Так а шо, отменять рейс что ли? Как то некрасиво будет
Електропотяги Інтерсіті+, Hyundai та Skoda. Досвід експлуатації
- Автор теми Delovkusa
- Дата створення
Так а шо, отменять рейс что ли? Как то некрасиво будет
Как вариант - снизить цену!
Очень даже красиво будет...
Старые экспрессы пустые никогда не ходили
Не жаба, а перекупщики! Это же сказка, скупить все 9 и продать по 29…
Ехал сегодня на хрюнделе из Киева до Шевченка. Понравилось все, кроме цен на билеты.
С перекупщиками бороться проще простого, было бы желание. Даже придумывать ничего не надо. можно взять модель из авиа, где не только билеты именные, но и при возврате теряется почти вся стоимость.
С перекупщиками бороться проще простого, было бы желание. Даже придумывать ничего не надо. можно взять модель из авиа, где не только билеты именные, но и при возврате теряется почти вся стоимость.
Частково згідний, відновлення продажі білетів питання перекупщиків можливо допоможе вирішити. А от на рахунок повернення - в мене тільки позавчора виникла ситуація, коли через незаплановану нараду я мусив здати білети на поїзд в Київ (і назад, також по роботі), які купив тиждень перед цим. Я і так втратив на кожному білеті біля 30 грн. Згідно твоєї теорії, мені взагалі нічого не мали повертати?
AndyRadist
Заблокирован
Если по такому принципу сделать, то, в вышеуказанном примере при возврате удерживать 9 евро, т.е. дешёвые билеты возвращать смысла нет.
Можно также сделать две тарифные линейки, одна из них с дисконтом, но без права возврата. Варианты уже обкатаны на авиаперевозках, выше об этом уже писали.
Главная проблема - неадекватные тарифы на скоростные электрички Интерсити+.
Хочется спросить приверженцев рыночной экономики, когда-же заработают рыночные механизмы и цена пойдёт вниз? Мне думается, без госрегулирования здесь не обойтись.
георг
Заблокирован
- Реєстрація
- 07.04.11
- Місто
- Днепропетровск
Самый реальный стимул - поднять цены на ночные в три раза . Об этом кстати Колесников уже говорил . И сразу Хрюндель похорошеет . . .
D. Shmurge
Слава Украине!
Я наблюдал в Харькове в кассе люди просили любой до Киева, только не Хюндай.
Ну так давай сразу по 500 евро сделаем - зато перекупщики не скупят.
P.S. Мне кажется, что отмазка про перекупов - только чтобы газа замылить. Ну не скажут же вам, что цены такие, чтобы кто-то себе карман расширил...
- Реєстрація
- 30.09.10
- Телефон
- Qumo Quest 474, Было МТС Команда ДДД, а теперь хрензнаетчто.
Возвращаются именные билеты на жд, поможет ли убрать перекупщиков-сомневаюсь так как проходили уже, а обычным пассажирам геморроя добавится.
Если проводники реально начнут пускать в вагоны исключительно по документам с фото - именные билеты помогут.
Нужен контроль за проводниками. А то перекупщики могут начать делиться с оными (а точнее их крышей(бригадиры и т.д.)) и затея провалится.
Нужен контроль за проводниками. А то перекупщики могут начать делиться с оными (а точнее их крышей(бригадиры и т.д.)) и затея провалится.
Проблема то не в тех перекупщиков, которые покупают в кассах, а продают на вокзале, а в тех, кто в тех кассах сидит. Система устроена так, что большая часть билетов на поезд автоматом попадает в бронь. И в зависимости от срока, часть этой брони снимается. За сутки снимается вся бронь. Так вот, люди имеющие доступ к этой системе спокойно скупают разбронированные билеты и потом продают нужным людям.
vano,
Да ладно бронь так же одинаково снимается для всех, особенно с учетом интернет продажи ну нету у кассиров никакого преимущества перед обычными покупателями.
Подумаем логично. Билетов нет, к тебе подходит Вася и говорит: "могу завтра достать". Если с головой все в порядке - денег ты ему вперед не дашь.
Завтра, когда снимется бронь ты сам успешно можешь успеть выкупить и тут, если Вася тоже купит билет на тебя ты просто пошлешь его подальше.
Про бронь на большую часть билетов, кстати, не правда, да есть немного брони для всяких депутатов и прочего, но там в самом лучшем случае будет билетов 20 на весь поезд. Ну и за сутки снимается не вся бронь, часть снимается за 12 и 6 часов до отправления.
Skuadro,
Судя по тому, как злостно проводники не пускали мамочек с детьми с копиями свид. о рожд. проводников таки дрючат на эту тему.
