Київський метрополітен
- Автор теми Znich
- Дата створення
Re: Обсуждение метро
Saab, в Киеве скоро выборы мера. По-этому в ближайшее время там точно подорожания не будет. А у нас можно не заморачиваться.
Мне больше понравилась их аргументация. Мол, повышение з/пл и удорожание расходных материалов в течении 2лет и 9 месяцев. И это при том, что последние годы зар/плата повсеместно заморожена и рост цен замедляется.
А вот на счет 2.5грн согласен, очень даже возможно.
Saab, в Киеве скоро выборы мера. По-этому в ближайшее время там точно подорожания не будет. А у нас можно не заморачиваться.
Мне больше понравилась их аргументация. Мол, повышение з/пл и удорожание расходных материалов в течении 2лет и 9 месяцев. И это при том, что последние годы зар/плата повсеместно заморожена и рост цен замедляется.
А вот на счет 2.5грн согласен, очень даже возможно.
Re: Обсуждение метро
И пусть цена на жетон растет, но где те проездные на год за 365 грн? Мне вообще не известны примеры равной цены на пакетную оплату проезда и разовую поездку в развитых транспортных инфраструктурах.
Где девался городской транспорт "под Евро", закупленный весной прошлого года (некоторый вообще по контрактам 2008 года под кредит)? Пока начальники "Киевпастранса" одной рукой сокращают (выводят с маршрутов) полноценные рейсовые машины, а другой заполняют "фродовыми" "безналоговыми" коммунальными же маршрутками, будем стоя ездить по 3 грн в А-091 повышенной элитности.
А хлеб, ну покупается не "дотационно-агитационный", а нормальный хлеб. У него в любом случае цена от 5-6 грн за 0,7 кг.
Не уверен, но общественный транспорт — благо цивилизации. Сколько можно проехать личным авто по Киеву на 4 грн в день, например?
И пусть цена на жетон растет, но где те проездные на год за 365 грн? Мне вообще не известны примеры равной цены на пакетную оплату проезда и разовую поездку в развитых транспортных инфраструктурах.
Где девался городской транспорт "под Евро", закупленный весной прошлого года (некоторый вообще по контрактам 2008 года под кредит)? Пока начальники "Киевпастранса" одной рукой сокращают (выводят с маршрутов) полноценные рейсовые машины, а другой заполняют "фродовыми" "безналоговыми" коммунальными же маршрутками, будем стоя ездить по 3 грн в А-091 повышенной элитности.
А хлеб, ну покупается не "дотационно-агитационный", а нормальный хлеб. У него в любом случае цена от 5-6 грн за 0,7 кг.
D. Shmurge
Слава Украине!
Re: Обсуждение метро
Saab, по-моему в Харькове раньше стало 2 грн, чем в Киеве
Saab, по-моему в Харькове раньше стало 2 грн, чем в Киеве
Re: Обсуждение метро
Если были бы цифры - они бы так обосрались, после элементарных подсчетов, что пришлось бы еще и снижать цену, потому и не публикуют.
Аналогично надо узнать цифры УкроЗализныцы - как они формируют цену на пасс. и грузовые перевозки, и почему такая цена билетов. Только пускай не тыкают пальцами на цены в Европе - там зарплата работника ЖД в евреях та же цифра, что у нашего, только в гривнах.
Добавлено через 33 секунды
GLOOMER, не смеши, сколько там той Полтавы
Если были бы цифры - они бы так обосрались, после элементарных подсчетов, что пришлось бы еще и снижать цену, потому и не публикуют.
Аналогично надо узнать цифры УкроЗализныцы - как они формируют цену на пасс. и грузовые перевозки, и почему такая цена билетов. Только пускай не тыкают пальцами на цены в Европе - там зарплата работника ЖД в евреях та же цифра, что у нашего, только в гривнах.
