Результати пошуку

Относительно подсчёта требуемого количества энергии спора нет. Известно, что в течение дня расходуется около 6 - 7 kWh. С одной стороны предполагается, что недостающая энергия будет взята из батареи, которая будет с одной стороны заряжаться от СЭС максимально, когда есть возможность, то также...

Поэтому и разыскиваю оптимальное решение. За все деньги мира, уверен, нет проблем решить задачу. Хотя в общем СЭС всё ещё не самое бюджетное мероприятие. Аккумуляторные батареи - это немного другая история, так как там есть и BMS, но пока предполагаю, что лишняя энергия от СЭС будет...

То, что трекер надо будет периодически обслуживать, сомнений нет. Любая механика ограничена в ресурсе. Идея в том, чтобы такой вариант попробовать, возможно, достаточно будет иметь в запасе пару актуаторов, которые будут лежать в качестве запасных частей.

Давайте возьмём 1 кВт, а всего пока планируется использовать где-то 4 панели с номинальной мощностью 500 Ватт. И вот этот 1 кВт нужен уже сразу, когда Солнце вышло из-за горизонта и как можно дольше. Всё, что будет лишнее может пойти в батарею, из которой будет использовано ночью или тогда...

КПД новых солнечных панелей сейчас в районе 21 - 22%, если я правильно понимаю. В зависимости от физических размеров панели могут иметь разную номинальную мощность - вижу, что где-то до 650 Ватт (это для площади около 2 квадратных метров). Инвертор начинает работать с панелями только при...

Есть подключение к общей сети. Это подключение 3-х фазное, то есть в определённом режиме могут быть так называемые 400 Вольт. Инвертор СЭС будет подключен только к одной фазе, то есть инвертор будет работать с 230 Вольтами, мощность которых и будет увеличивать, но таким образом, чтобы...

Не знаю точно, но предполагаю, что гибридный инвертор в том числе может заряжать как батарею или блок батарей, который подключен к интвертору, так и брать, но также и отдавать часть энергии в общую сеть. То есть гибридные инверторы как бы совмещают функцию сетевого инвертора, который как раз...

В данном случае небольшие трекеры - это не совсем двухосные трекеры, а скорее их можно было бы назвать псевдодвухосными, так как эти трекеры не адаптируются к времени года автоматически, то есть в любом случае 2 - 3 раза в год такой трекер надо адаптировать вручную (меняя как минимум угол...

Думаю, в данном случае следует уточнить некоторые требования к этой небольшой СЭС. Дело в том, что СЭС не будет работать в так называемом режиме Feed-in tariff (Зелёный Тариф), такой возможности даже нет. Задача состоит в том, чтобы как можно дольше в течение всего светового дня собирать в...

Тема для данного форума, возможно, несколько специфичная, но, возможно, кто-то владеет какой-то информацией на этот счёт. Есть вот это современное направление бытовых солнечных электростанций. На этот счёт и появился вопрос. Решено использовать для определённых целей гибридный солнечный...

Есть предположение, что у тех двух пользователей, которые упоминают третьего пользователя, этот третий пользователей записан в их адресных книгах по-разному. То есть получается в теории Telegram раскрывает всем, кто в группе, как именно третий пользователь подписан в адресной книге у этих двух...

Немного не пойму как работает сервис Telegram. В общем есть группа с пользователями в Telegram. Когда один пользователь упоминает кого-то из группы, то какое-то имя упоминаемого становится синим и подчёркивается, на это имя можно нажать и увидеть профиль пользователя, которого упомянули. Всё...

Думаю, разметка должна облегчить проезд перекрёстков или передвижение по дороге в общем, но по факту в Киеве удавалось видеть наоборот осложнение дорожной обстановки разметкой. И получается в некоторых случаях безопаснее разметку не выполнять, чем выполнять и иметь дело с повышенным риском...

Интересно, почему в городе Днепр и в Днепропетровской области (за исключением Кривого Рога) нет ни одной стационарной камеры контроля скорости

Вот где все эти автомобили с европейскими номерами и автомобили из США )

Не поймите не правильно, не издеваюсь. ) В Запорожье бывают пробки? Серьёзно? ) Я понимаю, мы в Афинах едем 3 часа или в Париже 4 часа через город в заторах, где там пробки в Запорожье?

Если правильно помню, то в вашем городе в трамваях и троллейбусах есть GPS-трекеры (расположение этих трамваем и троллейбусов транслируется в Интернет), а проезд можно оплатить в терминалах. Да, и новые автобусы с регистрацией толи в Киевском регионе, толи в Львовском регионе там есть...

Всё же думаю, в некоторых городах улучшилось, но какая средняя температура не знаю. Наблюдаю во многих городах большие автобусы, которые значительно более удобны, чем маршрутные микроавтобусы. Да, и вижу, что уже кое-где есть и терминалы для автоматической оплаты за проезд в общественном...

У меня есть свой собственный опыт на этот счёт. И, к большому сожалению, даже в части соглашусь с таким утверждением. Как-то надо было продать автомобиль, который был переоборудован, а переоборудование не было зарегистрировано. И переоборудование было несколько специфическим. К слову, даже...

Но нет другого пути как обязать всех проходить обязательное ТО. Конечно, была ранее проблема, а может быть есть и сейчас с тем, что всё можно решить коротким путём. Но за это надо было (по слухам) платить, а это уже повод подумать, может быть лучше колодки поменять или шины, чем платить...