Вобщем-то я ЗА. В 99% случаев, покупая билеты, ты знаешь ФИО тех кто едет.
Да ладно бронь так же одинаково снимается для всех, особенно с учетом интернет продажи ну нету у кассиров никакого преимущества перед обычными покупателями.
Подумаем логично. Билетов нет, к тебе подходит Вася и говорит: "могу завтра достать". Если с головой все в порядке - денег ты ему вперед не дашь.
Завтра, когда снимется бронь ты сам успешно можешь успеть выкупить и тут, если Вася тоже купит билет на тебя ты просто пошлешь его подальше.
Про бронь на большую часть билетов, кстати, не правда, да есть немного брони для всяких депутатов и прочего, но там в самом лучшем случае будет билетов 20 на весь поезд. Ну и за сутки снимается не вся бронь, часть снимается за 12 и 6 часов до отправления.
Skuadro,
Судя по тому, как злостно проводники не пускали мамочек с детьми с копиями свид. о рожд. проводников таки дрючат на эту тему.
Вобщем-то я ЗА. В 99% случаев, покупая билеты, ты знаешь ФИО тех кто едет.
їхав якось в купе з колишнім працівником УЗ, так він розповідав, що крім цієї броні (депутати, прокуратура, податкова і т.д.) ще на кожний поїзд бронюється окреме купе для доставки пошти (зазвичай в бригадирському вагоні)
vein
Заблокирован
Перекупщики уже придумали, как можно скупать и перепродавать ж/д билеты даже после введения новых правил о приобретении проездных документов. «Нам станет сложнее работать, но это не смертельно, — говорит перекупщик с ж/д вокзала в Киеве Василий. — Я, например, могу проводить человека до вагона, где есть знакомый проводник, или переоформим билет на нужную фамилию через «своих» кассиров — я сдал, кто-то тут же купил. Но, конечно, услуги подорожают», пишет Сегодня.
Напомним, билеты на поезд снова станут именными в апреле. На днях Кабмин внес изменения в правила перевозки пассажиров по железной дороге. Как разъяснили нам в пресс-службе Мининфраструктуры, продавать билеты по-новому начнут через 15 дней после того, как изменения опубликуют в официальной прессе (газета «Урядовый курьер»). Ожидается, что соответствующая публикация появится уже в марте. Семь лет назад именные билеты уже вводили для борьбы со спекулянтами, но через год отменили из-за жалоб пассажиров. Процедура увеличила очереди в кассах — билеты продавали только по паспорту, в лучшем случае по документу с фото.
Теперь документы будут нужны только при посадке: пассажир обязан вместе с билетом предъявить проводнику паспорт или другой документ, удостоверяющий личность. При покупке же достаточно назвать кассиру фамилию и имя того, кто сядет в поезд. То есть можно взять обратный билет, например, для родственника, приезжающего из другого города. Документ (студенческий билет, удостоверение инвалида, метрика для детей до 7 лет и т. д.) нужен только при покупке льготного билета, потому что его серия и номер указываются в бланке. Если фамилия сложная, специалисты «УЗ» советуют все же дать документ или написать ФИО на бумаге, чтобы избежать ошибок. Последнее особенно актуально при возврате билета, ведь если проводника можно убедить, что в билете опечатка, то кассира — вряд ли. К слову, билеты, купленные заранее, останутся действительными и после внедрения новшества. Возврат к именным билетам в «УЗ» обосновывают… развитием интернет-продаж: спекулянты ринулись туда, и безымянные «квитки» на популярные даты и направления расходились за час-два после открытия продажи.
Имею парочку знакомых спекулов на Ки-Пассе, так они при "именных" билетах еще в первый их приход работали просто - брали человека за руку, подводили к кассе, "сдвигали" очередь под каким-то миловидным предлогом и человек по своему документу оформлял откуда не взявшийся билет. Были в ходу и другие схемы, описанные ранее. Но то что им поприбавится геморроя - это факт.
Mathias, читав про точно таку схему їх роботи, ще тижнів два тому, як тільки оголосили про введення іменних квитків, і тому трохи смішно читати деяких дописувачів, які свято вірять в те, що білети по паспорту - панацея від перекупщиків
покупать надо через интернет, оставляя заявки. И чтобы кто-то серьезно получал по шее или вылетал с работы если заявки не удовлетворены при наличии мест - а купить можно прям на вокзале со смартфона. Не у всех конечно есть смарт, но тогда ставить терминалы, а что делать. Короче только заменив человека или приставив следить неких независимых - от денег в первую очередь - людей.