Останнє редагування модератором:
Виктор В
Заблокирован
В Европе есть техосмотр. Ну нам он пока не надо. Будем жить как в Европе тогда можно думать о ТО. И то если будет необходимость. У нас аварий из за технических неисправностей ноль целых фиг десятых. Возвертать очередную дойню выгодно только ГАИшникам и небольшой части совсем недалеких граждан.
- Реєстрація
- 07.07.12
- Місто
- Киев\Чернигов
Аналогично. Если приспичит - сам за час поменяю.
Tori
Заблокирован
Tsa,
totskiy, правильно, а смысл зимнюю резину палить при +18?
totskiy, правильно, а смысл зимнюю резину палить при +18?
- Реєстрація
- 07.07.12
- Місто
- Киев\Чернигов
Виктор В
Заблокирован
Водіям «за 50» не доведеться перездавати на права, але їх потрібно оновити
http://news.dtkt.ua/ua/society/auto...2013&utm_medium=email&utm_campaign=newsletter
http://news.dtkt.ua/ua/society/auto...2013&utm_medium=email&utm_campaign=newsletter
Tori
Заблокирован
Думал у 90% так, но как гляну на эти самые очереди... Проще и спокойнее купить себе еще комплект дисков
Tori, по деньгам далеко не всегда выгоднее + хранить нужно где-то. Вообще для себя считал, если не учитывать даже хранение, то сама переобувка обойдется дешевле даже нормальной штамповки, если рассматривать срок владения авто лет 5.
на выходных перебортировал колеса. Стоимость 140 грн (в Киеве, думаю, что в других городах значительно дешевле). На предыдущей машине было 2 комплекта колес, которые собственноручно менял. Тут хочу тоже поступать аналогично, весной куплю диски.
Итого считаем затраты (напомню, 15-й радиус)
- покупка дисков среднего качества потянет около 3 тыс грн. + одеть зиму и лето ( 2×140). Итого 3280.
- постоянная бортировка колес 280 ( в год) ×5 лет=1400.
т.е. постоянная бортировка намного выгодней выходит.
Итого считаем затраты (напомню, 15-й радиус)
- покупка дисков среднего качества потянет около 3 тыс грн. + одеть зиму и лето ( 2×140). Итого 3280.
- постоянная бортировка колес 280 ( в год) ×5 лет=1400.
т.е. постоянная бортировка намного выгодней выходит.
по деньгам выгоднее, да
только нужно еще учитывать "комфорт" переобувки
перебортировать-отбалансиравать комплект в лучшем случае минут 30-40 чистого времени
плюс найти свободную шиномонтажку в сезон тот еще квест
только нужно еще учитывать "комфорт" переобувки
перебортировать-отбалансиравать комплект в лучшем случае минут 30-40 чистого времени
плюс найти свободную шиномонтажку в сезон тот еще квест
Согласен, вот потому я и приверженец варианта 2 комплектов. Кроме всего перечисленного частая перебортировка портит резину. кро этого, я храню второй комплект в гараже и не нужно возить колеса до шиномонтажа и обратно.... Кстати, приятно удивлен, что в багажник Сид СВ влазят 4 колеса R15. Можно не пачкать салон...
Перекидывать новый комплект все-равно будешь минут 20-30.
навряд. ти ж потім продаси ці диски.
А резину хранить не нужно???
Можно ж и "зализяки" купить, их ценник около 300 грн за один, они точно за 5ть лет обойдуться дешевле переобувок.
Я брал легкосплавный комплект на зиму при покупке авто, отлистал 1250 вечнозелёных. И это за 15-тый радиус. Его ценник я не отобью и десятью годами переобувок, но тем неменее мне так комфортнее.
А у меня 5ть 195/55/16 легко входят, при этом костыль не достаю.
По воле случая сегодня поехал передок переобул в зиму. Рано потому что, вчера влетел в яму и погнул диск и чтоб уже не ездить на шиномонтаж, заодно и переобулся. Заплатил за 2 колеса(переобуть и от балансировать) 80 грн + диск поровнять 15 грн.
Себастьян Перейро
торговець чорним деревом
как раз в тему
