За допомогою online-ББЖ (з подвійним перетворенням), ну точно ж не за допомогою реле.
Ужас ))) Ти хоть розуміеш скільки такий коштуе щоб холодильника запускав ? Ти хоть розуміеш що розрив фази двигуна і здвиг по фазі це різні речі ? В його випадку усе можна вирішити двума дешевими релюшкамиЗа допомогою online-ББЖ (з подвійним перетворенням), ну точно ж не за допомогою реле.
Проведи мені лікбез.здвиг по фазі
Можу навіть на осцилографі зробити й сфотографувати . Але ти спочатку шкільну фізику цю тему прочитайПроведи мені лікбез.здвиг по фазі
До чого тут ця писанина про синхронізацію фази, коли взяти звичайний автоінвертор і там відсутня від слова геть будь-яка синхронізація і ніяких "ударів" по твоєму холодильник не відчуває і так він працює вже відколи вимикають світло.Время переключения реле обычно 10-20 мс. Плюс скорее всего у Fossibot F2400 нет синхронизации генерируемой синусоиды с сетевой (как делают гибридные инверторы), поэтому в момент переключения и происходит такой "удар". У РН время реакции обычно от 100 мс и больше. У Зубра есть варианты от 40 мс, что все равно больше 20 мс переключения реле в зарядной станции. Так что скорее всего РН здесь ничем не поможет.
Мова про те що саме в момент перемикання фаза не співпадае і мотор зупиняетьсяДо чого тут ця писанина про синхронізацію фази, коли взяти звичайний автоінвертор і там відсутня від слова геть будь-яка синхронізація і ніяких "ударів" по твоєму холодильник не відчуває і так він працює вже відколи вимикають світло.Время переключения реле обычно 10-20 мс. Плюс скорее всего у Fossibot F2400 нет синхронизации генерируемой синусоиды с сетевой (как делают гибридные инверторы), поэтому в момент переключения и происходит такой "удар". У РН время реакции обычно от 100 мс и больше. У Зубра есть варианты от 40 мс, что все равно больше 20 мс переключения реле в зарядной станции. Так что скорее всего РН здесь ничем не поможет.
Якого біса він зупиняється? Що за маячня де в того фосібота таксамо як в автоінвертора синхронізація? Все працює нормально без синхронізації принаймі я не помічав таких явищ, переключається все в моменті через авр я чую тільки звук як воно калатає, миготіння світла і відключення решти приладів не відбувається я про ноут котрий працює без батереї, телевізор, котел.Мова про те що саме в момент перемикання фаза не співпадае і мотор зупиняеться
Це вже все залежить від затримки переключення авр , від інерційної маси ротора двигуна і від того як косинус напруги співпаде . Ти авр покляцай коли мотор працюе і побачиш як буваеЯкого біса він зупиняється? Що за маячня де в того фосібота таксамо як в автоінвертора синхронізація? Все працює нормально без синхронізації принаймі я не помічав таких явищ, переключається все в моменті через авр я чую тільки звук як воно калатає, миготіння світла і відключення решти приладів не відбувається я про ноут котрий працює без батереї, телевізор, котел.Мова про те що саме в момент перемикання фаза не співпадае і мотор зупиняеться
Злив зарахований.Але ти спочатку шкільну фізику цю тему прочитай
Можна зробити простіше - замінити холодос на інверторний.невже доведеться городити купу всяких реле?
Я не маю роботи тільки клацатиму авром щоб подивитись як воно буде, і я так швидко в ручну не переключу як воно в автоматі перекючає, не розказуй мені бува таке, що за пару секунд кілька раз клацне само, бо напруга вскочить і хоч би що все працює як часи.Це вже все залежить від затримки переключення авр , від інерційної маси ротора двигуна і від того як косинус напруги співпаде . Ти авр покляцай коли мотор працюе і побачиш як бувае
Оце параша ці скриньки, за такі гроші ще май купу геморою.доречі протестував щойно, саме коли вимикають світло і йде автоматичне переключення на резерв, то мабуть є та синхронизація, бо двигун так і продовжив працювати, ніяких ударів не було, тобто коли включають світло і йде переключення з резерву на місто, тоді і є цей удар. (бо там всередені bypass релюшка яка просто в момент включення світла вмикає його в обхід інвертора)
невже доведеться городити купу всяких реле?
Інверторний більш чутливий до короткочасних перепадів напруги чим он оффМожна зробити простіше - замінити холодос на інверторний.невже доведеться городити купу всяких реле?
та це понятно. Але заміна не планується тим паче цей холодильник закриває всі потреби.замінити холодос на інверторний.
Нічого він не чутливий. Тому що якраз - інверторний.Інверторний більш чутливий до короткочасних перепадів напруги чим он офф
Что мне признавать? Валентин Д задал конкретный вопрос про одно реле после станции перед холодосом. Я объяснил, почему оно не поможет. А ты уже начал фантазировать.Помилився , визнай )
Схему конкретную нарисуй, тогда посмотрим, что и как будет.Я ж написав що потрібно два реле ... Буде , буде фіксувати
У чомусь іньшому інверторні кращі . А от перепадів вони більше бояться чим старт/стоп . У самих дорогих існують захисти від перепадів напруги. Які також поки що погано справляютьсяНічого він не чутливий. Тому що якраз - інверторний.Інверторний більш чутливий до короткочасних перепадів напруги чим он офф
Мы ж не твой случай обсуждаем, а случай Валентина Д. Он замечает.я не помічав таких явищ
С чего ему быть более чувствительным? Там высоковольтный конденсатор на входе после выпрямителя должен такие короткие переходные процессы легко сглаживать, там что все остальное дальше по схеме их и не заметит.Інверторний більш чутливий до короткочасних перепадів напруги чим он оффМожна зробити простіше - замінити холодос на інверторний.невже доведеться городити купу всяких реле?