Останнє редагування модератором:
- Реєстрація
- 20.11.08
- Місто
- Вінницька обл.
10Х15 в личное дело?
ты думаешь, что это они делают официально, и дадут тебе официальный ответ - "да, мы иногда так делаем,
да успокойтесь вы с этим фото,
это чтоб на памятник было что наклеить
это чтоб на памятник было что наклеить
Roman_UA
linux user
A&S, я плюсовал слова
Делают ли такое фото с фото в "особых" случаях? Думаю, это вполне реально.
т.к. недавно получал права и сдавал кучу фоток (3*4) в автошколу, а на права все равно фоткали в МРЕО с натуры
Делают ли такое фото с фото в "особых" случаях? Думаю, это вполне реально.
- Реєстрація
- 30.09.10
- Телефон
- Qumo Quest 474, Было МТС Команда ДДД, а теперь хрензнаетчто.
Кто в теме. Возникло желание поставить сигнализацию на авто. Вопросы: стоит ли переплачивать за систему с "обраткой", на какие фирмы смотреть, ставить самому или в сервис? В общем больше мнений-больше информации.(Бюджет до 3000гр-ну а лучше даром)
)
у меня сейчас Конвой с обраткой, на предыдущей был Шериф. Обе приблизительно одной ценовой категории ( около 1000грн + установка, по старым еще ценам). Первый вариант нравится больше, т.к. дальность вкл/выкл больше. Вторая вкл/выкл на крупных стоянках только с нескольких метров. Но обе справлялись с задачей - сигнал на брелок на расстоянии до 1км., в т.ч. и по вертикали, напр. если находиться в высотке, а машина под домом.
В автосалоне очень советовали Давинчи, но там цена сильно отличается.
В автосалоне очень советовали Давинчи, но там цена сильно отличается.
THORN
Заблокирован
rvsw,все эти сигналки до 3тыс-это "от детей", а в этом случае достаточно обычной, без обратной связи,все равно основная масса водителей использует их как центральный замок с ДУ. Плюс на брелке с обраткой батарейку нужно менять каждый месяц-два,а в обычном раз в год.
Поэтому нужно для себя оценить-стоит ли ставить действительно хорошую сигнализацию(в зависимости от того какая машина и где она стоит), если не стоит, то поставить самую простую.
В Харькове ребята (Око-авто) делали недорогие сигнализации с ЖСМ и ЖПС,подумай тоже над этим. Я ставил в комплексе(самый дешевый Конвой+ОКО) и включал одну или две в зависимости от ситуации.
Еще много значит КАК поставлена сигнализация-я для себя когда-то 2дня ставил,сверхзаумно,чтоб завести без меня-вообще нереально,только укатить.Но со временем эти все скрытые реле окисляться начали и она стала глохнуть прямо на ходу)))
А бывает ставят наоборот на "отъ..бись"-сделают блокировку стартера и все.Или блокировку сделают нормальную(питание блока управления,например), а само блокируещее реле висит под рулем,вставил перемычку и поехал
Добавлено через 8 минут
Я не скажу,что я большой специалист в этом деле, но трижды меня посторонние звали завести машину с глюканутой сигнализацией,которая перестает отвечать на брелки и стоит на блокировке.Так вот,это были стандартные установки, в течение минуты я находил "лишнее" реле под торпедой+10сек вставить перемычку+20сек отрезать провод от сирены,чтоб не визжала.Полторы минуты и машина поехала...Так это я,не спец, полторы минуты....
Поэтому нужно для себя оценить-стоит ли ставить действительно хорошую сигнализацию(в зависимости от того какая машина и где она стоит), если не стоит, то поставить самую простую.
В Харькове ребята (Око-авто) делали недорогие сигнализации с ЖСМ и ЖПС,подумай тоже над этим. Я ставил в комплексе(самый дешевый Конвой+ОКО) и включал одну или две в зависимости от ситуации.
Еще много значит КАК поставлена сигнализация-я для себя когда-то 2дня ставил,сверхзаумно,чтоб завести без меня-вообще нереально,только укатить.Но со временем эти все скрытые реле окисляться начали и она стала глохнуть прямо на ходу)))
А бывает ставят наоборот на "отъ..бись"-сделают блокировку стартера и все.Или блокировку сделают нормальную(питание блока управления,например), а само блокируещее реле висит под рулем,вставил перемычку и поехал
Добавлено через 8 минут
Я не скажу,что я большой специалист в этом деле, но трижды меня посторонние звали завести машину с глюканутой сигнализацией,которая перестает отвечать на брелки и стоит на блокировке.Так вот,это были стандартные установки, в течение минуты я находил "лишнее" реле под торпедой+10сек вставить перемычку+20сек отрезать провод от сирены,чтоб не визжала.Полторы минуты и машина поехала...Так это я,не спец, полторы минуты....
