Результати пошуку

Німеччина та Швеція, аж смішно стало. Подивіться на кількість перших реєстрацій електричних авто в Норвегії, а далі в Україні.

Так, запрацювало минулого тижня, номер був рекламним, з січня перестав бути таким. Тому радощів що через 2+ місяці його відсутності вже немає. КС підштовхнув залишити у нього один номер лише на вхідні.

LG-шні пакети на сьогодні самі холодоненависні. Panasonic та BYD - навпаки. Але це загально, бо залежить від хімії.

Вона не працює, вже три години намагаюсь, не приходить верифікаційна СМС

Я б сказав що інший орган, той що нижче поясу, поклав

Раджу еNV200, краще за кенгу

А ще ліфери в сутінках з виключеними фарами - то ппц. У мене споживання до 25 кВт на сотню виросло - катаюсь в теплі і так само бадьоро як і літом, правда пробіг вдвічи впав, але не є проблемою. 1670780875 Що ви до тесли вчипились - рівняйті ті ж коптильні і електро мерси, вже є EQA, EQB, EQC...

Будь якого, в лютому так було, як зараз не скажу.

Вонючки то ДВЗшки. Я не розповідаю казок, а констатую факти. Я не рибалка, якщо що. А тоді всі машини з дома з повним баком стартували? У них як у хонки януковоща свої бензозаправки?

На DC станції до 2х годин, але швидше два рази зарядитись від 0 до 50% займе часу два рази по пів-години. Про АС - вже написали.

У ліфа салон більший за болта, авто більш комфортніше. На цьому плюси ліфа перед болтом закінчуються. Три фази - то є головний біль коли розбаланс по фазах. Збірка М3 та МУ доволі вже сносна. Навчились збирати з 2018 року вже. П.С. По сервісу болта можете звертатись - маю мережу партнерських...

Позавчора проїхав 800 км. Доволі цікава ситуація - зарядка зайняла часу менше ніж вонючки стояли в чергах за бензом на АЗС, а також дико було бачити ті ж вонючкі яки тягнулися трасою 80-90 км/год для економії палива, а ти на електриці їх взував :)

AGMні якщо стоять поруч з двигуном дохнуть швидко.

Я це читаю і волосся дибки стає. Стільки всього треба натиснути, вижати, переключити ...

Дякую, але я скористався послугами іншого банку, а вони б ще публікували у вконтактику :)

На протязі місяця вже двічі катав Київ-Ужгород, перший раз трасою Київ-Чоп, другий вже по іншому, на 120 км довший шлях. Дискомфорту на електриці великого не відчув. Якщо порівнювати маршрут Київ-Чоп (тимчасово небезпечний) з пробігом на бензинці, то по часу в моєму режимі пересування склало на...

Нафіга йому 3 фази? Я на 25А в одну фазу за 8 годин заряджаю 40 кВт, а це на сьогодні 275 км пробігу

Я тобі скажу, що при 10 грн за кіловат на деяких публічних станціях - це в 2 рази дешевше ніж на газу. Домашній тариф то взагалі шара.

Багатоповерхівка, заряджати поруч не є проблема - як повільні так і швидкі зарядні станції. В січні зробив та затвердив проект зарядної станції на паркінгу будинка і веду перемовини про встановлення публічної зарядної станції поруч з будинком.

90% авто на українському ринку - однофазні, а ті розповсюджені трифазні Зойки - чутливі до перекосу фаз