго он держался на отметке 9.99 (психологической), а потом когда уже полез за червонец, тогда у них реально рухнули продажи. рост остановили, и на сегодня обьем продаж практически восстановлен.
не без правительства и президента конечно. наш през всячески сегодня хочет успокоить народ, дабы не было сильных возмущений, бо весной сильно гайки закрутили.
Останнє редагування:
Ну так че переживаешь, введут власти Киева, а потом и других городов платный въезд в центр города, как в Лондоне, и проблема решитяс сама собой
Может для тебя и копейки, но все и везде экономят на всем. Разве ты не знаешь, что в свое время кризис в США фактически ухайдохал перспективность роторно-поршневого двигателя из-за высокого расхода топлива и высоких(на то время) цен на бензин.
За ротор я слышал другое. Отсутствие необходимых технологий и материалов для "обеспечения надежности"
ЗЫ: у соседа зятя отправили по работе в штаты. Говорит, что легковушек меньше 3,5л нет. И то, это японцы. Ему по работе выдали какую то тойоту "под 4 литра", и о расходе "10 на сотню" даже мечтать не приходится. А за сумму, которая в месяц тратится на топливо - у нас можно пару-тройку месяцев жить не напрягаясь.
ЗЫ: у соседа зятя отправили по работе в штаты. Говорит, что легковушек меньше 3,5л нет. И то, это японцы. Ему по работе выдали какую то тойоту "под 4 литра", и о расходе "10 на сотню" даже мечтать не приходится. А за сумму, которая в месяц тратится на топливо - у нас можно пару-тройку месяцев жить не напрягаясь.
Единственным конструктивным недостатком является необходимость постоянной замены некой прокладки. А так схема работы проста. Думаю, основу теории надежности знаешь
Схема то простая, но даже сейчас не могут (или не хотят) обеспечить надежность и ресурс вершин ротора, полноту сгорания смеси и смазку. Там все гораздо интереснее, чем у двухтактного двигателя. А если брать во внимание всякие евро4 нормативы по выхлопу - ротор не для европы...
У межах підготовки Угоди про зону вільної торгівлі Україна домовилась із Євросоюзом про безмитний імпорт близько 48 тисяч автомобілів на рік, вироблених у країнах ЄС.
Про це повідомив прем'єр Микола Азаров під час зустрічі у понеділок із главою Міжнародної організації автовиробників (OICA) Івом ван дер Страатеном, повідомляє прес-служба уряду.
"Наші споживачі повинні мати змогу купувати будь-які автомобілі. А нашому автопрому необхідно підніматися на рівень світових виробників і достойно конкурувати з ними. Ми провели переговори з ЄС у межах створення ЗВТ і домовилися про безмитне ввезення близько 48 тисяч автомобілів на рік", - зазначив прем'єр.
Він підкреслив, що така кількість відповідає традиційному обсягу імпорту у докризових 2005-2007 роках.
Прем'єр також пообіцяв, що уряд всіляко сприятиме розвитку українського автопрому та іноземним інвестиціям в цю галузь.
Українська правда
Про це повідомив прем'єр Микола Азаров під час зустрічі у понеділок із главою Міжнародної організації автовиробників (OICA) Івом ван дер Страатеном, повідомляє прес-служба уряду.
"Наші споживачі повинні мати змогу купувати будь-які автомобілі. А нашому автопрому необхідно підніматися на рівень світових виробників і достойно конкурувати з ними. Ми провели переговори з ЄС у межах створення ЗВТ і домовилися про безмитне ввезення близько 48 тисяч автомобілів на рік", - зазначив прем'єр.
Він підкреслив, що така кількість відповідає традиційному обсягу імпорту у докризових 2005-2007 роках.
Прем'єр також пообіцяв, що уряд всіляко сприятиме розвитку українського автопрому та іноземним інвестиціям в цю галузь.
Українська правда
Внимание, вопрос.
Как будет распределяться эта беспошлинная льгота?
Такое количество автомобилей рассчитано из проданных 225 тысяч в прошлом году. Это около 20-25% прошлогодних продаж.
В то же время на пике рынок автомобилей вырос до 500-600 тысяч. Количество в любом случае так и останется на уровне 48 тысяч, т.е. часть европейских автомобилей будут завозиться по полной пошлине.
Более интересна другая демократическая новость.
такс, что там о двигателях Ванкеля ? Я курсач писал в Универе,ща быстренько вспомню
ТЫ прав, даже Мазда РХ8 (имхо лучший серийный ротор) и та рессурс до кап ремонта всего 120 тыс. и расход под 20 литров! Зато какое тягло во всем диапазоне!!! С 4 трогаться можно и не заглохнешь! А еще , учась в Универе, я прокатился на 32 волге с роторным двигателем и свинцовыми пластинами в багажнике, чтоб не взлетела скорее всего Приус ... очень хочу покататься (но нет ни у кого в окружении).
Добавлено через 2 минуты
Saab, вот ублюбки ... Кум летом купил УзбекаМатиза всего за 56 тыс! Так Отличная машинка, я 2 недели катался кайфовал. даже "красная феррари" окрестить успели (шустрая если один едешь). А наши Украинские Матизы, мало того что дороже, так еще и запчасти Китайские ... рессурс понтовый до ремонта.
Останнє редагування:
THORN
Заблокирован
Saab,понятно, что уничтожая узбеков,Укравто высвобождает себе место в квоте под КИА,Шевроле, которых сейчас катастрофически не хватает в Украине именно благодаря квоте.
Добавлено через 1 минуту
Или есть такие, кто думает,что Васадзе просто так из БЮТ вышел?
Добавлено через 1 минуту
Или есть такие, кто думает,что Васадзе просто так из БЮТ вышел?
Останнє редагування:
Себастьян Перейро
торговець чорним деревом
просто так в нашей старне ничего не бывает...Или есть такие, кто думает,что Васадзе просто так из БЮТ вышел?
нет, не приус, в приусах зажигалки по 1,5л в среднем
хош покататься - приезжай на печерск, тут Беркут на таких катается
это на камри надо, но я бы лучше брал дизель чем гибрид.
Возьми на тест-драйв. В прошлом году видел пару раз машину с этой надписью
Дизель на нашем топливе. Нет, спасибо
Конечно, для города идеальный вариант, максимальный крутящий момент на низах и расход небольшой. Но достаточно много нужно наездить, что хотя бы окупить разницу дизеля и инжектора.