Добавлено через 33 секунды
GLOOMER, не смеши, сколько там той Полтавы
Останнє редагування:
Re: Обсуждение метро
я совершенно не к тому = имел ввиду, что если бы у меня был выбор в более скоростном средстве передвижения, то готов бы был платить больше (1,75 сейчас автобус и маршрутка) ... а так = жаль, что метро не видать = в студенческие годы с любой городской точки домой пешком в час укладывался ...
Добавлено через 33 секунды
GLOOMER, не смеши, сколько там той Полтавы
я совершенно не к тому
= имел ввиду, что если бы у меня был выбор в более скоростном средстве передвижения, то готов бы был платить больше (1,75 сейчас автобус и маршрутка) ... а так = жаль, что метро не видать = в студенческие годы с любой городской точки домой пешком в час укладывался ...Re: Обсуждение метро
Если бы метро подвозило к каждому сортиру - не вопрос, можно платить больше, но в реальности в Киеве до развитой сети метрополитена еще копать и копать, приходится часто кроме метро еще 1-2 маршрута наземного транспорта юзать, то есть 3+2+3 грн - уже сумма набегает.
Если бы метро подвозило к каждому сортиру - не вопрос, можно платить больше, но в реальности в Киеве до развитой сети метрополитена еще копать и копать, приходится часто кроме метро еще 1-2 маршрута наземного транспорта юзать, то есть 3+2+3 грн - уже сумма набегает.
Re: Обсуждение метро
Я езжу на работу в одну сторону 25 км в день. Отдаю за это ажно 2 гривни Пора наверно какой-то зональный проезд делать. И вообще поступить так как во всем мире - разовый проезд стоит дорого. В тех же Европах талон на 1 поездку - 1-2 евро, но на месяц дешевле. Так и у нас сделать - чтоб жетон стоил ну пусть 3 грн., пакет из 100 поездок - пусть 200 грн., из 50 - 120.
Я езжу на работу в одну сторону 25 км в день. Отдаю за это ажно 2 гривни
Пора наверно какой-то зональный проезд делать. И вообще поступить так как во всем мире - разовый проезд стоит дорого. В тех же Европах талон на 1 поездку - 1-2 евро, но на месяц дешевле. Так и у нас сделать - чтоб жетон стоил ну пусть 3 грн., пакет из 100 поездок - пусть 200 грн., из 50 - 120.
D. Shmurge
Слава Украине!
Re: Обсуждение метро
opex, не советуй таких вариантов, а то нам сделают, но не до конца:
Получится как в цитата из песни:
Я буду долго гнать....
В Харькове - единственный безлимитный - студенческий - отменили давным давно, новых не предвидится.
opex, не советуй таких вариантов, а то нам сделают, но не до конца:
На этом остановятся.
Получится как в цитата из песни:
Я буду долго гнать....
В Харькове - единственный безлимитный - студенческий - отменили давным давно, новых не предвидится.
Re: Обсуждение метро
Зразу видно: людина живе небідно, грошей кури не клюють. Може, тобі благодійністю зайнятись?
Я езжу на работу в одну сторону 25 км в день. Отдаю за это ажно 2 гривни
Зразу видно: людина живе небідно, грошей кури не клюють. Може, тобі благодійністю зайнятись?
Re: Обсуждение метро
Wi-Fi та мобільний зв’язок у столичному метро з'явиться у червні
В червні поточного року на центральних станціях Київського метрополітену має з'явитися Wi-Fi і мобільний зв'язок. Про це сьогодні на брифінгу розповів заступник голови КМДА Руслан Крамаренко, повідомляє кореспондент "Хрещатика".
"Які саме це будуть станції, я вам поки сказати не можу. В метрополітену є графік ведення робіт. Я думаю, що, по-перше, це будуть центральні станції, а потім будемо переходити від центру до околиць", - розповів Руслан Крамаренко.
Водночас він наголосив , що і мобільний зв'язок і Wi-Fi з'явиться також під час руху і в переходах між станціями.
Wi-Fi та мобільний зв’язок у столичному метро з'явиться у червні
В червні поточного року на центральних станціях Київського метрополітену має з'явитися Wi-Fi і мобільний зв'язок. Про це сьогодні на брифінгу розповів заступник голови КМДА Руслан Крамаренко, повідомляє кореспондент "Хрещатика".
