Останнє редагування модератором:
Рекомендую, лучше гольф 78-го. Вот тогда машины делали, не то что сейчас. Ходовую можно самому перебирать, простой карбюратор, а не современные понты в виде инжектора. Всякие системы якобы "безопасности" отсутствуют. Да и вообще, все можно самому делать, найдется повод срулить от жены на выходные, познакомишься с новыми людьми, выучишь все местные разборки, будешь авторитетом на автофоруме, будете встречаться на форумовках и обсуждать, кто как что и где менял... мИчта
как на счет Гранты?
ПотапаПапа
ОстапаПапа
plebis, ахахаха! Ну ты реально мою биографию из молодости описал!!! 
- Реєстрація
- 11.01.13
- Місто
- Симферополь
plebis, Толсто.
да там мало что от жигулей, себе брать не планирую, маловата уже
, но уж если зашел разговор о наиболее доступных моделях, то эта, мне кажется, интересный вариант
Автомобиль, как что-либо другое крайне желательно покупать новым. И уж тем более, если предметно с устройством не знаком.
Аксиома такая - старое ломается чаще.
Старое - дешевле, но в общем случае хуже по всем параметрам. Единственное утешение - это детская мечта ездить с 4 кольцами. Но нужно взрослеть.
Аксиома такая - старое ломается чаще.
Старое - дешевле, но в общем случае хуже по всем параметрам. Единственное утешение - это детская мечта ездить с 4 кольцами. Но нужно взрослеть.
ПотапаПапа, и свою, не просто ж так пишу. У меня была правда хорошая машина, хозяев которой я знал лично вплоть до первого владельца - немца, хлопот не доставляла *по большому счету*, но когда дожил до нормальной машины и друзей с тоже нормальными машинами (начиная с бушных шевролетов), которые можно купить за 8К, представление об обладании машиной перевернулось. Оказывается, можно планировать свое время и вероятность поехать, когда нужно. И это с выродком автопрома - французским говном
Добавлено через 2 минуты
Янус, да ладно, я свою брал новой, но хотел брать ту же б\у, из-за отсутствия нужной суммы. Проблем, чтобы диагностировать то, что все, что продавалось в Киеве на тот момент - говно, не было(кроме потраченных пары месяцев). Годное СТО, нормальная проверка и все как бы. При том, что я про внутренний мир автомобиля знаю только теоретически, шанса ходовую самому менять не выпадало
Добавлено через 2 минуты
Янус, да ладно, я свою брал новой, но хотел брать ту же б\у, из-за отсутствия нужной суммы. Проблем, чтобы диагностировать то, что все, что продавалось в Киеве на тот момент - говно, не было(кроме потраченных пары месяцев). Годное СТО, нормальная проверка и все как бы. При том, что я про внутренний мир автомобиля знаю только теоретически, шанса ходовую самому менять не выпадало
Останнє редагування:
Это тоже шутка? А то я одним глазом на пикассу посматриваю.
Физику не обманешь. Я выяснил что
а) Две двери таки мало, даже учитывая, что в машине редко больше двух человек
б) Если ехать на 3 дня на море вчетвером, вещи в багажник не помещаются уже. Если на более продолжительный срок, то багажа реально на двоих влазит.
в) Если ехать на пати в лес, с рюкзаками-карематами-палатками, 4 человека уже практически неразрешимая проблема
г) Если еще и дети, то вообще хочу Т5 )
а) Две двери таки мало, даже учитывая, что в машине редко больше двух человек
б) Если ехать на 3 дня на море вчетвером, вещи в багажник не помещаются уже. Если на более продолжительный срок, то багажа реально на двоих влазит.
в) Если ехать на пати в лес, с рюкзаками-карематами-палатками, 4 человека уже практически неразрешимая проблема
г) Если еще и дети, то вообще хочу Т5 )
ПотапаПапа
ОстапаПапа
Я, впринципе, согласен с plebisом, но если не особо налягать на езду по пикникам табунами - то можно обойтись небольшим "пелотковозом", как у нас. Сзади стоят сидушки детские, получается двухместный авто + два дитя. Места окнечно немного в багажнике, но коляска влазила туда. А вещей с собой мы обычно не берём много. Вот с натальей когда во францию ездили брали с собой два маленьких рюкзачка "Винстон" (по акции получил как то) размером с ноутбук! Один висел у меня на поясе, второй - на плече. Она вообще без ничего была. Так и на машине ездим, почти ничего не берём.
А раньше ездил на жигах, так был даже прицеп!!! Я на природу выезжал как на свадьбу: полный прицеп всякого триппера, мангалы, дрова, пилы-топоры, комплекты посуды, бухла, жратвы, матрацы, скамейки, подушки, шезлонг, палатка на случай дождя и так далее. Как вспомню это бред - так вздрогну!!!
Один висел у меня на поясе, второй - на плече. Она вообще без ничего была. Так и на машине ездим, почти ничего не берём.А раньше ездил на жигах, так был даже прицеп!!! Я на природу выезжал как на свадьбу: полный прицеп всякого триппера, мангалы, дрова, пилы-топоры, комплекты посуды, бухла, жратвы, матрацы, скамейки, подушки, шезлонг, палатка на случай дождя и так далее. Как вспомню это бред - так вздрогну!!!
если это C3 которая, то у меня товарищ уже больше года катается ... будут интересны отзывы = маякни, дам номер ...
Я догадываюсь о чем ты.
ПотапаПапа, ну ты и сравнил франция и лес, мерседес А класса и жигули.
Добавлено через 52 секунды
Добавлено через 52 секунды
Ну тут зависит от размера ноги. Как ей на гашетку давить.
Останнє редагування:
ПотапаПапа
ОстапаПапа
Про ногу и гашетку - это чистая правда! 
Если моя Наташка своей ездой доказывает экономичность своей машины, то когда сажусь я, расход становится почему то за десятку
Если моя Наташка своей ездой доказывает экономичность своей машины, то когда сажусь я, расход становится почему то за десятку
Ну правда я стараюсь педалью газа продавить пол (а под ней кнопка ещё ).
).
Себастьян Перейро
торговець чорним деревом
чтобы разрядить немного обстановку и Андрюха@dp.ua не принимал близко к сердцу негативную критику ГАИшников
[youtube]hue7UHr7wXg[/youtube]
[youtube]hue7UHr7wXg[/youtube]
