Результати пошуку

Ну это ты нагородил как в том анекдоте сообщением выше . Он потратил огромные деньги , стабилизатор до инветора , стабилизатор после . Потом установщики ему говорят - Если хочешь чтобы нормально работало, звони в РЕС чтобы свет нормальный давали

Гибрид это значит все в одном из разных модулей создано . Его нельзя называть не качественным , потому что во многих условиях он лучше блочных сборок с отдельными мппт . Например когда не нужно , нет ряда преобразований с высоких напряжений в низкое и обратно

Гибрид в моем понимании , я сужу из схемы которую видел , расчитан на работу с низкими коеффициентами инверсии . Ему просто необходимо высокое напряжение PV . Накат тучи резко снижает выработку

Раньше я писал что для плохой погоды нужен хороший мппт . А все эти гибриды только на чистом небе работают . У знакомого гибрид дорогой , СЕС всю зиму простаивает

У меня 5 паспортных сейчас дают почти два киловата . У вас там или совсем беспросветно, или оборудование гибридное .... Сфоткал небо у нас

Та там вероятно PWM самый дешевый 12-24 . На 12 вольт или напряжение панели положит , или спалит его вместе с аккумом если солнце выйдет

Полностью не согласен . Гибрид в байпас не стабилизирует . А если у него там оборудование дорогое запитано , то такие советы вредительские , потому как пользователь может измерить напряжение на выходе в то время когда инвертор работает в режиме двойного преобразования ( со стабилизацией ) и...

Там есть регулировка тока ? Там может быть панель 555 ватт , она на 12 вольт 50 ампер выдаст . Некоторым аккумуляторам этого многовато ... Чтобы не получилось как в анекдоте сообщением выше , он вложил кучу денег а ему говорят - Для нормальной работы звони в РЕС чтобы свет нормально давали

Смешно читать написаное выше . Большие средства потрачены а оно не работает как нужно . Тут напряжение в сети прыгает 160-285 . Обычный стобаксовый инвертор уже шесть лет работает и как стабилизатор двойного преобразования тоже . Когда солнца не хватает, включается зарядка от сети помогать...

На фото экран на 2.5 кВт . Но токи на 12v будут огромными , в ограничении смысла нет , на что тогда его использовать

Батарея дорогая , токи большие . Не лучше ли инверторный на 220v для дома ? А этот кроме как для авто сложно будет использовать еще где то

Кто то пользуется смартфоном , а кто то кнопочным vertu за три сотни тысч. Vertu , дорогими часами или брендовыми шмотками можно перед кем то понты кидать , а этим генератором разве что в компании хвастать экономией в топливе ... У нас тут телевизионщики дорогой немецкий генератор взяли . Год...

Цiна помiтно виросте коли вияться що необхiдно заплатити за новий проэкт на газ , а вiн в свою чергу потребуе добудувати окреме примiщення як для котельнi

Тут EVE 105 Ah 45$ , на Алi 47$ . Можливо ранiше був сенс везти звiдкись , зараз тут дешевше i термiни по qr-коду тут кращi . Напевне продавцi ввозять контейнерами

Даже меньше , 40 например уже повод разбираться что там не так

Ты его в одном месте городиш а оно выскочит в другом . Поставь лучше термодатчик с релюхой

Тут усi виживають як можуть . Хтось экономить копiйки на покупках а хтось барижнiчае на людських потребах

БМС контролирует общее напряжение и по балансировочных проводах контролирует отдельно ряды ячеек

Я не использую БМС потому что на внезапных после выключения нагрузки больших мощностях зарядки в 5кВт она не успевает пропустить ток в аккумы, и конкретно мой инвертор отключается по перенапряжению . Что касается той приблуды , не вижу разницы будут отдельные модули или все в одном

Скорее всего в том пожаре БМС виновата в перезаряде , подавляющее количество возгораний из за этого . Вряд посоветую тебе дополнительную защиту от перезаряда разве что ячейки с платами защиты . На электровелосипеде использую БМС только для полной емкости . На СЭС снял БМС несколько лет назад ...