"Які саме це будуть станції, я вам поки сказати не можу. В метрополітену є графік ведення робіт. Я думаю, що, по-перше, це будуть центральні станції, а потім будемо переходити від центру до околиць", - розповів Руслан Крамаренко.
Водночас він наголосив , що і мобільний зв'язок і Wi-Fi з'явиться також під час руху і в переходах між станціями.
rikky
ремонтник
Re: Обсуждение метро
Alcaxar, инета там нет, только голос.
Alcaxar, инета там нет, только голос.
Re: Обсуждение метро
а ось і розшифровка, як буде відмиватися баблос:
Владелец «Укртелекома» улучшит связь в киевском метро
КГГА наконец-то нашла инвестора для создания полноценной системы мобильной связи в метрополитене. Как стало известно «Взгляду», тендер выиграла компания ООО "ЕСУ", которая владеет 92,8% акций «Укртелекома».
По информации заместителя главы КГГА Руслана Крамаренко, компания уже предоставила четкий график выполнения работ и в июне к мобильному интернету и телефонной связи будут подключены первые станции подземки.
На то, чтобы воплотить весь проект, инвестору понадобится два месяца, - информирует пресс-служба мэрии. После этого пассажиры киевского метро смогут общаться по телефону и пользоваться мобильным интернетом, не прерываясь даже во время движения поезда.
Как сообщили «Взгляду» в ООО "ЕСУ", компания строит мобильную связь в метро «в интересах операторов «Киевстар», МТС и «Астелит» (ТМ Life).
Между тем в самом метрополитене о нововведении тоже еще мало что знают.
- У нас пока нет ни графиков, ни сроков, ни документов. Насколько нам известно, компания не выполнила условия конкурса и до сих пор не согласовала проект, - рассказал в разговоре с коррспондентом «Взгляда» представитель пресс-службы подземки.
Напомним, ранее сообщалось о том, что в июне в киевском метрополитене заработает беспроводной интернет. Однако позже в мэрии уточнили, что речь идет о мобильной связи. Между тем инвестора для строительства сети WiFi, как сообщили в пресс-службе метро, до сих пор не нашли.
а ось і розшифровка, як буде відмиватися баблос:
Владелец «Укртелекома» улучшит связь в киевском метро
КГГА наконец-то нашла инвестора для создания полноценной системы мобильной связи в метрополитене. Как стало известно «Взгляду», тендер выиграла компания ООО "ЕСУ", которая владеет 92,8% акций «Укртелекома».
По информации заместителя главы КГГА Руслана Крамаренко, компания уже предоставила четкий график выполнения работ и в июне к мобильному интернету и телефонной связи будут подключены первые станции подземки.
На то, чтобы воплотить весь проект, инвестору понадобится два месяца, - информирует пресс-служба мэрии. После этого пассажиры киевского метро смогут общаться по телефону и пользоваться мобильным интернетом, не прерываясь даже во время движения поезда.
Как сообщили «Взгляду» в ООО "ЕСУ", компания строит мобильную связь в метро «в интересах операторов «Киевстар», МТС и «Астелит» (ТМ Life
).Между тем в самом метрополитене о нововведении тоже еще мало что знают.
- У нас пока нет ни графиков, ни сроков, ни документов. Насколько нам известно, компания не выполнила условия конкурса и до сих пор не согласовала проект, - рассказал в разговоре с коррспондентом «Взгляда» представитель пресс-службы подземки.
Напомним, ранее сообщалось о том, что в июне в киевском метрополитене заработает беспроводной интернет. Однако позже в мэрии уточнили, что речь идет о мобильной связи. Между тем инвестора для строительства сети WiFi, как сообщили в пресс-службе метро, до сих пор не нашли.
rikky
ремонтник
Re: Обсуждение метро
от работника ЕСУ знаю что сейчас только идет обследование и строить будут только для киевстара.
от работника ЕСУ знаю что сейчас только идет обследование и строить будут только для киевстара.