Останнє редагування:
rvsw, если говорить о надёжности от взлома\подбора именно кода,
то все сигналки на рынке делятся на два вида:
1) Pandora - код не подбирается
2) все остальные - код подбирается простейшими сканерами за пару сотен баксов.
Именно такие системы шерстят на парковках и чистят машины. В новостях постоянно пробегает инфа.
Т.е. если нет желания\возможности выложить 500 баксов за Пандору, то остальные все одинаковые в плане надежности от взлома.
Можно смотреть разве что на срок гарантии и удобство\дизайн брелка.
Ну и устанавливать надо там же, где и покупаешь. Иначе потом крайнего не найти.
П.С. Кроме Пандоры есть еще одна система с неподбираемым кодом, название не помню, помню только что в 2 раза дороже Пандоры.
то все сигналки на рынке делятся на два вида:
1) Pandora - код не подбирается
2) все остальные - код подбирается простейшими сканерами за пару сотен баксов.
Именно такие системы шерстят на парковках и чистят машины. В новостях постоянно пробегает инфа.
Т.е. если нет желания\возможности выложить 500 баксов за Пандору, то остальные все одинаковые в плане надежности от взлома.
Можно смотреть разве что на срок гарантии и удобство\дизайн брелка.
Ну и устанавливать надо там же, где и покупаешь. Иначе потом крайнего не найти.
П.С. Кроме Пандоры есть еще одна система с неподбираемым кодом, название не помню, помню только что в 2 раза дороже Пандоры.
На камаз?
Небольшой отчетец о дорогах)
Нужно было помочь приятелю перегнать служебную ренуху с Запорожья. Предварительная прокладка маршрутов показала 2 варианта (был еще один, но его отбросил сразу). Или на трассу Харьков-Симферополь (пол лемому берегу Днепра), и дальше с Краснограда на Полтаву. Или по Запорожье-Днепр (по правому берегу), потом через Днепродзержинск, после него вдоль Днепра и дальше еб*нями в Полтаву.
Человек, отдававший машину, сказал "только по правому берегу", вывел нас на "аффтабан" и свалил по своим делам. Маршрут получился вот таким
До Днепродзержинска вменяемая четырехполоска с разделительной, дальше до Радянського класная двухполоска, пустая (за все время проехало только штуки 4 встречных, и пару раз обогнал я), и с шикарными видами!
А дальше км 20 была жопа - метров 500-700 еду, потом торможу в ноль перед ямами, и так дальше (примерно до села Деменки). После этого до выезда с Кобеляк нормуль, потом до перекрестка с Кременчуцкой трассой тоскливо (гребенка-колейность-дули). Ну и по Кременчуцкой трассе местами норма, местами хреново - но в целом терпимо.
Человек, отдававший машину, сказал "только по правому берегу", вывел нас на "аффтабан" и свалил по своим делам. Маршрут получился вот таким
До Днепродзержинска вменяемая четырехполоска с разделительной, дальше до Радянського класная двухполоска, пустая (за все время проехало только штуки 4 встречных, и пару раз обогнал я), и с шикарными видами!
А дальше км 20 была жопа - метров 500-700 еду, потом торможу в ноль перед ямами, и так дальше (примерно до села Деменки). После этого до выезда с Кобеляк нормуль, потом до перекрестка с Кременчуцкой трассой тоскливо (гребенка-колейность-дули). Ну и по Кременчуцкой трассе местами норма, местами хреново - но в целом терпимо.
Паук, я літом через Царічанку їхав. Норм дорога.
Пох на какую, шевроле, опель и т.д.
Кременчуг - место проклятое
я б так не сказал , в Кремне дороги поярче нежели в Полтаве , Канаде , Черкассах)) а Вы все жалуетесь на Кременчуцкие дороги. Вот одна беда ,мост) который *легитимный* обещал сделать к 2016 ) но засранец удрал из страны раньше времени)))
Решетиловка-Днепропетровск в целом норм (кроме отдельных участков), фур только очень дофига...
ЗЫ: летом уже есть пунктик исследовать левобережье Днепродзержинского водохранилища, уж очень мне там понравилось!
В самом Кремне может и да, я скорее говорю о том, что вокруг города)
THORN
Заблокирован
Это к чему?На правах рекламы?